メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
カナダ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
スペイン
オランダ
ルーマニア
スロベニア
ロシア
韓国
中国
タイ
マレーシア
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD JCWトリム パーキングアシスト ACC 19AW 5人乗り 色:ブラック(黒), ミッドナイト・ブラック アルミホイール
ミニ
ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD JCWトリム パーキングアシスト ...
https://www.o-rush.com/car-stocks/detail.php?id=59825←車両詳細URLより魅力をお感じいただける「高画質情報・オプション等」が、ご覧いただけます。
所在地:〒615-8158 京都府京都市西京区樫原秤谷町13-2
HPでは誌面未掲載の車両も多数掲載しております。 www.o-rush.com
ミニクロスオーバー クーパー D オール4 アンテイムド エディション 4WD 特別仕様車 レザー 1オーナー 18AW 5人乗り 色:シルバー(銀), モメンタムグレー アルミホイール
ミニ
ミニクロスオーバー クーパー D オール4 アンテイムド エディション 4WD 特別仕様車...
https://www.o-rush.com/car-stocks/detail.php?id=60368←車両詳細URLより魅力をお感じいただける「高画質情報・オプション等」が、ご覧いただけます。
所在地:〒615-8158 京都府京都市西京区樫原秤谷町13-2
HPでは誌面未掲載の車両も多数掲載しております。 www.o-rush.com
ミニクロスオーバー クーパー D 18AW アンビエントライト パワーゲート 5人乗り 色:ムーンウォークグレー〈B71〉 アルミホイール
所在地:〒603-8065 京都府京都市北区上賀茂御薗口町57-3
ミニクロスオーバー クーパー D 前後ドラレコ・ETC・カープレイ 5人乗り 色:ブラック(黒), ミッドナイトブラックII アルミホイール
ミニ
ミニクロスオーバー クーパー D 前後ドラレコ・ETC・カープレイ 5人乗り 色:ブラック...
■全国納車可能■メーカー保証付■安心総額表示■ディーラーによる納車前点検■ローン/下取/全国納車も大歓迎■
所在地:〒612-8486 京都府京都市伏見区羽束師古川町192
京都の免許試験場すぐそばです。低走行高年式の未使用車・ディーラー使用車を中心に150台以上取り揃えています。お気軽にお問合せください。
ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー/認定中古車/ACC/ETC/ナビ/LED 5人乗り 色:ホワイト(白), ライトホワイト アルミホイール
ミニ
ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー/認定中古車/ACC/ETC/ナビ/LED ...
お車の詳細をご希望の方は内海までご連絡ください。TEL:080-9888-2489mail:utsumi_yu@matsushima-hd.co.jpLINE:22011@matsushima担当:内海 優希
所在地:〒610-0102 京都府城陽市久世荒内315
ミニクロスオーバー クーパー D ナビ ペッパーPKG エキサイトメントPKG ACC 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン アルミホイール
ミニ
ミニクロスオーバー クーパー D ナビ ペッパーPKG エキサイトメントPKG ACC 5...
厳選した人気車種を幅広く展示中!!☆ネット注文可能☆全国納車可能です!!◆取り置きはいたしません◆商談が重なる事が増えています◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください。
所在地:〒612-8473 京都府京都市伏見区下鳥羽広長町117
国道1号線沿い、大手筋交差点角です。事前の電話予約で、京阪本線「中書島駅」までお迎えにあがります。
ミニクロスオーバー クーパー D ナビ・ディーゼル車・ETC・TV・禁煙車 5人乗り 色:ホワイト(白), ブルー(青), ブルーホワイト アルミホイール
所在地:〒614-8192 京都府八幡市野尻土井ノ内2-1
ミニクロスオーバー クーパー ナビ・地デジ・ボディコーティング施工済み 5人乗り 色:レッド(赤), ブレイジングレッド アルミホイール
ミニ
ミニクロスオーバー クーパー ナビ・地デジ・ボディコーティング施工済み 5人乗り 色:レッ...
