燃費：13.1～16.5km/L
寸法：4755×1795×1500mm
中古車価格相場：154万円～572万円
燃費：13.2～16.0km/L
寸法：4690×1780×1495mm
中古車価格相場：40万円～348万円
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レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 衝突軽減/エンジンスターター/社外ナビ/・ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, クリスタルホワイト・パール アルミホイール
スバル
レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 衝突軽減/エンジンスターター/社...
◆一般の方はネット注文可能！ご自宅までお届けします！◆商談が重なる事が増えております◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください
所在地：〒030-0843 青森県青森市浜田字豊田147－1
7号バイパス沿い、青森県営スケート場前
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, クリスタルホワイト・パール アルミホイール
スバル
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC ...
当店は全車保証付き販売です！詳しくはスタッフまで！！お気軽にお問合せ下さい■０９６－２７５－５３３０■
所在地：〒861-0133 熊本県熊本市北区植木町滴水52－1
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レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD・クルーズコントロール・レーンキープ 5人乗り 色:ブルー（青）, スティールブルーグレー・メタリック アルミホイール
スバル
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スバル レヴォーグが入庫しました♪株式会社ラインHP http://www.linecompany.jp/ ラインみんなのブログも♪
所在地：〒084-0924 北海道釧路市鶴野東5－20－17
●車を安く買いたい方！！当社仕入専門プロが厳選した展示車ラインナップをぜひご覧下さい！●お得な厳選車ばかりです！！まずはお問い合せ下さい。
レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 5人乗り 色:ブラック（黒）, クリスタルブラック・シリカ アルミホイール
スバル
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★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★全車速追従機能付レーダークルーズ ＳＤナビ バックカメラ ＥＴＣ パワーシート スマートキー
所在地：〒039-1103 青森県八戸市長苗代字前田17－1
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ 追従クルコン 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, クリスタルホワイト・パール アルミホイール
スバル
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1/1から新春初売りセールを全力開催中！ぜひご来店ください☆お問い合わせは０７６－２１８－４１９４まで！
所在地：〒921-8042 石川県金沢市泉本町7－10－1
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 4WD ターボ SDナビ 5人乗り 色:スティールブルーグレー・メタリック アルミホイール
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★☆ネクステージ２０２６年新春初売りフェア開催！☆★禁煙車 ４ＷＤ ターボ ＳＤナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ
所在地：〒989-6223 宮城県大崎市古川字青塚151－1
レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー/禁煙/運転支援装置アイサイト 5人乗り 色:レッド（赤）, ライトニングレッド アルミホイール
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☆ワンオーナー☆禁煙☆安全装置☆ナビ☆Bカメ☆ETC☆前後ドラレコ☆2026年☆新春初売りセール☆1月3日から1月12日までの期間限定価格となります☆
所在地：〒250-0863 神奈川県小田原市飯泉50－2
小田原厚木道路小田原東ICから車で10分程です。JR東海道線鴨宮駅からTEL下さればお迎えに上がります。
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD /ナビ フルセグTV バックカメラ 5人乗り 色:ブルー（青）, スティールブルーグレー・メタリック アルミホイール
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車検整備付き♪ナビ！フルセグＴＶ！バックカメラ！Bluetoothオーディオ！オートＬＥＤヘッドライト！パワーシート！スマートキー！アダプティブクルーズ！衝突軽減ブレーキ！
所在地：〒811-2502 福岡県糟屋郡久山町山田1686－1
福岡県糟屋郡久山町 新車・中古車・輸入車販売店 J－cars福岡です♪
レヴォーグ 1.6 GT 4WD アイサイト 8型ナビ パドルシフト Bカメラ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, クリスタルホワイト・パール フルエアロ
スバル
レヴォーグ 1.6 GT 4WD アイサイト 8型ナビ パドルシフト Bカメラ 5人乗り ...
アイサイト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズ/ＥＴＣ/純正８インチナビ/バックカメラ/パワーシート/パドルシフト/ドラレコ/ＨＩＤ/フォグランプ/４ＷＤ/
所在地：〒343-0015 埼玉県越谷市花田6－4－14
お車の方は、東京外環自動車道三郷ICまたは草加ICから約20分。越谷レイクタウンから約10分です。電車の方は、北越谷駅までお越しください。お電話いただければ送迎いたします。
レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 社外マフラー・ビルシュタイン車高調 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド フルエアロ
所在地：〒372-0812 群馬県伊勢崎市連取町1863－2
当店は本社に認証工場を持ち、中古車は全車1ヶ月・1000kmの保証（無料）を付けております。新車・中古車販売はもちろん保険も当店にお任せ下さい。
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ(CD DVD フルセグTV bluetooth) 5人乗り 色:ギャラクシィブルー・シリカ アルミホイール
スバル
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◆当店以外で購入される場合は陸送費用等、別途費用が発生します。◆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。◆あらかじめご確認下さい※販売は一般のお客様に限ります。
所在地：〒930-0821 富山県富山市飯野19
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答 5人乗り 色:レッド（赤）, ライトニングレッド アルミホイール
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レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答...
