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ミニクロスオーバー クーパー D 2年保証/170項目ディーゼルターボETC 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
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来店予約制!ご来店前はお電話かメールにて来店御予約を実施!0797-82-3585!ご契約からご見学のみもOK!御予約を御願い致します。お客様へより丁寧な接客実施にご協力をお願致します。
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ちょっとレアなプレミアム欧州車をメインに取り扱っています。認証工場併設で日頃のメンテや修理も承ります。注文販売も、もちろんOK!
ミニクロスオーバー クーパー SD HID オートライト 純正アルミ CD 禁煙 ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), アブソリュート・ブラック(メタリック) アルミホイール
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★2024年輸入車大売り尽くし祭開催!5月31日まで純正17インチAW HIDオートヘッドライト LEDフォグランプ ファブリックシート 禁煙車 ETC
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ミニクロスオーバー クーパー D 2トーンカラー 社外ナビ バックカメラ ETC 5人乗り 色:ホワイト(白), ライトホワイト/ブラック アルミホイール
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★ナビ&バックカメラ付ディーゼルエンジンのミニクロスオーバー入荷です★◆2トーンカラー◆ディーゼルターボ◆ナビ◆バックカメラ◆プッシュスタート◆HID◆ドライブレコーダー
所在地:〒583-0995 大阪府南河内郡太子町太子684-1
ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD キャリアベース/ルーフカーゴ/キーレス/ETC 5人乗り 色:ホワイト(白), ブラック(黒), ホワイトブラック アルミホイール
所在地:〒023-0822 岩手県奥州市水沢東中通1-3-3
ミニクロスオーバー クーパー D コントラストルーフ ナビ/TV Bカメラ ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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コントラストルーフ ナビ/DVD/CD/SD/USB/BT/DTV Bカメラ オートライト フォグETC キーレス/プッシュS 純正アルミ
所在地:〒525-0051 滋賀県草津市木川町322-1
ミニクロスオーバー クーパー SD 5人乗り 色:ブルー(青), ブルーツートン アルミホイール
所在地:〒982-0261 宮城県仙台市青葉区折立1-68-2
E-mail:sato-car1@s2.dion.ne.jp↓仙台宮城インターチェンジから折立交差点すき家さん向かい。ご来店前にお気軽にお電話下さい。お待ちしております!
ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 禁煙車 純正アルミホイール 5人乗り 色:グリーン(緑), グリーン アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビ キセノン 16AW ETC 前後ドラレコ 5人乗り 色:ホワイト(白), ペッパーホワイト アルミホイール
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弊社買取直販!社外ポータブルナビ!ブラックシート!キセノンヘッドライト!16インチアルミホイール!キーレス!ETC!ルーフレール!前後ドライブレコーダー!
所在地:〒214-0038 神奈川県川崎市多摩区生田2-15-7
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ミニクロスオーバー クーパー D ナビテレビバックカメラドライブレコーダー 5人乗り 色:シルバー(銀), ブラック(黒), シルバーブラック アルミホイール
所在地:〒355-0166 埼玉県比企郡吉見町黒岩111-3
ミニクロスオーバー クーパー SD 社外HDDナビTV Bカメラ ETC 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
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記録簿 社外HDDナビテレビ バックカメラ ETCお客様のカーライフをCOCOろを込めてお手伝いさせてください。
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ミニクロスオーバー クーパー D ルーフ&Dミラ-白 純正16inAW HID ドラレコ 5人乗り 色:コスミックブルー アルミホイール
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「カーセンサーを見て電話しました」とお伝えください。ご不明点等は029-240-3361までご連絡ください。全国納車対応可能、各種ローンプランもご用意しております。
所在地:〒310-0914 茨城県水戸市小吹町2133-1
ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン ワンオ-ナ- メモリ-ナビ バックカメラ 55 5人乗り 色:グレー アルミホイール
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ローンにご不安な方、組めなかった方もお気軽に当店にお問い合わせくださいワンオーナー メモリーナビ バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール ハーフレザーシート HID
所在地:〒305-0071 茨城県つくば市稲岡729-1
ミニクロスオーバー クーパー D 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイトツートン アルミホイール
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JRでお越しの際は、八本松駅又は芸備線志和口駅までお迎えに上がります。安心の点検整備渡しです♪在庫確認・ご質問はお気軽に☆担当:090-8362-7727(中川)まで。
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ミニクロスオーバー クーパー D HDDナビ フルセグTV バックカメラ 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
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HDDナビ フルセグテレビ バックカメラ ディーゼルターボ ETCBluetooth対応 純正16インチアルミホイール DVD再生 禁煙車 ミュージックサーバー
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ミニクロスオーバー クーパー SD ブラックナイト 限定140台 黒レザー シートヒーター 5人乗り 色:ブラック(黒), フローズンブラック アルミホイール
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ミニクロスオーバー クロスオーバー クーパーD ディーゼルタ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒761-8071 香川県高松市伏石町2140-3
ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ ナビ Bluetooth ETC 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウンメタリック アルミホイール
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ディーゼル・ターボ・MINIナビゲーションパッケージ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・HIDヘッドライト・LEDフォグ・スマートキー&プッシュスタート・車検令和7年12月まで
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ミニクロスオーバー クーパー D 5人乗り 色:グリーン(緑), グリーン アルミホイール
所在地:〒503-1303 岐阜県養老郡養老町蛇持165
ミニクロスオーバー クーパー D Bluetooth ETC 5人乗り 色:グリーン(緑), グリーンツートン
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検.R6.8.26まで!! Bluetooth!! ETC!! ナビ!! バックカメラ!! スペアキー!!
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ミニクロスオーバー クーパー D クロスオーバー 5人乗り 色:レッド(赤), レッドツートン
所在地:〒982-0261 宮城県仙台市青葉区折立1-68-2
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ミニクロスオーバー クーパー D キーレス ナビ TV バックカメラ ETC 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
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クリーンディーゼル キーレス HIDヘッドライト 純正AW前後ドライブレコーダー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC
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ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 社外ナビ バックモニター 車検令和8年 5人乗り 色:ホワイト(白), ブルー(青), ブルーホワイト
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ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD リビルトエンジン載替済 ETC 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパー SD 車検整備付き 修復歴無 正規ディーラー車 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウンII アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパー D フルセグナビ Bカメラ シートカバー 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタリック アルミホイール
