燃費：－km/L
寸法：3915×1735×1235mm
中古車価格相場：129.4万円～1,115.5万円
燃費：11.2～12.6km/L
寸法：4020×1720×1245mm
中古車価格相場：27.8万円～388.8万円
燃費：－km/L
寸法：3955×1680×1235mm
中古車価格相場：41.4万円～438.7万円
燃費：－km/L
寸法：3955×1675×1235mm
中古車価格相場：90万円～499.2万円
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ロードスター 1.6 SP 後期 5速MT RAYSグラムライツ15インチAW 2人乗り 色:サプリームブルーマイカ アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 SP 後期 5速MT RAYSグラムライツ15インチAW 2人乗り ...
後期モデル◆5速MT◆RAYSグラムライツ15インチAW◆USBオーディオ◆ETC◆キーレス◆実走行9.0万km台◆車検令和8年12月
所在地：〒819-1582 福岡県糸島市井原2107－5
2015年秋、糸島市井原にでっかくOPEN！大手買取り店に長年従事し培ったノウハウを活かし、お客様のおクルマを高価買取致します！また、流通マージンをカットする事で厳選され仕入れたおクルマをお求めやすい価格にて販売させて頂きます。
ロードスター 1.8 RS 中期 NB2型 取説 保証書 純正ハードトップ 2人乗り 色:ブルー（青）, クリスタルブルーメタリック アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.8 RS 中期 NB2型 取説 保証書 純正ハードトップ 2人乗り 色:...
マツダスピードリアウイング ブリッツ車高調 オートエグゼマフラーGTNETは全国直営です！納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します！
所在地：〒372-0045 群馬県伊勢崎市上泉町90－1
JR両毛線 伊勢崎駅下車、国際十王交通路線バス 伊勢崎駅より本庄駅方面バスにて「連取元町」バス停下車約10分。 東武伊勢崎線 新伊勢崎下車 徒歩約25分
ロードスター 1.6 M オートマ車/ベージュ幌/103.800キロ時タイ 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒252-0335 神奈川県相模原市南区下溝3054－1
お車でお越しの方は、圏央道『相模原愛川IC』より10分程です。電車でお越しの方は、小田急線相模大野駅よりTEL下さい。 FAX042-777-8132 フェイスブックhttps://www.facebook.com/carkouboukanagawa ブログhttp://www.carkoubou.com/ mail:info@carkoubou.co.jp
ロードスター 1.8 マツダスピード ロードスター 200台限定車 6速MT 専用エアロ・パーツ 2人乗り 色:ブルー（青）, ブルーマイカ フルエアロ
マツダ
ロードスター 1.8 マツダスピード ロードスター 200台限定車 6速MT 専用エアロ・...
希少！マツダスピード入庫！限定２００台の希少モデル！修復歴無し・６ＭＴ・純正ＡＷ・専用パーツ・希少
所在地：〒462-0046 愛知県名古屋市北区城見通り1－7
安心諸費用。独自の仕入れで安さ実現。 地下鉄名城線黒川駅徒歩10分。 お電話いただければお迎えに参ります。黒川ICより5分。
ロードスター 1.6 SP 5速 15インチNEWアルミ&NEWタイヤ 2人乗り 色:ブルー（青）, ブルー
所在地：〒006-0032 北海道札幌市手稲区稲穂2条3－3－3
ロードスター 1.8 RS エアコン エアバック キーレス 2人乗り 色:ダークネイビー
マツダ
ロードスター 1.8 RS エアコン エアバック キーレス 2人乗り 色:ダークネイビー
法定整備保証別途で承ります。☆下取り強化中 買取のみでも高く買取りますエアコン エアバック キーレス オールペン ナルディハンドル BOSEオーディオ R8自税込
所在地：〒270-0102 千葉県流山市こうのす台629－30
総在庫70台以上！格安車両多数在庫あります！買取強化中！
ロードスター 1.8 マツダスピード ロードスター 220キロメーター交換 マツダスピード 2人乗り 色:ブルー（青）, スターリーブルーマイカ アルミホイール
所在地：〒841-0072 佐賀県鳥栖市村田町1292－1
ロードスター 1.6 SP 新品幌 ETC キーレス 禁煙 2人乗り 色:サプリームブルーマイカ アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 SP 新品幌 ETC キーレス 禁煙 2人乗り 色:サプリームブルー...
