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レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ターボ アイサイト ナビ フルセグ LED 5人乗り 色:ブルー(青), ライトブルー アルミホイール
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レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD STI 衝突軽減 クルコン ETC 5人乗り 色:ホワイト(白), クリスタルホワイト・パール アルミホイール
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レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 1年保証/禁煙車/アイサイト/4WD/ターボ 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
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レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 純ナビ Bカメラ レーダークルコン BSM 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
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レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 衝突軽減 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルホワイト・パール アルミホイール
所在地:〒003-0826 北海道札幌市白石区菊水元町6条3-6-36
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レヴォーグ 1.6GTアイサイト プラウドエディション 純正ナビ 5人乗り 色:シルバー(銀), アイスシルバー・メタリック アルミホイール
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レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正7型ナビ 黒革 シートヒーター 禁煙車 5人乗り 色:ホワイト(白), クリスタルホワイトP アルミホイール
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まずはお気軽にお電話ください!【0078-6003-668196】◆◇当店以外で購入される場合は陸送費等、別途費用が発生致します◇
所在地:〒501-0441 岐阜県本巣郡北方町曲路4-2-1
レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 純正ナビ ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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所在地:〒664-0023 兵庫県伊丹市中野西4-55
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レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要 5人乗り 色:ダークグレーメタリック アルミホイール
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レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイトVer3・ターボ・メモリーナビ 5人乗り 色:レッド(赤), ライトニングレッド アルミホイール
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当店掲載のおクルマをご覧頂き有難うございます。格安車輌多数あります!支払総額にも自信ありますので遠方の方も是非ご来店・お問い合わせください。
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県内安さNo1のブロス新潟に2号店がOPENしました!!お陰様でH26/7月もち1周年を迎えることができました!心より感謝申し上げます。
レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD ナビ Bカメ ETC レーダー 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒638-0831 奈良県吉野郡大淀町佐名伝37
レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセーフティ ナビTV SBカメラ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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アドバンスドセーフティパッケージ!ナビTTV!サイド&バックカメラ!ブライドスポットモニター!リヤビークルディテクション!アイサイトVer3!誤発進抑制制御機能!LED!
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レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・シリカ アルミホイール
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社外SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト ドラレコ ETC クルコン試乗可能!お気軽にお問い合わせください。自社ローンもございますので審査不安な方でも大丈夫!
所在地:〒003-0869 北海道札幌市白石区川下2113-80
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ナビ バックC 衝突軽減 Pシート 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルホワイトP アルミホイール
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◆2025年2月1日(土)愛知県一宮市にグランドオープン!◆ご来店予約受付中!無料の来店予約は【来店予約をする】ボタンから!◆
所在地:〒491-0053 愛知県一宮市今伊勢町本神戸河原2-1
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD サイバーナビ ETC 左サイドカメラ 5人乗り 色:ホワイト(白), クリスタルホワイトパール アルミホイール
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1.6GT-Sアイサイト3 アドバンスドパッケージカロッエリアHDDナビ ETC社外前後ドラレコ
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東北自動車道羽生ICまたは加須ICより約10分。R122沿い。イオンモール羽生の向かいです。
レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 特別仕様車 ドラレコ ナビ Bカメラ TV BT 5人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・シリカ アルミホイール
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お買得中古車を取り揃えています!お気軽にお問合わせ下さい♪
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG/Stiスポイラ 5人乗り 色:パール(真珠), ブルー(青), ラピスブルー・パール フルエアロ
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修復歴なし、機関系も良好♪外装内装ともにとてもキレイなオススメ車入荷♪アドバンスドセーフティパッケージ/Stiスポイラー/ビルシュタインサス/後席フリップダウンモニタ
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レヴォーグ 色:パール(真珠), Pホワイト アルミホイール
所在地:〒272-0811 千葉県市川市北方町4-1441-8
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ETC AW LEDライト 5人乗り 色:グレー アルミホイール
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レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD FU0632 メモリーナビ CD DVD SD MSV 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
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メモリーナビ CD DVD SD MSV 地デジフルセグ Bluetoothハンズフリー バックカメラ サイドカメラ ETC 革巻きハンドル ステアリングスイッチ
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提携オートローン・自社ローン完備!!全車支払総額表示&保証付販売。他在庫多数あり。廃車引取・下取り大歓迎!
