燃費：－km/L
寸法：5015×1830×1465mm
中古車価格相場：69万円～290.9万円
燃費：－km/L
寸法：4995×1830×1435mm
中古車価格相場：67.8万円～279.8万円
燃費：－km/L
寸法：4995×1830×1430mm
中古車価格相場：128万円～364.5万円
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セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒712-8051 岡山県倉敷市中畝8－207－2
輸入車・希少車＆国産旧車はグッドモータースにおまかせ下さい！カスタム・修理等もお気軽に当店へ御相談下さい！
セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ レザーシート ナビ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック シートヒーター
所在地：〒870-0017 大分県大分市弁天3－1969－97
セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション マークレビンソン DVDチェンジャー 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション マークレビンソン DVDチェ...
サンルーフ！黒本革シート！エアーシート・シートヒーター！コーナーセンサーマークレビンソン！純正ナビ！DVDチェンジャー！スマートキー！リアコンソールスイッチ！コンビハンドル！
所在地：〒658-0023 兵庫県神戸市東灘区深江浜町125
阪神高速湾岸線深江浜出口から北へスグ！国道43号線深江交差点を南へ進むとスグにあります。季節に応じたキャンペーンを実施しながら、皆様のご来店を心よりお待ちしております。
セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
所在地：〒712-8051 岡山県倉敷市中畝8－207－2
輸入車・希少車＆国産旧車はグッドモータースにおまかせ下さい！カスタム・修理等もお気軽に当店へ御相談下さい！
セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション マクレビ/サンルーフ/黒革/スマートキー/ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション マクレビ/サンルーフ/黒革/スマートキー...
☆全国納車対応☆★マークレビンソン/サンルーフ/黒革/エアシート/シートヒーター/純正ナビ/純正ＡＷ/スマートキー/ＨＩＤ★
所在地：〒379-2107 群馬県前橋市荒口町614－4
セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン ワンオーナー 黒革シート サンルーフ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
トヨタ
セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン ワンオーナー 黒革シート サンルーフ 5人乗り ...
ワンオーナーのセルシオ サンルーフ 黒革シート HID パワーシート ETCカスタム歴無し スマートキー リアフットレスト クリアランスソナー シートヒーター
所在地：〒636-0116 奈良県生駒郡斑鳩町法隆寺1－9－26
お車でお越しの場合、西名阪自動車道「法隆寺IC」から5分程度になります。電車でお越しの場合、JR大和路線「法隆寺駅」が最寄り駅となります。お電話頂ければ送迎も可能ですので、お気軽にお問い合わせ下さい。
セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 ムーンルーフ リアコーナーセンサー 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパールマイカトーニングＧ アルミホイール
トヨタ
セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 ムーンルーフ リアコーナーセンサー 5人乗...
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★ムーンルーフ・リアコーナーセンサー・クルーズコントロール・ウッドコンビ・純正ＯＰ１６インチメッキＡＷ
所在地：〒487-0016 愛知県春日井市高蔵寺町北1丁目196番地
ホームページアドレス http://www.nextage.jp
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまた、エンジンはV型8気筒4.0Lエンジンで、トルクフルで力強い加速感を味わうことができます。さらに、足回りもしっかりと設計されており、快適な乗り心地を実現しています。
セルシオを目標に開発されたライバル車として、日産自動車の「シーマ」とホンダの「レジェンド」が挙げられます。シーマは、セルシオと同じように高級車市場を狙い、日本市場だけでなく、アメリカ市場でも販売されていました。一方のレジェンドは、よりスポーティーなイメージを持ち、運転の楽しさを追求したモデルでした。
セルシオの開発において、最も注力されたのが静粛性です。騒音を徹底的に排除するために、エンジンルームの断熱材やドアガラスの二重化、さらにはドアヒンジに油圧ダンパーを採用するなど、細部にわたって対策が施されました。その結果、室内に静かで快適な空間を実現することに成功しました。
また、セルシオは、高級車としての装備にも力を入れています。エアコンやナビゲーションシステム、BOSE製スピーカーなど、最新のテクノロジーが搭載されています。シートも、本革で快適にくつろげるように設計されており、高級感を演出しています。
最終モデルのセルシオ、中でも後期モデルは今でも威厳がありおすすめです。レクサスLSと比べると押し出し感は弱いものの、まさに上質なセダンであり、どこの席に座っていたとしても満足できるレベルのクルマになっています。
特に、後ろの席の包み込まれるような感覚はこの車ならではだと思いますし、乗っていて疲れを感じにくいクルマです。
また、運転をしていても、クルマ自体の能力の高さはもちろんのこと、静かで揺れの少ない車内は今の車と比べても劣っていません。
やはりデザイン控えめでありながらも高級感のあるところはこのクルマならではだと思います。中古車で高級セダンに乗る機会は結構あるのですが、いつ乗ってもセルシオはいい車だと感じます。
また、耐久性が高く、ハイヤーなどで走行距離の長い個体が多いですが、きちんと整備さえしていれば、あまり劣化を感じないで乗ることができます。
維持費はかかりますが、長くなっても後悔しないで運転を楽しめる良いクルマだと思います。
どうしても燃費や自動車税などの維持費が高くかかってしまうところ。ハイオク仕様でリッター6程度の街乗り燃費なところに加えて、V8の排気量の大きなエンジンのため自動車重量税も結構大きめです。加えて、盗難リスクが高めであることから、任意保険の金額もそれなりに高い方となっています。
これらのマイナス点も理解していながらも、それでもセルシオの格好良さに価値を見出して乗っている方であれば不満はあまり感じないかと思います。
セルシオを初代後期→2代目後期→3代目後期を乗り継いでいますが、世界に通用するトヨタを代表する車です。
外装・内装とも古さを感じさせない上質な車です
車内の静寂性は初代<2代目<3代目と段々退化（音量大）になっていくのは残念です。
セルシオは、トヨタのフラッグシップモデルとして1989年に初めて発売されました。当時は、高級車市場での競争が激化していた時期であり、メルセデス・ベンツやBMWなどの欧州車に対抗するために開発されたモデルです。2000年には3代目のモデルチェンジが行われ、更なる高級感を追求しました。
まず、セルシオの走行性能についてですが、ボディ剛性が高く、静粛性も抜群で、高速走行でも安定感があります。サスペンションは前後共にダブルウィシュボーンで、部品点数が多くコストが必要なので、特別な高級車に選択されるサスペンションシステムです。