燃費：29.0～30.4km/L
寸法：4385×1795×1550mm
中古車価格相場：123.4万円～488万円
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C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒192-0361 東京都八王子市越野22－9
野猿街道沿い。下柚木交差点そば。最寄りの駅からお電話下さい。お迎えに参ります。
C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス 禁煙車 5人乗り 色:レッド（赤）, エモーショナルレッドII ローダウン
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス 禁煙車 5人乗り 色:レッド（...
ＡＬＰＩＮＥ ＢＩＧ－Ｘ９インチナビ レイヤードサウンドＫＵＨＬオリジナルフルエアロ ＢＬＩＴＺ車高調 ＶＥＲＺ１９インチアルミホイール ＬＥＤヘッドライト
所在地：〒192-0362 東京都八王子市松木33－11
C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ パノラミックビューモニター ETC 5人乗り 色:グレーメタリックツートン アルミホイール
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ パノラミックビューモニター ETC 5人乗り 色...
室内ルームクリーニング済できれいで安心です！除菌消臭も施工してます。☆中央道国立府中ＩＣより約２０分京王相模原線南大沢駅下車徒歩５分のお店です。お気軽にお越しください☆
所在地：〒192-0364 東京都八王子市南大沢2－4
京王相模原線南大沢駅より徒歩3分。多摩ニュータウン通り沿いにあります。 FAX 042-677-2668
C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い 5人乗り 色:パール（真珠）, パールマイカ アルミホイール
所在地：〒192-0033 東京都八王子市高倉町56－5
木曽路の向かいです。JR中央線豊田駅か八王子駅から電話頂ければ、お迎えに参ります。
C-HR 1.2 G-T セーフティセンス・ICS SDナビ Bモニター 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカ フルエアロ
トヨタ
C-HR 1.2 G-T セーフティセンス・ICS SDナビ Bモニター 5人乗り 色:ブ...
◆安心セーフティセンス・ＩＣＳ装備◆フルエアロ！ＳＤナビＢモニターＥＴＣ☆JR八高線・北八王子駅徒歩約８分！中央道八王子インターから約５分！国道２０号沿い・大和田町信号の角☆
所在地：〒192-0045 東京都八王子市大和田町2－17－2
甲州街道大和田2丁目バス停そば。FAX 042-646-6850
C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス SDナビ Bモニター ETC 5人乗り 色:パール（真珠）, パールマイカ アルミホイール
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス SDナビ Bモニター ETC 5人乗...
◆安心セーフティセンス・ICS装備◆SDナビ・Bモニター・LEDライト・ドラレコ☆JR八高線・北八王子駅徒歩約８分！中央道八王子インターから約５分！国道２０号沿い・大和田町信号の角☆
所在地：〒192-0045 東京都八王子市大和田町2－17－2
甲州街道大和田2丁目バス停そば。FAX 042-646-6850
C-HR C-HR HV G LEDエディション 5人乗り 色:レッド（赤）, レッドマイカ アルミホイール
所在地：〒192-0361 東京都八王子市越野22－9
野猿街道沿い。下柚木交差点そば。最寄りの駅からお電話下さい。お迎えに参ります。
C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ トヨタセーフティセンス 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカ フルエアロ
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ トヨタセーフティセンス 5人乗り 色:ブ...
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★ＴＲＤエアロ トヨタセーフティセンス 純正ナビ レーダークルーズ フロント・バックカメラ ＥＴＣ
所在地：〒192-0033 東京都八王子市高倉町54－1
C-HR 1.2 G-T モデリスタ 衝突軽減BSM クルコン 純正ナビ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
C-HR 1.2 G-T モデリスタ 衝突軽減BSM クルコン 純正ナビ 5人乗り 色:パ...