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒990-0004 山形県山形市上山家町字下宿766-6
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1.6ナビ ETC2.0 Rカメラ 5人乗り 色:シルバー(銀), アイスシルバーメタリック アルミホイール
スバル
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1.6ナビ ETC2.0 Rカメラ 5人...
カロッツェナビ フルセグTV ETC2.0 Rカメラ前席パワーシート 18インチアルミビルシュタインショック LEDライト
所在地:〒360-0026 埼玉県熊谷市久下4-108
JR高崎線行田駅よりお電話下さい。お迎えに上がります行田駅より徒歩約7分、国道17号(中山道)沿い。
レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 4WD 修復歴無し 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
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レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD Bluetooth/ETC/クルコン/4WD/ヘッドライト 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
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レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ 5人乗り 色:ブルー(青), ギャラクシィブルーシリカ フルエアロ
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レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 黒本革BT接続ナビOPドアミラーETCドラレコ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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所在地:〒510-0884 三重県四日市市泊町4-5
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レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 4WD ETC 5人乗り 色:ブルー(青), スティールブルーグレー・メタリック アルミホイール
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レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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所在地:〒272-0811 千葉県市川市北方町4-1441-8
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ パドルシフト 電動シート ETC 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
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所在地:〒010-0065 秋田県秋田市茨島1-1-26
レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
所在地:〒710-0261 岡山県倉敷市船穂町船穂27-1
レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD SDナビ Bカメラ パドルシフト クルコン 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒063-0845 北海道札幌市西区八軒5条西11丁目1ー30
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レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト レザーシート ETC 5人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタリック アルミホイール
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禁煙車 アイサイト レザーシート 4WD 純正SDナビ フルセグTVパドルシフト アダプティブクル-ズコントロール ブラインドスポットモニタ- バックカメラ サイドカメラ
所在地:〒253-0002 神奈川県茅ヶ崎市高田4-5-51
新湘南バイパス、茅ヶ崎中央ICより車で約10分。茅ヶ崎駅もしくは、北茅ヶ崎駅からご連絡頂ければお迎えに上がります。
レヴォーグ 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・シリカ アルミホイール
所在地:〒351-0014 埼玉県朝霞市膝折町2-12-1
おかげさまでアップル朝霞店は26年目にを迎えることが出来ました!お客様に満足していただける様、頑張ります。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するなんと言っても電制ダンパーのコンフォートモードの乗り心地が素晴らしく良いです。どうしても「スバルの」とか「STiの」とか付くと、スポーティーすぎる足回りに身構えてしまうのですが、しばらく前からスバルの乗り心地はかなり良くなっています。ホンダの試乗記によく「ホンダにしては乗り心地良い方」と書いたりしますが、この車やスバルに関してはもう「スバルにしては」という注意書き必要有りません。コンフォートモードに関しては抜群に乗り心地良い車です(笑)。
またおおいに評価したいのが大型ナビモニターが縦型である事。地図の先を見たいんだからナビモニターは縦型が正解。何十年も横型にしていた車メーカーとナビメーカー頭の悪さ(固さ)には呆れます。
スバルは相変わらず高額なナビ付けないとスマホ繋げないクソ仕様です。ナビレス車はインパネ上部に空虚な無地パネルが広がる嫌がらせも展開中です。
車としての基本部分や安全装備にお金を掛けてるのがスバルですから、割を食って毎度仕上がりが気になるのが内装質感。今回ソフトパッドやステッチでかなり「スバルとしては(笑)」頑張っていて、トヨタのやる気無し車と比べれば勝ってると思えるほど。ただ相変わらず使いたがるチープなカーボン柄プラッチックパネルには苦笑します。かと思えば3グレードそれぞれでステッチの色変えて謎にコストかけてたりするので、センスとバランスで上手くカバーして欲しいところです。
最後に外観デザインの印象です。相変わらず三菱の骨は俺たちが拾ったと言わんばかりのガンダム。ただ先代に比べてフロントのしぼりが増した分、前後オーバーハングが長過ぎてバランスが悪い感じは若干解消されています。反面グリル部分が鼻面として突き出し、ライトが小さくなったのと合わせてアジア人的面構えに見え、格好良いのか悪いのか人によって受け取り方大きく違いそうです。
エンジンは静かだし、スムーズ、コンパクト。オイルは5リッター必要。
足回りは高速時、70キロ以上で超安定。低速は堅い印象拭えない。
リアサスの容量不足を感じるかも
1600でも十分な加速。直進性抜群。ステアもクイック。
中立付近は少し甘いかな?