右H キーレス パワーシート AT 電動格納式ドアミラーバックカメラ フォグライト ETC プライバシーガラス ESC フルセグTV クルーズコントロール
所在地：〒276-0025 千葉県八千代市勝田台南3－15－6
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レー 5人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, ブラックパール アルミホイール
所在地：〒489-0944 愛知県瀬戸市東米泉町33
レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD SDナビ レーダークルーズ 禁煙車 5人乗り 色:スティールブルーグレー・メタリック アルミホイール
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レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD SDナビ レーダークルーズ 禁煙車 5人乗り...
★☆ネクステージ２０２６年新春初売りフェア開催！☆★スマートキー ＬＥＤヘッド ＥＴＣ 純正１７インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト
所在地：〒239-0806 神奈川県横須賀市池田町4－5－32
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー 5人乗り 色:パール（真珠）, パールマイカ アルミホイール
所在地：〒323-0012 栃木県小山市羽川495ー1
国道4号線沿いです。お気軽にご来店ください。 FAX：0285-25-7660 URL：http://www.tochigitoyota.com/
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正メモリーナビ・フルセグTV・バックカメ 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
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お車の場合6号国道沿いパチンコN-1さん前 最寄駅JR常磐線→草野駅 送迎あり。まずはご来店下さい！！ 探しているお車の選定は勿論、まだ何も決まっていない…と言うお客様こそ当店は、現車カタログの様にお使い頂けます！！ 全店の在庫10000台を駆使してお客様にお車をご提案いたします！
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ＪＡＡＩ自動車査定士により厳しくチェックした良品車両をグループで常時１５０台以上ラインナップしてます！おクルマ購入後も、メンテナンス～車検まで、安心してカーライフをお楽しみ頂けます！
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 5人乗り 色:ブラック（黒）, クリスタルブラック・シリカ アルミホイール
所在地：〒433-8118 静岡県浜松市中央区高丘西2－23－1
東名浜松西ICより車で5分。良質な車両をお求めやすい価格で多数ご用意しております。皆様のご来店をスタッフ一同、お待ちしております。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するなんと言っても電制ダンパーのコンフォートモードの乗り心地が素晴らしく良いです。どうしても「スバルの」とか「STiの」とか付くと、スポーティーすぎる足回りに身構えてしまうのですが、しばらく前からスバルの乗り心地はかなり良くなっています。ホンダの試乗記によく「ホンダにしては乗り心地良い方」と書いたりしますが、この車やスバルに関してはもう「スバルにしては」という注意書き必要有りません。コンフォートモードに関しては抜群に乗り心地良い車です（笑）。
またおおいに評価したいのが大型ナビモニターが縦型である事。地図の先を見たいんだからナビモニターは縦型が正解。何十年も横型にしていた車メーカーとナビメーカー頭の悪さ（固さ）には呆れます。
スバルは相変わらず高額なナビ付けないとスマホ繋げないクソ仕様です。ナビレス車はインパネ上部に空虚な無地パネルが広がる嫌がらせも展開中です。
車としての基本部分や安全装備にお金を掛けてるのがスバルですから、割を食って毎度仕上がりが気になるのが内装質感。今回ソフトパッドやステッチでかなり「スバルとしては（笑）」頑張っていて、トヨタのやる気無し車と比べれば勝ってると思えるほど。ただ相変わらず使いたがるチープなカーボン柄プラッチックパネルには苦笑します。かと思えば3グレードそれぞれでステッチの色変えて謎にコストかけてたりするので、センスとバランスで上手くカバーして欲しいところです。