展示台数増加中！東京、神奈川、埼玉、千葉で中古車をお探しなら当店へ！展示台数増加に伴い店舗と別の場所に車輛が置いてる場合がございます。ご来店の際はご予約をお願いします。
所在地：〒192-0916 東京都八王子市みなみ野6－20－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するド派手なエクステリアデザインが良いです。今までのトヨタ車には無かったデザインです。また作りが丁寧なリアコンビネーションランプはコストどんだけ掛けてるのと言うくらいに手抜きぐ無いです。トランクのオープニングラインで途切れずに続いているのが凄いです。お金かかってます。またGR sportsの四角系のバンパーもレーシーな雰囲気が漂いノーマルのCH-Rから羨望の眼差しがありそうです。19インチタイヤも特別なデザインが与えられるています。
1.2リッターターボが余りに平凡過ぎてガックリします。ノーマルのCH-Rなら何とか合っているのかも知れませんが、GR sportsには似合ってません。黙々と実用トルクを出す働き者ではありますが、6MTを操っても面白みに欠けて排気音もイマイチです。これでマフラーが完全な専用品で良い音を奏でていれば、まだクルマを操る楽しみがありますが、現状の1.2リッターターボはちょっとツマラナイ、エンジンであります。あとリアシートは大人には狭過ぎます。トランクも狭いです。
トヨタのコンパクトクラスのクロスオーバーですが、クーペ風のスタイルが特徴的です。欧州で競合するライバルに負けない強めのクセがあります。しかもGAZOO Racingが開発を手がけたGRスポーツは個性の強いCH-Rを更にレベルアップしています。専用のエアロパーツと足まわりでチューンされた、スポーツバージョンと言う位置付けです。スポーティーグレードGRスポーツには、1.2リッターターボ車と1.8リッターのハイブリッド車がラインナップされています。クーペなSUVは最先端フッションととらえる事が出来ます。
元々エアロチックなバンパーですがGRスポーツは四角い開口部のエアロバンパーで他のGRスポーツを名乗るシリーズと共通の印象になります。コレがカッコいいです。ノーマルのCH-Rとはひと味違います。またルックスを左右する足元の演出も抜かりないです。切削加工が施された専用ホイールには245/45R19というコンパクトSUV用とは思えないサイズです。しかしオーバースペックに感じる事はなく、かなり似合っています。
またGRスポーツはフロア下の中央に補強材を追加することでボディー剛性がアップ。操縦応答性の向上やフラットな乗り心地が自慢です。
エンジンはチューンされていません。1.2リッターターボは、最高出力116PS、最大トルク185N・mです。パワー的には自然吸気の1.8リッターユニットと同等です。過給機付きを意識させないターボラグのないエンジンはスポーティーではありません。寡黙に1400kgのボディーを運んでいく感じで、エンターテーメントを感じない仕上がりです。トヨタらしいと言えばそれまでですが、自己主張の希薄なパワーユニットはGRスポーツには合っていないと思います。
この車は見た目が気に入るかどうかが第一優先事項です。そう言い切れるほどすべての面において割り切った設計思想になっています。大径タイヤを履きながら全高を1550ｍｍ以内に抑えたことにより、室内空間の体感的広さは全くありません。開放感もありません。囲まれ感が好きな人には絶好のパッケージングだと思います。ターボエンジンも官能的な面白さはなくあくまでもフラットトルクで扱いやすさ重視です。可も不可もありません。
歴代のトヨタ車ラインナップのなかでははシャキッとした操縦安定性です。とはいえ、クイックなレスポンスを重んじ小径のステアリングを採用したりサスの初期応答を重視したニッサン車や、コーナリングの操縦性が高いマツダ車よりも柔らかな乗り心地であるのはトヨタの伝統でしょう。19インチタイヤにボディ強化まで行ってもあくまでも普通の乗り心地を担保しています。ターボエンジンもターボと言われなければわからないフラットトルク感です。踏み込んでも踏み込まなくても無難に前に進んでくれます。見た目に反してとにかく気楽に運転できる点が長所なのではないでしょうか。
乗り心地が良いというのは確かなのですが、それを担保したせいかGRモデルなのに足回りが柔らかすぎる印象です。しっかり踏ん張るようなスポーツ感はありません。GRであることから過度な期待をし過ぎたのかもしれません。そういったスポーツ感（法定速度内でもシャキッとした楽しさを味わえること）を得たいのなら更にアフターパーツに大金を投じてボディや足回りを強化しないといけません。そこまでするとあっという間に400万円を超えてしまいます。それならばしっかりと走る味付けが施された標準モデルでもいいと思いました。ターボエンジンも実用性は高いのですが、運転を楽しめるかどうかの視点に置き換えるとあまりにも面白みがありません。ターボの所為でNAほどのレスポンスは無いですし、低排気量なので過給機の力を借りても胸のすく加速感はありません。
見た目がかっこいいというのが最初の印象でした
運転してみて本格的な走りができると感じました
SUVは高原などを走ると快適だと思います
本格的な走りができるのがいいと思います
車自体のパワーも実感できてドライブ好きにはとてもいい車だと思います
若干、値段が高いのが気になりますが性能がこれだけいいとこの価格も納得です
MOTA中古車検索は登録台数40万台！東京都の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。東京都の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
CH-RのS-T GRsportsは6MTが選べるグレードの中でも特にスポーティーなモデルになります。主に欧州をターゲットにしたクーペ風のクロスオーバーになります。張り出した前後バンパーと立体感あるリアスタイル、個性的なリアコンビネーションランプなど、個性のかたまりの様なクルマです。小さなキャビンに225/45R19の大型タイヤ&ホイールで武装した姿はクロカンと言うよりは、昔で言うスペシャルティカーのようなコンセプトです。エンジンは1.2リッターガソリンターボで116ps/18.9kgf.mを発生させるダウンサイジングターボを搭載しています。