燃費：29.0～30.4km/L
寸法：4385×1795×1550mm
中古車価格相場：98.7万円～356万円
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C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 後期/モデリスタエアロ/ブラックアウト/ワ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカ フルエアロ
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トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 後期/モデリス...
大人の個性は静かに際立つ☆TOYOTA☆C-HR☆Gモ-ドネロセ-フティプラスIII☆後期/モデリスタ/ブラックアウト/純正18AW/全方位カメラ/ハ-フレザ-シ-ト/純正DA/シ-トヒ-タ-/ETC2.0/BSM
所在地：〒363-0016 埼玉県桶川市寿2－15－9
クルマ売るのも買うのも「カーミニーク」！グループ在庫300台以上！多彩なラインナップでお待ちしております！！
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII モデリスタエア...
洗練は細部に宿る☆トヨタ☆C-HR☆GモードネロセーフティプラスIII☆モデリスタエアロ(F・S・R)/セーフティセンス/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/純正DA
所在地：〒363-0016 埼玉県桶川市寿2－15－9
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トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 後期/ワンオー...
スポーティなコンパクトSUV☆TOYOTA☆C-HR☆Gモ-ドネロセ-フティプラス3☆TRD後期/ワンオ-ナ-/TRDエアロ/純正18AW/ハ-フレザ-/全方位/2ト-ンカラ-/Rクルコン/シ-トヒ-タ-/ドラレコ/BSM
所在地：〒363-0016 埼玉県桶川市寿2－15－9
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C-HR ハイブリッド 1.8 G 修復歴無し 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G 修復歴無し 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（...
◆当店以外で購入される場合は陸送費用等、別途費用が発生します。◆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。◆あらかじめご確認下さい※販売は一般のお客様に限ります。
所在地：〒670-0976 兵庫県姫路市中地字西久保184－1
姫路バイパス、中地インター出入り口そば。お気軽にお問い合わせ下さい。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ナビ バックカメラ キーレス 5人乗り 色:パール（真珠）, プラチナホワイトパールマイカ アルミホイール
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ナビ バックカ...
Ｔ－コネクトナビ・パノラミックビューモニター・ドライブレコーダー・衝突被害軽減システム・スマートキー
所在地：〒849-0932 佐賀県佐賀市鍋島町大字八戸溝144－10
☆北部バイパスレインボータウン側
C-HR 1.2 G-T ユーザー買取/禁煙車/KUHLエアロ/BLITZ車高 5人乗り 色:レッド（赤）, エモーショナルレッドII ローダウン
トヨタ
C-HR 1.2 G-T ユーザー買取/禁煙車/KUHLエアロ/BLITZ車高 5人乗り ...
ラバーフロアマット/電動格納ミラー/電動パーキングブレーキ/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/ＬＥＤフォグランプ/オートハイビーム/ブラインドスポットモニター
所在地：〒574-0023 大阪府大東市南新田2－3－8
C-HR 1.2 G-T 4WD 4WD 純正メモリナビ フルセグTV 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカ アルミホイール
所在地：〒079-8413 北海道旭川市永山3条4－2－2
◆FAX：0166-40-4882 ◆国道39号線沿い（ゼビオスポーツ並び）。買取直販店だからできるお買い得価格でお客様に提供させて頂きます。お気軽にご来店下さい♪
C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 5人乗り 色:パール（真珠）, パールマイカ アルミホイール
所在地：〒895-0036 鹿児島県薩摩川内市矢倉町横道4260
