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ノート 1.5 15X Fパッケージ Fフォグ/キセノンヘッド/前方ドラレコ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
日産
ノート 1.5 15X Fパッケージ Fフォグ/キセノンヘッド/前方ドラレコ 5人乗り 色...
展示台数増加中!福井、石川、富山、京都、滋賀で中古車をお探しなら当店へ!展示台数増加に伴い店舗と別の場所に車輛が置いてる場合がございます。ご来店の際はご予約をお願いします。
所在地:〒915-0091 福井県越前市高木町26-4-1
ノート 1.6 16RZ エアロスタイル 5速MT 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
所在地:〒739-0147 広島県東広島市八本松西5-6-13
中古車・新車販売はもちろんガラスフィルム加工やボディ床下コート等カーケアまで車の事なら何でもお任せください。
ノート 1.5 15RX ナビ スマートキー HID ホイール 5人乗り 色:ブラック(黒), スーパーブラック ローダウン
日産
ノート 1.5 15RX ナビ スマートキー HID ホイール 5人乗り 色:ブラック(黒...
夏のスーパーセール!WEBでのご来店予約特典もご用意していおります♪イベント開催中!九州/中国エリアは自社ローンも対応!皆様ご安心です♪お問合せ下さい!
所在地:〒800-0213 福岡県北九州市小倉南区中曽根東3-1
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展示車に関するご質問、ご要望がございましたら、お気軽にお電話下さい。気さくなスタッフが親切丁寧に対応させて頂きます。ご来店の際には、事前にお電話を頂ければ幸いです。
ノート 1.5 15X 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
所在地:〒252-1104 神奈川県綾瀬市大上7-10-2
ノート 1.5 15M 5人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ワインレッド
日産
ノート 1.5 15M 5人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ワインレッド
りんごのマークでお馴染みの買取専門アップルです!買取車の中から厳選したものをオークション出品までの短期間だけ掲載☆
所在地:〒225-0013 神奈川県横浜市青葉区荏田町1236-7 東急江田駅前ドエリング1F
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ノート 1.5 15M ナビ ワンセグTV ETC スマートキー 5人乗り 色:グレー
日産
ノート 1.5 15M ナビ ワンセグTV ETC スマートキー 5人乗り 色:グレー
社外HDDナビ(CD/DVD/REC/ワンセグ) ETC 電格ミラーオートライト フォグライト レベライザー マニュアルエアコン
所在地:〒671-1511 兵庫県揖保郡太子町太田1986-1
ご来店の際はお気軽にお越し下さい♪スタッフ一同お客様のご来店心よりお待ちしております。
ノート 1.5 15M カガヤキエディション プラスナビHDD 360度カメラ パワステ キーレス 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー
所在地:〒984-0033 宮城県仙台市若林区荒浜字一本杉北1-1
ノート 1.5 15M カガヤキエディション プラスナビHDD HDDナビ CD ETC オートエアコン 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒454-0958 愛知県名古屋市中川区東かの里町601
ノート 1.5 ライダー アルファII 4WD エアB ABS CD キーレス AW HID 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
日産
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H19 ノート ライダーアルファII 4WD 入庫しました。エアB ABS CD キーレス AW HID 自動車をお探しの方は、カーディラーモリタまでお気軽にご相談ください!
所在地:〒041-0807 北海道函館市北美原1-1-1
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ノート 1.5 15M 走行距離30000キロ/ドラレコ/ETC 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー
日産
ノート 1.5 15M 走行距離30000キロ/ドラレコ/ETC 5人乗り 色:ブルー(青...
走行距離30000キロ!機関良好♪燃費重視のコンパクト車!お問い合わせはフリーダイヤル0078-6002-036010迄お気軽にお電話下さい!
