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C-HR 1.2 G-T モード ネロ 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
所在地:〒007-0838 北海道札幌市東区北38条東19-1-1
【当社電話番号はこちら:011-785-9111】■車検・整備・板金・塗装も自社工場にて行っております。
C-HR 1.2 G-T 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート 5人乗り 色:シルバー(銀), メタルストリームメタリック アルミホイール
トヨタ
C-HR 1.2 G-T 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート 5人乗り ...
純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート ドラレココーナーセンサー ステコン クルコン オートハイビーム Hミラー 純正AW
所在地:〒007-0838 北海道札幌市東区北38条東19-1-1
【当社電話番号はこちら:011-785-9111】■車検・整備・板金・塗装も自社工場にて行っております。
C-HR 1.2 S-T LED エディション 4WD 社外ナビ・寒冷地仕様・LEDライト 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
トヨタ
C-HR 1.2 S-T LED エディション 4WD 社外ナビ・寒冷地仕様・LEDライト...
・4WD・寒冷地仕様・トヨタセーフティーセンス・レーダークルーズコントロール・オートマチックハイビーム・プリクラッシュセーフティ・社外ナビ・CD/DVD/デジタルTV/Bluetooth・バッ
所在地:〒007-0829 北海道札幌市東区東雁来9条2-7-1
国道275号線沿い、DCMホーマックさん隣
C-HR 1.2 G-T 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
C-HR 1.2 G-T 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター ETC 5人乗り...
★グループ約30,000台の在庫から取り寄せ可能!★SDナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC
所在地:〒007-0802 北海道札幌市東区東苗穂2条3-4-62
C-HR ハイブリッド 1.8 G 寒冷地仕様 エンジンスターター 9型ナビ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン フルエアロ
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G 寒冷地仕様 エンジンスターター 9型ナビ 5人乗り 色...
☆寒冷地仕様☆モデリスタエアロ☆9型SDナビ☆バックモニター☆ETC☆エンジンスターター☆LEDヘッドライト☆純正18インチアルミホイール☆シートヒーター
所在地:〒007-0030 北海道札幌市東区東雁来10条4-2-18
C-HR 1.2 S-T 4WD Bカメラ 前後ドラレコ ETC 純正エンスタ 5人乗り 色:メタルストリームメタリック アルミホイール
トヨタ
C-HR 1.2 S-T 4WD Bカメラ 前後ドラレコ ETC 純正エンスタ 5人乗り ...
トヨタ C-HR 「S-T」入庫!Bカメラ!前後ドラレコ!ETC!純正エンスタ!レーダークルーズコントロール!寒冷地仕様!
所在地:〒007-0871 北海道札幌市東区伏古11条2-9-1
11月27日にオープンしました!とびきりのおクルマを取り揃えてお待ちしております!買取直販でオトクに選びましょう!
C-HR 1.2 S-T 4WD 2年車検(付)・TSS・衝突軽減ブレーキ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト フルエアロ
トヨタ
C-HR 1.2 S-T 4WD 2年車検(付)・TSS・衝突軽減ブレーキ 5人乗り 色:...
2年車検(付)・TSS・衝突軽減ブレーキ・スマートキー・Pスタート・レーダークルコン・TRDエアロ・ETC・寒冷地仕様・エンスタ・ミラーヒーター・業販可
所在地:〒007-0844 北海道札幌市東区北44条東7-2-15
新車中古車BIGディーラーの北日本自動車共販です。東北・北海道随一の展示数で、皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。
C-HR 1.2 S-T LED エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付 5人乗り 色:レッド(赤), ブラック×センシュアルレッドマイカ アルミホイール
トヨタ
C-HR 1.2 S-T LED エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ...
躍動的でスポーティなスタイル!安定感のある走行性能!◇カローラ札幌全店で購入できます。詳しくは店頭スタッフまで!!
