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RX-8 タイプE 純正マフラー 純正16incAW 4人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
マツダ
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RX-8 タイプE ユーザー買取車 クルーズコントロール 4人乗り 色:グレー アルミホイール
マツダ
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RX-8 タイプE 4人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
所在地:〒709-0611 岡山県岡山市東区楢原514-1
●ロータリー専門店!!中古車・中古パーツ・メンテナンス・チューニング・修理・板金・高価買取・なんでもOK!●納車後のアフターサービスはお任せ下さい!
RX-8 タイプE サンルーフ 本革シート ダイナモリビルト 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
マツダ
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サンルーフ、本革シート、クルーズコントロール、パドルシフト、ETC、18インチアルミ、ナビ、ダイナモリビルト!お問合せ心よりお待ちしております!
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RX-8 タイプE メーカーナビ/ETC/禁煙車/サンルーフ 4人乗り 色:レッド(赤), レッドメタリック アルミホイール
マツダ
RX-8 タイプE メーカーナビ/ETC/禁煙車/サンルーフ 4人乗り 色:レッド(赤),...
同色で全塗装済です!ピカピカです!ぜひ一度、見て下さい!気に入りますよ!ロータリーエンジンは良く走ります!ストレスなく回るエンジンは魅力的ですよ!この先は価値が上がる!??
所在地:〒571-0030 大阪府門真市末広町35-22
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RX-8 タイプE 4人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
所在地:〒780-8035 高知県高知市河ノ瀬町191番地
当社は品質を徹底的に重視して高品質の厳選素材を展示しております。一度、展示車をご覧になって下さい。社員一同、心より、お待ちしております。
RX-8 タイプE クルーズコントロール プッシ 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒765-0061 香川県善通寺市吉原町2112-1
RX-8 タイプE オプションフルエアロ 純正18inアルミ 4人乗り 色:グレーメタリック ローダウン
マツダ
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全国販売、陸送対応可能です!! オプションエアロ・純正18AW・ローダウン・BOSEサウンド・クルコン
所在地:〒869-1101 熊本県菊池郡菊陽町津久礼2809-10
GTカーをお探しの方是非御来店下さい。また在庫不足の為只今、スポーツカー強化買取致しております。車両制作も承っております!!
RX-8 タイプE ミッション パドルシフト 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒679-2101 兵庫県姫路市船津町1921
RX-8 タイプE ス-パ-チャ-ジャ-TEIN車高調 20AW エアロ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
マツダ
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RX-8 タイプE 車検R6年11月 ETC 4人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地:〒306-0655 茨城県坂東市みむら630-1
RX-8 タイプE 全車保証付 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
マツダ
RX-8 タイプE 全車保証付 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
ロータリー専門店!4ATパドルシフト!1オーナー車!黒革パワーシート!ホイールとマフラーは店頭にて選択可能!全車安心保証付!
所在地:〒709-0611 岡山県岡山市東区楢原514-1
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するネットで調べると圧縮抜けだの色々トラブルが出てきますが、実際買って乗っているとトラブルというトラブルは早々起こりません。基本的な最小限のメンテナンスのみでこれまで街乗り以外にもサーキット等にも持ち込みましたがノントラブルで信頼性は十分に高いです。
あとこの車は、とにかく運転していて楽しい車です。ちょっとしたワインディングロードをただただひたすらに駆け抜けたくなる衝動に駆られるのはこの車だからこそで、プリウスで同じ道を走るのとは全く違う世界感がそこにはあります。
アフターパーツも非常に豊富で、カーライフを手頃に安価に満喫できる、今どき数少ない国産ピュアスポーツカーです。
またいざとなったら、荷物がかなり載るので冗談とかではなく普通にファミリーユースも出来てしまう万能さが驚きの車です。
使い切れる一方、少し控えめなパワー感。ターボ付きのRX-7等と比べると絶対的な力は足りないです。
また、今どきのエコカー並の燃費を求める方には向かないかもしれません。スポーツカーとしては街乗り6〜7km/L、高速9〜10km/Lとそこそこの燃費で走ってくれますのでイメージに比べたらそこまで悪いわけではないです。
あと気になる点としてはロータリーゆえの単位時間あたりの発熱量が大きいのか、夏場はエアコンがあまり効かない気がする点ですかね。
中古で買ってから早8年、
はじめての車でしたが未だにこの車から乗り換えたい車が見つからずいろんなところに連れ回してもらってます。
エンジンブローやイノシシの飛び出し衝突からも立ち直り、手のかかる子ですが大切な相棒です。
一見スポーティーですが遠距離でも疲れがたまりにくく、低重心のロータリーエンジンのおかげかワインディング、そこらの交差点ですら曲がる楽しさを味わえます。
大人3人(4人は正直きつい、、)でしっかり旅行もいける利便性。
ガソリン高騰のいまハイオク8km/Lはきついですがまだしばらく一緒に走りたいと思っています。
かぶらないデザインと人とは違うロータリーエンジンを搭載している点
燃費。。。
せめて街乗り12くらいあれば、、、
とにかく運転が好きになる車なので手頃にまともな個体が手に入るうちに是非一度は体感しておきたい日本遺産です。
使い切れるパワー
軽快なハンドリング
観音開きによるユーティリティの良さ
そのままサーキット持ち込みできる車自体の出来、ポテンシャルの高さ
唯一無二の高回転NAで10000rpmの気持ちよさ
豊富、安価なアフターパーツ
手頃な中古車価格
純正パーツの入手性
挙げたらキリがないほど良さがあります。
絶対的パワーだけではない車の魅力、世界観を味わえます。