所在地:〒252-0203 神奈川県相模原市中央区東淵野辺5-2-20
URL:http://www.as-accel.com E-mail:r16@as-accel.com FAX042-730-5117 JR横浜線淵野辺駅より徒歩15分。
ノート 1.5 15S Vパッケージ プラス ナビ 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS 5人乗り 色:ブラック(黒), スーパーブラック アルミホイール
日産
ノート 1.5 15S Vパッケージ プラス ナビ 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
所在地:〒536-0021 大阪府大阪市城東区諏訪3-3-21
各種新車、中古車販売。車検、点検、鈑金塗装はもちろん、高価買取りも行っております。車検もOK!! 車の事なら、お近くのWECARSへ!! URL https://wecars.co.jp/
ノート 1.5 15M ナビ スマートキー 記録簿 5人乗り 色:オレンジ(橙), オレンジ
日産
ノート 1.5 15M ナビ スマートキー 記録簿 5人乗り 色:オレンジ(橙), オレン...
神奈川・東京・千葉・埼玉・山梨・静岡在住の方への販売へ限らせて頂きます。納車後も安心♪1年間走行距離無制限のトヨタロングラン保証付きです。
所在地:〒252-0012 神奈川県座間市広野台1-49-10
ノート 1.5 15S Vパッケージ 車検R7.6 ナビ ETC 32000K 5人乗り 色:グレー
日産
ノート 1.5 15S Vパッケージ 車検R7.6 ナビ ETC 32000K 5人乗り ...
☆支払総額は管轄内登録であれば乗り出し価格(車検代、自動車税等込み)です☆現金価格、オートローン、各種クレジットカードご利用可能です☆
所在地:〒572-0076 大阪府寝屋川市仁和寺本町2-2-5
ノート 1.5 15S ナビ・DVD再生・ETC 5人乗り 色:グレー
所在地:〒712-8051 岡山県倉敷市中畝8-207-2
輸入車・希少車&国産旧車はグッドモータースにおまかせ下さい!カスタム・修理等もお気軽に当店へ御相談下さい!
ノート 1.5 15S FOUR Vパッケージ プラス ナビ 4WD 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
日産
ノート 1.5 15S FOUR Vパッケージ プラス ナビ 4WD 5人乗り 色:シル...
業販可能です!ご相談受け賜ります。弊社の展示車は格安につき現状販売となります。※法定整備をご希望の場合は対応可能です。
所在地:〒016-0171 秋田県能代市河戸川字下大須賀66-1
ノート 1.5 15E 走行66000キロ 修復歴無し 車検令和7年7月 5人乗り 色:ブロンズ
日産
ノート 1.5 15E 走行66000キロ 修復歴無し 車検令和7年7月 5人乗り 色:ブ...
タイミングチェーン ミラレコ ETC スマートキー フロントフォグランプご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
所在地:〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町782-15
所在地:〒290-0171 千葉県市原市潤井戸1369-1
ノート 1.5 ライダー Vパッケージ HDDナビ スマートキー HID 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
日産
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所在地:〒252-0224 神奈川県相模原市中央区青葉3-37-1
センター店/淵野辺駅南口より神奈中バス「和泉短期大学前」下車 予約販売振込先 東日本銀行:町田境川支店 (普)287098 (株)ライト
ノート 1.5Xドライビングヘルパー オーテック CD ラジオ 手動運転装置 キーレス 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒720-2123 広島県福山市神辺町川北1107-7
自社認証整備工場完備でアフターサービスもお任せ下さい!新車、中古車販売、車検、修理、鈑金、塗装、保険など、車の事でしたら何でも当店にお任せ下さい。
ノート 1.5 15RX 禁煙車 純正ナビ ETC スマートキー HIDヘ 5人乗り 色:シルバー(銀), ダイヤモンドシルバー(M) アルミホイール
日産
ノート 1.5 15RX 禁煙車 純正ナビ ETC スマートキー HIDヘ 5人乗り 色:...
★ネクステージ「大決算」フェア開催中!!★純正ナビ ETC スマートキー HIDヘッドライト 革巻きステアリング ステアリングスイッチ
所在地:〒305-0817 茨城県つくば市研究学園5-1-1
ノート 1.5 ライダー Vパッケージ メーカー純正DVDナビキセノンライト 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
日産
ノート 1.5 ライダー Vパッケージ メーカー純正DVDナビキセノンライト 5人乗り 色...
