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ロードスター 2.0 VS 純正アルミ HIDヘッドライト 2人乗り 色:レッド(赤), ブラウン(茶色), カッパーレッドマイカ アルミホイール
マツダ
ロードスター 2.0 VS 純正アルミ HIDヘッドライト 2人乗り 色:レッド(赤), ...
キーレス レザーシート シートヒーター 純正アルミ パドルシフト HIDヘッドライト CD オープンカー!
所在地:〒491-0804 愛知県一宮市千秋町佐野字運動場前30
一宮駅、岩倉駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。小牧IC、一宮ICより車で15分
ロードスター 2.0 RS F6速・禁煙車・RSアイザワマフラー・社外ス 2人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ワインレッド ローダウン
マツダ
ロードスター 2.0 RS F6速・禁煙車・RSアイザワマフラー・社外ス 2人乗り 色:レ...
RSフロアー6速・禁煙車・RSアイザワマフラー・社外ステンレスエキマニクスコタワーバー車高調・RAYS17AW・ナルディハンドル・D席レカロ旧車風張替えシート・カードキー・ETC
所在地:〒444-0313 愛知県西尾市上矢田町熊子5-1
http://www.royal-auto.co.jp欲しいクルマがきっとある上矢田南信号交差点かどで営業中!!ぜひ一度ご来店下さい。
ロードスター 2.0 RS 禁煙 6速 外マフラー レカロ defiメーター 2人乗り 色:ブラック(黒), ブリリアントブラック アルミホイール
マツダ
ロードスター 2.0 RS 禁煙 6速 外マフラー レカロ defiメーター 2人乗り 色...
☆禁煙☆ビルシュタイン☆CD☆ETC☆OZ16AW☆MOMOステ☆外スピーカー☆車検2年一度ご来店して頂いて、ぜひ運転席に座ってみてください。試乗も可能です。納得いくまでご確認下さい!
所在地:〒479-0831 愛知県常滑市錦町4-89
ロードスター 1.8 ターボ 新品クラッチ 6速マニュアル ワンオーナー 2人乗り 色:ホワイト(白), ピュアホワイト ローダウン
所在地:〒462-0002 愛知県名古屋市北区六が池町491
安く販売!高く買取!フットワークの軽さが自慢!お客様のニーズに徹底的にお応え☆
ロードスター 1.8 ターボ 350台限定車両 BOSEサウンドスピーカー 2人乗り 色:ホワイト(白), ピュアホワイト ローダウン
マツダ
ロードスター 1.8 ターボ 350台限定車両 BOSEサウンドスピーカー 2人乗り 色:...
専用マフラー・強化クラッチ・リアスポイラー・スモークヘッドランプ・ETC★自営業者、アルバイト、パート、学生ローン★未成年可能★頭金0円84回払OK!カード払もOK!電話審査可能
所在地:〒490-1214 愛知県あま市北苅二反田66-1
東名阪甚目寺南ICより西へ15分、西尾張中央道北へ1分、反対車線ですが入れます。全車整備後、納車します。掲載車以外にも在庫多数取り揃えてます!!
ロードスター 1.8 ターボ 6点ロールケージ&エスケレートフルバケ 2人乗り 色:レッド(赤), レッドマイカ アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.8 ターボ 6点ロールケージ&エスケレートフルバケ 2人乗り 色:レッド...
350台特別限定車、ターボ、17インチアルミ6点ロールケージ、エスケレートフルバケットシート、アペックス大型インタークーラー、5次元マフラー
所在地:〒486-0912 愛知県春日井市高山町字辻山33-2
URL www.autoclub.co.jp お急ぎの方は080-3629-3629までお気軽にお問い合わせ下さい!!
ロードスター 1.8 RS-II 6速マニュアル キーレスエントリー 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒485-0081 愛知県小牧市横内470-1
名神小牧ICよりお車で5分♪41号線を犬山方面へ。右手に昭和シェルのある横内南の信号を右折してすぐになります。ご来店の際はご一報ください♪
ロードスター 1.6 NR-A 5MT マツダスピードフルエアロ 2人乗り 色:レッド(赤), クラシックレッド フルエアロ
所在地:〒481-0006 愛知県北名古屋市熊之庄石原70
ロードスター 1.6 MVリミテッド オフロードスターKIT装着 ロビンス製幌張替 2人乗り 色:イエロー(黄色), サンバーストイエロー×虎柄
マツダ
ロードスター 1.6 MVリミテッド オフロードスターKIT装着 ロビンス製幌張替 2人乗...
