燃費：13.6km/L
寸法：4800×1795×1875mm
中古車価格相場：33.5万円～704万円
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デリカD：5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 純正HDDマルチ左パワスラFSRカメラETC 8人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパールII. アルミホイール
三菱
デリカD：5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 純正HDDマルチ左パワスラFSRカメラE...
ビッグワン全店年内最終大売り尽くしセール開催中！12月23日まで！！ＪＲ稲毛・京成勝田台までお迎え上がります！年中無休10時から営業中！電話043-215-3939！担当アラキまで！
所在地：〒262-0004 千葉県千葉市花見川区大日町1389－5
東関道千葉北I.C.より八千代方面5分。JR稲毛駅、京成線勝田台駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。FAX:043-215-5599
デリカD：5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 純正HDDマルチ左パワFSRカメラ後席モニター 8人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカ アルミホイール
三菱
デリカD：5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 純正HDDマルチ左パワFSRカメラ後席モ...
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デリカD：5 2.4 C2 G ナビパッケージ 社外アルミ パワースライド ETCドラレコ 8人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
三菱
デリカD：5 2.4 C2 G ナビパッケージ 社外アルミ パワースライド ETCドラレコ...
社外アルミ☆パワースライド☆ETC☆バックカメラ☆ドライブレコーダー☆☆全国陸送納車大歓迎です。クチコミもご覧下さい☆
所在地：〒277-0054 千葉県柏市南増尾2－7－15
http://www.e-bayline.co.jp 当社では、ISO（国際標準化機構）が定めたISO9001（品質マネジメントシステム）により、品質の管理・保証を徹底しております。またISO14001が定めた環境マネジメントシステムを厳守し、企業経営において地球環境保護を考える企業です。
デリカD：5 2.4 C2 G ナビパッケージ /1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC 8人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカ アルミホイール
三菱
デリカD：5 2.4 C2 G ナビパッケージ /1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/...
前後ドライブレコーダー/Bluetooth/パワースライドドア/CD・DVD/スマートキー【消費税・税金】全て含んだ価格となります！車検無し車両の場合は新たに車検を取得する費用も含まれます♪
所在地：〒290-0067 千葉県市原市八幡海岸通1969－12
JR内房線「八幡宿駅」よりお電話いただければお迎えに参ります。プラウドは正直な中古車販売を常に目指しています。外見だけで判断しにくい中古車をプロの目で厳選しています。この価格で安全な中古車選びは私たちにお任せ下さい！
デリカD：5 2.4 G パワーパッケージ 4WD リフトUPカスタム楽ナビ両パワ1オーナー 8人乗り 色:シルバー（銀）, クールシルバーメタリックII アルミホイール
三菱
デリカD：5 2.4 G パワーパッケージ 4WD リフトUPカスタム楽ナビ両パワ1オーナ...
ビッグワン全店年内最終大売り尽くしセール開催中！12月23日まで！！ＪＲ稲毛・京成勝田台までお迎え上がります！年中無休10時から営業中！電話043-215-3939！担当アラキまで！
所在地：〒262-0004 千葉県千葉市花見川区大日町1389－5
東関道千葉北I.C.より八千代方面5分。JR稲毛駅、京成線勝田台駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。FAX:043-215-5599
デリカD：5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 純正HDDマルチ左パワスラFSRカメラETC 8人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカ アルミホイール
三菱
デリカD：5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 純正HDDマルチ左パワスラFSRカメラE...