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ディーゼルターボ フルセグSDナビ(bluetooth付) バックカメラ リアモニター プッシュスタート シートカバー 純正アルミホイール キーレス2個 ETC 保証付
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ミニクロスオーバー クーパー D 5人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタリック アルミホイール
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PS PW AC ディーゼル キーレス スタッドレスタイヤ3月中は自動車税金掛かりませんが4月からは自動車税金が掛かりますので総額金額が変わります。
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ミニクロスオーバー クーパー D 横滑り防止装置 HIDヘッドライト 5人乗り 色:ホワイト(白), レッド(赤), ブレイジングレッドメタリック・ホワイト アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD Bluetooth対応カロッェリア内蔵ナビTV 5人乗り 色:グリーン(緑), グリーンツートン アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパー D 18AW ナビ&TV ドラレコ ルーフレール 5人乗り 色:ホワイト(白), ブルー(青), ブルー/ホワイト アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパー SD ディーゼル17アルミ ETCドラレコFR 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビ ETC ドラレコ キーレス 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウンメタリック アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙車 HIDオートライト キーレスキー 5人乗り 色:ホワイト(白), ブルー(青), ブルー/ホワイト アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するなによりも見た目の可愛さがとても良いとおもいます。女性が乗っていても、男性が乗っていてもカッコ可愛いと思います。
自分好みにカスタマイズできるところがおすすめです。
日本車のホワイトよりも光沢があり高級感あるホワイトのイメージです。
車内は思っていたよりも広く、窮屈に感じることはありません。
クロスオーバーは比較的大きめなので、車高も低すぎず、運転はしやすいです。
小回りもきくのでお勧めです。
思っていたよりも小回りは効きますが、横幅は大きめです。駐車場など、横幅ギリギリになることが度々あります。
ナビは日本車よりも使いにくい部分はあります。表示もわかりにくいので、警告マークが出ていても気付きにくいです。
ガソリンはハイオクなので、購入後も維持が大変かもしれません。
ハンドルは右ハンドルですが、ウインカーが日本車と反対にあるので最初戸惑うと思います。慣れるとそこまで問題はありません。
ミニクロスオーバーはミニシリーズの中でも異端児です。伝統の3ドアハッチバック、3ドアコンバーチブル、5ドアハッチバック、ミニクラブマンという流れがあります。元々クラッシックミニとは大きさも違い、オールドファンからは拒否反応もでました。しかし大半は大歓迎された経緯があります。やっと認めてもらった現代版ミニから、外観上は何処も共通点がないスタイルとコンセプトが異端です。しかしミニクロスオーバーも世の中に受け入れられました。今やミニシリーズには無くてはならない存在です。全長4315、全幅1820、全高1595とミニシリーズでもダントツに大きいです。
ディーゼルはマイナーチェンジでアドブルー補給タイプになりましたが、最高出力190PS/4000rpm、最大トルク400N・m/1750-2500rpmというのは変わらず。かっ飛ぶほど速くはないですが、モッサリとか力不足とは無縁の力強いディーゼルターボです。流れをリードしたり、追い越し時にストレスは一切ありません。フットワークはどっしりと引き締まった感じで、ステアリングの操作に対してダイレクト感があります。凄く運転が楽しいクルマです。またインテリアがお洒落です。バイザーが無いフル液晶メーターは反射しない様に表面が特殊処理されています。豪華でクラッシックな内装に薄いメーターパネルがカッコいいです。
気になる点を挙げるならば、ディーゼルエンジンの音が気になります。特に車の外にいるときはガラガラとディーゼルの音が大きいです。音のレベルで言うと深夜や早朝に自宅で気になるレベルです。あと運転が楽しい車ですが乗り心地に関してはイマイチかもしれません。運転している本人は楽しくていいですが、助手席や後ろの席の人はあまり良い気持ちではないかもしれません。またハンドルが重いです。ここまで重くする必要が分りません。特に駐車場では苦労するので、パーキング速度だけでも軽くして欲しいです。
