燃費：－km/L
寸法：3915×1735×1235mm
中古車価格相場：129.4万円～1,115.5万円
燃費：11.2～12.6km/L
寸法：4020×1720×1245mm
中古車価格相場：27.8万円～388.8万円
燃費：－km/L
寸法：3955×1680×1235mm
中古車価格相場：41.4万円～438.7万円
燃費：－km/L
寸法：3955×1675×1235mm
中古車価格相場：90万円～499.2万円
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ロードスター 1.6 SP 全塗装 2人乗り 色:グレー アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 SP 全塗装 2人乗り 色:グレー アルミホイール
年間車検台数3000台実施の指定工場完備。自社鈑金工場併設で販売後の安心。スズキ副代理店。JPスターキャンキング岡山県正規代理店。ダイハツピット店。ジョイカル加盟店。
所在地：〒704-8161 岡山県岡山市東区九蟠1119－8
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 5MT オフロードスターキット装着車 2人乗り 色:オレンジ（橙）, サンセットオレンジパール
マツダ
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 5MT オフロードスターキット装着車 2人乗り...
平成１２年式NB前期モデルになります！オフロードスターキット換装済みです！オフロードスターキット・専用オーバーフェンダー・タイヤハウス内加工・フロントガラス新品、他多数
所在地：〒481-0006 愛知県北名古屋市熊之庄石原70
ロードスター 1.8 RS ストラードメモリーナビ フルセグTV 2人乗り 色:レッド（赤）, クラシックレッド アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.8 RS ストラードメモリーナビ フルセグTV 2人乗り 色:レッド（赤...
ストラードナビTV！Ｂカメラ！ビルシュタインダンパー！ＢＯＳＥサウンド！GTNETは全国直営です！納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します！
所在地：〒663-8016 兵庫県西宮市若山町1－4
最寄り駅は阪急西宮北口、阪急門戸厄神、JR甲子園口です。
ロードスター 1.6 SP 2人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 SP 2人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
店舗不在時もございますので電話連絡後のご来店をお願いします。ご来店が出来ない方はご遠慮ください。当店入庫後クラッチ交換等しました。各種点検整備済み 機関無改造
所在地：〒509-5142 岐阜県土岐市泉町久尻1479－1
高速中央道「土岐IC」より国道19号線を多治見方面に向かって約5分。国道19号線沿いにありますが、信号のない交差点になりますのでご来店の際はお気を付け下さい。
ロードスター 1.8 RS 社外マフラー・社外ホイール・ETC・キーレ 2人乗り 色:サプリームブルーマイカ
所在地：〒554-0001 大阪府大阪市此花区高見2－12－10
★アフターサービスに自信あり★新車販売・中古車販売各種保険・車検整備、板金塗装までお車の事は当店にお任せ下さい！
ロードスター 1.8 RS テイン車高調 藤壺マフラー 2人乗り 色:シルバー（銀）, サンライトシルバーメタリック
マツダ
ロードスター 1.8 RS テイン車高調 藤壺マフラー 2人乗り 色:シルバー（銀）, サ...
車高調,藤壺マフラー、可変バルブタイミング、大口径ブレーキローター。お支払総額には今年度分自動車税1年分45400円が含まれておりますので契約月で月割り計算で減額されます
所在地：〒811-4143 福岡県宗像市三郎丸5－7－8
自社工場完備でアフターサービスバッチリ！注文販売も承ります！乗出し価格は北九州・福岡・筑豊ナンバーの地域になります。電話は番号を通知してお問い合わせ下さい！携帯電話(090-3732-1880)
ロードスター 1.8 S 走行83000キロ 修復歴無し 2人乗り 色:ホワイト（白）, シャストホワイト アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.8 S 走行83000キロ 修復歴無し 2人乗り 色:ホワイト（白）, ...
