燃費：22.4～28.0km/L
寸法：3395×1475×1650mm
中古車価格相場：57.3万円～200.1万円
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eKクロス 660 M 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール シートヒーター
所在地：〒981-1522 宮城県角田市佐倉字雁小屋106－1
eKクロス 660 G ワンオーナー プロパイロット 全方位カメ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
三菱
eKクロス 660 G ワンオーナー プロパイロット 全方位カメ 4人乗り 色:ブラック（...
フル装備 保証書 ワンオーナー プロパイロット 全方位メラ LEDヘッドライト アルミ スマートキー クルーズコントロール シートヒーター スマートキー プッシュスタート
所在地：〒869-1103 熊本県菊池郡菊陽町久保田2806－9
●ワンオーナー車を中心に、お手頃価格の良質車を揃えてお待ちしております。お気軽にお問い合わせ下さい。
eKクロス 660 T ナビ 全周囲カメラ ドラレコ LED e-Assist 4人乗り 色:イエロー（黄色）, サンドイエローM/ホワイトソリッド アルミホイール
所在地：〒664-0028 兵庫県伊丹市西野1－1
掲載車物件の状態、主要整備内で「整備込」であり、更に「車検整備付」の掲載車に関しては法定24ヵ月点検整備実施時に法定12ヵ月点検整備内容を満たしており、車検整備記録簿を発行致します。
eKクロス 660 G 4WD エンスタ シートヒーター 寒冷地仕様車 4人乗り 色:ブラック（黒）, レッド（赤）, ブラックレッド アルミホイール
所在地：〒070-8016 北海道旭川市神居6条1－1－25
自動車の販売（新車・中古車）、整備、自動車のリース、自動車保険並びに各種損害保険を扱っております。なんでもお気軽にご相談ください。
eKクロス 660 T 禁煙ターボ9インチナビTVマイパイロット 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, ベージュII アルミホイール
三菱
eKクロス 660 T 禁煙ターボ9インチナビTVマイパイロット 4人乗り 色:ブラウン（...
☆全車試乗ＯＫ☆お買得価格☆ＺＯＯＭやＬＩＮＥで詳しい商談出来ます☆☆純正９インチナビ☆Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ☆ＴＶ☆パノラマビューモニター☆ＬＥＤオートライト☆試乗ＯＫ☆
所在地：〒923-0854 石川県小松市大領町ロ256
■新中古車ディーラー・フェニックス石川小松店■敷地面積850坪■皆様のご来店を、心よりお待ちしております！■0761-24-5528
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまさか、軽自動車にこのデザインを採用するとは思っていませんでした。デリカD5をそのまま縮小して、ドッキングさせた感じです。でも取ってつけた様な完成度では無く、プロポーション的にも完璧に収まっています。逆に言えば、三菱軽自動車の中で、個人的に1番カッコいいデザインと思います。フロントフェイスは、三菱デザインテーマのダイナミックシールドで、軽自動車から普通自動車までのラインナップが出そろいました。ブランドアイデンティティ構築に少なからず貢献していると思います。エンジンはターボも含んで、マイルドハイブリッド仕様です。エンジンスターターを補助モーターとして、回生により充電も行います。今や軽自動車の定番装備で、カタログ値は元より、実燃費にも手助けしてくれます。
eKクロスは素晴らしいデザインと基本性能の高さで、ライバル車達と競争出来る力を持っています。懸念材料は、ディーラーの販売方法と思います。今まで数々の商談を三菱ディーラーと行ってきましたが、少し乗りが悪く感じます。接客態度等はとても良く、申し分無いのですが自社の車を熱く語ってくれません。三菱の車に是非とも乗って欲しいと言う熱量が足らないと思うのです。きっと真面目な方ばかりなんでしょう。そんなディーラーさんばかりでは無いのは承知していますが、過去4店舗はそんな感じでした。ユーザーと一緒に車談義に花を咲かせる。そんな自動車屋さんを望みます。
NKMVとしての第1世代のB11、B21型に比べて飛躍的に良く出来ている。時代も変わっている点と何といってもProPILOT、MI-PILOTという半自動運転の装備が最大の特徴と言えるでしょう。また、新プラットフォームに新型エンジンの搭載。BR06と呼ばれるルノー設計の新エンジン。NAとターボ加給車の2本だてにハイブリッドのラインナップも揃え選択肢が日産ブランド、三菱ブランドを含めれば非常に多岐にわたっている。
試乗したグレードはターボの4WDモデル。軽のターボカーもホンダのN-BOXもそうであったが、ターボカーを感じさせず低速からトルクフルで好感が持てる。市街地道路での試乗だったのでMI-PILOTは試せなかったがe-Assistの基本機能である自動ブレーキの警告やレーン逸脱の警報、ヘルプ操作などは試すことは出来た。ここまでの機能はHonda-SENSINGと同等なのでekとデイズシリーズの抜きん出た機能はやはり高速道路同一車線運転支援技術を試せないと評価が出来ない。
実際のところ、上記の高速道路同一車線運転支援技術のMI-PILOTはこのクルマを買った人がどれくらい必要なのか？が疑問点だ。軽自動車イコール、下駄代わりの使い方の人には全くの無用の長物となってしまう。今の段階では非常に高額な装備であるだろうから、もっと量産されてコストが下がりかつてのABSやSRSのように今は当たり前の装備になれば付いていても全く勿体無い気持ちにはならないだろうが・・・。BR06エンジンはこのターボ仕様は非常に交換が持てた。800㏄からのダウンサイジングのようだが日本の道路にあっているように思えた。
eKワゴンのクロスオーバー車がeKクロスです。スズキで言えば、ワゴンRのクロスオーバー車がハスラーで、ダイハツだとムーヴのクロスオーバー車がタフトになります。三菱軽自動車の開発と生産は、日産とタッグを組んでいます。前回までは、開発も生産も三菱主導の元で行われたましたが今回は、日産が商品開発、生産は三菱と分業されました。日産が得意とするインテリジェンスモビリティ技術と三菱電機が持つ、軽自動車生産ノウハウを融合して、軽自動車シェアの覇権を取る為に満を辞しての登場です。
eKクロスは、クロスオーバー車なので最低地上高も一般の軽自動車より高く、外観も樹脂製のプロテクターやルーフレール装着でワイルドな雰囲気が良いです。FFの他四駆も選択可能で、雪の多い地域でも安心して選択可能です。