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グロリア 3.0 V30E 30・SV ビックバンパー 最終モデル ノーマル車 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
日産
グロリア 3.0 V30E 30・SV ビックバンパー 最終モデル ノーマル車 5人乗り ...
ビックバンパー 最終モデル ノーマル車 社外オーディオ 走行73611R5年パワステポンプ オルタネーター交換
所在地:〒259-1302 神奈川県秦野市菩提248-1
国道246号線、渋沢駅入口交差点を駅と反対方向へ向かって車で約10分。工業団地入口交差点に店舗あります。
グロリア 2.8 RD28クラシック SV ディーゼル 84000キロ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
所在地:〒078-8236 北海道旭川市豊岡6条6-6-11
旭川環状通を末広方向に進んで頂き、セブンイレブン向かいが当店になります。場所がわからない場合はお気軽にご連絡ください。
グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV パワーシート 柿本改マフラー 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒759-0136 山口県宇部市木田字宮ノ前483-1
グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 5人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック アルミホイール
日産
グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 5人乗り 色:シルバー...
エンジン・ATとても調子のいいお車です。内外装今から手を入れていきます。カラー番号KH2 ガングレーメタリック ガンメタを世に知らしめたカラーですね。
所在地:〒610-1104 京都府京都市西京区大枝中山町7-134ナビスビル1F
グロリア 3.0 V30Eブロアム パワーシート 社外ダウンサス ETC 5人乗り 色:ダークブルー ローダウン
日産
グロリア 3.0 V30Eブロアム パワーシート 社外ダウンサス ETC 5人乗り 色:ダ...
☆グロリア☆V30Eブロアム☆ETC☆パワーシート☆☆社外ステアリング☆社外17AW☆ダウンサス☆
所在地:〒960-0103 福島県福島市本内字南中井4-30
☆車売るなら♪ラビット♪☆買取店だから出来る!!納得品質!!が自慢です!!
グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV ターボ・全塗装済み・パワーシート・ETC 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
日産
グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV ターボ・全塗装済み・パワ...
ターボ・パワーシート・純正アルミ・フォグライト・オートエアコン全塗装済み・純正オーディオ・ETC・電格ミラー
所在地:〒362-0021 埼玉県上尾市原市3167
沼南駅(しょうなんえき)からお電話下さい。お迎えにあがります。お客様のご来店を心よりお待ち申し上げております。
グロリア 3.0 V30Eブロアム ビックバンパーD席パワーシート純正AW 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
日産
グロリア 3.0 V30Eブロアム ビックバンパーD席パワーシート純正AW 5人乗り 色:...
ビックバンパー ブロアムVIP仕様 GLORIAゴールドエンブレムD席パワーシート 社外オーディオ以外フルノーマル 程度重視の方必見 実走行37431キロ
所在地:〒259-1302 神奈川県秦野市菩提248-1
国道246号線、渋沢駅入口交差点を駅と反対方向へ向かって車で約10分。工業団地入口交差点に店舗あります。
グロリア 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム グランツーリスモバンパー ローダウン 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ローダウン
日産
グロリア 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム グランツーリスモバンパー ローダウン ...