ご来店の際は事前にご予約をお願い致します☆☆0078-6003-182010まで♪当店は納車前に全車エンジンオイル、エンジンオイルエレメント,ワイパーゴムは交換して納車させて頂きます
所在地：〒513-0816 三重県鈴鹿市南玉垣町2853
ロードスター 1.8 VS ハードトップ 社外ナビ ドラレコ 2人乗り 色:グリーン（緑）, グリーンメタリック アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.8 VS ハードトップ 社外ナビ ドラレコ 2人乗り 色:グリーン（緑）...
サマーセール8月末まで！下取り車、買取保障増額中！修復歴箇所 追突事故のためリア回り板金修理、テールランプ、トランクフード交換
所在地：〒195-0064 東京都町田市小野路町3115－1
低年式でも十分に乗る事ができる価値のある中古車をJAAI中古自動車査定士有資格者によっての厳選仕入れ、お客様がご安心してお買い求めしていただけるよう、不必要な諸費用のカット、リサイクル部品の活用で お求め安い価格の中古車を販売しています。
ロードスター 1.6 SP ノーマルベース車 純正5速 社外オーディオ 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 SP ノーマルベース車 純正5速 社外オーディオ 2人乗り 色:ホワ...
ノーマルベース車 純正5速 社外オーディオ ＨＩＤ 純正アルミＧＴＮＥＴは全国直営です！納車後のアフターはお近くのＧＴＮＥＴ各店でしっかりサポート致します！
所在地：〒452-0962 愛知県清須市春日川中61
名神一宮ICから名古屋高速へ。春日出口を下車し1つ目の信号をUターン。東名阪自動車道から清洲東ICを下車。名岐バイパスを岐阜方面に約1.5km直進です。 E-mail：owari@gtnet.co.jp
ロードスター 1.8 RS オートエグゼエアロバンパー・カーボンラム 2人乗り 色:パープル（紫）, ダークパープルマイカ ローダウン
マツダ
ロードスター 1.8 RS オートエグゼエアロバンパー・カーボンラム 2人乗り 色:パープ...
オートエグゼバンパー・カーボンラムエア・マキシムＥＸマニ・STAGEマフラーオーリンズ車高調・ＢＲＩＤＥバケット・ロールバー・ＲＡＹＳ ＴＥ３７ＣＵＰ１５ＡＷ・マルハラジエター
所在地：〒580-0014 大阪府松原市岡7－194－1
ロードスター 1.8 RS マキシムワークスエキマニ 社外マフラー 2人乗り 色:ブルー（青）, ダークブルー アルミホイール
所在地：〒812-0888 福岡県福岡市博多区板付5－16－16
当店エース自動車は、福岡市博多区の旧3号線沿い板付（イタヅケ）にて、毎日元気に営業しています！マツダロードスターを中心に趣味性の高い車両を在庫しております。
ロードスター 1.8 RS 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト フルエアロ
所在地：〒444-0244 愛知県岡崎市下青野町奥屋敷45－4
ロードスター 1.8 RS 全塗装ベース パワステ 2人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒501-6017 岐阜県羽島郡岐南町徳田西4－83
ロードスター 1.8 RS 純正スポイラー 1.8L後期 管理ユーザ買取 2人乗り 色:ホワイト（白）, ピュアホワイト ローダウン
マツダ
ロードスター 1.8 RS 純正スポイラー 1.8L後期 管理ユーザ買取 2人乗り 色:ホ...