後期型ベースのオフロードスターになります!オフロードスターとはなんぞや?と思ったそこのあなた!ぜひ当社のホームページをご覧ください!
所在地:〒481-0006 愛知県北名古屋市熊之庄石原70
ロードスター 1.8 VS コンビネーションA 1オーナー 革シート 純正AW キーレス 2人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
所在地:〒462-0046 愛知県名古屋市北区城見通り1-7
安心諸費用。独自の仕入れで安さ実現。 地下鉄名城線黒川駅徒歩10分。 お電話いただければお迎えに参ります。黒川ICより5分。
ロードスター 1.8 マツダスピード ロードスター 200台限定車 6速MT 専用エアロ・パーツ 2人乗り 色:ブルー(青), ブルーマイカ フルエアロ
マツダ
ロードスター 1.8 マツダスピード ロードスター 200台限定車 6速MT 専用エアロ・...
希少!マツダスピード入庫!限定200台の希少モデル!修復歴無し・6MT・純正AW・専用パーツ・希少
所在地:〒462-0046 愛知県名古屋市北区城見通り1-7
安心諸費用。独自の仕入れで安さ実現。 地下鉄名城線黒川駅徒歩10分。 お電話いただければお迎えに参ります。黒川ICより5分。
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 5MT オフロードスターキット装着車 2人乗り 色:オレンジ(橙), サンセットオレンジパール
マツダ
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 5MT オフロードスターキット装着車 2人乗り...
平成12年式NB前期モデルになります!オフロードスターキット換装済みです!オフロードスターキット・専用オーバーフェンダー・タイヤハウス内加工・フロントガラス新品、他多数
所在地:〒481-0006 愛知県北名古屋市熊之庄石原70
ロードスター 1.6 SP ノーマルベース車 純正5速 社外オーディオ 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 SP ノーマルベース車 純正5速 社外オーディオ 2人乗り 色:ホワ...
ノーマルベース車 純正5速 社外オーディオ HID 純正アルミGTNETは全国直営です!納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します!
所在地:〒452-0962 愛知県清須市春日川中61
名神一宮ICから名古屋高速へ。春日出口を下車し1つ目の信号をUターン。東名阪自動車道から清洲東ICを下車。名岐バイパスを岐阜方面に約1.5km直進です。 E-mail:owari@gtnet.co.jp
ロードスター 1.8 RS 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト フルエアロ
所在地:〒444-0244 愛知県岡崎市下青野町奥屋敷45-4
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ AT オフロードスター 2人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュ×ファイアーパターン
マツダ
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ AT オフロードスター 2人乗り 色:ブラウン...
平出自動車オリジナルのオフロードスターキットを組み込んだNBです!現在はレンタカー登録をしておりますので一年ごとに車検を受けてます。過去記録簿R2.4・R4.4
所在地:〒481-0006 愛知県北名古屋市熊之庄石原70
ロードスター 1.8 RS 6速MT 禁煙 タイミングベルト交換済み 2人乗り 色:色替グレー ローダウン
所在地:〒441-0202 愛知県豊川市赤坂町大日242
ロードスター 1.8 VS オートマ オフロードスターキット装着車 2人乗り 色:グリーン(緑), グレースグリーンマイカ 本革シート
マツダ
ロードスター 1.8 VS オートマ オフロードスターキット装着車 2人乗り 色:グリーン...
平成11年式のVSをベースにオフロードスターキットを組みました!登録の際は純正の5ナンバーから3ナンバーとなります!
所在地:〒481-0006 愛知県北名古屋市熊之庄石原70
ロードスター 1.8 RS 社外ターボ LSD ロールバー アルミラジ 2人乗り 色:コン
所在地:〒444-3622 愛知県岡崎市樫山町広表13-1
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 禁煙車 ハードトップ 屋根下保管車両 2人乗り 色:レッド(赤), クラシックレッド
所在地:〒483-8153 愛知県江南市北山町東172-2
当社は中古車買取にも力を入れております!お気軽にご相談ください♪
ロードスター 1.8 Sスペシャル タイプI 5速マニュアル 純正AW 2人乗り 色:ブルー(青), モンテゴブルーマイカ
所在地:〒462-0046 愛知県名古屋市北区城見通り1-7
安心諸費用。独自の仕入れで安さ実現。 地下鉄名城線黒川駅徒歩10分。 お電話いただければお迎えに参ります。黒川ICより5分。
ロードスター 1.8 S 車高調・社外アルミ・社外LEDヘッドライト 2人乗り 色:レッド(赤), クラシックレッド ローダウン
所在地:〒477-0032 愛知県東海市加木屋町円畑86-1
知多半島道路「大府東海IC」からお車で、約10分!トータルにカーライフをサポートさせて頂きます!