GTNETは全国直営です！納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します！
所在地：〒333-0866 埼玉県川口市芝7209－1
外環三郷方面より、川口中央出口直進。芝東より側道へ県道35号右折。外環大泉方面より、戸田西出口直進。芝西より側道へ県道35号左折。FAX 048-499-3301
ロードスター 1.8 RS 走行125139キロ/純正キーレス/社外マフラー 2人乗り 色:ブルー（青）, クリスタルブルーメタリック アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.8 RS 走行125139キロ/純正キーレス/社外マフラー 2人乗り 色...
当店コンセプト「屋根が開けば人生が変わる。シアワセ家族のカタチ」当店は、楽しい嬉しい車探しのお手伝いをします。「愛車」と言われた時代を再現お客様満足を追求します。
所在地：〒260-0844 千葉県千葉市中央区千葉寺町1222－6
電車でお越しの方は、千葉寺駅(京成千原線)より196mです。お車でお越しの方は松ヶ丘IC(出口)より1kmです。アフターサービスもお任せください。良質な格安車をご提供致します。
ロードスター 1.6 SP 社外ロールケージ TEIN車高調 純正マフラー 2人乗り 色:サプリームブルーマイカ ローダウン
マツダ
ロードスター 1.6 SP 社外ロールケージ TEIN車高調 純正マフラー 2人乗り 色:...
社外ロールケージ TEIN車高調 純正マフラー 社外15inchAWタイミングベルト17万キロ交換済み MOMOステアリング BOSEスピーカー キーレス ETC
所在地：〒336-0967 埼玉県さいたま市緑区美園5－44－6
FAX: 048-812-6661 24時間FAX査定受付中振込先：りそな銀行江戸川南支店(普)1206991株式会社ガレージR
ロードスター 1.8 RS ロードスターカップ参戦車両 後期 BP-VE 2人乗り 色:ブルー（青）, クリスタルブルーメタリック ローダウン
マツダ
ロードスター 1.8 RS ロードスターカップ参戦車両 後期 BP-VE 2人乗り 色:ブ...
ロードスターカップ参戦車両 後期 BP-VE 6MT 4点式ロールケージ 幌張替済ORCクラッチ ブリッドフルバケ テイン車高調 2WAYLSD マキシムエキマニ ワンオフマフラー マルハ現車セット
所在地：〒664-0844 兵庫県伊丹市口酒井2－5－27
ロードスター 1.6 SP ブリッツ車高調 BBS15インチAW 夏冬タイヤ 2人乗り 色:シルバー（銀）, サンライトシルバーメタリック アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 SP ブリッツ車高調 BBS15インチAW 夏冬タイヤ 2人乗り 色...
ブリッツ車高調☆BBS15インチAW☆夏冬タイヤ付☆LEDヘッドライト☆5速MT☆キーレスリモコン☆キー2本☆パワステ☆パワーウィンドウ☆AC☆Wエアバッグ☆車検整備2年付☆
所在地：〒001-0925 北海道札幌市北区新川5条6－4－16
ロードスター 1.6 SP クラシック・レーシング カスタム 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト/レーシングストライプ アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 SP クラシック・レーシング カスタム 2人乗り 色:ホワイト（白）...
クラシック・レーシング・カスタムのロードスターです♪カッコいいです♪点検・整備済みですので、すぐに安心してご乗車できます♪
所在地：〒224-0008 神奈川県横浜市都筑区荏田南町673
ロードスター 1.6 M 5MT ハードトップ 白全塗装 エアロパー 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ローダウン
マツダ
ロードスター 1.6 M 5MT ハードトップ 白全塗装 エアロパー 2人乗り 色:ホワイ...