人気の1.8L後期 RS ハードトップ 幌 6MT 純正スポイラ テイン車高調オートエグゼ-エアクリ、マフラー マキシムインマニ 管理ユーザ買取 BOSE 車検整備2年 整備プラン
所在地：〒501-6104 岐阜県岐阜市柳津町本郷3－25
ロードスター 1.6 5速マニュアル 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒007-0820 北海道札幌市東区東雁来町351－31
TEL【011-768-7888】自社工場完備！車検・板金塗装はおまかせあれ！ホーマックの交差点より信号2本超えて直進！お気軽にご来店下さい！
ロードスター 1.8 RS 2人乗り 色:サプリームブルーマイカ アルミホイール
所在地：〒372-0001 群馬県伊勢崎市波志江町3673－1
北関東自動車道伊勢崎ICより車で5分 FAX:0270-24-6454 URL:http://www.sankeimotor.com/
ロードスター 1.6 SP 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー フルエアロ
マツダ
ロードスター 1.6 SP 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー フルエアロ
タイミングベルト交換済み ハードトップ塗装済ホイールは純正アルミ（１６インチ）か装着ホイールかどちから選べます。
所在地：〒371-0012 群馬県前橋市東片貝町274－2
国道50号より野中町交差点を北に進み、青果市場を左折するとパチンコ店先みえます。 FAX：027-287-1332
ロードスター 1.8 RS RAYSホイールCE28 TEIN車高調 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒847-0401 佐賀県唐津市鎮西町名護屋4891－1
ロードスター 1.8 VS 雹害 車高調 社外マフラー 社外エアクリ 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブリリアントブラック
所在地：〒671-2224 兵庫県姫路市青山西4－11－26
ロードスター 1.8 RS フロア6速MT ナビ ETC アルミホイール 2人乗り 色:レッド（赤）, クラシックレッド アルミホイール
所在地：〒870-0952 大分県大分市下郡北3－4－31
【売王】【買王】【探王】ご希望の車お探し致します。価格には自信有り！車検、板金、塗装まで格安にて承ります。他へ出される前に、まずは、お電話を！！
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ タイヤ新品 16インチ ブリッツ車高調 2人乗り 色:グレーツートン ローダウン
所在地：〒870-0278 大分県大分市皆春485
自動車修理・板金塗装・車検・カスタムまで車の事でしたらお気軽にお電話・ご来店くださいませ！！
ロードスター 1.8 NRリミテッド フジツボマフラー・カロッツェリアスピーカ 2人乗り 色:レッド（赤）, アールヴァンレッドマイカ アルミホイール
所在地：〒399-0014 長野県松本市平田東3－15－3
買った後も安心の自動車整備工場完備！全車納車前点検整備・車内除菌・消臭処理を行っております。新車・中古車お気軽にご相談ください。塩尻北ICより国道19号で15分。
ロードスター 1.8 S アルミホイール 禁煙車 定期点検記録簿 2人乗り 色:ブルー（青）, ブルーメタ アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.8 S アルミホイール 禁煙車 定期点検記録簿 2人乗り 色:ブルー（青...
マツダ/ロードスター/ハードトツプ付き/低走行/アルミホイール/禁煙車/2ドア/オープンカー/2人乗り/茨城/ひたちなか市/関東/旧車/即納
所在地：〒312-0001 茨城県ひたちなか市佐和30－2
価格・品質に自信あり！安心してお乗り頂けます！掲載車以外にも多数在庫がございますので、お気軽にお問い合わせください！FAX:029-285-2200
ロードスター 1.8 NRリミテッド 柿本改マフラー ETC 6MT CDオーディオ 2人乗り 色:レッド（赤）, パープル（紫）, ワインレッド アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.8 NRリミテッド 柿本改マフラー ETC 6MT CDオーディオ 2人...
