燃費：21.0～26.7km/L
寸法：3395×1475×1780mm
中古車価格相場：70.8万円～268万円
燃費：17.2～22.2km/L
寸法：3395×1475×1735mm
中古車価格相場：11万円～118.7万円
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所在地：〒791-8067 愛媛県松山市古三津６－１２－１６
仕入価格を重視し、格安価格設定していますので、安いからといって事故車や低レベルの車は扱っておりませんので、是非、一度お問い合わせ下さい。
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★☆★ブロス高松★☆★ ご覧頂き、ありがとうございます。在庫車両の質問やお問い合わせなど、お気軽にご連絡ください。店頭にないお車でも、ここでは書きませんが、スーパーお買い得な、お求め方がありますよ♪
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所在地：〒794-0813 愛媛県今治市衣干町２－２－２２
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「常時40台以上の在庫」をご用意!!全車「プロの鑑定」を受けた安心「保証付」車輌です。中古車は一点もの。世界で一台の「運命の出会い」をしてみませんか？ご来店お待ちしております。
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軽自動車、スズキ車の事ならお任せ下さい！高品質車を豊富に取り揃えております。まずはお問合せ下さい。
所在地：〒950-1101 新潟県新潟市西区山田1-2
買い取った車は、程度の良いものだけを厳選して展示販売しております！回転が早いので、マメにチェックするのがおすすめです。気になる車がございましたら、お気軽にお問い合わせください！
ルークス 色:パール（真珠）, ホワイトパール３コートパール
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オリックス自動車では修復歴の無い安心できる中古車を販売しています。高品質な中古車選びなら当社にお任せ下さい！千葉県だけでなく東京・埼玉・茨城など近県の皆様も是非一度ご来場下さいませ！！
所在地：〒369-1211 埼玉県大里郡寄居町大字赤浜６６１
当店をご覧いただきまして誠にありがとうございます。☆信用信頼営業創業約40年一度お取引したら末長くお取引できる様日々努力しています☆
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当店では無事故・実走行の中古車から未使用の新古車まで多様に取り揃えております。
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スズキ自販三重 アリーナ上野城北です♪163号バイパス・県道138号線沿い、スシローさんの向かいにございます。
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良質な中古車から、各メーカーの新車まで、幅広い品揃えで、お客様のあらゆるニーズに対応させて頂きます。年中無休で、突然のお車のトラブルにも迅速対応させて頂きます。
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当グループ150台展示！当店に置いていない車両や珍しい車種、新車なども購入出来ますので、お客様に合ったお車をご提供出来ます！！お気軽にご相談だけども構いません！！☆お待ちしております☆
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アスカオートは、国産・輸入車を問わず、ミニバン・SUV・セダン・スポーツカー・軽自動車までオールジャンルで時代の人気車を取り揃え、厳選されたドレスアップカーを中心に展示・販売させていただいております。
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安心・信頼・誠意をもっとうにお客様との信頼関係を築きこれからの車を通じてお客様とのパートナー的なお店をめざして頑張っております。まずはご相談まで！お気軽に御来店下さい。
所在地：〒981-1226 宮城県名取市植松字入生２０
国道４号線沿い！ＪＲ館腰駅からクルマで３分！仙台方面へ進む際には右手にございます☆大型ショッピングモールもございます。お買い物ついでに是非遊びに来てくださいね♪
所在地：〒355-0037 埼玉県東松山市若松町１－２－３
