燃費：21.1～23.8km/L
寸法：3395×1475×1785mm
中古車価格相場：159.9万円～293.5万円
燃費：21.0～26.7km/L
寸法：3395×1475×1780mm
中古車価格相場：47.2万円～250万円
燃費：17.2～22.2km/L
寸法：3395×1475×1735mm
中古車価格相場：3.8万円～166万円
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ルークス 660 X 電動スライドドア 全周囲カメラ ドラレコ 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, アッシュブラウン（Ｍ）
日産
ルークス 660 X 電動スライドドア 全周囲カメラ ドラレコ 4人乗り 色:ブラウン（茶...
★☆ネクステージ２０２６年新春初売りフェア開催！☆★電動スライドドア 全周囲カメラ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ＥＴＣ
所在地：〒286-0221 千葉県富里市七栄575－10
ルークス 660 X 純正9インチナビTV Aビューモニター 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, ブラウンメタリック ベンチシート
日産
ルークス 660 X 純正9インチナビTV Aビューモニター 4人乗り 色:ブラウン（茶色...
家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、日産自動車と三菱自動車工業の合弁会社のマネジメントのもと日産が企画開発を行った
所在地：〒885-0016 宮崎県都城市早水町10－14
常時250台の在庫でお客様に合ったお車をご提供いたします。自社展示場内に民間車検工場を完備しすべて自社管理のもと販売を行っております。また在庫すべてにコンディションシートを添付しており、一目で車の状況がわかります！！
ルークス 660 X ナビ AVM エマブレ ETC 踏み間違い防止 4人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, ブラックパール ベンチシート
日産
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日本全域に広がるネットワークで、アフターサービスもお任せ下さい！ワイド保証プレミアムがオススメ！ご成約時にご加入頂くと無料保証に加え2年の延長保証をご提供します。
所在地：〒254-0013 神奈川県平塚市田村6－21－21
国道129号田村交差点近くです。JR線平塚駅よりお電話下さればお迎えに参ります。
ルークス 660 X ※エマージェンシーブレーキ 社外ナビ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール3コートパール ベンチシート
NEW
所在地：〒305-0847 茨城県つくば市陣場F13－6
ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ 両側パワースラ 4人乗り 色:シルバー（銀）, スターリングシルバーメタリック ベンチシート
日産
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在庫は国内オールメーカー常時200台ご用意！お気軽にお問い合わせください♪年間販売実績は1800台！お客様にピッタリな１台をご提案いたします。
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ルークス 660 X 左オートスライドドア・ナビ・ETC・ドラレ 4人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルー ベンチシート
日産
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片側オ－トスライドドアで小さいお子様も乗り降りがらくらくです。日本全国 登録・納車承ります！県外納車大歓迎です！お気軽にお問合せ下さい
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ルークス 660 X 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイトＩＩ ベンチシート
所在地：〒224-0037 神奈川県横浜市都筑区茅ヶ崎南4－1－39
ルークス 660 X バニラパール ナビTV アラウンドビュー 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, フローズンバニラパールメタリック ベンチシート
日産
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ルークス 660 X アラモニ 前後衝突軽減ブレーキ Pセンサ 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, フローズンバニラパールメタリック ベンチシート
日産
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ルークス 660 X ブレーキサポート 左オートスライド 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, ベージュ
日産
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ルークス 660 X ナビ AVM 前後ドラレコ ETC 4人乗り 色:ピンク（桃色）, ブロッサムピンクメタリック ベンチシート
日産
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ルークス 660 X 純正ディーラーナビ 全方位カメラ 4人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, ブラックパール ベンチシート
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ルークス 660 X アラウンドビューモニタ 左オートスライド 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
日産
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所在地：〒344-0041 埼玉県春日部市増富282－1
ルークス 660 X 禁煙 ナビ エマージェンシーブレーキ 4人乗り 色:ホワイト（白）, イエロー（黄色）, フローズンバニラパール アルミホイール
NEW
日産
ルークス 660 X 禁煙 ナビ エマージェンシーブレーキ 4人乗り 色:ホワイト（白）,...
