メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
スペイン
ロシア
韓国
中国
タイ
マレーシア
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
日産
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ 純...
無料電話は24時間ご案内!0078-6003-906355へお電話ください!全国のガリバー在庫も見たい方は、一括照会が可能です!
所在地:〒010-1419 秋田県秋田市御所野堤台1-2-2
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD アラウンドビュー 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD アラウンドビュー 5人乗り ...
ノートe-POWERの4WD入庫です。スマートルームミラー、ヒーター付きドアミラー付きのノートです。
所在地:〒390-0836 長野県松本市高宮北3-6
中古車はもちろん、新車をお求めの方もお気軽にお立ち寄り下さい。本社ビル及びサービス工場隣接により一層充実したアフターサービスもご提供いたします。
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 全方位カメラ 前後ドライブレコーダ 5人乗り 色:パール(真珠), レッド(赤), ガーネットレッドカラークリアパール アルミホイール
所在地:〒063-0846 北海道札幌市西区八軒6条西11-1-7
FAX 011-618-9006ディーラーだから安心 全車保証付!e-mail:hachiken@kurumaruku.jp
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブリリアントホワイトパール3コートパール
所在地:〒041-0813 北海道函館市亀田本町67-23
道南最大級の日産U-Car展示場です!国道5号線沿い。
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD ワンオーナー フルセグTV 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブリリアントホワイトパール3コートパール アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD ワンオーナー フルセグTV ...
スーパーアップル青森店、スーパーアップル弘前店を展開!当店は、全車両AIS検査済(第三者機関での検査)の認定中古車となっております。
所在地:〒038-0003 青森県青森市石江5-1
■FAX 017-761-5590 ■全車保証付(車種によって異なります)■https://www.super-apple-aomori.com/
日産
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 4WD 衝突軽減 レーンキー...
4WD 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー オートクルーズご来店時にはお電話またはお問い合わせにてご予約をお願いいたします。
所在地:〒359-0025 埼玉県所沢市上安松818-1
電車でお越しの方は、JR武蔵野線『東所沢駅』『新秋津駅』又は、西武池袋線『所沢駅』『秋津駅』『清瀬駅』からお電話頂ければお迎えに上がります。車でお越しの方は、関越自動車道『所沢IC』より車で10分程です。HPはコチラ⇒www.patio-style.com
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブリリアントホワイトパール(3P) アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 寒冷...
★11月は「ネクステージ大決算フェア」開催中です!★純正ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ ドラレコ ETC
所在地:〒079-8412 北海道旭川市永山2条7-58-24
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 純正メモリーナビゲーション 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 純正メモリーナビゲーション ...
ブルートゥース 地デジテレビ インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト リモコンエンジンスターター ETC アラウンドビューモニター 踏み間違い防止 車線逸脱警報
所在地:〒006-0804 北海道札幌市手稲区新発寒4条1-1-70
下手稲通と追分通の交差点にある大きな日産U-carの看板が目印です。在庫台数約70台。地方の方も大歓迎!お気軽にお問い合わせください。※当社は車両本体価格に整備料金を含んでいます。
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 踏み間違い防止・レーンキープ・横滑り防止 5人乗り 色:ピンク(桃色), ピンク
所在地:〒007-0890 北海道札幌市東区中沼町66-215
TEL【011-791-1255】 当社車輌はリースアップ車を中心に多数取り揃えております。業者の方も大歓迎!
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD インテリジェントエマージェンシーブレーキ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブリリアントホワイトパール(3P) フルエアロ
日産
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD インテリジェントエマージェン...
★11月は「ネクステージ大決算フェア」開催中です!★インテリジェントエマージェンシーブレーキ 純正ナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー
所在地:〒933-0846 富山県高岡市扇町2-2-1
日産
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 神奈川仕入/切替4WD/禁煙...
【オープン2周年記念セール】■納得の全力高価買取中■全メーカー新車取扱♪雨雪でもOKの屋内展示場♪試乗可能◆在庫取り寄せ【陸送費無料】※一部除く◆敷地内認証工場完備☆
所在地:〒030-0112 青森県青森市大字八ツ役字矢作68-1
日産
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD パートタイム4WD/純正ナビ...
無料電話は24時間ご案内!0078-6002-250865へお電話ください!全国のガリバー在庫も見たい方は、一括照会が可能です!
