燃費：22.6～28.9km/L
寸法：3860×1695×1500mm
中古車価格相場：119万円～458.8万円
燃費：20.4～25.2km/L
寸法：3845×1695×1500mm
中古車価格相場：59.8万円～415万円
燃費：14.8～26.4km/L
寸法：3850×1695×1510mm
中古車価格相場：25万円～204.6万円
燃費：－km/L
寸法：3755×1690×1510mm
中古車価格相場：22万円～118.1万円
燃費：－km/L
寸法：3615×1600×1540mm
中古車価格相場：23万円～162.4万円
メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
スペイン
ロシア
韓国
中国
タイ
マレーシア
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス 5人乗り 色:グリーン（緑）, クールイエローメタリック ガンメタリック アルミホイール
スズキ
スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス 5...
全国ディーラー保証付きでお届けいたします！社外前後ドライブレコーダー特典はじめ様々なお得が勢揃い（＊´艸‘）
所在地：〒992-0012 山形県米沢市金池8－2－27
スイフト スイフト HV MZ ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/フルセグ/ 5人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
所在地：〒488-0835 愛知県尾張旭市庄中町3－1－14
四軒家交差点北へ1.5km 庄中交差点かど
スイフト 色:グリーン（緑）, クールイエローメタリック ガンメタリック
所在地：〒992-0012 山形県米沢市金池８－２－２７
米沢駅より車で５分！！アットホームな当店へ是非お越しください ☆特典プランでのご購入で更にお得！1、下廻り防錆加工「ヨロイ」プラン⇒1万円2、ETCプラン⇒1万円
スイフト 色:グリーン（緑）, クールイエローメタリック ガンメタリック
所在地：〒670-0056 兵庫県姫路市東今宿３－６－３
交差点の南、東よりどちらからもご来店いただけます。展示車両も常時５０台以上を展示しております。
スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ 5人乗り 色:グリーン（緑）, クールイエローメタリック ガンメタリック シートヒーター
スズキ
スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ 5人乗り 色:グリーン（緑）, クールイエ...
スイフト入荷しました、軽量コンパクト、走りが軽快ですスズキコネクトやブラインドスポットモニターなど先進装備充実
所在地：〒670-0056 兵庫県姫路市東今宿3－6－3
姫路バイパス 中地ICより車で10分。12所線（2号線西行き）の車崎南交差点を西に1km
スイフト 色:グリーン（緑）, クールイエローメタリック ガンメタリック
所在地：〒277-0921 千葉県柏市大津ケ丘１－４１－１２
録済未使用車からお買い得車、他メーカー車まで様々な車両をお取り扱いしております！
スイフト スポーツ 1.4 GT-R純正色ミレニアムジェイド全塗装/新品 5人乗り 色:ブラック（黒）, グリーン（緑）, ミレニアムジェイド ローダウン
スズキ
スイフト スポーツ 1.4 GT-R純正色ミレニアムジェイド全塗装/新品 5人乗り 色:ブ...
GT-R純正色のミレニアムジェイドで全塗装したスイフトスポーツ後期、MTです！新品ZIPTUNE ホイール 17インチ8Jホイール、カーボンウィング新品ADVAN FLEVAをセット！車高調、マフラー！
所在地：〒984-0003 宮城県仙台市若林区六丁の目北町10－80
スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 運転席エアバック ABS 5人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
スズキ
スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 運転席エアバック ABS 5人乗り 色:グリーン（緑...
東武スズキ販売 春日部本社 は、正規スズキディーラーです！！敷地内にサービス工場もあります☆点検・車検・修理など、なんでもご相談ください！
所在地：〒344-0007 埼玉県春日部市小渕190－1
スイフト 色:グリーン（緑）, クールイエローメタリック ガンメタリック
所在地：〒348-0045 埼玉県羽生市下岩瀬５６３
スイフト スポーツ 1.4 ミントグリーン/新品 ダウンサス/エアロ/ 5人乗り 色:ブルー（青）, グリーン（緑）, ミントグリーン ローダウン
スズキ
スイフト スポーツ 1.4 ミントグリーン/新品 ダウンサス/エアロ/ 5人乗り 色:ブル...
