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スイフト 色:レッド(赤), バーニングレッドパールメタリック ブラッ
所在地:〒880-0835 宮崎県宮崎市阿波岐原町字竹割2274-1
600坪の敷地内に、豊富な数の中古車を取りそろえております。あなた様にピッタリの1台がきっと見つかるはずです。
スイフト 色:レッド(赤), クラレットレッドメタリック ブラック2ト
所在地:〒437-1507 静岡県菊川市赤土1426
店は、きめ細やかなサービスと心配りを大切にしております。 お客様の愛車を丁寧に整備させていただきます。 スタッフ一同、皆様のご来店を心よりお待ち致しております。
スイフト 色:レッド(赤), バーニングレッドパールメタリック
所在地:〒339-0028 埼玉県さいたま市岩槻区美園東1-1-2
当店は2019年9月7日(土)に、スズキアリーナ東川口より移転グランドオープンした、新しいお店です。
所在地:〒065-0033 北海道札幌市東区北33条東18-4-1
新道沿いに新しくできた大きなスズキのお店です!! 新車・中古車たくさんそろえてお待ちしております!
スイフト 1.2 XG 5人乗り 色:シルバー(銀), スターシルバーメタリック
所在地:〒811-3134 福岡県古賀市青柳1134番地1
☆★オリックスU-car福岡古賀店です★☆オンライン大商談フェア開催中★☆
所在地:〒156-0056 東京都世田谷区八幡山2-24-9
所在地:〒841-0202 佐賀県三養基郡基山町大字長野989-3
お客様に気軽によっていただけるお店を目指しております。お車の事なんでも結構です(保険・車検・点険・板金)お気軽にお問い合わせ下さい。
スイフト 色:レッド(赤), バーニングレッドパールメタリック
所在地:〒513-0802 三重県鈴鹿市飯野寺家町字柳原861
当店は鈴鹿の中央道路のコメリさんの隣に位置する店舗です。周りには飲食店が多く、ベルシティやロックタウンというショッピングセンターも近くにあるので、平日でもいつも賑やかです(*^^)v
スイフト 1.2 XGリミテッド 5人乗り 色:パール(真珠), ピュアホワイトパール
所在地:〒270-0012 千葉県松戸市久保平賀280-1
所在地:〒020-0857 岩手県盛岡市北飯岡4-1-17
みなさまのお車選び アフターサービスを全力でサポートします。
スイフト 1.6 スポーツ 5人乗り 色:パール(真珠), Pホワイト アルミホイール
所在地:〒262-0001 千葉県千葉市花見川区横戸町947
東関東自動車道、千葉北インターから国道16号線で柏方面に向かうだけ。アクセスばつぐん!
スイフト 色:シルバー(銀), プレミアムシルバーメタリック
所在地:〒300-1532 茨城県取手市谷中331-1
スズキディーラーならではの高品質車!全車OK保証付!
所在地:〒283-0005 千葉県東金市田間882-2
スイフト 色:レッド(赤), バーニングレッドパールメタリック
所在地:〒708-0842 岡山県津山市河辺1155-23
国道53号線沿いの大きなお店です☆お客様のご要望にあわせ中古車はもちろん新車も販売しております!展示台数は常時20台!!、さらに県内・県外の在庫もお取り寄せできます!ぜひご来店ください!!
所在地:〒992-0012 山形県米沢市金池8-2-27
米沢駅より車で5分!!アットホームな当店へ是非お越しください ☆特典プランでのご購入で更にお得!1、下廻り防錆加工「ヨロイ」プラン⇒1万円2、ETCプラン⇒1万円
所在地:〒440-0836 愛知県豊橋市飯村町字茶屋41-1
愛知県東三河メーカー直営ディーラーです。ディーラーならではの良質な品揃えと安心価格でお待ちしています。
所在地:〒037-0612 青森県五所川原市福山字実吉74-6
スズキの中古車はスズキのお店でお買い求め下さい!経験豊富なスタッフが丁寧に対応させて頂きます。お客様に愛され、安心と信頼が得られる会社にしたいと考え行動しています。
所在地:〒381-0011 長野県長野市大字村山市ノ口320
当店は、【スズキ正規ディーラー】です。品質の確かなスズキ車を多数取り揃えております。さらに、全国のサービス工場で保証修理が可能な、『全国統一OK保証』を、全車にお付けしております。
所在地:〒242-0014 神奈川県大和市上和田1027-18
所在地:〒262-0032 千葉県千葉市花見川区幕張町5-417-262
★千葉・市川・習志野・船橋★スズキ車のことならメーカー直営の当店にお任せください
所在地:〒440-0836 愛知県豊橋市飯村町字茶屋41-1
愛知県東三河メーカー直営ディーラーです。ディーラーならではの良質な品揃えと安心価格でお待ちしています。
所在地:〒242-0014 神奈川県大和市上和田1027-18
所在地:〒041-0812 北海道函館市昭和3-25-1
高年式中古車から一般中古車まで中古車の事ならお任せ!!
