燃費：－km/L
寸法：4640×1820×1730mm
中古車価格相場：64.2万円～195万円
燃費：－km/L
寸法：4365×1690×1680mm
中古車価格相場：135.8万円～265.3万円
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テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD ベージュ全塗装 DISELターボ リフトアップ 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, 色替えベージュ アルミホイール
日産
テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD ベージュ全塗装 DISELタ...
切替４ＷＤ 軽油Ｔ 新品カスタム ベージュ全塗装済み リフトアップジムライン２ １６ＡＷ ジオランダーＸ－ＡＴ ＳＤナビ ＥＴＣ バックカメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
所在地：〒501-2113 岐阜県山県市高木800－1
山県ICから車で直進2分！ICから国道256号を南に進み、山県消防署を越えると当店が左手に見えてきます。ご来店お待ちしております♪
テラノ 3.3 ワイド R3m-R アストロード 4WD カーキ全塗装済み リフトアップ 新品AW 5人乗り 色:グリーン（緑）, 色替オフビートカーキメタリック アルミホイール
日産
テラノ 3.3 ワイド R3m-R アストロード 4WD カーキ全塗装済み リフトアップ ...
切替４ＷＤ オフビートカーキメタリック全塗装 リフトアップ新品ＸＪ０５サテンブラック１６インチ ジオランダーＸ－ＡＴ 背面タイヤ ＥＴＣ
所在地：〒501-2113 岐阜県山県市高木800－1
山県ICから車で直進2分！ICから国道256号を南に進み、山県消防署を越えると当店が左手に見えてきます。ご来店お待ちしております♪
テラノ 3.3 ワイド R3m-R リミテッド 4WD サンルーフ 背面タイヤ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
日産
テラノ 3.3 ワイド R3m-R リミテッド 4WD サンルーフ 背面タイヤ 5人乗り ...
内外装、機関良好。低走行。検R8/7まで。ナビ付。サンルーフ付。オートローン取扱可。全国納車可。カスタム実施後納車をご希望の場合はご相談ください。
所在地：〒501-2105 岐阜県山県市高富476－2
旧車・珍車・迷車の取り扱いは当店へお任せください！！ シフト方式の変更改造もお任せください！！ ご使用のカーナビによっては上記住所では別の場所が検索される場合がございますので、お電話ください。
テラノ 2.7 R3Mアーバン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 5速マニュアル車 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, 色替えベージュ
日産
テラノ 2.7 R3Mアーバン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 5速マニュアル...
ベージュ全塗装済み リフトアップ 背面キャリアスコップ付きＤＥＡＮクロスカントリーマーガレットホワイト１６インチ ジオランダーＸ－ＡＴタイヤ 切替４ＷＤ
所在地：〒501-2113 岐阜県山県市高木800－1
山県ICから車で直進2分！ICから国道256号を南に進み、山県消防署を越えると当店が左手に見えてきます。ご来店お待ちしております♪
テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー Dターボ ベージュ全塗装 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, 色替えベージュ アルミホイール
日産
テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー Dターボ ベージュ全塗装 ...
ワンオーナー DISELターボ 切替４ＷＤ ベージュ全塗装 オレンジコーナーリフトアップ ＤＥＡＮ１６インチ ジオランダーＸ－ＡＴ ナローボディ リアウインドウオープンハッチ
所在地：〒501-2113 岐阜県山県市高木800－1
山県ICから車で直進2分！ICから国道256号を南に進み、山県消防署を越えると当店が左手に見えてきます。ご来店お待ちしております♪
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するテラノの長所は、オフロードでの走行性能が優れており、荒れた地形や険しい山道でも安定した走行が可能であることです。また、4WDモデルにはローギアレシオが搭載されており、スローペースな走行時にも優れたトルクを発揮します。さらに、豊富な装備と快適な座り乗り心地のシートも特徴の一つでした。2.7リッター4気筒ディーゼルターボは、ディーゼルらしい豊かなトルクが自慢で、回転数を無理にあげなくても2000回転も回っていればどんどんシフトアップしていってスピードも上がっていきます。
テラノの短所は、乗り心地がやや硬く、高速道路などでの走行には向いていないことです。椅子の坐り心地が良いのでまだ助かっている部分はありますがガタガタした道では割と直接乗員にショックを伝えてしまいます。オフロード用の大きなタイヤを履きこなせていない印象です。また、燃費があまり良くなく、大型の車体とエンジンによる重量感もあります。また2.7リッター4気筒ディーゼルターボは、今のディーゼルエンジンと違い、排気ガスがモクモクしているのが見えてしまいます。バックミラーに映るとアクセルを緩めてしまいます。
テラノは、アウトドアスポーツやレジャー、そして市街地での使用を想定した車両です。そのため、オフロード走行能力と都市部での扱いやすさを両立することが求められています。
テラノのスペックは、4気筒2.4Lエンジンを搭載し、最高出力は143hpです。駆動方式は、フルタイム4WDで、スタビライザーバーを前後に装備しています。また、最低地上高は205mmであり、オフロード走行に必要な十分なクリアランスを確保しています。
テラノの歴史には、1993年に初代が発売され、その後1995年にフルモデルチェンジを受けた2代目が登場しまた。その後、2002年に3代目が発売され、現在では日産のクロスオーバーSUVとして位置付けられています。特に初代テラノは、ハードコアなオフロード車両として人気を博し、日産のSUVの礎となっりました。テラノのライバル車には、トヨタ・4ランナー、マツダ・MPV、三菱・パジェロなどがあります。これらの車両と比べると、テラノは比較的コンパクトであるが、都市部での取り回しやすさが魅力です。
また、テラノは、オフロード性能に優れており、本格的なアウトドア活動にも対応できます。
最後に、テラノのサスペンション形式について詳しく説明すると、前輪はダブルウィッシュボーン式サスペンション、後輪はリーフスプリング式サスペンションを採用している。このサスペンション形式は、オフロード走行に必要な耐久性や制動性能を確保するために選ばれたものである。特に、リーフスプリング式サスペンションは、頑丈であるため、オフロードでの走行には最適なチョイスです。
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1995年に日産自動車から発売されたテラノは、中型SUVとして発売されました。テラノは、日産の「パスファインダー」と共通のプラットフォームを採用しており、内装、エンジン、サスペンション、トランスミッションなども同様のものを使用しています。テラノは、4WDと2WDの両方が用意され、その大きな特徴は、オフロードでの走行性能に優れていることです。さらに、5人乗りと7人乗りのバリエーションもありました。また復活して欲しいブランドです。