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ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ BT フルセグ シートヒーター ドラレコ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック シートヒーター
日産
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ガリバー上越店!!4WD中古車多数展示!!高価買取中!!お問い合わせはこちら0078-6002-803179!!上越市、糸魚川市、妙高市、十日町市、魚沼市、柏崎市、小千谷市
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ノート 1.2 X 全周囲カメラ 前後ドラレコ 社用車UP 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー
日産
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ノート 1.2 X 9インチメモリ―ナビ・ドライブレコーダー 5人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック
日産
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◇9インチメモリ―ナビ(MJ321D-L)◇ドライブレコーダー◇踏み間違い防止アシスト◇被害軽減ブレーキ◇インテリキー◇プライバシーガラス◇
所在地:〒123-0871 東京都足立区椿2-2-5
舎人ライナー江北駅よりお電話頂ければ、お迎えに参ります。環七椿二丁目交差点のすぐそばです。
ノート 1.2 S 9型ナビ 全方位M 前後ドラレコ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
日産
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1オーナー★禁煙車★9インチナビ/フルセグ★ETC★インテリジェントアラウンドビュー+インテリジェントルームミラー+ヒーター付きドアミラー★前後ドラレコ★フロント&バックソナー
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創業からの「夢」=「自動車業界のモデル企業」への想いに誇りと情熱を持ち続け、自動車の総合商社を目指します。カートップグループホームページ http://www.cartop.co.jp
ノート 1.2 X 社用車アップ 禁煙車 プロパイロット 5人乗り 色:ブラック(黒), パープル(紫), オペラモーヴM/スーパーブラックII
日産
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メモリーナビ、アラウンドビューモニター、ETC2.0、ドライブレコーダー、スマートルームミラー、エマージェンシーブレーキ、踏み間違い防止、障害物センサー、LEDヘッドライト
所在地:〒359-1155 埼玉県所沢市北野新町2-22-3
ノート 1.2 S 禁煙車 SDナビ 衝突軽減 ETC バックカメラ 5人乗り 色:シルバー(銀), ブリリアントシルバー(M)
日産
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所在地:〒500-8152 岐阜県岐阜市入舟町5ー8ー1
ノート 1.2 S SDナビ 衝突被害軽減システム バックカメラ 5人乗り 色:ダークメタルグレー(M)
日産
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所在地:〒522-0007 滋賀県彦根市古沢町278-49
ノート 1.2 X インテリジェントルームミラー 5人乗り 色:パール(真珠), ピュアホワイトパール(3P)
日産
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所在地:〒849-0111 佐賀県三養基郡みやき町白壁2100
ノート 1.2 X ワンオーナー メーカーナビ アラウンドM 5人乗り 色:シルバー(銀), ブリリアントシルバー
日産
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☆ワンオーナー☆メーカーナビ☆アラウンドビューモニター☆アダプティブLEDヘッドライト☆ハイビームアシスト☆アイドリングストップ☆オートライト☆ETC2.0☆ドラレコ☆
所在地:〒920-0053 石川県金沢市若宮町ホ27-1
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ノート 1.2 X 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト
日産
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ノート 1.2 S 禁煙車 ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ピュアホワイトパール(3P)
日産
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ノート 1.2 X アラビュー プロパイロット ETC2.0 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト
日産
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インテリジェントルームミラー 9インチメーカーナビ ドラレコ前後クリアランスソナー 置くだけ充電 LEDヘッドライト LEDフォグ バックカメラ フルオートエアコン
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ノート 1.2 X FOUR 4WD インテリジェントルームミラー 5人乗り 色:パール(真珠), ピュアホワイトパール(3P) シートヒーター
日産
ノート 1.2 X FOUR 4WD インテリジェントルームミラー 5人乗り 色:パール(...