２０２４年９月リニューアルオープン！ご来店を心よりお待ちしております。お問い合わせはお気軽に。フリーダイヤル 0078-6002-595113 ※一部ダイヤル回線、IP・光回線は利用不可
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ルークス 660 X ワンオーナー 修復歴無 ナビ付 4人乗り 色:ホワイト（白）, ゴールド（金色）, ホワイトパール/セレニティゴールド2トーン ベンチシート
日産
ルークス 660 X ワンオーナー 修復歴無 ナビ付 4人乗り 色:ホワイト（白）, ゴー...
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するインテリアはオプションを選択すると豪華になるのもルークスの良い点です。プレミアムグラデーションインテリアというオプションがあります。ブラックとブラウンを使って配色はグラデーションシートと共にセンスが良い雰囲気になります。この部分はライバルを凌駕しているポイントです。試乗車は最上級グレードのGターボプロパイロットエディションでした。今は考えられる装備は殆ど網羅したような車です。プロパイロットや高性能なクルコン、各種運転アシストなど、贅沢な仕様です。
惜しい部分はHONDAのN-BIXの素晴らしいドライブフィールと比較すると、特に乗り心地の面で負けている部分があり、残念でした。やはり背が高く、重くなったボディーなので、それを支える足まわりのセッティングは硬めになっています。仕方ないのですが、当然路面が荒れた場所では乗り心地が良くないです。左右に揺すられる事もあります。
この点はライバルは上手くセッティングされていて、満点ではありませんがルークスよりだいぶ先に行っている印象です。
日産・ルークスは、軽自動車の背が高いワゴンです。このクルマは軽自動車サイズでスタイリッシュなデザイン、快適な走行性能、実用的なユーティリティ性能を高次元に実現しています。ミニセレナ的なデザインは軽自動車の背が高い種類の中でも唯一無二の形をしています。軽自動車はいくら広く作っても定員は4名です。しかし高さをルークスのように1.8m近く作るとビックリする位のリーティリティーを備えます。1人夜釣りで車内泊など余裕でこなし、２人車中泊も問題ありません。また普通の使い方でも、乗り降りが楽なことや解放感が気に入るはずです。
割とシンプルでスタイリッシュなデザインです。フロントマスクは厳つさは皆無です。こんなデザインなら世界の何処に出しても通用すると思います。ドメスティックでは無くグローバルなデザインです。またインテリアもグローバルなデザインです。軽自動車特有の野暮ったさが無くシンプルにセンスよくデザインされています。走りもターボモデルならチカラ不足を感じません。4名乗車でも大丈夫そうな手応えがありました。ファーストカーで使える実力がある日産の軽自動車です。
やはりこれだけの重量でターボエンジンになると燃費は良くないです。試乗で燃費計をリセットして測ってみましたが、リッター当たり12kmでした。1名での運転です。軽自動車ならもっと良い燃費を期待する方も多いと思うので、購入検討の方は必ず試乗して、大体の燃費を知った方が良いと思いました。地方ならもっと燃費が良くなるはずです。またプロパイロットは性能良いですが、やはり価格が気になります。色々装備すると、グレードにもよりますが、250万円超える価格になります。
N-BOXの一人勝ちにしたくない軽自動車メーカーの中でもNISSANはより信念を持って開発したのがルークスハイウェイスターです。N-BOXのフロントマスクは少し有機的なエッセンスが有りますが、ルークスハイウェイスターはまた違った価値観のデザインです。標準車はゆるキャラ的なフロントマスクですが、ハイウェイスターはVのデザインを意識してデザインしれ、デイライトもスマートなデザインです。メッキ部分も必要最小限で新しい表現方法を使っています。打倒N-BOXはインテリアでも感じられ、見るべか部分が多い力作に間違いないです。
インテリアもセンス抜群、質感もいいです。2トーンカラーで色分けされた室内は整理整頓されています。生活感がしないお洒落なリビングのようです。欧州車のようなセンスを感じます。先進装備もNISSANは頑張っています。やはりプロパイロットの性能は軽自動車にも必要不可欠です。走りの性能も先代に比べて大きく進化しました。ボディ剛性が上がり、タイヤへの入力に対して、ボディも足回りも懐の深さが増しました。ステアリングフィールも進化して滑らかさや、操舵力も自然です。なかなかの実力車と思います