メーカー純正DVDナビ インテリキー キセノンヘッドライト プライバシィーガラス 快適オートエアコン仕様 ドライブレコーダー ETC
所在地:〒167-0041 東京都杉並区善福寺3-2-18
中央線西荻窪駅北口より上石神井駅行きバスにて善福寺下車3分。
ノート 1.5 15S Vパッケージ 車検整備付き・HDDナビ・ETC 5人乗り 色:パール(真珠), パール
日産
ノート 1.5 15S Vパッケージ 車検整備付き・HDDナビ・ETC 5人乗り 色:パー...
自社ローンの場合でも原則保証人不要!頭金不要!他社でローンが組めなかった方も大歓迎☆自社HPから受付もOK☆
所在地:〒885-0083 宮崎県都城市都島町1365
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する圧倒的なモーターパワーでグングン走ります。同じセグメントの車の中でも、頭一つ抜け出た動力性能です。それにプラスして、今回のノートの外観デザインがクールです。日産デザインテーマである、Vモーショングリルを発展させて、細長いヘッドライトとの組み合わせは、飽きの来ない意匠です。インパクトを求め過ぎないコントロールされたデザインだと思います。また、インテリアもクラス以上の質感です。シートマテリアルもオシャレで細部まで丁寧な縫製も見事です。メータークラスターもシンプルでゴテゴテしておらず、大きなナビ画面が印象的です。
ノートは非常に良い車です。しかし少しエクスキューズが付きます。オプションをてんこ盛りにすればです。どうしても欲しい装備が殆どオプション扱いです。特に人気のプロパイロットは是非とも装備したいオプションです。これはノートだけでなく、新しく出て来る新車全般に言える事です。一昔前に比べて安全デバイスが増えました。自動ブレーキだけには留まらず、全周囲カメラ、全車速追従クルコン、サイドミラー搭載のアラーム、自動パーキング、アクセル踏み間違い検知など枚挙に事欠きません。そんな目移りするオプション群に、優先順位をつける方がどうかしています。予算さえあれば、とても良い車が簡単に手に入る世の中になった事に、先ずは感謝です。
日産は日本市場は高い車が売れないとドンドン車種を減らしています。世界市場ではモデルチェンジを行った、マーチもジュークも日本で売るには高すぎると未導入です。3代目ノートはこの判断とは真逆に、全車eパワー搭載、ガソリン車無しの高価格コンパクトカーとして登場しました。この価格で買えない人は軽自動車か10年以上ほったらかし(本当酷いと思います。ミラージュですら2度も大掛かりなマイチェンしているのに)のタイ製マーチに乗っとけという事です。
日産のイメージ形成に重要なプロパイロットは、最上級グレードのみ、かつ40万円以上のセットオプションでしかつけられないというのも残念です。どうも日産はマツダのように、自社のイメージを高価格高品質な車を提供するメーカーに転換して客単価をあげ、台数至上主義より高利益体質に改善しようとしているようです。そのイメージ作りの為に、電気自動車(eパワーですが)を利用している点では、マツダというより目指す方向はボルボに近いかもしれません。
この高価格コンパクトカーを一言で表すと「良くできているけれどもう少し頑張って欲しい」というところでしょうか。少なくとも先代に比べれば、全く別の車種かという程キチンとした車で、価格と味に納得出来るのであれば買って後悔するということは無いでしょう。そう言う意味では初代ティーダ(ラティオ)に似た車だと思えます。
日産の愚作により消滅してしまいましたが、ティーダはそれまでのサニー&パルサーの後継車でありつつ、それ以上の日産セダンユーザーのダウンサイジング指向にも応えられる、質感の高いコンパクトカーでした。またダウンサイジングされたのには苦笑ですが、今度も最終型サニーやブルーバードシルフィ辺りから乗り換えても、十分納得出来るだけの素養を持ち合わせていると感じます。
外観デザイン。パッと見は先代フィットを思わせますが、よくよく見るとそのエッジの切れ味はなかなかするどく、この後に出た電気自動車SUVのアリアともイメージを共有し、日産のデザインが新しい世代に入ったと感じさせます。ドア上部キャラクターラインがビシッと通った下の張りなんか非常にキレイで、隣にキックスがあると同じような顔をしていても全然別モノ、キックスのダルダルラインと比べてください(笑)。そう言う意味ではコンパクトカーとしての凝縮された良いモノ感は上手く表現されています。
価格を考えると内装質感はちょっと厳しい感じです。いやコンパクトカーとしては頑張っているとは思います。ただ日本人はすでにデミオ=マツダ2を知っているわけです。それを考えると目立つ所にハードプラパーツ配置しちゃってるなぁとか、相変わらず黒一色内装かと、コスト優先面が目立ちます。この辺りは派生車種ノートオーラでフォローするんでしょうけど、なぜ量販車種で内装色2色ぐらいが準備出来ないのでしょう??
