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RX-8 タイプS 車高調 リアウィング 4人乗り 色:レッド(赤), 色替えレッド
所在地:〒252-0244 神奈川県相模原市中央区田名9590-1
東名高速・横浜町田ICより車で15分
RX-8 ベースモデル /純正オプションエアロ/ETC/18インチAW 4人乗り 色:レッド(赤), レッド フルエアロ
マツダ
RX-8 ベースモデル /純正オプションエアロ/ETC/18インチAW 4人乗り 色:レッ...
純正オプションエアロ タイプS用18インチアルミホイール ETCフロントスポイラー・サイドスポイラー・リヤスポイラー マニュアル5速 キーレスー ETC HID
所在地:〒427-0111 静岡県島田市阪本1500-1
ご来店前はお電話下さい。
RX-8 ベースモデル 5速 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒799-0431 愛媛県四国中央市寒川町1391
土居インターより8分!!GTスポーツならお任せ下さい!!
RX-8 タイプS 保証付 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
マツダ
RX-8 タイプS 保証付 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ロータリー専門!当店管理車両!ラジエター・車高調・LSD・FANコン他ホイールとマフラーは店頭にて選択可能!全車安心保証付!県外納車も喜んで!
所在地:〒709-0611 岡山県岡山市東区楢原514-1
●ロータリー専門店!!中古車・中古パーツ・メンテナンス・チューニング・修理・板金・高価買取・なんでもOK!●納車後のアフターサービスはお任せ下さい!
RX-8 タイプE メーカーナビ/ETC/禁煙車/サンルーフ 4人乗り 色:レッド(赤), レッドメタリック アルミホイール
マツダ
RX-8 タイプE メーカーナビ/ETC/禁煙車/サンルーフ 4人乗り 色:レッド(赤),...
旧車の価値は上がってます!投資目的でも面白い?プレミア価格になるかも?同色で全塗装済です!ピカピカです!ぜひ一度、見て下さい!気に入りますよ!
所在地:〒571-0030 大阪府門真市末広町35-22
売買金額にご不満な方ご相談下さい!国家2級整備士が選んだ良質車!自信あります!
RX-8 タイプS 6速マニュアル RAYS18AW 2本出しマフラー 4人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
マツダ
RX-8 タイプS 6速マニュアル RAYS18AW 2本出しマフラー 4人乗り 色:レッ...
6速マニュアル エアロパーツ BLITZ2本出しマフラー RAYS18インチアルミホイーHIDヘッドライトカーボン調トランク サイドエアロ リヤデュフューザー 社外フロントバンパ
所在地:〒587-0001 大阪府堺市美原区大保279-1
「車買取ディーラーHOTDRIVE」はこの1月、美原店をOPEN致しました!厳選された特選車を常時100台以上。お客様のお越しをスタッフ一同、心よりお待ち申し上げております。
RX-8 タイプS 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒849-0101 佐賀県三養基郡みやき町原古賀568
良質車を低価格で販売しています!!
RX-8 タイプS 4人乗り 色:ブルー(青), ウイニングブルーM アルミホイール
所在地:〒271-0074 千葉県松戸市緑ケ丘1-3-4
中古車の買取・販売はもちろん、新車販売・車検・整備・板金・自動車保険・オートローンと幅広くお車回り全般のサポートが可能です!お車の事はカーセブン松戸中央店にお任せください!
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するネットで調べると圧縮抜けだの色々トラブルが出てきますが、実際買って乗っているとトラブルというトラブルは早々起こりません。基本的な最小限のメンテナンスのみでこれまで街乗り以外にもサーキット等にも持ち込みましたがノントラブルで信頼性は十分に高いです。
あとこの車は、とにかく運転していて楽しい車です。ちょっとしたワインディングロードをただただひたすらに駆け抜けたくなる衝動に駆られるのはこの車だからこそで、プリウスで同じ道を走るのとは全く違う世界感がそこにはあります。
アフターパーツも非常に豊富で、カーライフを手頃に安価に満喫できる、今どき数少ない国産ピュアスポーツカーです。
またいざとなったら、荷物がかなり載るので冗談とかではなく普通にファミリーユースも出来てしまう万能さが驚きの車です。
使い切れる一方、少し控えめなパワー感。ターボ付きのRX-7等と比べると絶対的な力は足りないです。
また、今どきのエコカー並の燃費を求める方には向かないかもしれません。スポーツカーとしては街乗り6〜7km/L、高速9〜10km/Lとそこそこの燃費で走ってくれますのでイメージに比べたらそこまで悪いわけではないです。
あと気になる点としてはロータリーゆえの単位時間あたりの発熱量が大きいのか、夏場はエアコンがあまり効かない気がする点ですかね。
中古で買ってから早8年、
はじめての車でしたが未だにこの車から乗り換えたい車が見つからずいろんなところに連れ回してもらってます。
エンジンブローやイノシシの飛び出し衝突からも立ち直り、手のかかる子ですが大切な相棒です。
一見スポーティーですが遠距離でも疲れがたまりにくく、低重心のロータリーエンジンのおかげかワインディング、そこらの交差点ですら曲がる楽しさを味わえます。
大人3人(4人は正直きつい、、)でしっかり旅行もいける利便性。
ガソリン高騰のいまハイオク8km/Lはきついですがまだしばらく一緒に走りたいと思っています。
かぶらないデザインと人とは違うロータリーエンジンを搭載している点
燃費。。。
せめて街乗り12くらいあれば、、、
とにかく運転が好きになる車なので手頃にまともな個体が手に入るうちに是非一度は体感しておきたい日本遺産です。
使い切れるパワー
軽快なハンドリング
観音開きによるユーティリティの良さ
そのままサーキット持ち込みできる車自体の出来、ポテンシャルの高さ
唯一無二の高回転NAで10000rpmの気持ちよさ
豊富、安価なアフターパーツ
手頃な中古車価格
純正パーツの入手性
挙げたらキリがないほど良さがあります。
絶対的パワーだけではない車の魅力、世界観を味わえます。