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所在地:〒400-0851 山梨県甲府市住吉4-1-5
ノート 1.2 S 禁煙車 衝突軽減 SDナビ バックカメラ 5人乗り 色:シルバー(銀), ブリリアントシルバー(M)
日産
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所在地:〒459-8016 愛知県名古屋市緑区南大高3-1706
ノート 1.2 X 新品社外メモリーナビ・バックカメラ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック
所在地:〒290-0066 千葉県市原市五所98-1
ノート 1.2 X プロパイロット機能 アラウンドビューM 5人乗り 色:オーロラフレアブルーパールP
日産
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オンライン商談も出来ます♪お気軽にご連絡ください★日本全国への登録・納車も承ります♪(別途陸送費用等が掛かります。一部地域・離島等を除く。)
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ノート 1.2 X 1オーナ禁煙12セグMナビ全方位カメL 5人乗り 色:オレンジ(橙), オレンジ フルフラットシート
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JR武蔵野線市川大野駅よりTEL下さい。お迎えにあがります。展示場面積1,500坪。メールアドレス ichikawa@tsuchiya-car.jp
ノート 1.2 X NC9ナビ前後ドラレコETCプロパイLED寒冷地 5人乗り 色:ダークメタルグレー シートヒーター
日産
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ノート 1.2 X FOUR 4WD アラウンドビューモニター 5人乗り 色:レッド(赤), レッド シートヒーター
日産
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ノート 1.2 S ワンオーナー 純正ナビ バックモニター 5人乗り 色:シルバー(銀), ブリリアントシルバー
日産
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ノート 1.2 X LEDヘッドライト 5人乗り 色:レッド(赤), ブラウン(茶色), マルーン
所在地:〒257-0015 神奈川県秦野市平沢271
小田急小田原線渋沢駅よりTEL下さればお迎えに参ります。
ノート 1.2 S 衝突軽減装置 禁煙車 メモリナビ Bluetooth 5人乗り 色:シルバー(銀), ブリリアントシルバー(M)
日産
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★お車探しを全力サポート!総力祭開催!!30日まで★エマージェンブシーレーキ 禁煙車 ナビ付 Bluetooth再生 フルセグTV コーナーセンサー
所在地:〒500-8268 岐阜県岐阜市茜部菱野1-117
ノート 1.2 X Mナビ+AVM+ETC+Dレコ+Sミラー+ヒーター 5人乗り 色:グリーン(緑), サーフグリーン シートヒーター
日産
ノート 1.2 X Mナビ+AVM+ETC+Dレコ+Sミラー+ヒーター 5人乗り 色:グリ...
メモリーナビ(MM222D)、アラウンドビューモニター、ETC、ドラレコ、スマートルームミラー、寒冷地仕様、衝突軽減ブレーキ・踏み間違え防止装置付き。
所在地:〒252-0012 神奈川県座間市広野台2-10-3
小田急江ノ島線「南林間」駅よりバスで10分。東名高速横浜町田I.C.からクルマで15分。詳しくはスタッフまでご連絡下さい。
ノート 1.2 X ワンオーナー ワイドメモリーナビ 5人乗り 色:グレー
日産
ノート 1.2 X ワンオーナー ワイドメモリーナビ 5人乗り 色:グレー
ニッサン ノート X ワンオーナー ワイドメモリーナビ インテリキーアラウンドビューモニター 駐車場での車庫入れや狭い道路での走行にカメラで確認が出来るので安心です。
所在地:〒839-0809 福岡県久留米市東合川1-10-19
店舗は210号線沿い久留米インターから車で5分です。皆様のご来店お待ちしております。
ノート 1.2 S 禁煙車 衝突軽減装置 SDナビ BLUETOOTH再生 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
日産
ノート 1.2 S 禁煙車 衝突軽減装置 SDナビ BLUETOOTH再生 5人乗り 色:...
★お車探しを全力サポート!総力祭開催!!30日まで★Bluetooth再生 バックカメラ ドライブレコーダー ETC オートマチックハイビーム
所在地:〒510-0951 三重県四日市市小古曽東1-4-30
ノート 1.2 S エマージェンシーブレーキ 踏み間違防止 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
日産
ノート 1.2 S エマージェンシーブレーキ 踏み間違防止 5人乗り 色:ブラック(黒),...