全車、1年間走行距離無制限・大きな安心の「ロングラン保証」付です。あなたのカーライフをサポート致します。スタッフ一同お待ち致しております！！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するド派手なエクステリアデザインが良いです。今までのトヨタ車には無かったデザインです。また作りが丁寧なリアコンビネーションランプはコストどんだけ掛けてるのと言うくらいに手抜きぐ無いです。トランクのオープニングラインで途切れずに続いているのが凄いです。お金かかってます。またGR sportsの四角系のバンパーもレーシーな雰囲気が漂いノーマルのCH-Rから羨望の眼差しがありそうです。19インチタイヤも特別なデザインが与えられるています。
1.2リッターターボが余りに平凡過ぎてガックリします。ノーマルのCH-Rなら何とか合っているのかも知れませんが、GR sportsには似合ってません。黙々と実用トルクを出す働き者ではありますが、6MTを操っても面白みに欠けて排気音もイマイチです。これでマフラーが完全な専用品で良い音を奏でていれば、まだクルマを操る楽しみがありますが、現状の1.2リッターターボはちょっとツマラナイ、エンジンであります。あとリアシートは大人には狭過ぎます。トランクも狭いです。
トヨタのコンパクトクラスのクロスオーバーですが、クーペ風のスタイルが特徴的です。欧州で競合するライバルに負けない強めのクセがあります。しかもGAZOO Racingが開発を手がけたGRスポーツは個性の強いCH-Rを更にレベルアップしています。専用のエアロパーツと足まわりでチューンされた、スポーツバージョンと言う位置付けです。スポーティーグレードGRスポーツには、1.2リッターターボ車と1.8リッターのハイブリッド車がラインナップされています。クーペなSUVは最先端フッションととらえる事が出来ます。
元々エアロチックなバンパーですがGRスポーツは四角い開口部のエアロバンパーで他のGRスポーツを名乗るシリーズと共通の印象になります。コレがカッコいいです。ノーマルのCH-Rとはひと味違います。またルックスを左右する足元の演出も抜かりないです。切削加工が施された専用ホイールには245/45R19というコンパクトSUV用とは思えないサイズです。しかしオーバースペックに感じる事はなく、かなり似合っています。
またGRスポーツはフロア下の中央に補強材を追加することでボディー剛性がアップ。操縦応答性の向上やフラットな乗り心地が自慢です。
エンジンはチューンされていません。1.2リッターターボは、最高出力116PS、最大トルク185N・mです。パワー的には自然吸気の1.8リッターユニットと同等です。過給機付きを意識させないターボラグのないエンジンはスポーティーではありません。寡黙に1400kgのボディーを運んでいく感じで、エンターテーメントを感じない仕上がりです。トヨタらしいと言えばそれまでですが、自己主張の希薄なパワーユニットはGRスポーツには合っていないと思います。
この車は見た目が気に入るかどうかが第一優先事項です。そう言い切れるほどすべての面において割り切った設計思想になっています。大径タイヤを履きながら全高を1550ｍｍ以内に抑えたことにより、室内空間の体感的広さは全くありません。開放感もありません。囲まれ感が好きな人には絶好のパッケージングだと思います。ターボエンジンも官能的な面白さはなくあくまでもフラットトルクで扱いやすさ重視です。可も不可もありません。
歴代のトヨタ車ラインナップのなかでははシャキッとした操縦安定性です。とはいえ、クイックなレスポンスを重んじ小径のステアリングを採用したりサスの初期応答を重視したニッサン車や、コーナリングの操縦性が高いマツダ車よりも柔らかな乗り心地であるのはトヨタの伝統でしょう。19インチタイヤにボディ強化まで行ってもあくまでも普通の乗り心地を担保しています。ターボエンジンもターボと言われなければわからないフラットトルク感です。踏み込んでも踏み込まなくても無難に前に進んでくれます。見た目に反してとにかく気楽に運転できる点が長所なのではないでしょうか。
乗り心地が良いというのは確かなのですが、それを担保したせいかGRモデルなのに足回りが柔らかすぎる印象です。しっかり踏ん張るようなスポーツ感はありません。GRであることから過度な期待をし過ぎたのかもしれません。そういったスポーツ感（法定速度内でもシャキッとした楽しさを味わえること）を得たいのなら更にアフターパーツに大金を投じてボディや足回りを強化しないといけません。そこまでするとあっという間に400万円を超えてしまいます。それならばしっかりと走る味付けが施された標準モデルでもいいと思いました。ターボエンジンも実用性は高いのですが、運転を楽しめるかどうかの視点に置き換えるとあまりにも面白みがありません。ターボの所為でNAほどのレスポンスは無いですし、低排気量なので過給機の力を借りても胸のすく加速感はありません。
見た目がかっこいいというのが最初の印象でした
運転してみて本格的な走りができると感じました
SUVは高原などを走ると快適だと思います
本格的な走りができるのがいいと思います
車自体のパワーも実感できてドライブ好きにはとてもいい車だと思います
若干、値段が高いのが気になりますが性能がこれだけいいとこの価格も納得です
CH-RのS-T GRsportsは6MTが選べるグレードの中でも特にスポーティーなモデルになります。主に欧州をターゲットにしたクーペ風のクロスオーバーになります。張り出した前後バンパーと立体感あるリアスタイル、個性的なリアコンビネーションランプなど、個性のかたまりの様なクルマです。小さなキャビンに225/45R19の大型タイヤ&ホイールで武装した姿はクロカンと言うよりは、昔で言うスペシャルティカーのようなコンセプトです。エンジンは1.2リッターガソリンターボで116ps/18.9kgf.mを発生させるダウンサイジングターボを搭載しています。