燃費：－km/L
寸法：4470×1770×1340mm
中古車価格相場：38万円～498.8万円
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RX-8 スピリットR 6速MT/レカロシート/スマートキー/横滑り防 4人乗り 色:ブラック（黒）, スパークリングブラックマイカ アルミホイール
マツダ
RX-8 スピリットR 6速MT/レカロシート/スマートキー/横滑り防 4人乗り 色:ブラ...
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RX-8 スピリットR 四輪アライメントメンテナンス 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
所在地：〒501-0604 岐阜県揖斐郡揖斐川町大光寺字登長25－1
RX-8 スピリットR [最終モデル・45000km]/6速MT/RECARO赤革コ 4人乗り 色:アルミニウムＭ アルミホイール
![マツダ RX-8 スピリットR [最終モデル・45000km]/6速MT/RECARO赤革コ 千葉県](https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/519/798/UZ0051519798/UZ0051519798_001L.JPG)
マツダ
RX-8 スピリットR [最終モデル・45000km]/6速MT/RECARO赤革コ 4人...
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所在地：〒260-0001 千葉県千葉市中央区都町8－6－10
RX-8 スピリットR 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, クリスタルホワイトパールマイカ アルミホイール
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RX-8 スピリットR エンジン平均圧縮7.63kPa・AMEホイール・Di 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, クリスタルホワイトパールマイカ
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RX-8 スピリットR 専用レカロ&鍛造19AW&赤キャリパ- 禁煙 4人乗り 色:シルバー（銀）, アルミニウムメタリック フルエアロ
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RX-8 スピリットR 専用レカロ&鍛造19AW&赤キャリパ- 禁煙 4人乗り 色:シルバ...
専用レカロコンビシート＆鍛造ブロンズ19AW＆赤キャリパー＆ライト＆テール走行47800KM 禁煙車 アドバンストキー ツインオイルクーラー 2DINパネル 純正エアロ ビルシュタイン
所在地：〒224-0025 神奈川県横浜市都筑区早渕1－16－7
第三京浜都筑IC港北ニュータウン方面出口正面又は市営地下鉄仲町台駅よりTel下さい。↓三井住友銀行あざみ野支店↓(普)538396(有)オートクラブ横浜
RX-8 スピリットR 6MT/BOSEサウンドシステム/純正レカロハー 4人乗り 色:シルバー（銀）, アルミニウムメタリック アルミホイール
NEW
マツダ
RX-8 スピリットR 6MT/BOSEサウンドシステム/純正レカロハー 4人乗り 色:シ...
6MT/BOSEサウンドシステム/純正レカロハーフレザーシート/HIDヘッドライト一般整備、カスタム相談、注文販売なんでも承ります！神戸、三田、明石からも近いです。全国納車可能です♪
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RX-8 スピリットR ワンオーナー 6速MT 4人乗り 色:シルバー（銀）, アルミニウムメタリック アルミホイール
所在地：〒373-0825 群馬県太田市高林東町1699－1
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RX-8 スピリットR 6MT カロッツェリアナビ CD DVD BT 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックメタ アルミホイール
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◆当店自慢の一台です！中古車は一期一会なのでお早目にご検討くださいませ！群馬、栃木、茨城、福島、埼玉、千葉、東京、神奈川、新潟、長野、山梨で中古車をお探しならガリバーへ！
所在地：〒370-0046 群馬県高崎市江木町1682
高崎環状線沿い、ドンドンタウンさん隣
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するネットで調べると圧縮抜けだの色々トラブルが出てきますが、実際買って乗っているとトラブルというトラブルは早々起こりません。基本的な最小限のメンテナンスのみでこれまで街乗り以外にもサーキット等にも持ち込みましたがノントラブルで信頼性は十分に高いです。
あとこの車は、とにかく運転していて楽しい車です。ちょっとしたワインディングロードをただただひたすらに駆け抜けたくなる衝動に駆られるのはこの車だからこそで、プリウスで同じ道を走るのとは全く違う世界感がそこにはあります。
アフターパーツも非常に豊富で、カーライフを手頃に安価に満喫できる、今どき数少ない国産ピュアスポーツカーです。
またいざとなったら、荷物がかなり載るので冗談とかではなく普通にファミリーユースも出来てしまう万能さが驚きの車です。
使い切れる一方、少し控えめなパワー感。ターボ付きのRX-7等と比べると絶対的な力は足りないです。
また、今どきのエコカー並の燃費を求める方には向かないかもしれません。スポーツカーとしては街乗り6〜7km/L、高速9〜10km/Lとそこそこの燃費で走ってくれますのでイメージに比べたらそこまで悪いわけではないです。
あと気になる点としてはロータリーゆえの単位時間あたりの発熱量が大きいのか、夏場はエアコンがあまり効かない気がする点ですかね。
中古で買ってから早8年、
はじめての車でしたが未だにこの車から乗り換えたい車が見つからずいろんなところに連れ回してもらってます。
エンジンブローやイノシシの飛び出し衝突からも立ち直り、手のかかる子ですが大切な相棒です。
一見スポーティーですが遠距離でも疲れがたまりにくく、低重心のロータリーエンジンのおかげかワインディング、そこらの交差点ですら曲がる楽しさを味わえます。
大人3人(4人は正直きつい、、)でしっかり旅行もいける利便性。
ガソリン高騰のいまハイオク8km/Lはきついですがまだしばらく一緒に走りたいと思っています。
かぶらないデザインと人とは違うロータリーエンジンを搭載している点
燃費。。。
せめて街乗り12くらいあれば、、、
とにかく運転が好きになる車なので手頃にまともな個体が手に入るうちに是非一度は体感しておきたい日本遺産です。
使い切れるパワー
軽快なハンドリング
観音開きによるユーティリティの良さ
そのままサーキット持ち込みできる車自体の出来、ポテンシャルの高さ
唯一無二の高回転NAで10000rpmの気持ちよさ
豊富、安価なアフターパーツ
手頃な中古車価格
純正パーツの入手性
挙げたらキリがないほど良さがあります。
絶対的パワーだけではない車の魅力、世界観を味わえます。