ポルシェ純正色のミントグリーンで全塗装、後期のオートマ車両です★ダウンサス/エンケイホイールPF03/ゲートスポイラー/キャリパー塗装/ナビ/タイヤ/後期にて制作しました！
所在地：〒984-0003 宮城県仙台市若林区六丁の目北町10－80
スイフト 1.2 XG 純正ナビ・シートヒーター・ビルトインETC 5人乗り 色:ブルー（青）, グリーン（緑）, ネオンブルーメタリック アルミホイール
スズキ
スイフト 1.2 XG 純正ナビ・シートヒーター・ビルトインETC 5人乗り 色:ブルー（...
純正ナビ・シートヒーター・ビルトインETC・前後ドライブレコーダー社外15インチAW・LEDヘッドライト・プッシュスタート・スマートキー・純正ドアバイザー・純正フロアマット
所在地：〒655-0001 兵庫県神戸市垂水区多聞町小束山868－9
スイフト 1.2 XG 2WD 車検整備付き キーレス付 5人乗り 色:ブルー（青）, グリーン（緑）, ブルーグリーン
所在地：〒899-8102 鹿児島県曽於市大隅町岩川7402－1
新車・良質中古車、続々入荷中！工場完備でオイル交換・整備・修理等、迅速に対応致します。是非お気軽にお立ち寄り下さい。・鹿屋、霧島市内より車で40分・都城市内より30分
スイフト 1.2 XG 5人乗り 色:グリーン（緑）, スモーキーグリーンメタリック2
所在地：〒773-0017 徳島県小松島市立江町大田ノ浦15－1
スイフト 1.2 XS 4WD 6ヶ月6千km保証付 走行9.5万km 5人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
スズキ
スイフト 1.2 XS 4WD 6ヶ月6千km保証付 走行9.5万km 5人乗り 色:グリ...
★あなたのほしい車♪大集合祭り♪★売切れ御免！二度無！実感・納得・満足！♪無料特典内訳・・次回車検５千円券/EGオイル交換２回券/Ｗウオッシャ液３回券/下回り防錆塗装/キーホルダ
所在地：〒037-0064 青森県五所川原市下平井町176
FAX 0173-34-4461 ↓当社は東北運輸局の指定工場ですので安心のサービス！！↓自社の鈑金工場もございますので何でもお任せ下さい！！
スイフト 1.2 XG 4WD 純正オーディオスマートキープッシュスター 5人乗り 色:グリーン（緑）, ライトグリーン
スズキ
スイフト 1.2 XG 4WD 純正オーディオスマートキープッシュスター 5人乗り 色:グ...
YouTubeで車両動画見れます！のーすくんの車両紹介で検索！試乗も出来ます！人気のスイフト！オートマ４WD！ 車検整備付きでこの価格！スマートキー プッシュスタート
所在地：〒003-0875 北海道札幌市白石区米里5条2－2－6－2
スイフト 1.2 XG ナビ/ETC/BT接続/車検2年 5人乗り 色:グリーン（緑）, スモーキーグリーンメタリック2
所在地：〒367-0119 埼玉県児玉郡美里町駒衣93－7
スイフト 1.2 XS 5人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
所在地：〒361-0017 埼玉県行田市若小玉2493－4
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまず。エンジンスタート時の静かさ！コールドスタートでアイドルアップも入るなかで、可成り静かです。走行中も、150万円台からの車ながら他社の300万円級の静かさがある模様。出足も軽く、車体の軽さが幸いしてか1.2ℓのノンターボでもしっかり走ってくれます。ゆったり動いてくれるアシもあるので、市街地クルーズはとても快適です。
内装の質感はMazda2並。エアコン系も物理ボタンで最高。ハザードは慣れが必要ですが、パッと出しやすい。センターコンソールも広々。勿論収納とシガーソケットは標準。中も広く、スズキ車の特徴でもある無駄のない内装。
おそらく、アシとしての用途も重視されているので、40~60km/hの速域の快適性と愉しさはピカイチ。高速・峠でも比較的安定します。スイスポやMTがあるからこそ、オートマ廉価グレードは街乗りの扱いやすさを重視しているのだと思います。