MINIクロスオーバーは21年3月にマイナーチェンジを実施しました。新しい排ガス基準に対応した改良型ディーゼルユニットを搭載して、外観、内装もアップデート。元々人気モデルなので、大幅な改良ではなくて印象は変わりません。しかしミニクロスオーバーに興味のある人に対しては、なかなか興味深い内容変更です。ミニクロスオーバーの成り立ちとしては世界的に流行しているSUV人気、初代が登場した頃はクロスオーバー人気があり、ミニブランドもそれに乗っかった感じです。しかし初代は熱烈に歓迎されて二代目に繋がる訳です。普通のミニには無い、室内高の高さや荷物室の大きさ、悪路走破性、見下ろし感のある運転席など、キッチリと棲み分けています。
ミニクロスオーバーの良い点はスタイリングにあります。丸型では無い微妙な角形ランプやラギット感あるフロントバンパー、ユニオンジャックをモチーフとしたデザインに変更されたリアランプは、らしさがとにかく光ります。リアもより立体的で力強さを印象づける造形のリアバンパーになり、各部分でSUV感が増しました。2リッターディーゼルエンジンは190PS/最大トルク400N・m/1750-2500rpmを発揮します。キビキビと走らせるには十分な性能です。8段ATも速度に合わせてダウンチェンジしてくれるので、安楽に速いです。
なかなか欠点は見つけ難いクルマです。車両価格は高いかもしれませんが、内容を考えるとリーズナブルに思える説得力があります。唯一言うならば、パワステが無いようなステアリングの重さです。私は男ですが、乗り始めは明らかに重いと感じました。女性からは確実にクレームが出そうな重さです。また安楽なステアリング操作のクセが着いた人には男女問わず重いと思います。しかしこれは意地悪では無くてミニの伝統なので、ブランドとしては、走りを組み立てる上で外せない拘りと思います。
ミニと言うネーミングから想像するより、かなり大きなボディは全長4315mmを誇るります。MINIシリーズのなかで最も大きく、フォルクスワーゲン、ゴルフよりも大きいと言えば分かりやすいかも知れません。今回マイナーチェンジによってヘッドランプのベゼルだけでなく内部のLEDランプユニットも角型に変更。そしてグリルとバンパーの形状も変わっています。リアコンビランプは他のMINIシリーズと同じユニオンジャックをモチーフとした意匠にかわり、ミニクロスオーバーだけの仲間はずれは解消されました。
マイナーチェンジをしましたが、パワーユニットは変わらずフロントに積まれる1.5リッター直3ターボエンジンは最高出力136PSを発生。また後輪を駆動するモーターと合わせてシステム出力は224PSを生み出します。
HEV専用となるイエローのスタート/ストップスイッチがセンターコンソール中央に鎮座。ミニらしいトグルスイッチが文句無しにカッコいいです。スタートはリアドライブのEV走行です。バイザーレスでも視認性は良好なフル液晶メーターといい、ミニの独自の世界観が素晴らしいです。ミニらしさの象徴であるクイックなステアリングとキビキビ感は健在で大きめのボディでも運転が楽しいクルマです。
不満点は他のミニシリーズはオートマチックトランスミッションが6ATから8ATにかわりました。しかしMINIクロスオーバーは古い6ATのままと言うのは損した気分です。多分フルモデルチェンジのタイミングで導入するのでしょうが、少し残念です。ラインナップで唯一のプラグインハイブリッドモデルですが、リアアクスルのモーターに加えて、リチウムイオンバッテリーもリアセクションに搭載されているため、荷室の床面が純内燃機関モデルよりも高くなってい荷室が狭くなっています。後席使用時の荷室容量は405リッターですが、アクティブに使うモデルなのでもう少し容量が欲しいです。
ミニクロスオーバーは、ミニシリーズの中でミニの世界観をクローズアップしたモデルです。ミニシリーズの魅力を凝縮しています。ミニは、ご存知オースチンミニの現代版で、リメイクされて早3代目となります。往年のミニのイメージを保ちつつ、エクステリアにスパイスを効かせています。それは前後フェンダーに装着の樹脂フェンダーです。樹脂フェンダーと言えば、多くのSUVの必須アイテムとして定番です。往年のミニのイメージとも違います。何故装着しているのか?それは復刻版ミニに、新たなキャラクターを与える為です。復刻版ミニは、単なるコンパクトカーではなく、新しいジャンルの車種としたかったからです。成る程、SUVモデルの様な車高を上げていない姿は新鮮です。で、ミニクロスオーバーは、更に正統派のSUVに近づけた車です。ヘッドライトまで専用アッセンブリーとして、独自の表情を与えています。プレミアムクロスオーバー車完成です。
エクステリアは車高が高くなり、サイズ感が一回り大きく感じます。ミニの洗練されたデザイン力で、クールに隙なくまとめています。インテリアも見所満載です。円形のセンタークラスターに異形ナビを鎮座させ、トグルスイッチや各パーツの統一された意匠は、ため息ものです。シートもセミバケットタイプでデザインセンスを感じ、座り心地もホールド性も文句なしです。走りもディーゼルのトルクでグイグイ走ります。
プレミアムクロスオーバーなのでお値段高めです。ガソリンエンジン車なら、お手軽価格ですが、どうせ乗るならディーゼルを選びたいです。それと全周囲モニターの設定が有りません。国産車なら軽自動車でも選択可能な装備です。改善を望みます。それと、アフターメンテナンス代が不安です。ディーラーでのエンジンオイル交換等、国産車の2倍以上です。車検も高額です。それらがミニ購入の高いハードルとなっています。
昔から可愛い車といえばミニクーパー、
私も見た目の可愛さに惹かれて家族と購入しました。色もたくさんあり、カスタマイズできるのが魅力的だと思います。
クロスオーバーはミニクーパーの中でも大きめのサイズだと思いますが、小回りも効くので運転のしづらさはそこまで感じません。
今までとはウインカーが逆なので、最初の運転では戸惑いましたが、慣れると案外大丈夫です。
ナビは日本製の車と比べると使いにくいかもしれません。