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三菱
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自動車の販売(新車・中古車)、整備、自動車のリース、自動車保険並びに各種損害保険を扱っております。なんでもお気軽にご相談ください。
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三菱
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デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD BIGX11インチナビ 全周囲カメラ 両側パワ 7人乗り 色:グラファイトグレーメタリック×ブラックマ アルミホイール
三菱
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三菱
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三菱
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デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ 8人乗り 色:ブラック(黒), グラファイトグレーメタリック×ブラックマ アルミホイール
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三菱
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40ミリリフトアップ 16インチタイヤホイール新品装着KADDISフジヤマPREMIUMバンパーガード リアラダー BUSTERSルーフキャリア新品装着 アウトドア仕様
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デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキ 8人乗り 色:グレー アルミホイール
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デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD JAOS 当店オリジナルカスタム 12.8型後席M 8人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック アルミホイール
三菱
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JAOS社製 当店オリジナルカスタム!アルパイン大型後席モニター!!グラファイトグレーメタリック×ブラックマイカ!10.1型ナビ!全方位カメラ!
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デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ シートカバー 7人乗り 色:ブラック(黒), アメジストブラックパール アルミホイール
三菱
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★お車探しを全力サポート!総力祭開催!!30日まで★両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール パワーバックドア 純正11インチナビ
所在地:〒463-0002 愛知県名古屋市守山区大字中志段味字上寺林102-2
デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 10インチナビ ETC 8人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック アルミホイール
所在地:〒079-8413 北海道旭川市永山3条14-1-6
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デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 全方位 10.1型SDナビ 両側電動 8人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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三菱
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デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ 禁煙車 両側電動ドア 衝突軽減 8人乗り 色:ブラック(黒), グラファイトグレーメタリック×ブラックマ アルミホイール
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所在地:〒858-0904 長崎県佐世保市中里町1873-1
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所在地:〒069-0833 北海道江別市文京台41-8
国道12号線沿い札幌方面から江別方面に向い「ここから江別市」の看板を過ぎて300M右手です。場所が分からない場合はお気軽にお電話下さい。
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所在地:〒194-0004 東京都町田市鶴間8-3-11
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ガリバー橿原桜井店 当店の在庫は試乗可能です!!商談が重なる場合が増えておりますのでご来店時在庫有無のご連絡お待ちしております。
