燃費：－km/L
寸法：4470×1770×1340mm
中古車価格相場：30万円～498.8万円
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RX-8 タイプS サンルーフ社外マフラ革シートリアスポMT 4人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地：〒400-0043 山梨県甲府市国母8－11－40
RX-8 ベースモデル 横滑りDSC ETC 革巻きH HID 純18AW Rスポ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブリリアントブラック アルミホイール
マツダ
RX-8 ベースモデル 横滑りDSC ETC 革巻きH HID 純18AW Rスポ 4人乗...
禁煙車！横滑りＤＳＣ！純正ＣＤオーディオ/キーレス/ＥＴＣ/オートＡＣ/ＨＩＤライト/タイプＳ用１８ＡＷ/Ｒスポ/トルクセンシング式スーパーＬＳＤ/
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東武伊勢崎線五反野駅又は、つくばエクスプレス線六町駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。 URL http://www.point-f.co.jp/
RX-8 タイプS 6MT BLITZ車高調 BOSE マツダSPDマフラー 4人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
マツダ
RX-8 タイプS 6MT BLITZ車高調 BOSE マツダSPDマフラー 4人乗り 色...
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RX-8 タイプS エンジン圧縮平均9.8kPa ・フルノーマル 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
マツダ
RX-8 タイプS エンジン圧縮平均9.8kPa ・フルノーマル 4人乗り 色:レッド（赤...
事故歴無しのカーナビ以外フルノーマル車両となっております。前オーナーが女性ということもあり、非常に丁寧に乗ってこられた程度の良い車両です
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各種チューニング、車検、鈑金塗装等、車の事なら何でもお任せ下さい！GTカーの買取も強化中です。
RX-8 タイプS マツダスピードエアロ・同色全塗装済み 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド ローダウン
マツダ
RX-8 タイプS マツダスピードエアロ・同色全塗装済み 4人乗り 色:レッド（赤）, レ...
同色全塗装済み・車高調・マツダスピードエアロ・リアスポ・18インチアルミ社外マフラー・キーレス・ダッシュボードエアバックカバー新品交換済み・
所在地：〒849-0101 佐賀県三養基郡みやき町原古賀568
良質車を低価格で販売しています！！
RX-8 ベースモデル ロータリーエンジン 走行61000キロ 4人乗り 色:グレー アルミホイール
マツダ
RX-8 ベースモデル ロータリーエンジン 走行61000キロ 4人乗り 色:グレー アル...
ＭＴモード ドラレコ アルミ 観音開きドア ご成約後に車検取得いたしますご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するネットで調べると圧縮抜けだの色々トラブルが出てきますが、実際買って乗っているとトラブルというトラブルは早々起こりません。基本的な最小限のメンテナンスのみでこれまで街乗り以外にもサーキット等にも持ち込みましたがノントラブルで信頼性は十分に高いです。
あとこの車は、とにかく運転していて楽しい車です。ちょっとしたワインディングロードをただただひたすらに駆け抜けたくなる衝動に駆られるのはこの車だからこそで、プリウスで同じ道を走るのとは全く違う世界感がそこにはあります。
アフターパーツも非常に豊富で、カーライフを手頃に安価に満喫できる、今どき数少ない国産ピュアスポーツカーです。
またいざとなったら、荷物がかなり載るので冗談とかではなく普通にファミリーユースも出来てしまう万能さが驚きの車です。
使い切れる一方、少し控えめなパワー感。ターボ付きのRX-7等と比べると絶対的な力は足りないです。
また、今どきのエコカー並の燃費を求める方には向かないかもしれません。スポーツカーとしては街乗り6〜7km/L、高速9〜10km/Lとそこそこの燃費で走ってくれますのでイメージに比べたらそこまで悪いわけではないです。
あと気になる点としてはロータリーゆえの単位時間あたりの発熱量が大きいのか、夏場はエアコンがあまり効かない気がする点ですかね。
中古で買ってから早8年、
はじめての車でしたが未だにこの車から乗り換えたい車が見つからずいろんなところに連れ回してもらってます。
エンジンブローやイノシシの飛び出し衝突からも立ち直り、手のかかる子ですが大切な相棒です。
一見スポーティーですが遠距離でも疲れがたまりにくく、低重心のロータリーエンジンのおかげかワインディング、そこらの交差点ですら曲がる楽しさを味わえます。
大人3人(4人は正直きつい、、)でしっかり旅行もいける利便性。
ガソリン高騰のいまハイオク8km/Lはきついですがまだしばらく一緒に走りたいと思っています。
かぶらないデザインと人とは違うロータリーエンジンを搭載している点
燃費。。。
せめて街乗り12くらいあれば、、、
とにかく運転が好きになる車なので手頃にまともな個体が手に入るうちに是非一度は体感しておきたい日本遺産です。
使い切れるパワー
軽快なハンドリング
観音開きによるユーティリティの良さ
そのままサーキット持ち込みできる車自体の出来、ポテンシャルの高さ
唯一無二の高回転NAで10000rpmの気持ちよさ
豊富、安価なアフターパーツ
手頃な中古車価格
純正パーツの入手性
挙げたらキリがないほど良さがあります。
絶対的パワーだけではない車の魅力、世界観を味わえます。