Panasonicナビ・地デジTV・保証書・取説・整備手帳・スペアキー完備・ボディコーティング施工済みで内外装ともに綺麗な個体です!全国納車致します。お問い合わせはお気軽に
所在地:〒601-8212 京都府京都市南区久世上久世町358-2 ウエスト桂川1F
ミニクロスオーバー クーパー デカナビ バックカメラ アームレスト 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
ミニ
ミニクロスオーバー クーパー デカナビ バックカメラ アームレスト 5人乗り 色:ブルー(...
国土交通省認定工場で整備済の安心車両です!オシャレなコンパクト外車、嬉しいアームレスト付きで快適運転!MINIクロスオーバーをぜひご堪能ください
所在地:〒610-0343 京都府京田辺市大住字手尾2-2
ミニクロスオーバー クーパー ワンオーナー 記録簿全揃 ナビ TV ETC 5人乗り 色:ホワイト(白), ブラック(黒), アブリュートブラックホワイトツートン アルミホイール
ミニ
ミニクロスオーバー クーパー ワンオーナー 記録簿全揃 ナビ TV ETC 5人乗り 色:...
ご来店頂きます際は、お手数ですが事前にご来店のご予約をお願い致します。ワンオーナー 正規ディーラー記録簿全揃 ナビ TV ETC 内外装クリーニング済みです。取説 ナビ取説 AW16
所在地:〒601-8354 京都府京都市南区吉祥院仁木ノ森町48
https://www.e-cars.jp
ミニクロスオーバー ワン 5人乗り 色:グリーン(緑), グリーンメタリック
所在地:〒613-0024 京都府久世郡久御山町森村東233-1
ミニクロスオーバー クーパーS Bカメラ ETC フルセグ 前後ドラレコ 5人乗り 色:ブラック(黒), ダークブルー×ブラック ツートン アルミホイール
所在地:〒610-0341 京都府京田辺市薪畠50-1
ミニクロスオーバー クーパーS ETC・バックカメラ・ドライブレコーダー 5人乗り 色:ホワイト(白), ブラック(黒), ブラックホワイト アルミホイール
所在地:〒614-8192 京都府八幡市野尻土井ノ内2-1
ミニクロスオーバー クーパーS ワンオーナー・ナビ・バックモニター 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ミニ
ミニクロスオーバー クーパーS ワンオーナー・ナビ・バックモニター 5人乗り 色:ブラック...
革巻きステアリング。パドルシフト。サイドカーテンエアバックワンオーナー。黒レザーシート。シートヒーター。フルセグtv.17アルミ。ルーフホワイト
所在地:〒614-8192 京都府八幡市野尻土井ノ内2-1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するなによりも見た目の可愛さがとても良いとおもいます。女性が乗っていても、男性が乗っていてもカッコ可愛いと思います。
自分好みにカスタマイズできるところがおすすめです。
日本車のホワイトよりも光沢があり高級感あるホワイトのイメージです。
車内は思っていたよりも広く、窮屈に感じることはありません。
クロスオーバーは比較的大きめなので、車高も低すぎず、運転はしやすいです。
小回りもきくのでお勧めです。
思っていたよりも小回りは効きますが、横幅は大きめです。駐車場など、横幅ギリギリになることが度々あります。
ナビは日本車よりも使いにくい部分はあります。表示もわかりにくいので、警告マークが出ていても気付きにくいです。
ガソリンはハイオクなので、購入後も維持が大変かもしれません。
ハンドルは右ハンドルですが、ウインカーが日本車と反対にあるので最初戸惑うと思います。慣れるとそこまで問題はありません。