最後に外観デザインの印象です。相変わらず三菱の骨は俺たちが拾ったと言わんばかりのガンダム。ただ先代に比べてフロントのしぼりが増した分、前後オーバーハングが長過ぎてバランスが悪い感じは若干解消されています。反面グリル部分が鼻面として突き出し、ライトが小さくなったのと合わせてアジア人的面構えに見え、格好良いのか悪いのか人によって受け取り方大きく違いそうです。
エンジンは静かだし、スムーズ、コンパクト。オイルは5リッター必要。
足回りは高速時、70キロ以上で超安定。低速は堅い印象拭えない。
リアサスの容量不足を感じるかも
1600でも十分な加速。直進性抜群。ステアもクイック。
中立付近は少し甘いかな？
荷室もフラットになるので、スマートだし、使いやすい。
ミニサイクル（買い物自転車）も載ります。
リアシートリクライニングも有りと無しとで大違い。
疲れないクルマ。どこまでも走りたくなる。
荷室もサブトランクを使えるので、便利。
長年のワゴン作りが生きていると思われる。
他社では無いものを感じるところがいい。
個性あふれるところがいろいろ。
常時4輪駆動の安定感。
ベースはインプレッサなので、車格はインプ。
車体はWRX張りの補強バリバリの高剛性。
アイサイトは今でこそだが、7年前に発売してたことは驚異でもある。
スバルらしいクルマ。
燃費。1560㎏の車重。内装のプラが安っぽいかな。
見えないところにお金を使っているので、
他人には伝わりにくいかも、
試乗すれば、ちがいがわかると思います。
ディーラ―の対応は大手の会社にかなわない。
販売拠点の少なさ、代車が少ない。
部品代が高い。
ディーラーオプションのマットは薄く安っぽい。
カーナビ、ドラレコの2世代ほど古く感じるので・・
あとスピーカーも物足りなく感じたので、早々にフロントだけ4万ほどの
パイオニア製に換装した。
レヴォーグは国産ステーションワゴンの成功例として稀な存在です。源流はスバルレガシィツーリングワゴンに遡ります。1980年代、スバルは経営難に苦しんでいました。当時はコンパクトカー主体の企業で、水平対抗エンジンと4WD技術に長けていましたが、その特長を活かして切れていませんでした。そこで起死回生の一発として登場したのが、初代レガシィです。水平対抗エンジン4WD技術とステーションワゴンを組み合わせ、その上ターボエンジンを搭載する事で当時世界最速のツーリングワゴンとして発売しました。これが爆発的に売れました。ターボエンジン車だけでなく、ターボエンジン車のイメージに牽引されて、ノンターボ車も売れに売れました。その後は、ご存知の通りレガシィは米国販売でも成功を収めます。米国ユーザー要望の煽りを受けて、サイズアップするレガシィとは別に、日本国内向けに開発されたのがレヴォーグです。今回で2代目となります。
レヴォーグのエクステリアは、彫りが深いフロントフェースを中心に、独自のテイストを持つ、素晴らしいオリジナルデザインです。毎日、世界各国で多くの車が開発、生産され、消費され廃棄されます。車のデザインも同じで末路は廃棄です。車のデザインは、モードに敏感であり洋服と似た所がある消費型デザインです。常に何か新しい要素を取り入れ、先代デザインを凌駕する使命を与えられます。そんな中、今回のレヴォーグはカーデザイナーとして手応えのある作品だと思います。スバルデザインに拍手です。レヴォーグの良さは、デザインだけではなく、走行性能とプリクラッシュセーフティに代表される安全デバイスが持ち味です。スバル車のアイコンである、アイサイトもアイサイトXとして刷新され、世界トップクラスの性能になっています。縦長ナビ画面とバーガンディ色の内装色は、高級感満点で設定価格相応のバリューを得られます。グレードによる装備差は大きいものの、予算に合わせて選択可能となっています。
レヴォーグの弱点は、ツーリングワゴンと言うジャンルです。ツーリングワゴン自体のマーケットが余り大きくなく、今後も拡大されていくカテゴリーではありません。その為、実際にレヴォーグを購入する方は、年配者が多くその後拡販が期待できません。車購入者の多くは、軽自動車やSUVに流れます。でも対策はあります。簡単です。何故、スバルさんが始めないのが謎なのですが。答えは、レヴォーグをレガシィアウトバック化するのです。レヴォーグに樹脂製オーバーフェンダーを装着して、車高を上げ、前後のバンパーに樹脂製プロテクターを装着すれば出来上がりです。売れること間違い無しです。レガシィもレガシィアウトバックのみ日本国内で売るのは、需要があるからです。はい。直ぐにやっちゃいましょう。