スイフト 1.6 スポーツ 5人乗り 色:パール(真珠), Pホワイト アルミホイール
所在地:〒124-0023 東京都葛飾区東新小岩2-19-6
当社では、徹底的な品質管理システムの基、当社のプロ営業&メカニックが厳しいチェックをし、合格した車だけを常時展示しております。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1.4リッター直噴ターボは140PS/23.4kgmを発生します。ターボで武装しているので、トルクが豊かです。ターボですが回して楽しいユニットです。リズムよくシフトチェンジを楽しみ、クラッチのタイミングを取り操舵する感覚は正にスポーツドライブです。飛ばさなくとも、スイスポと濃密なやり取りを市街地の普通のコーナーを普通の速度で走るだけでも、普段のAT車からは得られない楽しみがあります。運転の基本を今更ながらおしえらます。自分の手足でコントロールしている感覚は、楽しいの一言です。
殆どケチを付ける部分がないですが、辛口で指摘すると、エンジンでしょうか。回して楽しいと書いたのは本当です。しかし先代のノーマルアスピレーションの1600ccとくらべると、楽しさは少し後退します。1.4ターボは何処からでもトルクフルで走りやすく、実際速いです。しかし、高回転域は先代の1600ccが上です。回転落ちも速くアクセル操作に対して忠実です。パワーの盛り上がりも先代は官能的です。1.4ターボは環境にも配慮した物なので実際は満足出来るのでですが、比較すればの話しです。
身体が大きな運転手には、やや狭く感じることでしょう。運転するにあたって、視界がそれほど整っていないように思います。とりわけ左側が見えづらく感じます。
また、足の動きを狭い空間に妨げられるという感じがあります。
ただし、コーナーリングの動きはかなり気に入っています。狭い道にも進みやすいです。転回も二車線あればらくらくに思います。
ハンドルの動きにしたがって、タイヤの動きがスムーズに進み、気持ちいい走りができます。
「コーナーリングの動きはかなり気に入っています。狭い道にも進みやすいです。転回も二車線あればらくらくに思います。
ハンドルの動きにしたがって、タイヤの動きがスムーズに進み、気持ちいい走りができます。」と前で述べた通り、操舵性に優れています。
高さも自分で洗車できるちょうどいい高さかなと思っています。洗車のお手入れは日常的にしているために、お気に入りポイントとなっています。
外観も良い。
「身体が大きな運転手には、やや狭く感じることでしょう。運転するにあたって、視界がそれほど整っていないように思います。とりわけ左側が見えづらく感じます。
また、足の動きを狭い空間に妨げられるという感じがあります。」と先程書きましたが、狭いだけではなく、物を置いたり、何かを固定することも困難な形状の内装です。
内装の見かけも質感も強度もお世辞にも良い感じに思えません。
全般について、昔からの内装です。
スイフトスポーツは今は絶滅危惧種の範疇に入るカテゴリーです。ホットハッチやテンロクスポーツなど、色々な呼び名が時代時代にありました。スイフトスポーツはそんな中でも約200万円の価格設定で、レッドリストの中でもトップランクの希少種です。1.4L直噴ターボエンジンを搭載して、最高出力140PS、最大トルク23.4kgmを発生します。ボディは全長4mを切る昔ながらのホットハッチサイズを踏襲。重量も990kgとロードスタート並みの軽量ボディです。もし、普通の乗用車、特にコンパクトカーや軽自動車しか運転した事が無いなら、スイフトスポーツを一度運転して欲しいです。安価で本格的に楽しめるクルマである事は間違いありません。
良い点はたくさん有ります。先ずはシャーシが優った運転感覚です。1.4L直噴ターボエンジンは低速から力強くむずがらずに、吹け上がります。クロスレシオなこともあって、2速、3速、と手首の返しで決まるシフトフィールは最高です。クルマとの濃密な対話はシフト、クラッチ、ステアリング、ブレーキ操作で繋がり、クルマの挙動をドライバーに返してくれます。またトルクが太いため、かなり低い回転域からでも何事もなかったかのように加速を始めてくれます。これなら、MT初心者でもラクに運転することが出来て、戸惑う事が無い間口の広いクルマです。
素晴らしいクルマですが、内装、特にインパネ周りが残念です。ノーマルのスイフトベースで色々頑張ってはいますが、余りスポーティーとは言えません。この辺りのコストの抑え方で、この価格を出しているのだから、仕方ないんですが。後は1.4 L直噴ターボです。なかなか良いエンジンですが、この手のクルマに興味のある人は、ターボでもNAでも高回転が気持ち良いエンジンが好きな傾向があります。パワーもトルクも十分な1.4L直噴ターボですが、高回転は苦手です。回しても頭打ち感があり、その点は惜しいです。