所在地:〒992-0011 山形県米沢市中田町1040-3
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター 5人乗り 色:レッド(赤), ガーネットレッド(CP) アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 純正ナビ アラウンドビューモ...
★11月は「ネクステージ大決算フェア」開催中です!★インテリジェントクルコン コーナーセンサー ETC ドラレコ CD/DVD/フルセグ LEDランプ
所在地:〒910-0362 福井県坂井市丸岡町上安田7-8
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 最長5年保証 禁煙車 ナビ TV Rカメラ 5人乗り 色:イエロー(黄色), サンライトイエローP アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 最長5年保証 禁煙車 ナビ ...
ドラレコ 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- スマ-トキ-AAC/1年保証で内外装のクリ-ニングを徹底的に行い、必要な消耗品交換と法定12ヶ月点検又は車検整備後にご納車!
所在地:〒918-8016 福井県福井市江端町24-10
いい車は店選びから!不正メーター車は展示致しません。走行距離は車の命です。
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ...
◆当店以外で購入される場合は陸送費用等、別途費用が発生します。◆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。◆あらかじめご確認下さい
所在地:〒041-0802 北海道函館市石川町180-22
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 5人乗り 色:オレンジ(橙), プレミアムコロナオレンジPM アルミホイール
所在地:〒984-0011 宮城県仙台市若林区六丁の目西町1-51
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD ナビ 全方位カメラ LEDライト クルコン 5人乗り 色:ブラック(黒), スーパーブラック アルミホイール
所在地:〒990-2161 山形県山形市漆山1631-5
山形北ICから北へ3分、国道13号線上り車線側沿い
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 5人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック アルミホイール
所在地:〒099-0878 北海道北見市東相内町664-2
まずは、お問合せください! 買取店だから出来るこの価格!ローン中の車でも買い取ります!気になるアナタ!是非、お問合せください!
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 純正メモリナビ・フルセグ・360°カメラ・B 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブリリアントホワイトP3P アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 純正メモリナビ・フルセグ・3...
純正メモリナビ・フルセグ・360°カメラ・Bluetooth・スマートキー・ETCインテリジェントクルーズコントロール・スペアキー有
所在地:〒386-1103 長野県上田市神畑160
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 5人乗り 色:パール(真珠), オレンジ(橙), プレミアムコロナオレンジパールM アルミホイール
所在地:〒096-0041 北海道名寄市西11条北4-8-10
TEL 01654-2-4184 国道40号線沿い。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する良かった点は、モータースポーツ初心者に対して現実的かつ安心感のあるアドバイスをしている点です。費用を抑えられることや、リスクに対する備えができることが明確に述べられており、読者が気軽に第一歩を踏み出せるよう背中を押している点が評価できます。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
悪い点としては、具体的な車種や例が挙げられていないため、読者によってはイメージしにくい点が挙げられます。また、「おもちゃのような車」という表現がやや曖昧で、真剣にモータースポーツに取り組みたい人には軽く聞こえてしまう可能性もあります。さらに、安価な車両にはシートポジションなどがあまり良くないものも多く、ドライビング姿勢が取りづらい点についても触れておくとより親切です。