純正ワイドMJ120メモリーナビゲーション☆アラウンドビューモニター☆アダプティブLEDヘッドライト☆システム☆ETC☆インテリジェントルームミラー☆
所在地:〒252-0012 神奈川県座間市広野台2-10-3
小田急江ノ島線「南林間」駅よりバスで10分。東名高速横浜町田I.C.からクルマで15分。詳しくはスタッフまでご連絡下さい。
ノート 1.2 X 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒771-1202 徳島県板野郡藍住町奥野字東中須32-1
ノート 1.2 X 純正ナビ アラウンドビュー プロパイロット 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール
日産
ノート 1.2 X 純正ナビ アラウンドビュー プロパイロット 5人乗り 色:パール(真珠...
〇純正ナビ〇フルセグTV○Bluetooth○Apple CarPlay○Android Auto〇バックカメラ〇アラウンドビューモニター〇ビルトインETC2.0〇プロパイロット〇全方位運転支援システム〇インテリジ
所在地:〒866-0885 熊本県八代市永碇町1055-1
ノート 1.2 X レンタ 社外ナビ Bカメラ ETC エマブレ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト
日産
ノート 1.2 X レンタ 社外ナビ Bカメラ ETC エマブレ 5人乗り 色:パール(真...
社外ナビ(AVN-LBS01) バックカメラ ETC エマージェンシーブレーキ車線逸脱警報 前後ソナー オートライト プッシュスタート インテリキー
所在地:〒670-0056 兵庫県姫路市東今宿3-13-10
JR姫路駅より神姫バス(今宿循環線)で約10分。事前にお電話頂ければお迎えに上がります。
ノート 1.2 X メモリーナビ 前後ドラレコ ETC2.0 5人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック
日産
ノート 1.2 X メモリーナビ 前後ドラレコ ETC2.0 5人乗り 色:シルバー(銀)...
★エマージェンシーブレーキ★踏み間違い防止★USB電源ソケット★バイザー◎県外への陸送費、納期、保証の延長、気になる部分の詳しい状態等、お気軽にお問い合わせ下さい♪
所在地:〒245-0061 神奈川県横浜市戸塚区汲沢2-1-1
横浜市営地下鉄踊場駅より徒歩1分。長後街道沿いにございます。
ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー インテリジェントルームミラー 5人乗り 色:ブラック(黒), ミッドナイトブラック(P) アルミホイール
日産
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所在地:〒803-0801 福岡県北九州市小倉北区西港町27-5
ノート 1.2 X LEDヘッドライト/フルセグTV/ETC/バックカ 5人乗り 色:パール(真珠), パール
日産
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所在地:〒274-0822 千葉県船橋市飯山満町1-194
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ノート 1.2 X 衝突被害軽減ブレーキ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ピュアホワイトパール3P
所在地:〒590-0982 大阪府堺市堺区海山町2-143
阪神高速15号堺線『住之江』出口より国道26号線を大和川方面に向かって走行頂き、そのまま26号線沿いで『イオンモール堺鉄砲町』を越えて直進頂くと『NISSAN 日産大阪』の看板が目印です!
ノート 1.2 X インテリジェントルームミラー 5人乗り 色:シルバー(銀), ダークメタルグレー(M)
日産
ノート 1.2 X インテリジェントルームミラー 5人乗り 色:シルバー(銀), ダークメ...
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所在地:〒373-0847 群馬県太田市西新町45-3
ノート 1.2 S インテリジェントエマージェンシーブレーキ 5人乗り 色:シルバー(銀), ブリリアントシルバー(M)
日産
ノート 1.2 S インテリジェントエマージェンシーブレーキ 5人乗り 色:シルバー(銀)...
★お車探しを全力サポート!総力祭開催!!30日まで★禁煙車 SDナビ バックカメラ オートライト オートエアコン ETC ブラックトリコットシート
所在地:〒321-0901 栃木県宇都宮市平出町3718-1
ホームページアドレス http://www.nextage.jp/
ノート 1.2 X 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒224-0021 神奈川県横浜市都筑区北山田5-17-21
国道246新石川交差点を日吉方面へ直進していただきますと左手に御座います。
ノート 1.2 S アランドビュー・衝突ブレ・ナビBT・Bカメ 5人乗り 色:シルバー(銀), ブリリアントシルバーM
日産
ノート 1.2 S アランドビュー・衝突ブレ・ナビBT・Bカメ 5人乗り 色:シルバー(銀...