乗り心地も同じく頑張ってほしいです。ディーラーから一般道に出て、低速域ではなかなかしっとりとした乗り味です。おっこれはかなり期待出来るかなと思わせ、この時点ではヤリスより良い車です。ただスピードを上げて行くと次第にドタドタしはじめ、ある意味ノート伝統というか日産伝統な風合い。こうなってくると同じドタバタでも終始一貫しているヤリスの方が整合性が取れている気がします。
ひとつ疑問を呈したいのはワンペダル運転の廃止。先代ノートeパワーヒットの理由として、アクセルのみで発進から停止までコントロール出来るこのシステムに、プリウスのハイブリッド以来の、いや以上の新しい乗り物に乗ってる感を魅力とした人が多くいたはずです。
そりゃ実際に納車されてみると、他車との乗り換え時に困惑するとか、家族内でも馴染めない人がいるとか、不都合が出てきたことも確かでしょう。でもなぜ完全廃止にしてしまったのでしょう?モード選択出来るのであれば、ワンペダルモードとして残し、切り替え時にはモニターに警告表示でも出せば済む話しです。というか自動ブレーキのこのご時世、ワンペダルに慣れてるからとブレーキ踏み忘れても前車に衝突はしません(笑)。
今の日本の、なんでもバカ向け低い方にレベルを合わせる、あるいは声の大きい人の言いなりになる、悪しき時代性を感じ非常に残念に思います。
2018年式のXです。e-POWERではありません。1200ccですが、パワーがあり、街乗り、高速とも十分ですね。コンパクトですが、広くて、きびきび走り、いい感じでした。
4人乗ってもせまくなく、のりごごちも、悪くないですね。
デザインも旧車ですが、古い感じはないですし、とにかくきびきびとした走りで、細い道もすいすいです。
燃費はそれほど良くはありませんが、街乗り15であれば、合格かと思います。4年落ちでしたが、まだまだきれいです。
ボディ剛性がいいですね、頑丈でたわむ感じがしないのがいいです。
高速22km、街中15kmと、そこそこ燃費もいいですし、車体価格が100万程度なので、お買い得と感じました。
オーディオも使いやすく、音がいいですね。ライブ感満載で、気に入っています。
シートも硬すぎず、柔らかすぎず、疲れないでいいですね。運転については、全くストレスは感じません。計器も見やすいですね。
小柄な妻153cmでも運転はしやすいとのことです。
小さいながら、すべとを盛り込んだ車ですので、せまい日本であれば、このタイプで充分ですね。
建付けがよくないです。プラ部分のびびり音、ミラーの枝部分が、なんの原因もないのに、ぽろっと外れたのはびっくりしました。
後部座席のリクライニングがない点、家族から不評でした。
あと、エアコンがオートではありますが、弱いですね。ホンダストリームからの乗り換えでしたが、全くべつものと思うくらい、弱いエアコンでした。
後ろが冷えないですね。
ワイパーの可動域がちっちゃいですね。
ホーンの音が軽自動車ですね。これが一番がっかりポイントでした。
タイトル通り普通車なのにコンパクトな車なので、乗りやすく小まわりもきき、駐車もしやすいと思う。軽自動車だと小さい、普通車だと大きいと思う人にちょうど良い車だと思う。初心者や女性でも運転しやすく、乗り心地も悪くないので運転しててもそんなに疲れにくいと思う。私は日産といえばノートとすぐに思いつくほど定番な車で、周りに車種を聞かれて答えてもすぐにわかってもらえるのでノートにして良かったと思う。また乗り換えの時期になってもまたノートが良いと思う。