グランツーリスモSVバンパー ローダウン 19インチAW ナビ テレビイタルボランテステアリング ETC
所在地:〒274-0817 千葉県船橋市高根町2244
お車の事なら、何でもご相談下さい!!東船橋駅・飯山満駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。
グロリア 2.0 V20Eグランツーリスモ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
日産
グロリア 2.0 V20Eグランツーリスモ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ワンオフマフラー 車高調 BBSホイール16インチハードトップ グランツーリスモ ETC 純正カセット/ラジオ
所在地:〒634-0813 奈良県橿原市四条町792-2
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するグロリアは、セドリックと共に、日産の高級車ブランド「フーガ」の前身となりました。当時、日本ではトヨタのクラウンやホンダのレジェンドといったライバル車が存在し、グロリアは彼らに対抗する存在として開発されました。そのため、エクステリアやインテリアの質感には、こだわりが感じられます。特に、木目調のパネルやレザーシートは、高級感があります。
グロリアは、VQ型ことV型6気筒エンジンを搭載し、最高出力は260馬力を誇ります。このパワフルなエンジンは、加速時には力強いトルクを発揮し、高速走行時には安定感のある走りを実現しています。
グロリアは、セドリックと共に、日産の高級車ブランド「フーガ」の前身となりました。当時、日本ではトヨタのクラウンやホンダのレジェンドといったライバル車が存在し、グロリアは彼らに対抗する存在として開発されました。そのため、エクステリアやインテリアの質感には、こだわりが感じられます。特に、木目調のパネルやレザーシートは、高級感があります。
グロリアは、VQ型ことV型6気筒エンジンを搭載し、最高出力は260馬力を誇ります。このパワフルなエンジンは、加速時には力強いトルクを発揮し、高速走行時には安定感のある走りを実現しています。
曲線と直線、運転席ドアから後ろに続く直線がとても美しく、同時代のセダンが丸くなっていた中で、独特の出っぷりとした大きさと、それでいてスマートさを感じる直線が唯一無二のデザインで気に入りました。
特にグロリアのグランツーリスモは内装が黒でキリッと締まって、カスタムの必要がない完成されたクルマでした。シートも厚みがあって長時間の走行でも疲れない、満足な質感がありました。またテールランプも標準でクリアテール、ライトは丸くなっており、この辺りもスポーティー感がありカッコいい一台です。
グランツーリスモであっても、その乗り心地は猫足を彷彿とさせるような柔らかいもので、好き嫌いは分かれるかもしれないが、さすが高級車といった感じ。
さっと踏み込んでの加速も申し分なく、また静粛性が高いので、早い速度で走っていることを感じさせない。スピード過多に注意しなければならないほど、ゆったりとした乗り心地です。
同乗者も眠ってしまうほど快適な室内空間。同時期のクラウンと比較すると、クラウンのほうが室内が広いはずなのに、グロリアのほうが広かったように感じます。
今振り返ってみても、素敵なクルマだったと思います。
まずは旧年式のクルマである故、燃費は悪かった。また最も気になった点はナビやエアコンが完全一体式で、社外品に取り替えることが出来ないところ。テレビは見れない、ナビの更新もままならない。トータルバランスの取れた内装デザインに、しっかりと調和したナビ周りだが不便であった。
また仕方ないことではあるが、思っているよりも全長が長く、日本の狭い駐車場事情では苦労する場面も多かった。個人的にグロリア は唯一無二のデザインのセダンで好きだったが、中古車市場で安価で売られていたこともあり、地方のヤンキーが改造して乗っていることも多く、それが手放す大きな一因でもあった。
町を走るノーマルは全く興味持てなかったが、カタログでAUTECH gloria 見た瞬間、おっ!これは格好いいと瞬殺され間髪入れず注文した。
内装もシックで格好いい、BBSにマフラーさらにはグリルの独特の迫力感がマッチしていて纏まりがとても良く、マフラー音量もさりげなく低音で嫌みのない音質でした。敢えて言えば車高がもう少し低ければ大満足でしたが・・・
殆どの部分にて文句なし。
外装のエアロも派手過ぎずに大人の雰囲気を醸し出し、内装もシックで格好いい、BBSにマフラーさらにはグリルの独特の迫力感がマッチしていて纏まりがとても良く、マフラー音量もさりげなく低音で嫌みのない音質でした。
タイヤサイズが細いのと車高が少し高い、日本車特有かなぁ
日産のグロリアの語源ですが、グロリアとは、ラテン語で「栄光」という意味があります。なるほどのネーミングですね。グロリアは、日産が自信を持って送り出した高級車です。その中でも、4ドアピラーレスハードトップというコンセプトは、注目に値します。これは、窓枠のないデザインで、ドアを開けると、一体感のある開放的な空間が広がります。特に、夜景を楽しむ際には、開放感がより一層感じられ、都会的な雰囲気を演出してくれます。