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所在地:〒649-6248 和歌山県岩出市中黒161-1
電車でお越しの際は、JR阪和線紀伊駅あるいはJR和歌山線岩出駅よりご連絡頂けましたらお迎えに参りますので、お気軽にお電話下さい。お車でお越しの際は阪和自動車道泉南ICより車で20分です。スタッフ一同ご来店心よりお待ちしております。
ノート 1.2 S FOUR 4WD レンタカー歴有 5人乗り 色:パール(真珠), パール シートヒーター
日産
ノート 1.2 S FOUR 4WD レンタカー歴有 5人乗り 色:パール(真珠), パー...
人気のノート S-FOUR 入庫です☆LEDヘッドライト☆エマージェンシーブレーキ☆社外ナビ☆バックカメラ☆ETC☆シートヒーター
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日産
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国道1号線「米津」交差点そば。東名浜松ICより1号線へ出て25分。
ノート 1.2 S FOUR 4WD レンタカー歴有 5人乗り 色:パール(真珠), パール シートヒーター
日産
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する圧倒的なモーターパワーでグングン走ります。同じセグメントの車の中でも、頭一つ抜け出た動力性能です。それにプラスして、今回のノートの外観デザインがクールです。日産デザインテーマである、Vモーショングリルを発展させて、細長いヘッドライトとの組み合わせは、飽きの来ない意匠です。インパクトを求め過ぎないコントロールされたデザインだと思います。また、インテリアもクラス以上の質感です。シートマテリアルもオシャレで細部まで丁寧な縫製も見事です。メータークラスターもシンプルでゴテゴテしておらず、大きなナビ画面が印象的です。
ノートは非常に良い車です。しかし少しエクスキューズが付きます。オプションをてんこ盛りにすればです。どうしても欲しい装備が殆どオプション扱いです。特に人気のプロパイロットは是非とも装備したいオプションです。これはノートだけでなく、新しく出て来る新車全般に言える事です。一昔前に比べて安全デバイスが増えました。自動ブレーキだけには留まらず、全周囲カメラ、全車速追従クルコン、サイドミラー搭載のアラーム、自動パーキング、アクセル踏み間違い検知など枚挙に事欠きません。そんな目移りするオプション群に、優先順位をつける方がどうかしています。予算さえあれば、とても良い車が簡単に手に入る世の中になった事に、先ずは感謝です。
日産は日本市場は高い車が売れないとドンドン車種を減らしています。世界市場ではモデルチェンジを行った、マーチもジュークも日本で売るには高すぎると未導入です。3代目ノートはこの判断とは真逆に、全車eパワー搭載、ガソリン車無しの高価格コンパクトカーとして登場しました。この価格で買えない人は軽自動車か10年以上ほったらかし(本当酷いと思います。ミラージュですら2度も大掛かりなマイチェンしているのに)のタイ製マーチに乗っとけという事です。
日産のイメージ形成に重要なプロパイロットは、最上級グレードのみ、かつ40万円以上のセットオプションでしかつけられないというのも残念です。どうも日産はマツダのように、自社のイメージを高価格高品質な車を提供するメーカーに転換して客単価をあげ、台数至上主義より高利益体質に改善しようとしているようです。そのイメージ作りの為に、電気自動車(eパワーですが)を利用している点では、マツダというより目指す方向はボルボに近いかもしれません。
この高価格コンパクトカーを一言で表すと「良くできているけれどもう少し頑張って欲しい」というところでしょうか。少なくとも先代に比べれば、全く別の車種かという程キチンとした車で、価格と味に納得出来るのであれば買って後悔するということは無いでしょう。そう言う意味では初代ティーダ(ラティオ)に似た車だと思えます。