ミニクロスオーバーはミニシリーズの中でも異端児です。伝統の3ドアハッチバック、3ドアコンバーチブル、5ドアハッチバック、ミニクラブマンという流れがあります。元々クラッシックミニとは大きさも違い、オールドファンからは拒否反応もでました。しかし大半は大歓迎された経緯があります。やっと認めてもらった現代版ミニから、外観上は何処も共通点がないスタイルとコンセプトが異端です。しかしミニクロスオーバーも世の中に受け入れられました。今やミニシリーズには無くてはならない存在です。全長4315、全幅1820、全高1595とミニシリーズでもダントツに大きいです。
ディーゼルはマイナーチェンジでアドブルー補給タイプになりましたが、最高出力190PS/4000rpm、最大トルク400N・m/1750-2500rpmというのは変わらず。かっ飛ぶほど速くはないですが、モッサリとか力不足とは無縁の力強いディーゼルターボです。流れをリードしたり、追い越し時にストレスは一切ありません。フットワークはどっしりと引き締まった感じで、ステアリングの操作に対してダイレクト感があります。凄く運転が楽しいクルマです。またインテリアがお洒落です。バイザーが無いフル液晶メーターは反射しない様に表面が特殊処理されています。豪華でクラッシックな内装に薄いメーターパネルがカッコいいです。
気になる点を挙げるならば、ディーゼルエンジンの音が気になります。特に車の外にいるときはガラガラとディーゼルの音が大きいです。音のレベルで言うと深夜や早朝に自宅で気になるレベルです。あと運転が楽しい車ですが乗り心地に関してはイマイチかもしれません。運転している本人は楽しくていいですが、助手席や後ろの席の人はあまり良い気持ちではないかもしれません。またハンドルが重いです。ここまで重くする必要が分りません。特に駐車場では苦労するので、パーキング速度だけでも軽くして欲しいです。
MINIクロスオーバーは21年3月にマイナーチェンジを実施しました。新しい排ガス基準に対応した改良型ディーゼルユニットを搭載して、外観、内装もアップデート。元々人気モデルなので、大幅な改良ではなくて印象は変わりません。しかしミニクロスオーバーに興味のある人に対しては、なかなか興味深い内容変更です。ミニクロスオーバーの成り立ちとしては世界的に流行しているSUV人気、初代が登場した頃はクロスオーバー人気があり、ミニブランドもそれに乗っかった感じです。しかし初代は熱烈に歓迎されて二代目に繋がる訳です。普通のミニには無い、室内高の高さや荷物室の大きさ、悪路走破性、見下ろし感のある運転席など、キッチリと棲み分けています。
ミニクロスオーバーの良い点はスタイリングにあります。丸型では無い微妙な角形ランプやラギット感あるフロントバンパー、ユニオンジャックをモチーフとしたデザインに変更されたリアランプは、らしさがとにかく光ります。リアもより立体的で力強さを印象づける造形のリアバンパーになり、各部分でSUV感が増しました。2リッターディーゼルエンジンは190PS/最大トルク400N・m/1750-2500rpmを発揮します。キビキビと走らせるには十分な性能です。8段ATも速度に合わせてダウンチェンジしてくれるので、安楽に速いです。
なかなか欠点は見つけ難いクルマです。車両価格は高いかもしれませんが、内容を考えるとリーズナブルに思える説得力があります。唯一言うならば、パワステが無いようなステアリングの重さです。私は男ですが、乗り始めは明らかに重いと感じました。女性からは確実にクレームが出そうな重さです。また安楽なステアリング操作のクセが着いた人には男女問わず重いと思います。しかしこれは意地悪では無くてミニの伝統なので、ブランドとしては、走りを組み立てる上で外せない拘りと思います。
ミニと言うネーミングから想像するより、かなり大きなボディは全長4315mmを誇るります。MINIシリーズのなかで最も大きく、フォルクスワーゲン、ゴルフよりも大きいと言えば分かりやすいかも知れません。今回マイナーチェンジによってヘッドランプのベゼルだけでなく内部のLEDランプユニットも角型に変更。そしてグリルとバンパーの形状も変わっています。リアコンビランプは他のMINIシリーズと同じユニオンジャックをモチーフとした意匠にかわり、ミニクロスオーバーだけの仲間はずれは解消されました。