2015年1月にリニューアルオープンいたしました。
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スズキ自販中部最大の中古車拠点で常時８０台以上の良質な中古車を取り揃えております！
所在地：〒923-0964 石川県小松市今江町９－３５１
★☆安心・安全なサポカーをはじめ軽自動車、コンパクトカーを中心に豊富な在庫を多数展示中☆当店はスズキディーラーの中古車センターです！
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所在地：〒942-0053 新潟県上越市三田新田４０５－１８
所在地：〒940-0842 新潟県長岡市鉢伏町字京田６１－２
お買得車・掘り出し物をお探しなら当店へ。新・中古車はもちろん、お客様の要望に合わせたお車もお探しいたします。
所在地：〒350-1112 埼玉県川越市上野田町３２－１
■小型トラック・バンを中心とした商用車専門のお店です。ガソリン車・NOxPM法適合の高年式ディーゼル車を取り揃えております。在庫外のお車も全国共有在庫システムを活用しお探しいたします。
所在地：〒021-0002 岩手県一関市中里在家２８－１
。県道19号(一関大東線)沿い、フレスポさん向かい。ダイハツ・スズキをはじめ、各メーカー新車もお気軽にお問合せ下さい
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するインテリアはオプションを選択すると豪華になるのもルークスの良い点です。プレミアムグラデーションインテリアというオプションがあります。ブラックとブラウンを使って配色はグラデーションシートと共にセンスが良い雰囲気になります。この部分はライバルを凌駕しているポイントです。試乗車は最上級グレードのGターボプロパイロットエディションでした。今は考えられる装備は殆ど網羅したような車です。プロパイロットや高性能なクルコン、各種運転アシストなど、贅沢な仕様です。
惜しい部分はHONDAのN-BIXの素晴らしいドライブフィールと比較すると、特に乗り心地の面で負けている部分があり、残念でした。やはり背が高く、重くなったボディーなので、それを支える足まわりのセッティングは硬めになっています。仕方ないのですが、当然路面が荒れた場所では乗り心地が良くないです。左右に揺すられる事もあります。
この点はライバルは上手くセッティングされていて、満点ではありませんがルークスよりだいぶ先に行っている印象です。
日産・ルークスは、軽自動車の背が高いワゴンです。このクルマは軽自動車サイズでスタイリッシュなデザイン、快適な走行性能、実用的なユーティリティ性能を高次元に実現しています。ミニセレナ的なデザインは軽自動車の背が高い種類の中でも唯一無二の形をしています。軽自動車はいくら広く作っても定員は4名です。しかし高さをルークスのように1.8m近く作るとビックリする位のリーティリティーを備えます。1人夜釣りで車内泊など余裕でこなし、２人車中泊も問題ありません。また普通の使い方でも、乗り降りが楽なことや解放感が気に入るはずです。
割とシンプルでスタイリッシュなデザインです。フロントマスクは厳つさは皆無です。こんなデザインなら世界の何処に出しても通用すると思います。ドメスティックでは無くグローバルなデザインです。またインテリアもグローバルなデザインです。軽自動車特有の野暮ったさが無くシンプルにセンスよくデザインされています。走りもターボモデルならチカラ不足を感じません。4名乗車でも大丈夫そうな手応えがありました。ファーストカーで使える実力がある日産の軽自動車です。
やはりこれだけの重量でターボエンジンになると燃費は良くないです。試乗で燃費計をリセットして測ってみましたが、リッター当たり12kmでした。1名での運転です。軽自動車ならもっと良い燃費を期待する方も多いと思うので、購入検討の方は必ず試乗して、大体の燃費を知った方が良いと思いました。地方ならもっと燃費が良くなるはずです。またプロパイロットは性能良いですが、やはり価格が気になります。色々装備すると、グレードにもよりますが、250万円超える価格になります。
N-BOXの一人勝ちにしたくない軽自動車メーカーの中でもNISSANはより信念を持って開発したのがルークスハイウェイスターです。N-BOXのフロントマスクは少し有機的なエッセンスが有りますが、ルークスハイウェイスターはまた違った価値観のデザインです。標準車はゆるキャラ的なフロントマスクですが、ハイウェイスターはVのデザインを意識してデザインしれ、デイライトもスマートなデザインです。メッキ部分も必要最小限で新しい表現方法を使っています。打倒N-BOXはインテリアでも感じられ、見るべか部分が多い力作に間違いないです。