とは言えN-BOXに勝てていない部分もあります。やはり走りの質感は全体的にN-BOXが僅かにリードしていると思います。とくに乗り心地はHONDAに一日の長があります。
ルークスも凄く良いですが、N-BOXは更に良いです。綺麗な道から荒い路に変わった時のロードノイズの抑え方、全体的にしっとりとした乗り心地とステアリングフィールの良さはなかなか追い付けないです。ルークスはまだまだ伸びしろが有りそうなので、何とかライバルに追い付いて欲しいです。個人的にはインテリアはルークス。エクステリアはN-BOXに軍パイをあげます。
旧型からの乗り換えで購入！電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド機能に惹かれてプロパイロットエディションを選択しました。2021年末以降に2WDモデルでも純正シートヒーターが装着できるようになったのはとても良かったです。座面のみで、背面ヒーターが無いのは少し残念です、今後改善して頂けることを願います。
外装、内装に関しては申し分ないです。
一つ気になる点があるとすると狭い道を走る際に、小回りするためにハンドルをきると、 手で戻さないとハンドルが戻らない感覚があります。
全体的にみても電動パーキングブレーキ、アダプティブLEDヘッドライトシステム、オートブレーキホールド、インテリジェント アラウンドビューモニター、プロパイロット、安全装備一式、ハンズフリーオートスライドドア など装備が大変優れている！小さい子供を乗せて毎日運転している為、安全装備がこれだけ充実しているととても安心感があります。数ある軽ハイトワゴンの中でもトップクラスに充実しているなと思います。
想像していたよりも燃費が悪くまたガソリンタンクが小さいので頻繁に給油が必要でした。
またロールなどは抑えられててよいのですが、ブレーキに強い癖があって止まる手前で毎回カクンと効いて子供も私もびっくりしてしまい、不快に感じてしまいます。
細かいことを言ってしまうと全席のシート座面が短いので腿が疲れ特に後部座席は硬いし座面が短いので更に疲れやすくなります。
また段差の突き上げは結構強く感じます。荒れた路面も結構細かく拾うので結構お尻と腰にきます。
家族で乗る用にレンタリースで契約しました。上の色が変えられるようになってましたが、赤で統一しました。綺麗な赤色で形も好みでおしゃれです。家族も気に入ってくれてます。コンパクトに見えますが室内はかなり広く快適です。足元や頭上も全く窮屈じゃないです！広めに設計されてて嬉しいです。オプションでつけたドリンクホルダーとテーブルは子供がいるのでつけてよかったです。運転もしやすく、長時間乗っていても疲れない車です。
室内が広く設計されているところ。足を伸ばしても余裕があり、窮屈さを全く感じさせない。手がふさがっていても開けれるドアは子供がいるのでよかったです。鍵の開け閉めもらくらく。オプション次第にもよりますが、ドリンクホルダーやテーブルがあるのがとても良かった。室内で食事をするときにこれがあるのとないのじゃ全然違います。後ろの座席にもUSB差し口があり、後ろに乗っていてもスマホの充電ができるのがいいです。快適です。
これと言って大きく気になる点はないです。とても気に入って乗っているので、レンタリースですが払いきって自分の車にしたいので乗り続ける予定です。軽で4人乗りなので家族が増えるとチャイルドシートをつけたりで狭いかなとは思いますがいずれ巣立つと子供たちと乗らなくなることも考えたらずっとこの車でいいと思います。ルークスにしてよかったと思う点しかないです。気になるとしたら料金とかもっと安くなってくれたらなぁというくらいです。
ルークスはトップセールスを続けるホンダN-BOXを打ち負かすために企画されたクルマです。日産自動車と三菱自動車との合弁会社で日産が企画、開発を主導した新世代軽乗用車になります。三菱はeKシリーズを作っています。超ハイトクラスの軽自動車では1番設計が新しいモデルになります。ルークスは後席の室内高が1400mmもあり、小さなお子さまならば、立ったまま移動出来ます。両側スライドドアは開口幅は650mmもあります。グレードによっては足先をドアの下にかざすだけで開閉できる機能もあり、高級ミニバンのような豪華装備が選べます。