５ＭＴ！ハードトップ！車高調！外品Ｆスポイラー！リアオーバーフェンダー！外品USBオーディオ！ETC！革調シートカバー！シートヒーター！タイベル交換済！白全塗装！エアロパーツ！
所在地：〒701-0141 岡山県岡山市北区白石東新町12－100
新車・中古車・車検・修理まで何でも取り扱っています。お気軽にお問い合わせ下さい！ドレスアップカー等高価買取しております。詳しくは当店まで。
ロードスター 1.6 YSリミテッド ナルディステア Boseオーディオ 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック
所在地：〒830-0402 福岡県三潴郡大木町大字福土27
ロードスター 1.6 YSリミテッド 5速MT マキシムタコ足 2人乗り 色:シルバー（銀）, サンライトシルバーメタリック ローダウン
マツダ
ロードスター 1.6 YSリミテッド 5速MT マキシムタコ足 2人乗り 色:シルバー（銀...
当店下取り車！甥っ子車両入替の為！（笑）人気のパーツでひと通り弄ってあります。吸排気良い音で気持ちよく走れます！
所在地：〒370-0342 群馬県太田市新田上江田町56－1
ロードスター 1.8 RS マツダスピードエアロ・車高調・新品エンケ 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー ローダウン
所在地：〒839-1411 福岡県うきは市浮羽町流川189－3
ロードスター 1.8 RS ベージュハードトップ 純正16インチAW 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒870-0916 大分県大分市高松東2－1－19
ロードスター 1.6 SP 当店新規全塗装 2人乗り 色:グリーン（緑）, グリーンメタリック アルミホイール
所在地：〒370-0342 群馬県太田市新田上江田町56－1
ロードスター 1.6 YSリミテッド 限定車特別装備(700台限定) 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカ アルミホイール
所在地：〒870-0951 大分県大分市大字下郡1736－3
○良品質な車をより安く！○全車修復歴無車・実走行！○高価買取致します！○ワンオーナー・禁煙車を主に在庫
ロードスター 1.6 YSリミテッド NALDI純正ステアリング 車高調 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ローダウン
所在地：〒566-0052 大阪府摂津市鳥飼本町5－11－36
中央環状線一津屋交差点から府道16号線を高槻方面へ向かい、鳥飼西交番前を左折し、ひとつ目の信号を右折後、ひとつ目の交差点を左折してスグ右手にございます。鳥飼北小学校の裏手にあたります。電車でお越しの方は事前にご連絡下さい。最寄駅までお迎えに上がります。
ロードスター 1.6 SP 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒799-0705 愛媛県四国中央市土居町野田1386－1
常時500台在庫完備！買取も致します！是非一度ご来店下さい！業者の方も大歓迎です！！
ロードスター 1.6 SP タイミングベルト交換済 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブリリアントブラック アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 SP タイミングベルト交換済 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブリリ...
隅々まで整備を行った上で納車させて頂いております！内装クリーニング済です！納車時には、再度クリーニングを実施した上で納車をさせて頂きます！
所在地：〒372-0001 群馬県伊勢崎市波志江町3673－1
北関東自動車道伊勢崎ICより車で5分 FAX:0270-24-6454 URL:http://www.sankeimotor.com/
ロードスター ウェブチューン5速 新品エンジン換装記録 2人乗り 色:ブルー（青）, クリスタルブルーメタリック
マツダ
ロードスター ウェブチューン5速 新品エンジン換装記録 2人乗り 色:ブルー（青）, ク...