所在地:〒633-0067 奈良県桜井市大福1234-1
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★お車探しを全力サポート!総力祭開催!!30日まで★純正10型ナビ 両側電動ドア 禁煙車 衝突軽減 全方位カメラ ETC レーダークルーズ アルミペダル
所在地:〒239-0806 神奈川県横須賀市池田町4-5-32
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所在地:〒914-0045 福井県敦賀市古田刈3-1-4
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所在地:〒485-0072 愛知県小牧市元町2-137-1
41号線空港より北に2km。お気軽にお問い合わせ下さい。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
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車種のレビューを投稿するデリカは、マイナーチェンジ前、比較的オーソドックなフロントフェイスでしたが、マイナーチェンジ後は、所謂攻めたデザインに生まれ代わりました。三菱デザインテーマである、ダイナミックシールドを今回取り入れ、ブランドアイデンティティの統一を図りました。今回とても上手く、フロントフェースのイメージを激変させ、一般的に万人受けするデザインとなりました。個人的に好感度の高い意匠です。インテリアも刷新されました。大型液晶モニターを筆頭に、センターコンソールやメーターパネルを一新しました。木目調パネルを落ち着いた色調に見直され、デリカの車格に合った質感になりました。ディーゼルエンジンは、尿素を必要とする一般的なユニットながら、必要なパワーとトルクを引き出せる優れた実用エンジンです。
2007年発売のデリカは、基本設計に古さを感じます。特に衝突安全性については、日進月歩なので基本骨格やモノコックボディが15年前設計となると、設計トレンドから大きく遅れを取っています。現時点での最新設計トレンドである、側面ポール衝突(電柱)まで考慮した設計にはなっておりません。また、細部の使い勝手では、3列目シート跳ね上げ式収納となっていますが、ワンタッチタイプではなく、重たいシート持ち上げ作業を強いられます。車への乗り込みも小柄な人には障害が存在します。最低地上高が高い分、補助グリップにしがみ付きながらアクロバチックな乗り込みが待っています。高額なアシストステップを取り付けるか、迷うところです。
デリカD5は息の長いモデルです。先代もフルモデルチェンジするまで10年以上生産しましたが、今回のモデルも14年になります。その間、マイナーチェンジを敢行して、エクステリア、インテリア共にリフレッシュを図りました。エクステリアは、三菱のデザインテーマである、ダイナミックシールドをフロントフェイスに与えました。スリークなポジションランプをヘッドライトに見立て、フォグランプのデザイン部が実際には、ヘッドライトとなります。このデザイン手法は、日産ジャークが世界に先駆けて量産車に採用した手法です。シトロエンC3やC4も本デザインを取り入れました。デリカD5は、ダイナミックシールドの特徴である、大きなフロントメッキグリルを組み合わせて、独自の世界観を作り出す事に成功しています。デリカD5のマイナーチェンジ後、相次いでダイナミックシールドデザインが三菱車に採用されて、新しい三菱ブランドを構築しました。
インテリアもマイナーチェンジで大きく変更を受けました。ダッシュボードからセンタークラスターが一新し、特にセンタークラスターの極太ナビ装着部は、迫力と高級感があります。シートも新しくなり、キルティング仕上げで見た目の華やかさもプラスされました。ナビ画面も9型となり車格にあったサイズとなりました。パワーユニットは2.2リッターディーゼルエンジンで、勿論クリーンディーゼルです。低速トルクが素敵です。
基本設計が14年前の車なので不安な部分があります。それは、衝突安全性です。14年前のボディ構造ではなく、補強は当然行なっていると思いますが、やはり14年前の設計と3年前の設計で優劣は存在感するはずです。軽自動車と正面衝突しても、重量差があってビクともしないですが、同じ車格のクルマとオフセットで衝突した場合不安です。あとフルモデルチェンジを来年に控えているのも気になります。待つべきか購入すべきか?
長男が生まれワンボックスへの買替えを決め、キャンプへ行くためデリカを購入。
この車で本当に色々な所に行った。長崎、三重、日光、軽井沢どこに行ってもデリカと記念写真を撮って、もう家族の一員同然でした。
高速、一般道、山道、雪道どこでも安定性抜群、快適な車でした。
11年10万キロ以上の走行でラジエーターがダメになり、長男の中学進学で家族での旅行が激減し、泣く泣く手放しましたが本当に良い車でした。ありがとう。
走破性、操縦安定性は、ワンボックスではずば抜けている。他社のワンボックスより高速安定性が特に良かった。
ラジエーターの肝心な部分が樹脂でなければ、もう少し乗っていたのに、残念。
D5こと三菱デリカです。三菱デリカことD5です。昭和生まれには、やはりデリカの呼び名が馴染みます。デリカの歴史は古く、初代誕生からもう50年が経過しましまた。デリカDNAは、脈々と受け継がれています。デリカが永く支持されているのは、商品コンセプトです。一見ワンボックスタイプの車に見えますが、悪路走破性に重点を置いた箱型SUVなのです。そのコンセプトは競合他社には存在せず、孤軍奮闘でもあり唯我独尊状態です。最低地上高は180ミリ以上を確保し、ディーゼルエンジンでグイグイと走るイメージです。トランスミッションも8速を採用しています。8速はプレミアムブランドが採用する領域の多段式、贅沢であり妥協の無い三菱の姿勢が示されています。8速にするメリットは、1速をよりローギア化して走破性のアップ、8速は高速道路のクルージング用でハイギア化することで、燃費が稼げます。