荷室もフラットになるので、スマートだし、使いやすい。
ミニサイクル(買い物自転車)も載ります。
リアシートリクライニングも有りと無しとで大違い。
疲れないクルマ。どこまでも走りたくなる。
荷室もサブトランクを使えるので、便利。
長年のワゴン作りが生きていると思われる。
他社では無いものを感じるところがいい。
個性あふれるところがいろいろ。
常時4輪駆動の安定感。
ベースはインプレッサなので、車格はインプ。
車体はWRX張りの補強バリバリの高剛性。
アイサイトは今でこそだが、7年前に発売してたことは驚異でもある。
スバルらしいクルマ。
燃費。1560㎏の車重。内装のプラが安っぽいかな。
見えないところにお金を使っているので、
他人には伝わりにくいかも、
試乗すれば、ちがいがわかると思います。
ディーラ―の対応は大手の会社にかなわない。
販売拠点の少なさ、代車が少ない。
部品代が高い。
ディーラーオプションのマットは薄く安っぽい。
カーナビ、ドラレコの2世代ほど古く感じるので・・
あとスピーカーも物足りなく感じたので、早々にフロントだけ4万ほどの
パイオニア製に換装した。
レヴォーグは国産ステーションワゴンの成功例として稀な存在です。源流はスバルレガシィツーリングワゴンに遡ります。1980年代、スバルは経営難に苦しんでいました。当時はコンパクトカー主体の企業で、水平対抗エンジンと4WD技術に長けていましたが、その特長を活かして切れていませんでした。そこで起死回生の一発として登場したのが、初代レガシィです。水平対抗エンジン4WD技術とステーションワゴンを組み合わせ、その上ターボエンジンを搭載する事で当時世界最速のツーリングワゴンとして発売しました。これが爆発的に売れました。ターボエンジン車だけでなく、ターボエンジン車のイメージに牽引されて、ノンターボ車も売れに売れました。その後は、ご存知の通りレガシィは米国販売でも成功を収めます。米国ユーザー要望の煽りを受けて、サイズアップするレガシィとは別に、日本国内向けに開発されたのがレヴォーグです。今回で2代目となります。
レヴォーグのエクステリアは、彫りが深いフロントフェースを中心に、独自のテイストを持つ、素晴らしいオリジナルデザインです。毎日、世界各国で多くの車が開発、生産され、消費され廃棄されます。車のデザインも同じで末路は廃棄です。車のデザインは、モードに敏感であり洋服と似た所がある消費型デザインです。常に何か新しい要素を取り入れ、先代デザインを凌駕する使命を与えられます。そんな中、今回のレヴォーグはカーデザイナーとして手応えのある作品だと思います。スバルデザインに拍手です。レヴォーグの良さは、デザインだけではなく、走行性能とプリクラッシュセーフティに代表される安全デバイスが持ち味です。スバル車のアイコンである、アイサイトもアイサイトXとして刷新され、世界トップクラスの性能になっています。縦長ナビ画面とバーガンディ色の内装色は、高級感満点で設定価格相応のバリューを得られます。グレードによる装備差は大きいものの、予算に合わせて選択可能となっています。
レヴォーグの弱点は、ツーリングワゴンと言うジャンルです。ツーリングワゴン自体のマーケットが余り大きくなく、今後も拡大されていくカテゴリーではありません。その為、実際にレヴォーグを購入する方は、年配者が多くその後拡販が期待できません。車購入者の多くは、軽自動車やSUVに流れます。でも対策はあります。簡単です。何故、スバルさんが始めないのが謎なのですが。答えは、レヴォーグをレガシィアウトバック化するのです。レヴォーグに樹脂製オーバーフェンダーを装着して、車高を上げ、前後のバンパーに樹脂製プロテクターを装着すれば出来上がりです。売れること間違い無しです。レガシィもレガシィアウトバックのみ日本国内で売るのは、需要があるからです。はい。直ぐにやっちゃいましょう。