また、燃費も非常に良好です。若干の上り坂を航行して、リッター20kmの瞬間燃費。アクセルオフの燃料カットも的確なので、非常に経済的なエンジンと言えます。回生はないですが、その分軽く、小さいエンジンを軽く回して走り、本体も安いのでコスパもgood!峠を登り切ってもエンジンは熱くなく、ボンネット開けるとスッカスカではありますが無駄がないのであしからず。ラジエーターファンは一個ですが、軽い上に隙間があって熱がこもりにくい1.2ℓノンターボなら十分。軽いのが一番エコ！回してもいい音が響き、直四なのでヤリスやルーミーの3気筒より静かでスムーズ。実にいいバランス。Lレンジのエンジンブレーキはしっかりめ。富士山周り、153号や池下周辺も安心です。
前後に短い、小回りが利く、右左折しやすい。視点も高いです。
デザインは見ての通り流麗。意外と斜め後ろも見やすいです。積載能力はクラス平均。
ブレーキは慣れるまでカックンすることも。エンジンは良いのに、CVTの噛み合いが良くなく制御されるように感じる。ただ、エンジン自体は可成り良くできておりました。あまり一気に加速するともっさり感あります。
シフトノブが長いので、ガッタガタ(;^^A。プリウスとかに慣れていると慣れまで厳しいかもです。丁寧な操作をお願いします。マニュアル車はもうちょっと動きやすいです。ハンドルが軽いのはいいのですが、タイヤが跳ねるとちょっと怖いです。車の挙動には影響しないのですが...。また、100km/h超えるとバランスは崩れてきますね。特にスズキセーフティサポート非装着車は注意。商品設計的にはべつに問題じゃないんですが。
車重一トンないので、ハイスピードは集中を欠かない事。むっちゃふわふわしますので、速度超過は厳禁（他の車でもです）。ただ、遠心力の怖さはないですのでカーブは安全です。また、スパッとハンドル切る運転すると楽しいです。
SUZUKIはジムニーもそうですが、よくぞこの価格でだしてくれた！と言うモデルが多いです。スイフトスポーツもその中の、間違い無い一台です。ホットハッチと言う言葉がありますが、むかし多く繁殖（笑）したテンロクスポーツがホットハッチの中には沢山存在しました。因みにテンロクとは、1600ccの意味です。税制上不利でも昔は1500ccプラス100ccのパワー欲しさに税金を払いホットハッチを手にしていました。そんな中スイスポも先代は1600ccの自然吸気エンジンでしたが、現行型は1.4リッターターボになっています。とても201万円から購入できるクルマとは思えません。幸せな国、日本です。
1.4リッター直噴ターボは140PS/23.4kgmを発生します。ターボで武装しているので、トルクが豊かです。ターボですが回して楽しいユニットです。リズムよくシフトチェンジを楽しみ、クラッチのタイミングを取り操舵する感覚は正にスポーツドライブです。飛ばさなくとも、スイスポと濃密なやり取りを市街地の普通のコーナーを普通の速度で走るだけでも、普段のAT車からは得られない楽しみがあります。運転の基本を今更ながらおしえらます。自分の手足でコントロールしている感覚は、楽しいの一言です。
殆どケチを付ける部分がないですが、辛口で指摘すると、エンジンでしょうか。回して楽しいと書いたのは本当です。しかし先代のノーマルアスピレーションの1600ccとくらべると、楽しさは少し後退します。1.4ターボは何処からでもトルクフルで走りやすく、実際速いです。しかし、高回転域は先代の1600ccが上です。回転落ちも速くアクセル操作に対して忠実です。パワーの盛り上がりも先代は官能的です。1.4ターボは環境にも配慮した物なので実際は満足出来るのでですが、比較すればの話しです。
身体が大きな運転手には、やや狭く感じることでしょう。運転するにあたって、視界がそれほど整っていないように思います。とりわけ左側が見えづらく感じます。
また、足の動きを狭い空間に妨げられるという感じがあります。
ただし、コーナーリングの動きはかなり気に入っています。狭い道にも進みやすいです。転回も二車線あればらくらくに思います。
ハンドルの動きにしたがって、タイヤの動きがスムーズに進み、気持ちいい走りができます。
「コーナーリングの動きはかなり気に入っています。狭い道にも進みやすいです。転回も二車線あればらくらくに思います。
ハンドルの動きにしたがって、タイヤの動きがスムーズに進み、気持ちいい走りができます。」と前で述べた通り、操舵性に優れています。
高さも自分で洗車できるちょうどいい高さかなと思っています。洗車のお手入れは日常的にしているために、お気に入りポイントとなっています。
外観も良い。
「身体が大きな運転手には、やや狭く感じることでしょう。運転するにあたって、視界がそれほど整っていないように思います。とりわけ左側が見えづらく感じます。
