燃費：22.4～28.0km/L
寸法：3395×1475×1650mm
中古車価格相場：57.3万円～213.9万円
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eKクロス 660 G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒820-0112 福岡県飯塚市有井334－26
■お問い合わせ,ご来店の際に「カーセンサーを 見た」とお伝え下さい。その他多数在庫あり。
eKクロス 660 T 先進安全 先進快適パッケージ付 4人乗り 色:パール（真珠）, パール シートヒーター
NEW
三菱
eKクロス 660 T 先進安全 先進快適パッケージ付 4人乗り 色:パール（真珠）, パ...
ETC2.0、マルアラ、マイパイロット付きEKクロスTタ－ボ車が入荷致しました。12か月距離無制限の無料保証付きです。
所在地：〒933-0806 富山県高岡市赤祖父676
■ディーラーならではの全国保証！！ ■サービス工場も土・日も開いていますので車検・点検・保険もお任せ下さい。
eKクロス 660 G 本土仕入・社外ナビ・フルセグ・Bluetooth 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
三菱
eKクロス 660 G 本土仕入・社外ナビ・フルセグ・Bluetooth 4人乗り 色:パ...
琉球三菱の中古車は全て総額表示、整備保証付き！お問い合わせは無料電話”００７８－６００３ー３４６６０８”（携帯・ＰＨＳ）までお気軽にお問合せ下さい
所在地：〒901-2125 沖縄県浦添市仲西3－12－1
eKクロス 660 T 禁煙車 純正CDデッキ スマートキー 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
三菱
eKクロス 660 T 禁煙車 純正CDデッキ スマートキー 4人乗り 色:パール（真珠）...
禁煙車 ターボ 純正CDデッキ スマートキー フロントシートヒーターブレーキアシスト レーンアシスト アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正15インチAW
所在地：〒253-0002 神奈川県茅ヶ崎市高田4－5－51
新湘南バイパス、茅ヶ崎中央ICより車で約10分。茅ヶ崎駅もしくは、北茅ヶ崎駅からご連絡頂ければお迎えに上がります。
eKクロス 660 G 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
三菱
eKクロス 660 G 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 4人乗り 色:ホワイト（...
☆社外メモリナビ（ＣＤ/ＤＶＤ/ＢＴ/ラジオ/フルセグ）☆Bカメラ☆ＥＴＣ☆前方ドラレコ☆衝突軽減システム☆レーンキープアシスト☆後方コーナーセンサー☆シートヒーター（Ｄ・Ｎ席
所在地：〒868-0303 熊本県球磨郡錦町西824－5
eKクロス 660 T 4人乗り 色:イエロー（黄色） アルミホイール
所在地：〒344-0007 埼玉県春日部市大字小渕９６２－１
令和５年に創業75周年を迎えました。地元密着の老舗です！点検・車検・保険・板金・売りたい・買いたい・・・車の事ならどんな事でもどんどんご相談下さい。只今買取強化月間です！！
eKクロス 660 T 4WD ナビ フルセグ 全方位 ETC 4人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック アルミホイール
所在地：〒733-0036 広島県広島市西区観音新町2－8－1
保証付の高品質車を多数展示しております。お気に入りの1台を見つけて下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまさか、軽自動車にこのデザインを採用するとは思っていませんでした。デリカD5をそのまま縮小して、ドッキングさせた感じです。でも取ってつけた様な完成度では無く、プロポーション的にも完璧に収まっています。逆に言えば、三菱軽自動車の中で、個人的に1番カッコいいデザインと思います。フロントフェイスは、三菱デザインテーマのダイナミックシールドで、軽自動車から普通自動車までのラインナップが出そろいました。ブランドアイデンティティ構築に少なからず貢献していると思います。エンジンはターボも含んで、マイルドハイブリッド仕様です。エンジンスターターを補助モーターとして、回生により充電も行います。今や軽自動車の定番装備で、カタログ値は元より、実燃費にも手助けしてくれます。
eKクロスは素晴らしいデザインと基本性能の高さで、ライバル車達と競争出来る力を持っています。懸念材料は、ディーラーの販売方法と思います。今まで数々の商談を三菱ディーラーと行ってきましたが、少し乗りが悪く感じます。接客態度等はとても良く、申し分無いのですが自社の車を熱く語ってくれません。三菱の車に是非とも乗って欲しいと言う熱量が足らないと思うのです。きっと真面目な方ばかりなんでしょう。そんなディーラーさんばかりでは無いのは承知していますが、過去4店舗はそんな感じでした。ユーザーと一緒に車談義に花を咲かせる。そんな自動車屋さんを望みます。
NKMVとしての第1世代のB11、B21型に比べて飛躍的に良く出来ている。時代も変わっている点と何といってもProPILOT、MI-PILOTという半自動運転の装備が最大の特徴と言えるでしょう。また、新プラットフォームに新型エンジンの搭載。BR06と呼ばれるルノー設計の新エンジン。NAとターボ加給車の2本だてにハイブリッドのラインナップも揃え選択肢が日産ブランド、三菱ブランドを含めれば非常に多岐にわたっている。
試乗したグレードはターボの4WDモデル。軽のターボカーもホンダのN-BOXもそうであったが、ターボカーを感じさせず低速からトルクフルで好感が持てる。市街地道路での試乗だったのでMI-PILOTは試せなかったがe-Assistの基本機能である自動ブレーキの警告やレーン逸脱の警報、ヘルプ操作などは試すことは出来た。ここまでの機能はHonda-SENSINGと同等なのでekとデイズシリーズの抜きん出た機能はやはり高速道路同一車線運転支援技術を試せないと評価が出来ない。
実際のところ、上記の高速道路同一車線運転支援技術のMI-PILOTはこのクルマを買った人がどれくらい必要なのか？が疑問点だ。軽自動車イコール、下駄代わりの使い方の人には全くの無用の長物となってしまう。今の段階では非常に高額な装備であるだろうから、もっと量産されてコストが下がりかつてのABSやSRSのように今は当たり前の装備になれば付いていても全く勿体無い気持ちにはならないだろうが・・・。BR06エンジンはこのターボ仕様は非常に交換が持てた。800㏄からのダウンサイジングのようだが日本の道路にあっているように思えた。
eKワゴンのクロスオーバー車がeKクロスです。スズキで言えば、ワゴンRのクロスオーバー車がハスラーで、ダイハツだとムーヴのクロスオーバー車がタフトになります。三菱軽自動車の開発と生産は、日産とタッグを組んでいます。前回までは、開発も生産も三菱主導の元で行われたましたが今回は、日産が商品開発、生産は三菱と分業されました。日産が得意とするインテリジェンスモビリティ技術と三菱電機が持つ、軽自動車生産ノウハウを融合して、軽自動車シェアの覇権を取る為に満を辞しての登場です。
eKクロスは、クロスオーバー車なので最低地上高も一般の軽自動車より高く、外観も樹脂製のプロテクターやルーフレール装着でワイルドな雰囲気が良いです。FFの他四駆も選択可能で、雪の多い地域でも安心して選択可能です。