今のノートの前の家の車が大きめの車だったので、運転が苦手な私は運転するのが怖く、なかなか乗ることがなかったのですが、ノートになってからは乗りやすく、駐車もしやすいため最近はよく車に乗るようになりました。老若男女問わず乗れる車だと思います。車種によってこんなにも車に乗る頻度が変わるものなんだなぁとひしひしと感じています。そんなに家族が多い人でなければノートはおすすめだと思います。友人に何が良いか聞かれたらノートを薦めます。
普通車の中では小柄でパワーが弱いため、長距離走るのにはあまり向いてないかもしれない。結構アクセルを踏まないと速度が出ないので。トランクが狭いため、荷物が多い人や、大きいものを買ったりする時はすこし不便かもしれない。ドリンクホルダーがもう少し近くにあると良いなと思う。大したことではないが、窓の開閉で、少しずつ開けたい時に全部下がってしまったり、上がったりしてしまうのでいつもそこがイラッとしてしまう。
初めての車で購入しましたが大きすぎず、前もそこまで出っぱっていないので運転しやすく小回りもききます。乗っていると同じ車種をよく見かけるので乗っている人が多いのかなという印象。中古車販売でも良く見かける気がします。軽自動車は嫌だけど大きいのも嫌だという方にはおすすめです。タイヤ交換はネットではあまり安いタイヤはないようです。シートを倒すと自転車も乗せることができますし、少量の荷物の引っ越しでも何回か往復すればいけました。
車体が高くないので前が見やすいですし、前方も出っぱってないので初心者には安心です。狭い道でも意外と通れますし大きさはちょうどいいと思います。チャイルドシートをつけても後ろを確認できますし後ろのシートに広さもあります。大きめのチャイルドシートでも問題ありません。荷物もトランクに入れやすく、バーベキューの荷物や寝袋、テントなど入れても余裕がありました。燃費もそんなに悪くないと思います。エアコンをつけてもそんなにガソリンは減りません。
ミラーがボタン式なので、毎回ボタンで閉じています。エンジンを切ると自動でミラーが閉じないのでそこは気になります。閉じ忘れるともう一度エンジンをかけて閉じなければならないので少し不満です。雨の日などはフロントガラスが曇りやすくエアコンをつけています。ライトは純正が黄色みががっていてLEDのライトだといいのになと感じました。ドアは強めに閉めないと閉まりにくいように思います。足元のマットはずれやすいので毎回直します。
先代ノートは起死回生のe-Powerで復活しました。こんなドライブフィールの車は初めてでした。本ノートもe-Powerに全力で取り組んでいます。何せパワートレーンはe-Powerのみですから。エンジンは発電に徹して駆動力とは関わらず、1番効率の良いエンジン回転数をキープします。そこで燃費を稼ぎます。負荷のない状態でのエンジンは燃費が良いのです。市街地走行では、ゴー&ストップでエンジン回転数が上がったり、下がったりでガソリンを沢山使います。高速道路で燃費が向上するのは、一定速度をキープしたまま走るからです。要はエンジン回転数がほぼ一定で停車する事も無いので、燃費が向上します。e-Powerは最もエンジンに優しい車なのです。ドライブフィールの良さは、モーターのみで駆動力を担当しているからです。なので加速感は電気自動車そのものです。エンジンが掛かったりするか、しないかの差だけです。