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1500ccのコンパクトカーに比べてロードスターは100万円くらい高いです。同じ排気量の1500ccなら3気筒が当たり前になりつつ、有りますがロードスターは回転フィールにこだわり贅沢な4気筒エンジンを搭載しています。高い圧縮比13.0で直墳でパワーも132ps/15.5kgf.mを発揮しています。7000rpmまで実用上使うのに問題が無く、並の1500ccなは無い切れ味鋭い回転フィールが自慢です。6MTは正にバターをナイフで切る様な入り様と節度感があります。ロードスターには風格を感じます。
贅沢を言うと不満はあります。しかしこの価格なら私的には不満は少ないです。敢えて言えば7000rpmまで使えるエンジンですが、この回転域が気持ちいいか、と問われれば、それほど気持ち良く無いと答えてしまいます。昔のHONDAスポーツエンジンに比べると、すこしボヤッとした回転フィールとパワーの盛り上がりです。もう少し澄み切ったようなエンジンサウンドを期待します。直墳や排ガスを綺麗にしないとダメなど、現代の足かせがあることも、MAZDAの名誉のために付け加えておきます。
初代の大ヒットがあり、老舗メーカーとして脈々と作り続けているMAZDAには感心します。60年代で途絶えてしまったライトウエイトスポーツを現代に蘇らせ、ライバルが次々と出てきましたが、ライバルは二代目には漕ぎ着けないありさまでした。初代ら89年前後と記憶していますが、むかしも今も変わらない人馬一体を主眼に置いた車作りを続けています。ハンドリングが素晴らしく、ステアリングを切った際のノーズの入り等は、日本車ではロードスターでしか味わえない感覚です。
初代は1.6リッターエンジン、マイナーチェンジで1.8リッターエンジンを追加、その後2リッターエンジンのみとなりました。先代は2リットルエンジンで重量は約1.1トンまで増えてしまいました。それでも絶対的には軽いクルマですが、初代は軽く1トンを切っていました。パワーアップすると、各種強化しなければならず、結果重くなります。現行型はそんな反省からか、ロードスターのフィロソフィーをもう一度問い直した結果、1.5リッターエンジン搭載となりました。身のこなしは初代に極めて近いです。
ギリギリのスポーツ感覚です。市街地ならかなりスポーティーと言えます。私の様な素人ドライバーならニコニコで運転できます。駐車場のスラロームでも十分に楽しいのです。しかし腕に覚えがある方、特にサーキット走行やワインディングで振り回す腕のある方にはモアパワーの要求があると思います。一般ドライバーも慣れてくるとモアパワーかもしれません。この当たりが難しいです。パワーアップは重量増に繋がります。とは言っても海外仕様は2リットルなので、それを入れれば解決するのですが、どうでしょう。
MAZDAが復活させたライトウエイトオープンオープンスポーツカーです初代が出た時はたくさんのライバルが出てきましたが残ったのはマツダロードスターだけです。今も海外メーカーがオープンスポーツカーを作っていますが、マツダロードスターのように軽量なライトウェートスポーツはありません。みんなパワフルで重いエンジンを積んだ車ばかりです。現行型はさらに初心に戻り初代の1.6リットルエンジンでは無く、さらに小さな1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載しています。
1.5リッターエンジンを積んでスポーティに走らせるためにはボディをすごく軽く仕上げないと話になりません。今回試乗した990Sと言うグレードはその名のごとく990キログラムしか車両重量がありませんこんな軽いボディーは本当に現代の安全装備を満載して衝撃吸収ボディーを採用した中では奇跡に近いです。軽さを武器に1.5リッターエンジンはたった132馬力しか有りませんが、ロードスターをスポーティーに走らせてくれます。軽さと剛性感を両立しているボディに感心してしまいます。
割とアッサリと簡素なインテリアです。ロードスターがソフトパッドを多用するのも、重量が増えてどうかと思いますが、ハードプラスチックでいいの見た目品質を上げて欲しいです。また市街地では大丈夫ですが、山坂道では明らかにパワー不足です。パワーもトルクも坂道では足りません。MAZDAは高回転をキープしろ!と言うかも知れませんが、四六時中高回転は無理です(笑)またフロントスクリーンは思ったより低いので、ガラス面積が少なく、前方上側がフレームで視界の邪魔になります。