新車・中古車、車検・整備・板金塗装、各種自動車保険も取り扱っております！新車・中古車、車検・整備・板金塗装、各種自動車保険も取り扱っております！ならなんでもご相談ください！
所在地：〒386-0016 長野県上田市国分1259－1
上田市信濃国分寺駅のすぐ近く！状態の良いお車を低価格にて展示しております！他にもいくつか在庫がございますし、注文販売も承っておりますのでぜひご連絡ください！お客様に喜んでいただきたいから、いつでも頑張ります！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1500ccのコンパクトカーに比べてロードスターは100万円くらい高いです。同じ排気量の1500ccなら3気筒が当たり前になりつつ、有りますがロードスターは回転フィールにこだわり贅沢な4気筒エンジンを搭載しています。高い圧縮比13.0で直墳でパワーも132ps/15.5kgf.mを発揮しています。7000rpmまで実用上使うのに問題が無く、並の1500ccなは無い切れ味鋭い回転フィールが自慢です。6MTは正にバターをナイフで切る様な入り様と節度感があります。ロードスターには風格を感じます。
贅沢を言うと不満はあります。しかしこの価格なら私的には不満は少ないです。敢えて言えば7000rpmまで使えるエンジンですが、この回転域が気持ちいいか、と問われれば、それほど気持ち良く無いと答えてしまいます。昔のHONDAスポーツエンジンに比べると、すこしボヤッとした回転フィールとパワーの盛り上がりです。もう少し澄み切ったようなエンジンサウンドを期待します。直墳や排ガスを綺麗にしないとダメなど、現代の足かせがあることも、MAZDAの名誉のために付け加えておきます。
初代の大ヒットがあり、老舗メーカーとして脈々と作り続けているMAZDAには感心します。60年代で途絶えてしまったライトウエイトスポーツを現代に蘇らせ、ライバルが次々と出てきましたが、ライバルは二代目には漕ぎ着けないありさまでした。初代ら89年前後と記憶していますが、むかしも今も変わらない人馬一体を主眼に置いた車作りを続けています。ハンドリングが素晴らしく、ステアリングを切った際のノーズの入り等は、日本車ではロードスターでしか味わえない感覚です。
初代は1.6リッターエンジン、マイナーチェンジで1.8リッターエンジンを追加、その後2リッターエンジンのみとなりました。先代は2リットルエンジンで重量は約1.1トンまで増えてしまいました。それでも絶対的には軽いクルマですが、初代は軽く1トンを切っていました。パワーアップすると、各種強化しなければならず、結果重くなります。現行型はそんな反省からか、ロードスターのフィロソフィーをもう一度問い直した結果、1.5リッターエンジン搭載となりました。身のこなしは初代に極めて近いです。
ギリギリのスポーツ感覚です。市街地ならかなりスポーティーと言えます。私の様な素人ドライバーならニコニコで運転できます。駐車場のスラロームでも十分に楽しいのです。しかし腕に覚えがある方、特にサーキット走行やワインディングで振り回す腕のある方にはモアパワーの要求があると思います。一般ドライバーも慣れてくるとモアパワーかもしれません。この当たりが難しいです。パワーアップは重量増に繋がります。とは言っても海外仕様は2リットルなので、それを入れれば解決するのですが、どうでしょう。
MAZDAが復活させたライトウエイトオープンオープンスポーツカーです初代が出た時はたくさんのライバルが出てきましたが残ったのはマツダロードスターだけです。今も海外メーカーがオープンスポーツカーを作っていますが、マツダロードスターのように軽量なライトウェートスポーツはありません。みんなパワフルで重いエンジンを積んだ車ばかりです。現行型はさらに初心に戻り初代の1.6リットルエンジンでは無く、さらに小さな1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載しています。
1.5リッターエンジンを積んでスポーティに走らせるためにはボディをすごく軽く仕上げないと話になりません。今回試乗した990Sと言うグレードはその名のごとく990キログラムしか車両重量がありませんこんな軽いボディーは本当に現代の安全装備を満載して衝撃吸収ボディーを採用した中では奇跡に近いです。軽さを武器に1.5リッターエンジンはたった132馬力しか有りませんが、ロードスターをスポーティーに走らせてくれます。軽さと剛性感を両立しているボディに感心してしまいます。