マイナーチェンジをしましたが、パワーユニットは変わらずフロントに積まれる1.5リッター直3ターボエンジンは最高出力136PSを発生。また後輪を駆動するモーターと合わせてシステム出力は224PSを生み出します。
HEV専用となるイエローのスタート/ストップスイッチがセンターコンソール中央に鎮座。ミニらしいトグルスイッチが文句無しにカッコいいです。スタートはリアドライブのEV走行です。バイザーレスでも視認性は良好なフル液晶メーターといい、ミニの独自の世界観が素晴らしいです。ミニらしさの象徴であるクイックなステアリングとキビキビ感は健在で大きめのボディでも運転が楽しいクルマです。
不満点は他のミニシリーズはオートマチックトランスミッションが6ATから8ATにかわりました。しかしMINIクロスオーバーは古い6ATのままと言うのは損した気分です。多分フルモデルチェンジのタイミングで導入するのでしょうが、少し残念です。ラインナップで唯一のプラグインハイブリッドモデルですが、リアアクスルのモーターに加えて、リチウムイオンバッテリーもリアセクションに搭載されているため、荷室の床面が純内燃機関モデルよりも高くなってい荷室が狭くなっています。後席使用時の荷室容量は405リッターですが、アクティブに使うモデルなのでもう少し容量が欲しいです。
ミニクロスオーバーは、ミニシリーズの中でミニの世界観をクローズアップしたモデルです。ミニシリーズの魅力を凝縮しています。ミニは、ご存知オースチンミニの現代版で、リメイクされて早3代目となります。往年のミニのイメージを保ちつつ、エクステリアにスパイスを効かせています。それは前後フェンダーに装着の樹脂フェンダーです。樹脂フェンダーと言えば、多くのSUVの必須アイテムとして定番です。往年のミニのイメージとも違います。何故装着しているのか?それは復刻版ミニに、新たなキャラクターを与える為です。復刻版ミニは、単なるコンパクトカーではなく、新しいジャンルの車種としたかったからです。成る程、SUVモデルの様な車高を上げていない姿は新鮮です。で、ミニクロスオーバーは、更に正統派のSUVに近づけた車です。ヘッドライトまで専用アッセンブリーとして、独自の表情を与えています。プレミアムクロスオーバー車完成です。
エクステリアは車高が高くなり、サイズ感が一回り大きく感じます。ミニの洗練されたデザイン力で、クールに隙なくまとめています。インテリアも見所満載です。円形のセンタークラスターに異形ナビを鎮座させ、トグルスイッチや各パーツの統一された意匠は、ため息ものです。シートもセミバケットタイプでデザインセンスを感じ、座り心地もホールド性も文句なしです。走りもディーゼルのトルクでグイグイ走ります。
プレミアムクロスオーバーなのでお値段高めです。ガソリンエンジン車なら、お手軽価格ですが、どうせ乗るならディーゼルを選びたいです。それと全周囲モニターの設定が有りません。国産車なら軽自動車でも選択可能な装備です。改善を望みます。それと、アフターメンテナンス代が不安です。ディーラーでのエンジンオイル交換等、国産車の2倍以上です。車検も高額です。それらがミニ購入の高いハードルとなっています。
MOTA中古車検索は登録台数40万台!京都府の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。京都府の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
昔から可愛い車といえばミニクーパー、
私も見た目の可愛さに惹かれて家族と購入しました。色もたくさんあり、カスタマイズできるのが魅力的だと思います。
クロスオーバーはミニクーパーの中でも大きめのサイズだと思いますが、小回りも効くので運転のしづらさはそこまで感じません。
今までとはウインカーが逆なので、最初の運転では戸惑いましたが、慣れると案外大丈夫です。
ナビは日本製の車と比べると使いにくいかもしれません。