所在地:〒007-0848 北海道札幌市東区北48条東16丁目3-10
東16丁目通り沿い、ホクレンショップさん斜め向かいです。http://www.ekuruma.co.jp/
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するド派手なエクステリアデザインが良いです。今までのトヨタ車には無かったデザインです。また作りが丁寧なリアコンビネーションランプはコストどんだけ掛けてるのと言うくらいに手抜きぐ無いです。トランクのオープニングラインで途切れずに続いているのが凄いです。お金かかってます。またGR sportsの四角系のバンパーもレーシーな雰囲気が漂いノーマルのCH-Rから羨望の眼差しがありそうです。19インチタイヤも特別なデザインが与えられるています。
1.2リッターターボが余りに平凡過ぎてガックリします。ノーマルのCH-Rなら何とか合っているのかも知れませんが、GR sportsには似合ってません。黙々と実用トルクを出す働き者ではありますが、6MTを操っても面白みに欠けて排気音もイマイチです。これでマフラーが完全な専用品で良い音を奏でていれば、まだクルマを操る楽しみがありますが、現状の1.2リッターターボはちょっとツマラナイ、エンジンであります。あとリアシートは大人には狭過ぎます。トランクも狭いです。
トヨタのコンパクトクラスのクロスオーバーですが、クーペ風のスタイルが特徴的です。欧州で競合するライバルに負けない強めのクセがあります。しかもGAZOO Racingが開発を手がけたGRスポーツは個性の強いCH-Rを更にレベルアップしています。専用のエアロパーツと足まわりでチューンされた、スポーツバージョンと言う位置付けです。スポーティーグレードGRスポーツには、1.2リッターターボ車と1.8リッターのハイブリッド車がラインナップされています。クーペなSUVは最先端フッションととらえる事が出来ます。
元々エアロチックなバンパーですがGRスポーツは四角い開口部のエアロバンパーで他のGRスポーツを名乗るシリーズと共通の印象になります。コレがカッコいいです。ノーマルのCH-Rとはひと味違います。またルックスを左右する足元の演出も抜かりないです。切削加工が施された専用ホイールには245/45R19というコンパクトSUV用とは思えないサイズです。しかしオーバースペックに感じる事はなく、かなり似合っています。
またGRスポーツはフロア下の中央に補強材を追加することでボディー剛性がアップ。操縦応答性の向上やフラットな乗り心地が自慢です。
エンジンはチューンされていません。1.2リッターターボは、最高出力116PS、最大トルク185N・mです。パワー的には自然吸気の1.8リッターユニットと同等です。過給機付きを意識させないターボラグのないエンジンはスポーティーではありません。寡黙に1400kgのボディーを運んでいく感じで、エンターテーメントを感じない仕上がりです。トヨタらしいと言えばそれまでですが、自己主張の希薄なパワーユニットはGRスポーツには合っていないと思います。
この車は見た目が気に入るかどうかが第一優先事項です。そう言い切れるほどすべての面において割り切った設計思想になっています。大径タイヤを履きながら全高を1550mm以内に抑えたことにより、室内空間の体感的広さは全くありません。開放感もありません。囲まれ感が好きな人には絶好のパッケージングだと思います。ターボエンジンも官能的な面白さはなくあくまでもフラットトルクで扱いやすさ重視です。可も不可もありません。
歴代のトヨタ車ラインナップのなかでははシャキッとした操縦安定性です。とはいえ、クイックなレスポンスを重んじ小径のステアリングを採用したりサスの初期応答を重視したニッサン車や、コーナリングの操縦性が高いマツダ車よりも柔らかな乗り心地であるのはトヨタの伝統でしょう。19インチタイヤにボディ強化まで行ってもあくまでも普通の乗り心地を担保しています。ターボエンジンもターボと言われなければわからないフラットトルク感です。踏み込んでも踏み込まなくても無難に前に進んでくれます。見た目に反してとにかく気楽に運転できる点が長所なのではないでしょうか。
乗り心地が良いというのは確かなのですが、それを担保したせいかGRモデルなのに足回りが柔らかすぎる印象です。しっかり踏ん張るようなスポーツ感はありません。GRであることから過度な期待をし過ぎたのかもしれません。そういったスポーツ感(法定速度内でもシャキッとした楽しさを味わえること)を得たいのなら更にアフターパーツに大金を投じてボディや足回りを強化しないといけません。そこまでするとあっという間に400万円を超えてしまいます。それならばしっかりと走る味付けが施された標準モデルでもいいと思いました。ターボエンジンも実用性は高いのですが、運転を楽しめるかどうかの視点に置き換えるとあまりにも面白みがありません。ターボの所為でNAほどのレスポンスは無いですし、低排気量なので過給機の力を借りても胸のすく加速感はありません。
見た目がかっこいいというのが最初の印象でした
運転してみて本格的な走りができると感じました
SUVは高原などを走ると快適だと思います
本格的な走りができるのがいいと思います
車自体のパワーも実感できてドライブ好きにはとてもいい車だと思います
若干、値段が高いのが気になりますが性能がこれだけいいとこの価格も納得です
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CH-RのS-T GRsportsは6MTが選べるグレードの中でも特にスポーティーなモデルになります。主に欧州をターゲットにしたクーペ風のクロスオーバーになります。張り出した前後バンパーと立体感あるリアスタイル、個性的なリアコンビネーションランプなど、個性のかたまりの様なクルマです。小さなキャビンに225/45R19の大型タイヤ&ホイールで武装した姿はクロカンと言うよりは、昔で言うスペシャルティカーのようなコンセプトです。エンジンは1.2リッターガソリンターボで116ps/18.9kgf.mを発生させるダウンサイジングターボを搭載しています。