マツダにて新品部品多数交換済みです114000キロ時パーシャルエンジン交換済みお支払総額には今年度分自動車税1年分45400円が含まれておりますので契約月で月割り計算で減額されます
所在地：〒811-4143 福岡県宗像市三郎丸5－7－8
自社工場完備でアフターサービスバッチリ！注文販売も承ります！乗出し価格は北九州・福岡・筑豊ナンバーの地域になります。電話は番号を通知してお問い合わせ下さい！携帯電話(090-3732-1880)
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1500ccのコンパクトカーに比べてロードスターは100万円くらい高いです。同じ排気量の1500ccなら3気筒が当たり前になりつつ、有りますがロードスターは回転フィールにこだわり贅沢な4気筒エンジンを搭載しています。高い圧縮比13.0で直墳でパワーも132ps/15.5kgf.mを発揮しています。7000rpmまで実用上使うのに問題が無く、並の1500ccなは無い切れ味鋭い回転フィールが自慢です。6MTは正にバターをナイフで切る様な入り様と節度感があります。ロードスターには風格を感じます。
贅沢を言うと不満はあります。しかしこの価格なら私的には不満は少ないです。敢えて言えば7000rpmまで使えるエンジンですが、この回転域が気持ちいいか、と問われれば、それほど気持ち良く無いと答えてしまいます。昔のHONDAスポーツエンジンに比べると、すこしボヤッとした回転フィールとパワーの盛り上がりです。もう少し澄み切ったようなエンジンサウンドを期待します。直墳や排ガスを綺麗にしないとダメなど、現代の足かせがあることも、MAZDAの名誉のために付け加えておきます。
初代の大ヒットがあり、老舗メーカーとして脈々と作り続けているMAZDAには感心します。60年代で途絶えてしまったライトウエイトスポーツを現代に蘇らせ、ライバルが次々と出てきましたが、ライバルは二代目には漕ぎ着けないありさまでした。初代ら89年前後と記憶していますが、むかしも今も変わらない人馬一体を主眼に置いた車作りを続けています。ハンドリングが素晴らしく、ステアリングを切った際のノーズの入り等は、日本車ではロードスターでしか味わえない感覚です。
初代は1.6リッターエンジン、マイナーチェンジで1.8リッターエンジンを追加、その後2リッターエンジンのみとなりました。先代は2リットルエンジンで重量は約1.1トンまで増えてしまいました。それでも絶対的には軽いクルマですが、初代は軽く1トンを切っていました。パワーアップすると、各種強化しなければならず、結果重くなります。現行型はそんな反省からか、ロードスターのフィロソフィーをもう一度問い直した結果、1.5リッターエンジン搭載となりました。身のこなしは初代に極めて近いです。
ギリギリのスポーツ感覚です。市街地ならかなりスポーティーと言えます。私の様な素人ドライバーならニコニコで運転できます。駐車場のスラロームでも十分に楽しいのです。しかし腕に覚えがある方、特にサーキット走行やワインディングで振り回す腕のある方にはモアパワーの要求があると思います。一般ドライバーも慣れてくるとモアパワーかもしれません。この当たりが難しいです。パワーアップは重量増に繋がります。とは言っても海外仕様は2リットルなので、それを入れれば解決するのですが、どうでしょう。
MAZDAが復活させたライトウエイトオープンオープンスポーツカーです初代が出た時はたくさんのライバルが出てきましたが残ったのはマツダロードスターだけです。今も海外メーカーがオープンスポーツカーを作っていますが、マツダロードスターのように軽量なライトウェートスポーツはありません。みんなパワフルで重いエンジンを積んだ車ばかりです。現行型はさらに初心に戻り初代の1.6リットルエンジンでは無く、さらに小さな1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載しています。
1.5リッターエンジンを積んでスポーティに走らせるためにはボディをすごく軽く仕上げないと話になりません。今回試乗した990Sと言うグレードはその名のごとく990キログラムしか車両重量がありませんこんな軽いボディーは本当に現代の安全装備を満載して衝撃吸収ボディーを採用した中では奇跡に近いです。軽さを武器に1.5リッターエンジンはたった132馬力しか有りませんが、ロードスターをスポーティーに走らせてくれます。軽さと剛性感を両立しているボディに感心してしまいます。