日産の愚作により消滅してしまいましたが、ティーダはそれまでのサニー&パルサーの後継車でありつつ、それ以上の日産セダンユーザーのダウンサイジング指向にも応えられる、質感の高いコンパクトカーでした。またダウンサイジングされたのには苦笑ですが、今度も最終型サニーやブルーバードシルフィ辺りから乗り換えても、十分納得出来るだけの素養を持ち合わせていると感じます。
外観デザイン。パッと見は先代フィットを思わせますが、よくよく見るとそのエッジの切れ味はなかなかするどく、この後に出た電気自動車SUVのアリアともイメージを共有し、日産のデザインが新しい世代に入ったと感じさせます。ドア上部キャラクターラインがビシッと通った下の張りなんか非常にキレイで、隣にキックスがあると同じような顔をしていても全然別モノ、キックスのダルダルラインと比べてください(笑)。そう言う意味ではコンパクトカーとしての凝縮された良いモノ感は上手く表現されています。
価格を考えると内装質感はちょっと厳しい感じです。いやコンパクトカーとしては頑張っているとは思います。ただ日本人はすでにデミオ=マツダ2を知っているわけです。それを考えると目立つ所にハードプラパーツ配置しちゃってるなぁとか、相変わらず黒一色内装かと、コスト優先面が目立ちます。この辺りは派生車種ノートオーラでフォローするんでしょうけど、なぜ量販車種で内装色2色ぐらいが準備出来ないのでしょう??
乗り心地も同じく頑張ってほしいです。ディーラーから一般道に出て、低速域ではなかなかしっとりとした乗り味です。おっこれはかなり期待出来るかなと思わせ、この時点ではヤリスより良い車です。ただスピードを上げて行くと次第にドタドタしはじめ、ある意味ノート伝統というか日産伝統な風合い。こうなってくると同じドタバタでも終始一貫しているヤリスの方が整合性が取れている気がします。
ひとつ疑問を呈したいのはワンペダル運転の廃止。先代ノートeパワーヒットの理由として、アクセルのみで発進から停止までコントロール出来るこのシステムに、プリウスのハイブリッド以来の、いや以上の新しい乗り物に乗ってる感を魅力とした人が多くいたはずです。
そりゃ実際に納車されてみると、他車との乗り換え時に困惑するとか、家族内でも馴染めない人がいるとか、不都合が出てきたことも確かでしょう。でもなぜ完全廃止にしてしまったのでしょう?モード選択出来るのであれば、ワンペダルモードとして残し、切り替え時にはモニターに警告表示でも出せば済む話しです。というか自動ブレーキのこのご時世、ワンペダルに慣れてるからとブレーキ踏み忘れても前車に衝突はしません(笑)。
今の日本の、なんでもバカ向け低い方にレベルを合わせる、あるいは声の大きい人の言いなりになる、悪しき時代性を感じ非常に残念に思います。
2018年式のXです。e-POWERではありません。1200ccですが、パワーがあり、街乗り、高速とも十分ですね。コンパクトですが、広くて、きびきび走り、いい感じでした。
4人乗ってもせまくなく、のりごごちも、悪くないですね。
デザインも旧車ですが、古い感じはないですし、とにかくきびきびとした走りで、細い道もすいすいです。
燃費はそれほど良くはありませんが、街乗り15であれば、合格かと思います。4年落ちでしたが、まだまだきれいです。
ボディ剛性がいいですね、頑丈でたわむ感じがしないのがいいです。
高速22km、街中15kmと、そこそこ燃費もいいですし、車体価格が100万程度なので、お買い得と感じました。
オーディオも使いやすく、音がいいですね。ライブ感満載で、気に入っています。
シートも硬すぎず、柔らかすぎず、疲れないでいいですね。運転については、全くストレスは感じません。計器も見やすいですね。
小柄な妻153cmでも運転はしやすいとのことです。
小さいながら、すべとを盛り込んだ車ですので、せまい日本であれば、このタイプで充分ですね。
建付けがよくないです。プラ部分のびびり音、ミラーの枝部分が、なんの原因もないのに、ぽろっと外れたのはびっくりしました。
後部座席のリクライニングがない点、家族から不評でした。