また、足の動きを狭い空間に妨げられるという感じがあります。」と先程書きましたが、狭いだけではなく、物を置いたり、何かを固定することも困難な形状の内装です。
内装の見かけも質感も強度もお世辞にも良い感じに思えません。
全般について、昔からの内装です。
スイフトスポーツは今は絶滅危惧種の範疇に入るカテゴリーです。ホットハッチやテンロクスポーツなど、色々な呼び名が時代時代にありました。スイフトスポーツはそんな中でも約200万円の価格設定で、レッドリストの中でもトップランクの希少種です。1.4L直噴ターボエンジンを搭載して、最高出力140PS、最大トルク23.4kgmを発生します。ボディは全長4mを切る昔ながらのホットハッチサイズを踏襲。重量も990kgとロードスタート並みの軽量ボディです。もし、普通の乗用車、特にコンパクトカーや軽自動車しか運転した事が無いなら、スイフトスポーツを一度運転して欲しいです。安価で本格的に楽しめるクルマである事は間違いありません。
良い点はたくさん有ります。先ずはシャーシが優った運転感覚です。1.4L直噴ターボエンジンは低速から力強くむずがらずに、吹け上がります。クロスレシオなこともあって、2速、3速、と手首の返しで決まるシフトフィールは最高です。クルマとの濃密な対話はシフト、クラッチ、ステアリング、ブレーキ操作で繋がり、クルマの挙動をドライバーに返してくれます。またトルクが太いため、かなり低い回転域からでも何事もなかったかのように加速を始めてくれます。これなら、MT初心者でもラクに運転することが出来て、戸惑う事が無い間口の広いクルマです。
素晴らしいクルマですが、内装、特にインパネ周りが残念です。ノーマルのスイフトベースで色々頑張ってはいますが、余りスポーティーとは言えません。この辺りのコストの抑え方で、この価格を出しているのだから、仕方ないんですが。後は1.4 L直噴ターボです。なかなか良いエンジンですが、この手のクルマに興味のある人は、ターボでもNAでも高回転が気持ち良いエンジンが好きな傾向があります。パワーもトルクも十分な1.4L直噴ターボですが、高回転は苦手です。回しても頭打ち感があり、その点は惜しいです。
現行の1世代前ということで、最新式に比べれば良いとは言えない。
車種はスイフトスポーツのため、油種はハイオクだし流行りのハイブリッド車にあるようなアイドリングストップのような燃費改善機能も搭載されてない。
それでも、運転すれば楽しい。別にハイスピードで走りたい訳ではない。のんびりいつもの道を流すだけでも楽しい。
運転席に座ってエンジンをかける。それだけでなんかワクワクする。
田舎だから、毎日乗っているのに不思議な感じ。
ノンターボだが、踏み込めば期待した加速をしてくれる。
普通の走る、止まる、曲がるが自分の思った通りにできる。
当たり前のように感じるが、他の車だと若干違和感があったりした。
でも、スイフトスポーツの場合は初めて乗った時からその違和感が無かった。
タイヤの感覚、車自体の感覚、自分には分かりやすかったと思う。
雪国なので、冬は雪道を走るがFFということもあり運転で不安を感じることもない。
一応、スポーツ系の車の分類だからだと思うが、標準で搭載されているブレーキがいわゆるカックンブレーキになりやすい。ある速度域からのブレーキングではノーマルとはいえきっちり効くので、むしろありがたいが街乗りを考えると、信号でのストップ＆ゴーが多くなりそのたびに、カックンブレーキになりやすい。慣れれば対処はできるが、他の車の方がその点は制御しやすいと思う。
また、後部座席はお世辞にも広いとは言えない。一応5人乗れるが現実的には4人が限界だと思う。
2006年の二代目以降、走りのイメージを強調してきているスイフト。1.2リッターに900kg台の車重。乗っているのはXGリミテッドという特別仕様車ですが、ほぼ全グレード試乗しました。
結論、”街中で楽しい初心者さん向けコンパクト”。
極端に飛ばせばワインディングも楽しいですが、どちらかと言えば街中で映える出来の良い車です。
軽い、安い、カッコイイ、運転しやすい、質感高い、広い、燃費いい、乗り心地いい。
スズキセーフティサポートをつけてお好みのオプションを付ければ満足な車になると思います。レンタカーやカーシェア（特にタイムズや静岡県）で乗れるので、使い古すとどんな感じになるか知りたい人はそれもありかもです。
日本車のコスパの良さと設計のうまさを体現。アルト出してるスズキだからこそ分かる説得力さえ感じました。