取引先の知人にレヴォーグに乗ってみたいので、今度デモカーが空いている時があったら教えてとリクエストをしておきました。わりとすぐにその念願がかなってレヴォーグの代車があるので近々乗って遊びに行きますね、などと連絡があって数日で私の職場へそのクルマを乗って来てくれました。青い車体色は色でSTIグレードだと匂わしてはいましたが、最近のどのクルマにも言えることでしょうがべたべたとエンブレムやステッカーを貼らない。僕の好みでもありますが初めて見るクルマの場合はそんな差別化のマークもどこかにあっても良いのでは？と思わせる外観でした。乗ってみてさすが2.4Lターボ。今どきの大排気量ターボカー？クラスの排気量の過給機付は低回転からもビッグトルクでした。ダウンサイジングターボのように頑張ってる感も少なく常に余裕の走りです。しかも本気でアクセルを踏み込めばかなりのスピードへあっという間です。暴力的な加速や走りではないのでグランドツーリングを満喫出来そうなクルマです。ZF製のアダプティブダンパーで非常に安定した方向に調教されたサスペンションにも感激でした。扁平タイヤとは思えないスムーズで快適な乗り心地です。
乗り込んだ当初、1.8LのSTIだと言う事で持って来ましたと言っていたのですが走り出すとかなり余裕のパワー感。ほんとに1.8Lなの？と聞いたところグローブボックス内の車検証を見だす同乗者の知人。VNHと言う聞きなれない型式にこれは2.4LのRではないですか！と希少な新車を持って来てくれて感謝でした。先代もでるVM型の1.6Lには乗ったことがあり、その時も希望は2.0Lだったのですが時間の折り合いがつかずそのままVN型にフルモデルチェンジ。コロナやらでDへ行く時間もなく久しく試乗は出来ていませんでしたが、VNの1.8Lにも乗ってみたかったのですが嬉しい誤算でした。
スバリストではない僕にはどうもチェリーレッドのエンブレムやSTIと仰々しく書いてあるバッジが気になります。自分で買った時にはSTIのマークは外してしまおうと思っていましたが、内装色もスバリストからは怒られてしまうと思いますが、せっかくの上質な革内装のシート、インパネ、ステアリグンホイールのチェリーレッドのステッチがもうお腹いっぱいとなってしまうのは僕だけなのでしょうか？一般の人向けにダークな内装も選択肢にあればと旧型モデルの時にも思っていましたが・・・。フィットのModulo Xでも赤内装と黒内装が選べるのに・・・
ZC6型BRZからの乗り換えです。
スポーツカーからの乗り換えでも違和感のないスポーティさを感じつつ、乗り心地は上級セダン並にコンフォート。
車内は静かで高級感のあるインパネも相まって"いい車感"があります。
エンジンパワーはあまりないですが、踏み込めば軽やかに回ってターボが効いてくるとそれなりに走ります。
ラバーバンドフィールはあまり感じずCVTの嫌な面は少ないので、CVT嫌いな人でも許容出来ると思う(CVTが嫌いな自分がそう思うので）。
スタイリッシュな外観
駆動系のスムースさを感じる上質な乗り心地
静かな車内
重厚感のあるドアの閉まり音
高級感のあるインパネ
メーター表示を切り替えられるデジタルメーター
シートポジション&ドアミラーをドライバーモニタリングシステムと連動してメモリー出来る所
パワーバックドア
フロントカメラ&左サイドカメラ
夜間に見やすいデジタルインナーミラー
アダプティブドライビングビームがきめ細やかに配光制御して夜間走行時に明るく見やすい
アイサイトで守られている安心感
ターボが効く1600回転までは駆動力を感じにくい。
フロントオーバーハングが長いので切り返す時や坂道で下側を擦らないか気になる。
フロントに超音波センサーが付いていない。
ハンズフリーオープンパワーリアゲートは開かなくていい時に開こうするのが嫌でOFFにしています。
ストップアンドゴーばかりの街中ではBRZより燃費が悪い。
高速道路でレーンキープアシストを入れて走ると車線の右寄りをトレースする。
パドルシフトでダウンシフトはショックがないのにアップシフトの時はショックが出る所。
センターディスプレイのレスポンスが悪い。
オートビークルホールドが毎回エンジン始動後にONしないといけない(設定のキープが出来ない）。
現在国産車のステーションワゴンは他に、カローラ、マツダ6、シャトルしかありません。ホンダとマツダはモデル末期ですし存在的にも独特ですのでほぼ指名買い。実質ライバルと言えるのはカローラツーリングのみです。形に関して筆者はどちらも格好良いとは思えず、でもカローラの方が抵抗感無いかな程度。車の出来としてはレヴォーグの方が好みです。カローラの人工的低重心感が苦手なのと、質感自体もレヴォーグの方が良いモノ感あります。
ただ同価格帯でVWゴルフとプジョー308のワゴンが買えるんですよね。VWはATの信頼性、308は安全装備で、国産勢と比べてネガティブポイントがあるんですけど、味で言えばかなり魅力的。国産だからって安い時代は終わっちゃったんですね。