あと、エアコンがオートではありますが、弱いですね。ホンダストリームからの乗り換えでしたが、全くべつものと思うくらい、弱いエアコンでした。
後ろが冷えないですね。
ワイパーの可動域がちっちゃいですね。
ホーンの音が軽自動車ですね。これが一番がっかりポイントでした。
タイトル通り普通車なのにコンパクトな車なので、乗りやすく小まわりもきき、駐車もしやすいと思う。軽自動車だと小さい、普通車だと大きいと思う人にちょうど良い車だと思う。初心者や女性でも運転しやすく、乗り心地も悪くないので運転しててもそんなに疲れにくいと思う。私は日産といえばノートとすぐに思いつくほど定番な車で、周りに車種を聞かれて答えてもすぐにわかってもらえるのでノートにして良かったと思う。また乗り換えの時期になってもまたノートが良いと思う。
今のノートの前の家の車が大きめの車だったので、運転が苦手な私は運転するのが怖く、なかなか乗ることがなかったのですが、ノートになってからは乗りやすく、駐車もしやすいため最近はよく車に乗るようになりました。老若男女問わず乗れる車だと思います。車種によってこんなにも車に乗る頻度が変わるものなんだなぁとひしひしと感じています。そんなに家族が多い人でなければノートはおすすめだと思います。友人に何が良いか聞かれたらノートを薦めます。
普通車の中では小柄でパワーが弱いため、長距離走るのにはあまり向いてないかもしれない。結構アクセルを踏まないと速度が出ないので。トランクが狭いため、荷物が多い人や、大きいものを買ったりする時はすこし不便かもしれない。ドリンクホルダーがもう少し近くにあると良いなと思う。大したことではないが、窓の開閉で、少しずつ開けたい時に全部下がってしまったり、上がったりしてしまうのでいつもそこがイラッとしてしまう。
初めての車で購入しましたが大きすぎず、前もそこまで出っぱっていないので運転しやすく小回りもききます。乗っていると同じ車種をよく見かけるので乗っている人が多いのかなという印象。中古車販売でも良く見かける気がします。軽自動車は嫌だけど大きいのも嫌だという方にはおすすめです。タイヤ交換はネットではあまり安いタイヤはないようです。シートを倒すと自転車も乗せることができますし、少量の荷物の引っ越しでも何回か往復すればいけました。
車体が高くないので前が見やすいですし、前方も出っぱってないので初心者には安心です。狭い道でも意外と通れますし大きさはちょうどいいと思います。チャイルドシートをつけても後ろを確認できますし後ろのシートに広さもあります。大きめのチャイルドシートでも問題ありません。荷物もトランクに入れやすく、バーベキューの荷物や寝袋、テントなど入れても余裕がありました。燃費もそんなに悪くないと思います。エアコンをつけてもそんなにガソリンは減りません。
ミラーがボタン式なので、毎回ボタンで閉じています。エンジンを切ると自動でミラーが閉じないのでそこは気になります。閉じ忘れるともう一度エンジンをかけて閉じなければならないので少し不満です。雨の日などはフロントガラスが曇りやすくエアコンをつけています。ライトは純正が黄色みががっていてLEDのライトだといいのになと感じました。ドアは強めに閉めないと閉まりにくいように思います。足元のマットはずれやすいので毎回直します。
先代ノートは起死回生のe-Powerで復活しました。こんなドライブフィールの車は初めてでした。本ノートもe-Powerに全力で取り組んでいます。何せパワートレーンはe-Powerのみですから。エンジンは発電に徹して駆動力とは関わらず、1番効率の良いエンジン回転数をキープします。そこで燃費を稼ぎます。負荷のない状態でのエンジンは燃費が良いのです。市街地走行では、ゴー&ストップでエンジン回転数が上がったり、下がったりでガソリンを沢山使います。高速道路で燃費が向上するのは、一定速度をキープしたまま走るからです。要はエンジン回転数がほぼ一定で停車する事も無いので、燃費が向上します。e-Powerは最もエンジンに優しい車なのです。ドライブフィールの良さは、モーターのみで駆動力を担当しているからです。なので加速感は電気自動車そのものです。エンジンが掛かったりするか、しないかの差だけです。