現行の1世代前ということで、最新式に比べれば良いとは言えない。
車種はスイフトスポーツのため、油種はハイオクだし流行りのハイブリッド車にあるようなアイドリングストップのような燃費改善機能も搭載されてない。
それでも、運転すれば楽しい。別にハイスピードで走りたい訳ではない。のんびりいつもの道を流すだけでも楽しい。
運転席に座ってエンジンをかける。それだけでなんかワクワクする。
田舎だから、毎日乗っているのに不思議な感じ。
ノンターボだが、踏み込めば期待した加速をしてくれる。
普通の走る、止まる、曲がるが自分の思った通りにできる。
当たり前のように感じるが、他の車だと若干違和感があったりした。
でも、スイフトスポーツの場合は初めて乗った時からその違和感が無かった。
タイヤの感覚、車自体の感覚、自分には分かりやすかったと思う。
雪国なので、冬は雪道を走るがFFということもあり運転で不安を感じることもない。
一応、スポーツ系の車の分類だからだと思うが、標準で搭載されているブレーキがいわゆるカックンブレーキになりやすい。ある速度域からのブレーキングではノーマルとはいえきっちり効くので、むしろありがたいが街乗りを考えると、信号でのストップ&ゴーが多くなりそのたびに、カックンブレーキになりやすい。慣れれば対処はできるが、他の車の方がその点は制御しやすいと思う。
また、後部座席はお世辞にも広いとは言えない。一応5人乗れるが現実的には4人が限界だと思う。
スイフトスポーツ程コストパフォーマンスに秀でたコンパクトカーは存在しません。直列4気筒1.4リッター直噴ターボエンジン搭載で、車両本体価格が200万円の車は、世界広しと言えどもスイフトスポーツがオンリーワンです。ベースとなるスイフトもベストセラーのコンパクトカーです。基本性能が高く燃費に優れた車です。その標準車に磨きを掛けたのがスイフトスポーツです。小さな部品単位での軽量化で、車両重量は970kgとなりボディは、ハーテクトの技術で強固で強靭なモノコックボディに加えて、フロントストラット、リアトーションビームサスで専用チューンにして、6速MTとパドルシフトを操れば、低速からトルクフルなターボ過給で200万円とは思えない、走りの質感を味わう事が可能です。サスペンションのショックアブソーバーは、モンロー製を継承し、初期からのスムーズに減退力を効かせる事により、ロールを抑えたアジリティのある味わいを深めています。
スイフトスポーツのエクステリアデザインは専用設計です。フロント、リア共にオーバーフェンダーを拡大して、3ナンバー化しトレッドを広げて走りの安定性を高めています。また、フロントリアのバンパーをスイフトスポーツ専用にする事で、デザイン自由度を高め、フロントからのエアロダイナミクスとエンジン冷却とターボ加給の適切なエアー取り込みを実現しています。リアのウィングも当然の標準装備で、スパルタンなルックスと優れたダウンフォースを得て、高速走行の安定性を高めています。インテリアの専用装備で、目を引くのはバケットタイプの専用シートです。名ばかりのバケットシートでは無く、シッカリとしたサイドのサポートと骨盤を包み込むボールド性を合わせ持ちます。専用スポーツペダルやブラック基調のインテリア等、スポーツ車としての基本にも忠実です。これだけの装備と品質が200万円で手に入る日本は、本当に恵まれています。
困りました。スイフトスポーツの気になる点が思い付きません。スイフト全般に言える事として、ライバル車よりも、後席居住空間が狭い点が挙げられます。しかし大きな問題点ではありません。リセールバリューも、スイフトスポーツは優秀ですし、ターボエンジンですが燃費もリッター10kmを下回る事は有りません。敷いて罪を挙げるとすれば、スイフトスポーツがワールドワイドに活躍出来ていない点でしょうか。これだけの資質を持ち、リーズナブルで優れたスポーツハッチは世界的に見ても稀無い存在です。確かにフォルクスワーゲンボロGTI等は存在しますが、プライスタグが1.5倍以上します。これでは良くて当たり前なのです。気になる点を挙げるつもりが、結局スイスポを褒める事になってしまいました。恐るべしスイフトスポーツ。
SUZUKIはジムニーもそうですが、よくぞこの価格でだしてくれた!と言うモデルが多いです。スイフトスポーツもその中の、間違い無い一台です。ホットハッチと言う言葉がありますが、むかし多く繁殖(笑)したテンロクスポーツがホットハッチの中には沢山存在しました。因みにテンロクとは、1600ccの意味です。税制上不利でも昔は1500ccプラス100ccのパワー欲しさに税金を払いホットハッチを手にしていました。そんな中スイスポも先代は1600ccの自然吸気エンジンでしたが、現行型は1.4リッターターボになっています。とても201万円から購入できるクルマとは思えません。幸せな国、日本です。