でも乗ってしまえば愛着はわくと思います
先代ノートは起死回生のe-Powerで復活しました。こんなドライブフィールの車は初めてでした。本ノートもe-Powerに全力で取り組んでいます。何せパワートレーンはe-Powerのみですから。エンジンは発電に徹して駆動力とは関わらず、1番効率の良いエンジン回転数をキープします。そこで燃費を稼ぎます。負荷のない状態でのエンジンは燃費が良いのです。市街地走行では、ゴー&ストップでエンジン回転数が上がったり、下がったりでガソリンを沢山使います。高速道路で燃費が向上するのは、一定速度をキープしたまま走るからです。要はエンジン回転数がほぼ一定で停車する事も無いので、燃費が向上します。e-Powerは最もエンジンに優しい車なのです。ドライブフィールの良さは、モーターのみで駆動力を担当しているからです。なので加速感は電気自動車そのものです。エンジンが掛かったりするか、しないかの差だけです。
圧倒的なモーターパワーでグングン走ります。同じセグメントの車の中でも、頭一つ抜け出た動力性能です。それにプラスして、今回のノートの外観デザインがクールです。日産デザインテーマである、Vモーショングリルを発展させて、細長いヘッドライトとの組み合わせは、飽きの来ない意匠です。インパクトを求め過ぎないコントロールされたデザインだと思います。また、インテリアもクラス以上の質感です。シートマテリアルもオシャレで細部まで丁寧な縫製も見事です。メータークラスターもシンプルでゴテゴテしておらず、大きなナビ画面が印象的です。
ノートは非常に良い車です。しかし少しエクスキューズが付きます。オプションをてんこ盛りにすればです。どうしても欲しい装備が殆どオプション扱いです。特に人気のプロパイロットは是非とも装備したいオプションです。これはノートだけでなく、新しく出て来る新車全般に言える事です。一昔前に比べて安全デバイスが増えました。自動ブレーキだけには留まらず、全周囲カメラ、全車速追従クルコン、サイドミラー搭載のアラーム、自動パーキング、アクセル踏み間違い検知など枚挙に事欠きません。そんな目移りするオプション群に、優先順位をつける方がどうかしています。予算さえあれば、とても良い車が簡単に手に入る世の中になった事に、先ずは感謝です。
日産は日本市場は高い車が売れないとドンドン車種を減らしています。世界市場ではモデルチェンジを行った、マーチもジュークも日本で売るには高すぎると未導入です。3代目ノートはこの判断とは真逆に、全車eパワー搭載、ガソリン車無しの高価格コンパクトカーとして登場しました。この価格で買えない人は軽自動車か10年以上ほったらかし(本当酷いと思います。ミラージュですら2度も大掛かりなマイチェンしているのに)のタイ製マーチに乗っとけという事です。
日産のイメージ形成に重要なプロパイロットは、最上級グレードのみ、かつ40万円以上のセットオプションでしかつけられないというのも残念です。どうも日産はマツダのように、自社のイメージを高価格高品質な車を提供するメーカーに転換して客単価をあげ、台数至上主義より高利益体質に改善しようとしているようです。そのイメージ作りの為に、電気自動車(eパワーですが)を利用している点では、マツダというより目指す方向はボルボに近いかもしれません。
この高価格コンパクトカーを一言で表すと「良くできているけれどもう少し頑張って欲しい」というところでしょうか。少なくとも先代に比べれば、全く別の車種かという程キチンとした車で、価格と味に納得出来るのであれば買って後悔するということは無いでしょう。そう言う意味では初代ティーダ(ラティオ)に似た車だと思えます。
日産の愚作により消滅してしまいましたが、ティーダはそれまでのサニー&パルサーの後継車でありつつ、それ以上の日産セダンユーザーのダウンサイジング指向にも応えられる、質感の高いコンパクトカーでした。またダウンサイジングされたのには苦笑ですが、今度も最終型サニーやブルーバードシルフィ辺りから乗り換えても、十分納得出来るだけの素養を持ち合わせていると感じます。
外観デザイン。パッと見は先代フィットを思わせますが、よくよく見るとそのエッジの切れ味はなかなかするどく、この後に出た電気自動車SUVのアリアともイメージを共有し、日産のデザインが新しい世代に入ったと感じさせます。ドア上部キャラクターラインがビシッと通った下の張りなんか非常にキレイで、隣にキックスがあると同じような顔をしていても全然別モノ、キックスのダルダルラインと比べてください(笑)。そう言う意味ではコンパクトカーとしての凝縮された良いモノ感は上手く表現されています。
価格を考えると内装質感はちょっと厳しい感じです。いやコンパクトカーとしては頑張っているとは思います。ただ日本人はすでにデミオ=マツダ2を知っているわけです。それを考えると目立つ所にハードプラパーツ配置しちゃってるなぁとか、相変わらず黒一色内装かと、コスト優先面が目立ちます。この辺りは派生車種ノートオーラでフォローするんでしょうけど、なぜ量販車種で内装色2色ぐらいが準備出来ないのでしょう??