ビッグワン全店年内最終大売り尽くしセール開催中！12月23日まで！！ＪＲ稲毛・京成勝田台までお迎え上がります！年中無休10時から営業中！電話043-215-3939！担当アラキまで！
所在地：〒262-0004 千葉県千葉市花見川区大日町1389－5
東関道千葉北I.C.より八千代方面5分。JR稲毛駅、京成線勝田台駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。FAX:043-215-5599
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するデリカは、マイナーチェンジ前、比較的オーソドックなフロントフェイスでしたが、マイナーチェンジ後は、所謂攻めたデザインに生まれ代わりました。三菱デザインテーマである、ダイナミックシールドを今回取り入れ、ブランドアイデンティティの統一を図りました。今回とても上手く、フロントフェースのイメージを激変させ、一般的に万人受けするデザインとなりました。個人的に好感度の高い意匠です。インテリアも刷新されました。大型液晶モニターを筆頭に、センターコンソールやメーターパネルを一新しました。木目調パネルを落ち着いた色調に見直され、デリカの車格に合った質感になりました。ディーゼルエンジンは、尿素を必要とする一般的なユニットながら、必要なパワーとトルクを引き出せる優れた実用エンジンです。
2007年発売のデリカは、基本設計に古さを感じます。特に衝突安全性については、日進月歩なので基本骨格やモノコックボディが15年前設計となると、設計トレンドから大きく遅れを取っています。現時点での最新設計トレンドである、側面ポール衝突(電柱)まで考慮した設計にはなっておりません。また、細部の使い勝手では、3列目シート跳ね上げ式収納となっていますが、ワンタッチタイプではなく、重たいシート持ち上げ作業を強いられます。車への乗り込みも小柄な人には障害が存在します。最低地上高が高い分、補助グリップにしがみ付きながらアクロバチックな乗り込みが待っています。高額なアシストステップを取り付けるか、迷うところです。
デリカD5は息の長いモデルです。先代もフルモデルチェンジするまで10年以上生産しましたが、今回のモデルも14年になります。その間、マイナーチェンジを敢行して、エクステリア、インテリア共にリフレッシュを図りました。エクステリアは、三菱のデザインテーマである、ダイナミックシールドをフロントフェイスに与えました。スリークなポジションランプをヘッドライトに見立て、フォグランプのデザイン部が実際には、ヘッドライトとなります。このデザイン手法は、日産ジャークが世界に先駆けて量産車に採用した手法です。シトロエンC3やC4も本デザインを取り入れました。デリカD5は、ダイナミックシールドの特徴である、大きなフロントメッキグリルを組み合わせて、独自の世界観を作り出す事に成功しています。デリカD5のマイナーチェンジ後、相次いでダイナミックシールドデザインが三菱車に採用されて、新しい三菱ブランドを構築しました。
インテリアもマイナーチェンジで大きく変更を受けました。ダッシュボードからセンタークラスターが一新し、特にセンタークラスターの極太ナビ装着部は、迫力と高級感があります。シートも新しくなり、キルティング仕上げで見た目の華やかさもプラスされました。ナビ画面も9型となり車格にあったサイズとなりました。パワーユニットは2.2リッターディーゼルエンジンで、勿論クリーンディーゼルです。低速トルクが素敵です。
基本設計が14年前の車なので不安な部分があります。それは、衝突安全性です。14年前のボディ構造ではなく、補強は当然行なっていると思いますが、やはり14年前の設計と3年前の設計で優劣は存在感するはずです。軽自動車と正面衝突しても、重量差があってビクともしないですが、同じ車格のクルマとオフセットで衝突した場合不安です。あとフルモデルチェンジを来年に控えているのも気になります。待つべきか購入すべきか？
長男が生まれワンボックスへの買替えを決め、キャンプへ行くためデリカを購入。
この車で本当に色々な所に行った。長崎、三重、日光、軽井沢どこに行ってもデリカと記念写真を撮って、もう家族の一員同然でした。
高速、一般道、山道、雪道どこでも安定性抜群、快適な車でした。
11年10万キロ以上の走行でラジエーターがダメになり、長男の中学進学で家族での旅行が激減し、泣く泣く手放しましたが本当に良い車でした。ありがとう。
走破性、操縦安定性は、ワンボックスではずば抜けている。他社のワンボックスより高速安定性が特に良かった。
ラジエーターの肝心な部分が樹脂でなければ、もう少し乗っていたのに、残念。
MOTA中古車検索は登録台数40万台！千葉県の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。千葉県の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
D5こと三菱デリカです。三菱デリカことD5です。昭和生まれには、やはりデリカの呼び名が馴染みます。デリカの歴史は古く、初代誕生からもう50年が経過しましまた。デリカDNAは、脈々と受け継がれています。デリカが永く支持されているのは、商品コンセプトです。一見ワンボックスタイプの車に見えますが、悪路走破性に重点を置いた箱型SUVなのです。そのコンセプトは競合他社には存在せず、孤軍奮闘でもあり唯我独尊状態です。最低地上高は180ミリ以上を確保し、ディーゼルエンジンでグイグイと走るイメージです。トランスミッションも8速を採用しています。8速はプレミアムブランドが採用する領域の多段式、贅沢であり妥協の無い三菱の姿勢が示されています。8速にするメリットは、1速をよりローギア化して走破性のアップ、8速は高速道路のクルージング用でハイギア化することで、燃費が稼げます。