割とアッサリと簡素なインテリアです。ロードスターがソフトパッドを多用するのも、重量が増えてどうかと思いますが、ハードプラスチックでいいの見た目品質を上げて欲しいです。また市街地では大丈夫ですが、山坂道では明らかにパワー不足です。パワーもトルクも坂道では足りません。MAZDAは高回転をキープしろ！と言うかも知れませんが、四六時中高回転は無理です（笑）またフロントスクリーンは思ったより低いので、ガラス面積が少なく、前方上側がフレームで視界の邪魔になります。
海外ではマツダMX-5を名乗るマツダロードスターは純粋なMAZDAのスポーツカーです。初代は1989年に初めて導入され、それ以来、世界で最も人気のあるオープンスポーツカーの1つとなっています。現行型ロードスターは初代の哲学にならって軽量設計、反応の良いハンドリングを目指し先代の2000ccエンジンから1500ccエンジンにダウンサイジング。各パーツの軽量化に努力して1トンを切るモデルも実現しました。現行型はよりロングノーズを強調したプロポーションを構築し、歴代モデルの中でもトップクラスのエクステリアです。
ハンドリングが素晴らしいです。曖昧な所が無いそれでいて、自然なハンドリングです。特に、中速域のコーナーでは舵角が一発で決まります。そのままアクセルを踏み込んでリアに荷重を掛けながらクリアする時、流石ロードスターと思ってしまいます。正に快感以外の何物でもないです。恐らく、そういった動きの中でKPCは有効に働いていて、しっかりとしたリアの接地感によって、FRであることをさらに実感させてくれます。一連のこの動作だけで無く、普通の交差点を低速で曲がるだけでも、クルマの反応の良さが分かり楽しいのです。
ロードスターには何時も着いて回る話ですが、車内スペースです。マツダロードスターはスポーティな2シーターのスポーツカーであるため、車内スペースに限りがあります。
当然です。また荷物積載スペース、トランクスペースは小さいため、長期旅行や荷物を運ぶ際には不便です。当たり前です。欠点は、すべてのドライバーに適用されるわけではないことに注意が必要です。自分のニーズや要件に応じて、マツダロードスターが適しているかどうかを判断することが大切と思います。
BEVの流れは恐らくロードスターにも降り掛かります。時期型はおそらく、内燃機関では無い様な雰囲気です。貴重な内燃機関の軽量スポーツカーの代表はMAZDAロードスターになります。エクステリアは初代の雰囲気を残しながら筋肉質なボディラインを実現しています。ロングノーズショートデッキで、ボディの絞り込みとフェンダーのボリュームが見どころです。限られた寸法の中で上手くデザインされています。エンジンは直列4気筒NAで名品といえるMAZDA内製の6MTが使われています。
見た目はかなり小さいです。ヨーロッパの大きな人やアメリカ人では狭すぎないか？と思いましたが、着座すると窮屈に感じません。シフトノブ、レバーの配置は完璧に近く、最小限の動きで操作できます。ペダルレイアウトも完璧です。モビルスーツのような感覚を感じる運転感覚はロードスター独特です。スーパーカーでもこの表現を使いますが、ロードスターは手が届きそうなコンパクトなボディになので特別です。またコクコクと操作が決まる6MTが最高です。エンジンの美味しい部分を引き出しやすくシフトチェンジするのが楽しくて仕方ないです。
強いて不満をほじくるなら、フロントのウィンカーランプが安っぽい事です。フェンダーのウィンカーも光り方が良くないです。またエンジンのパワーもトルクもあと少しレベルアップして欲しいです。幹線道路や山道をペースよく走るときにもう少し欲しいなと思います。追い越し時にシフトダウン結構高回転まで回さないとすんなり速度が乗らないです。普通に走ってるときに坂にでくあすと結構スピードが落ちてきます。可変バルブ式でパワーアップするか排気量アップが望ましいと思います。
ロードスターは全長3915mm、全幅1735mmのコンパクトなスポーツカーです。MAZDAが長く作り続けている日本を代表するクルマの一台です。運転自体を楽しむ事を少しはばかれる時代になり、特に重量級のスポーツカーは肩身の狭い思いをしています。そんな時代にロードスターならたった1500ccのエンジンで運転を楽しむ事が出来ます。小さなボディですが、初代から培われたロードスターらしい形が表現されたボディは1970年代のイギリスのスポーツカーをお手本に基本骨格は考えられています。