取引先の知人にレヴォーグに乗ってみたいので、今度デモカーが空いている時があったら教えてとリクエストをしておきました。わりとすぐにその念願がかなってレヴォーグの代車があるので近々乗って遊びに行きますね、などと連絡があって数日で私の職場へそのクルマを乗って来てくれました。青い車体色は色でSTIグレードだと匂わしてはいましたが、最近のどのクルマにも言えることでしょうがべたべたとエンブレムやステッカーを貼らない。僕の好みでもありますが初めて見るクルマの場合はそんな差別化のマークもどこかにあっても良いのでは?と思わせる外観でした。乗ってみてさすが2.4Lターボ。今どきの大排気量ターボカー?クラスの排気量の過給機付は低回転からもビッグトルクでした。ダウンサイジングターボのように頑張ってる感も少なく常に余裕の走りです。しかも本気でアクセルを踏み込めばかなりのスピードへあっという間です。暴力的な加速や走りではないのでグランドツーリングを満喫出来そうなクルマです。ZF製のアダプティブダンパーで非常に安定した方向に調教されたサスペンションにも感激でした。扁平タイヤとは思えないスムーズで快適な乗り心地です。
乗り込んだ当初、1.8LのSTIだと言う事で持って来ましたと言っていたのですが走り出すとかなり余裕のパワー感。ほんとに1.8Lなの?と聞いたところグローブボックス内の車検証を見だす同乗者の知人。VNHと言う聞きなれない型式にこれは2.4LのRではないですか!と希少な新車を持って来てくれて感謝でした。先代もでるVM型の1.6Lには乗ったことがあり、その時も希望は2.0Lだったのですが時間の折り合いがつかずそのままVN型にフルモデルチェンジ。コロナやらでDへ行く時間もなく久しく試乗は出来ていませんでしたが、VNの1.8Lにも乗ってみたかったのですが嬉しい誤算でした。
スバリストではない僕にはどうもチェリーレッドのエンブレムやSTIと仰々しく書いてあるバッジが気になります。自分で買った時にはSTIのマークは外してしまおうと思っていましたが、内装色もスバリストからは怒られてしまうと思いますが、せっかくの上質な革内装のシート、インパネ、ステアリグンホイールのチェリーレッドのステッチがもうお腹いっぱいとなってしまうのは僕だけなのでしょうか?一般の人向けにダークな内装も選択肢にあればと旧型モデルの時にも思っていましたが・・・。フィットのModulo Xでも赤内装と黒内装が選べるのに・・・
ZC6型BRZからの乗り換えです。
スポーツカーからの乗り換えでも違和感のないスポーティさを感じつつ、乗り心地は上級セダン並にコンフォート。
車内は静かで高級感のあるインパネも相まって"いい車感"があります。
エンジンパワーはあまりないですが、踏み込めば軽やかに回ってターボが効いてくるとそれなりに走ります。
ラバーバンドフィールはあまり感じずCVTの嫌な面は少ないので、CVT嫌いな人でも許容出来ると思う(CVTが嫌いな自分がそう思うので)。
スタイリッシュな外観
駆動系のスムースさを感じる上質な乗り心地
静かな車内
重厚感のあるドアの閉まり音
高級感のあるインパネ
メーター表示を切り替えられるデジタルメーター
シートポジション&ドアミラーをドライバーモニタリングシステムと連動してメモリー出来る所
パワーバックドア
フロントカメラ&左サイドカメラ
夜間に見やすいデジタルインナーミラー
アダプティブドライビングビームがきめ細やかに配光制御して夜間走行時に明るく見やすい
アイサイトで守られている安心感
ターボが効く1600回転までは駆動力を感じにくい。
フロントオーバーハングが長いので切り返す時や坂道で下側を擦らないか気になる。
フロントに超音波センサーが付いていない。
ハンズフリーオープンパワーリアゲートは開かなくていい時に開こうするのが嫌でOFFにしています。
ストップアンドゴーばかりの街中ではBRZより燃費が悪い。
高速道路でレーンキープアシストを入れて走ると車線の右寄りをトレースする。
パドルシフトでダウンシフトはショックがないのにアップシフトの時はショックが出る所。
センターディスプレイのレスポンスが悪い。
オートビークルホールドが毎回エンジン始動後にONしないといけない(設定のキープが出来ない)。
現在国産車のステーションワゴンは他に、カローラ、マツダ6、シャトルしかありません。ホンダとマツダはモデル末期ですし存在的にも独特ですのでほぼ指名買い。実質ライバルと言えるのはカローラツーリングのみです。形に関して筆者はどちらも格好良いとは思えず、でもカローラの方が抵抗感無いかな程度。車の出来としてはレヴォーグの方が好みです。カローラの人工的低重心感が苦手なのと、質感自体もレヴォーグの方が良いモノ感あります。
ただ同価格帯でVWゴルフとプジョー308のワゴンが買えるんですよね。VWはATの信頼性、308は安全装備で、国産勢と比べてネガティブポイントがあるんですけど、味で言えばかなり魅力的。国産だからって安い時代は終わっちゃったんですね。