海外ではマツダMX-5を名乗るマツダロードスターは純粋なMAZDAのスポーツカーです。初代は1989年に初めて導入され、それ以来、世界で最も人気のあるオープンスポーツカーの1つとなっています。現行型ロードスターは初代の哲学にならって軽量設計、反応の良いハンドリングを目指し先代の2000ccエンジンから1500ccエンジンにダウンサイジング。各パーツの軽量化に努力して1トンを切るモデルも実現しました。現行型はよりロングノーズを強調したプロポーションを構築し、歴代モデルの中でもトップクラスのエクステリアです。
ハンドリングが素晴らしいです。曖昧な所が無いそれでいて、自然なハンドリングです。特に、中速域のコーナーでは舵角が一発で決まります。そのままアクセルを踏み込んでリアに荷重を掛けながらクリアする時、流石ロードスターと思ってしまいます。正に快感以外の何物でもないです。恐らく、そういった動きの中でKPCは有効に働いていて、しっかりとしたリアの接地感によって、FRであることをさらに実感させてくれます。一連のこの動作だけで無く、普通の交差点を低速で曲がるだけでも、クルマの反応の良さが分かり楽しいのです。
ロードスターには何時も着いて回る話ですが、車内スペースです。マツダロードスターはスポーティな2シーターのスポーツカーであるため、車内スペースに限りがあります。
当然です。また荷物積載スペース、トランクスペースは小さいため、長期旅行や荷物を運ぶ際には不便です。当たり前です。欠点は、すべてのドライバーに適用されるわけではないことに注意が必要です。自分のニーズや要件に応じて、マツダロードスターが適しているかどうかを判断することが大切と思います。
BEVの流れは恐らくロードスターにも降り掛かります。時期型はおそらく、内燃機関では無い様な雰囲気です。貴重な内燃機関の軽量スポーツカーの代表はMAZDAロードスターになります。エクステリアは初代の雰囲気を残しながら筋肉質なボディラインを実現しています。ロングノーズショートデッキで、ボディの絞り込みとフェンダーのボリュームが見どころです。限られた寸法の中で上手くデザインされています。エンジンは直列4気筒NAで名品といえるMAZDA内製の6MTが使われています。
見た目はかなり小さいです。ヨーロッパの大きな人やアメリカ人では狭すぎないか?と思いましたが、着座すると窮屈に感じません。シフトノブ、レバーの配置は完璧に近く、最小限の動きで操作できます。ペダルレイアウトも完璧です。モビルスーツのような感覚を感じる運転感覚はロードスター独特です。スーパーカーでもこの表現を使いますが、ロードスターは手が届きそうなコンパクトなボディになので特別です。またコクコクと操作が決まる6MTが最高です。エンジンの美味しい部分を引き出しやすくシフトチェンジするのが楽しくて仕方ないです。
強いて不満をほじくるなら、フロントのウィンカーランプが安っぽい事です。フェンダーのウィンカーも光り方が良くないです。またエンジンのパワーもトルクもあと少しレベルアップして欲しいです。幹線道路や山道をペースよく走るときにもう少し欲しいなと思います。追い越し時にシフトダウン結構高回転まで回さないとすんなり速度が乗らないです。普通に走ってるときに坂にでくあすと結構スピードが落ちてきます。可変バルブ式でパワーアップするか排気量アップが望ましいと思います。
MOTA中古車検索は登録台数40万台!愛知県の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。愛知県の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
ロードスターは全長3915mm、全幅1735mmのコンパクトなスポーツカーです。MAZDAが長く作り続けている日本を代表するクルマの一台です。運転自体を楽しむ事を少しはばかれる時代になり、特に重量級のスポーツカーは肩身の狭い思いをしています。そんな時代にロードスターならたった1500ccのエンジンで運転を楽しむ事が出来ます。小さなボディですが、初代から培われたロードスターらしい形が表現されたボディは1970年代のイギリスのスポーツカーをお手本に基本骨格は考えられています。