割とアッサリと簡素なインテリアです。ロードスターがソフトパッドを多用するのも、重量が増えてどうかと思いますが、ハードプラスチックでいいの見た目品質を上げて欲しいです。また市街地では大丈夫ですが、山坂道では明らかにパワー不足です。パワーもトルクも坂道では足りません。MAZDAは高回転をキープしろ！と言うかも知れませんが、四六時中高回転は無理です（笑）またフロントスクリーンは思ったより低いので、ガラス面積が少なく、前方上側がフレームで視界の邪魔になります。
海外ではマツダMX-5を名乗るマツダロードスターは純粋なMAZDAのスポーツカーです。初代は1989年に初めて導入され、それ以来、世界で最も人気のあるオープンスポーツカーの1つとなっています。現行型ロードスターは初代の哲学にならって軽量設計、反応の良いハンドリングを目指し先代の2000ccエンジンから1500ccエンジンにダウンサイジング。各パーツの軽量化に努力して1トンを切るモデルも実現しました。現行型はよりロングノーズを強調したプロポーションを構築し、歴代モデルの中でもトップクラスのエクステリアです。
ハンドリングが素晴らしいです。曖昧な所が無いそれでいて、自然なハンドリングです。特に、中速域のコーナーでは舵角が一発で決まります。そのままアクセルを踏み込んでリアに荷重を掛けながらクリアする時、流石ロードスターと思ってしまいます。正に快感以外の何物でもないです。恐らく、そういった動きの中でKPCは有効に働いていて、しっかりとしたリアの接地感によって、FRであることをさらに実感させてくれます。一連のこの動作だけで無く、普通の交差点を低速で曲がるだけでも、クルマの反応の良さが分かり楽しいのです。
ロードスターには何時も着いて回る話ですが、車内スペースです。マツダロードスターはスポーティな2シーターのスポーツカーであるため、車内スペースに限りがあります。
当然です。また荷物積載スペース、トランクスペースは小さいため、長期旅行や荷物を運ぶ際には不便です。当たり前です。欠点は、すべてのドライバーに適用されるわけではないことに注意が必要です。自分のニーズや要件に応じて、マツダロードスターが適しているかどうかを判断することが大切と思います。
BEVの流れは恐らくロードスターにも降り掛かります。時期型はおそらく、内燃機関では無い様な雰囲気です。貴重な内燃機関の軽量スポーツカーの代表はMAZDAロードスターになります。エクステリアは初代の雰囲気を残しながら筋肉質なボディラインを実現しています。ロングノーズショートデッキで、ボディの絞り込みとフェンダーのボリュームが見どころです。限られた寸法の中で上手くデザインされています。エンジンは直列4気筒NAで名品といえるMAZDA内製の6MTが使われています。
見た目はかなり小さいです。ヨーロッパの大きな人やアメリカ人では狭すぎないか？と思いましたが、着座すると窮屈に感じません。シフトノブ、レバーの配置は完璧に近く、最小限の動きで操作できます。ペダルレイアウトも完璧です。モビルスーツのような感覚を感じる運転感覚はロードスター独特です。スーパーカーでもこの表現を使いますが、ロードスターは手が届きそうなコンパクトなボディになので特別です。またコクコクと操作が決まる6MTが最高です。エンジンの美味しい部分を引き出しやすくシフトチェンジするのが楽しくて仕方ないです。
強いて不満をほじくるなら、フロントのウィンカーランプが安っぽい事です。フェンダーのウィンカーも光り方が良くないです。またエンジンのパワーもトルクもあと少しレベルアップして欲しいです。幹線道路や山道をペースよく走るときにもう少し欲しいなと思います。追い越し時にシフトダウン結構高回転まで回さないとすんなり速度が乗らないです。普通に走ってるときに坂にでくあすと結構スピードが落ちてきます。可変バルブ式でパワーアップするか排気量アップが望ましいと思います。
ロードスターは全長3915mm、全幅1735mmのコンパクトなスポーツカーです。MAZDAが長く作り続けている日本を代表するクルマの一台です。運転自体を楽しむ事を少しはばかれる時代になり、特に重量級のスポーツカーは肩身の狭い思いをしています。そんな時代にロードスターならたった1500ccのエンジンで運転を楽しむ事が出来ます。小さなボディですが、初代から培われたロードスターらしい形が表現されたボディは1970年代のイギリスのスポーツカーをお手本に基本骨格は考えられています。