乗り心地も同じく頑張ってほしいです。ディーラーから一般道に出て、低速域ではなかなかしっとりとした乗り味です。おっこれはかなり期待出来るかなと思わせ、この時点ではヤリスより良い車です。ただスピードを上げて行くと次第にドタドタしはじめ、ある意味ノート伝統というか日産伝統な風合い。こうなってくると同じドタバタでも終始一貫しているヤリスの方が整合性が取れている気がします。
ひとつ疑問を呈したいのはワンペダル運転の廃止。先代ノートeパワーヒットの理由として、アクセルのみで発進から停止までコントロール出来るこのシステムに、プリウスのハイブリッド以来の、いや以上の新しい乗り物に乗ってる感を魅力とした人が多くいたはずです。
そりゃ実際に納車されてみると、他車との乗り換え時に困惑するとか、家族内でも馴染めない人がいるとか、不都合が出てきたことも確かでしょう。でもなぜ完全廃止にしてしまったのでしょう?モード選択出来るのであれば、ワンペダルモードとして残し、切り替え時にはモニターに警告表示でも出せば済む話しです。というか自動ブレーキのこのご時世、ワンペダルに慣れてるからとブレーキ踏み忘れても前車に衝突はしません(笑)。
今の日本の、なんでもバカ向け低い方にレベルを合わせる、あるいは声の大きい人の言いなりになる、悪しき時代性を感じ非常に残念に思います。
2018年式のXです。e-POWERではありません。1200ccですが、パワーがあり、街乗り、高速とも十分ですね。コンパクトですが、広くて、きびきび走り、いい感じでした。
4人乗ってもせまくなく、のりごごちも、悪くないですね。
デザインも旧車ですが、古い感じはないですし、とにかくきびきびとした走りで、細い道もすいすいです。
燃費はそれほど良くはありませんが、街乗り15であれば、合格かと思います。4年落ちでしたが、まだまだきれいです。
ボディ剛性がいいですね、頑丈でたわむ感じがしないのがいいです。
高速22km、街中15kmと、そこそこ燃費もいいですし、車体価格が100万程度なので、お買い得と感じました。
オーディオも使いやすく、音がいいですね。ライブ感満載で、気に入っています。
シートも硬すぎず、柔らかすぎず、疲れないでいいですね。運転については、全くストレスは感じません。計器も見やすいですね。
小柄な妻153cmでも運転はしやすいとのことです。
小さいながら、すべとを盛り込んだ車ですので、せまい日本であれば、このタイプで充分ですね。
建付けがよくないです。プラ部分のびびり音、ミラーの枝部分が、なんの原因もないのに、ぽろっと外れたのはびっくりしました。
後部座席のリクライニングがない点、家族から不評でした。
あと、エアコンがオートではありますが、弱いですね。ホンダストリームからの乗り換えでしたが、全くべつものと思うくらい、弱いエアコンでした。
後ろが冷えないですね。
ワイパーの可動域がちっちゃいですね。
ホーンの音が軽自動車ですね。これが一番がっかりポイントでした。
タイトル通り普通車なのにコンパクトな車なので、乗りやすく小まわりもきき、駐車もしやすいと思う。軽自動車だと小さい、普通車だと大きいと思う人にちょうど良い車だと思う。初心者や女性でも運転しやすく、乗り心地も悪くないので運転しててもそんなに疲れにくいと思う。私は日産といえばノートとすぐに思いつくほど定番な車で、周りに車種を聞かれて答えてもすぐにわかってもらえるのでノートにして良かったと思う。また乗り換えの時期になってもまたノートが良いと思う。
今のノートの前の家の車が大きめの車だったので、運転が苦手な私は運転するのが怖く、なかなか乗ることがなかったのですが、ノートになってからは乗りやすく、駐車もしやすいため最近はよく車に乗るようになりました。老若男女問わず乗れる車だと思います。車種によってこんなにも車に乗る頻度が変わるものなんだなぁとひしひしと感じています。そんなに家族が多い人でなければノートはおすすめだと思います。友人に何が良いか聞かれたらノートを薦めます。
普通車の中では小柄でパワーが弱いため、長距離走るのにはあまり向いてないかもしれない。結構アクセルを踏まないと速度が出ないので。トランクが狭いため、荷物が多い人や、大きいものを買ったりする時はすこし不便かもしれない。ドリンクホルダーがもう少し近くにあると良いなと思う。大したことではないが、窓の開閉で、少しずつ開けたい時に全部下がってしまったり、上がったりしてしまうのでいつもそこがイラッとしてしまう。
モータースポーツをこれから始めようと考えているのであれば、最初はあまりお金をかけすぎずに済む方法を選ぶのが賢明です。例えば、まぁおもちゃのような小さくて手頃な価格の車でスタートするのも悪くありません。そういった車であれば、維持費や部品代も比較的安く抑えられますし、万が一クラッシュしてしまったとしても精神的・経済的なダメージが少なくて済みます。入門としてはちょうど良い選択肢だと思います。。。。。。。