インテリアもセンス抜群、質感もいいです。2トーンカラーで色分けされた室内は整理整頓されています。生活感がしないお洒落なリビングのようです。欧州車のようなセンスを感じます。先進装備もNISSANは頑張っています。やはりプロパイロットの性能は軽自動車にも必要不可欠です。走りの性能も先代に比べて大きく進化しました。ボディ剛性が上がり、タイヤへの入力に対して、ボディも足回りも懐の深さが増しました。ステアリングフィールも進化して滑らかさや、操舵力も自然です。なかなかの実力車と思います
とは言えN-BOXに勝てていない部分もあります。やはり走りの質感は全体的にN-BOXが僅かにリードしていると思います。とくに乗り心地はHONDAに一日の長があります。
ルークスも凄く良いですが、N-BOXは更に良いです。綺麗な道から荒い路に変わった時のロードノイズの抑え方、全体的にしっとりとした乗り心地とステアリングフィールの良さはなかなか追い付けないです。ルークスはまだまだ伸びしろが有りそうなので、何とかライバルに追い付いて欲しいです。個人的にはインテリアはルークス。エクステリアはN-BOXに軍パイをあげます。
旧型からの乗り換えで購入！電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド機能に惹かれてプロパイロットエディションを選択しました。2021年末以降に2WDモデルでも純正シートヒーターが装着できるようになったのはとても良かったです。座面のみで、背面ヒーターが無いのは少し残念です、今後改善して頂けることを願います。
外装、内装に関しては申し分ないです。
一つ気になる点があるとすると狭い道を走る際に、小回りするためにハンドルをきると、 手で戻さないとハンドルが戻らない感覚があります。
全体的にみても電動パーキングブレーキ、アダプティブLEDヘッドライトシステム、オートブレーキホールド、インテリジェント アラウンドビューモニター、プロパイロット、安全装備一式、ハンズフリーオートスライドドア など装備が大変優れている！小さい子供を乗せて毎日運転している為、安全装備がこれだけ充実しているととても安心感があります。数ある軽ハイトワゴンの中でもトップクラスに充実しているなと思います。
想像していたよりも燃費が悪くまたガソリンタンクが小さいので頻繁に給油が必要でした。
またロールなどは抑えられててよいのですが、ブレーキに強い癖があって止まる手前で毎回カクンと効いて子供も私もびっくりしてしまい、不快に感じてしまいます。
細かいことを言ってしまうと全席のシート座面が短いので腿が疲れ特に後部座席は硬いし座面が短いので更に疲れやすくなります。
また段差の突き上げは結構強く感じます。荒れた路面も結構細かく拾うので結構お尻と腰にきます。
家族で乗る用にレンタリースで契約しました。上の色が変えられるようになってましたが、赤で統一しました。綺麗な赤色で形も好みでおしゃれです。家族も気に入ってくれてます。コンパクトに見えますが室内はかなり広く快適です。足元や頭上も全く窮屈じゃないです！広めに設計されてて嬉しいです。オプションでつけたドリンクホルダーとテーブルは子供がいるのでつけてよかったです。運転もしやすく、長時間乗っていても疲れない車です。
室内が広く設計されているところ。足を伸ばしても余裕があり、窮屈さを全く感じさせない。手がふさがっていても開けれるドアは子供がいるのでよかったです。鍵の開け閉めもらくらく。オプション次第にもよりますが、ドリンクホルダーやテーブルがあるのがとても良かった。室内で食事をするときにこれがあるのとないのじゃ全然違います。後ろの座席にもUSB差し口があり、後ろに乗っていてもスマホの充電ができるのがいいです。快適です。
これと言って大きく気になる点はないです。とても気に入って乗っているので、レンタリースですが払いきって自分の車にしたいので乗り続ける予定です。軽で4人乗りなので家族が増えるとチャイルドシートをつけたりで狭いかなとは思いますがいずれ巣立つと子供たちと乗らなくなることも考えたらずっとこの車でいいと思います。ルークスにしてよかったと思う点しかないです。気になるとしたら料金とかもっと安くなってくれたらなぁというくらいです。
ルークスはトップセールスを続けるホンダN-BOXを打ち負かすために企画されたクルマです。日産自動車と三菱自動車との合弁会社で日産が企画、開発を主導した新世代軽乗用車になります。三菱はeKシリーズを作っています。超ハイトクラスの軽自動車では1番設計が新しいモデルになります。ルークスは後席の室内高が1400mmもあり、小さなお子さまならば、立ったまま移動出来ます。両側スライドドアは開口幅は650mmもあります。グレードによっては足先をドアの下にかざすだけで開閉できる機能もあり、高級ミニバンのような豪華装備が選べます。