燃費：－km/L
寸法：3915×1735×1235mm
中古車価格相場：119.8万円～542.5万円
燃費：11.2～12.6km/L
寸法：4020×1720×1245mm
中古車価格相場：34万円～320.8万円
燃費：－km/L
寸法：3955×1680×1235mm
中古車価格相場：39.7万円～435.2万円
燃費：－km/L
寸法：3955×1675×1235mm
中古車価格相場：90万円～598万円
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所在地：〒794-0066 愛媛県今治市高橋甲２０５－１
ロードスター 1.6 M オートマ 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック アルミホイール
所在地：〒870-0261 大分県大分市志村566－5
アフターサービスバッチリ。全車保証付。格安車検。車の事なら何でもご相談下さい。
ロードスター 1.8 S 下廻り画像/社外アルミ/ 2人乗り 色:シルバー（銀）, サンライトシルバーメタリック アルミホイール
所在地：〒480-1207 愛知県瀬戸市品野町7－206－1
ロードスター 1.6 M クスコ車高調 15インチアルミホイール 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーM ローダウン
所在地：〒950-1101 新潟県新潟市西区山田2517－1
高年式のクルマや走行の少ないクルマは特に高価買取致します！！販売にも力を入れている店舗なので気軽にご相談ください☆ヾ
ロードスター 1.6 SP ハードトップ キーレス ETC アルミ 2人乗り 色:サプリームブルーマイカ アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 SP ハードトップ キーレス ETC アルミ 2人乗り 色:サプリー...
ハードトップ PS・PW・Wエアバック・ABS ETC・キーレス・サブリームブルー【クローバーランドカーズです当店のお車をご覧頂きまして誠に有難うございます】NB6ロードスターAC確認済
所在地：〒343-0014 埼玉県越谷市宮前1－5－27
お車の方は、東京外環自動車道三郷ICまたは草加ICから約20分。越谷レイクタウンから約10分です。電車の方は、東武伊勢崎線越谷駅または北越谷駅までお越しください。お電話いただければ送迎いたします。
ロードスター 1.6 SP ETC 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒410-0317 静岡県沼津市石川67－8
ロードスター 1.8 VS 後期型/下廻り画像/ウッド調内装/ABS 2人乗り 色:グリーン（緑）, グレースグリーンマイカ アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.8 VS 後期型/下廻り画像/ウッド調内装/ABS 2人乗り 色:グリー...
支払総額は、店頭納車及び管轄エリア内の車検取得を含んだ金額です。掲載前に下廻り、始動性、アイドリング状態の点検をしております。
所在地：〒480-1207 愛知県瀬戸市品野町7－206－1
所在地：〒791-8006 愛媛県松山市安城寺町１７５１－１
ロードスター 1.6 SP 幌オープン新品ダウンサスNKBカップ15AW 2人乗り 色:サプリ―ムブルーマイカ ローダウン
マツダ
ロードスター 1.6 SP 幌オープン新品ダウンサスNKBカップ15AW 2人乗り 色:サ...
程度の良いNBロードスター5MT入庫しました！外出先での開閉可能な幌オープン健在です！新品ダウンサス＆当時物seikenNKBカップ15AWにてカスタム！もちほんノーマル部品もお渡しします
所在地：〒651-2321 兵庫県神戸市西区神出町宝勢493－1
R175神出バイパス田井南付近です。ご来店の際は事前にお電話下さい。最寄りの駅までのお迎えも行います。
ロードスター 1.6 M 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒020-0851 岩手県盛岡市向中野字幅9－8
ロードスター 1.6 Mパッケージ 車高調社外ホイール車検整備付き保証付き 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック ローダウン
所在地：〒589-0012 大阪府大阪狭山市東茱萸木1－746－1
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒310-0913 茨城県水戸市見川町2412－3
車検・鈑金・点検・整備・修理・レッカーロードサービス・レンタカーなどなど、お車に関する事なら、ぜひラルグにお任せください
ロードスター 1.8 VS ハードトップ 社外ナビ ドラレコ ETC 2人乗り 色:グリーン（緑）, グリーンメタリック アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.8 VS ハードトップ 社外ナビ ドラレコ ETC 2人乗り 色:グリー...
BOSEアンプ撤去済み 幌無し 骨組みあり Tベルト交換済み修復歴箇所 追突事故のためリア回り板金修理、テールランプ、トランクフード交換
所在地：〒195-0064 東京都町田市小野路町3115－1
低年式でも十分に乗る事ができる価値のある中古車をJAAI中古自動車査定士有資格者によっての厳選仕入れ、お客様がご安心してお買い求めしていただけるよう、不必要な諸費用のカット、リサイクル部品の活用で お求め安い価格の中古車を販売しています。
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ ハードトップ エンケイAW クスコ車高調 2人乗り 色:ブルー（青）, ダークブルー ローダウン
マツダ
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ ハードトップ エンケイAW クスコ車高調 2人...
ハードトップ・エンケイAW・クスコ車高調・ETC・成約後に車検取得致しますご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
所在地：〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町782－15
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ ETC ナビ TV Bluetooth アルミホイール 2人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
NEW
所在地：〒433-8112 静岡県浜松市中央区初生町22－2
東名高速浜松西ICより10分。
ロードスター 1.6 SP 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー フルエアロ
所在地：〒371-0012 群馬県前橋市東片貝町274－2
国道50号より野中町交差点を北に進み、青果市場を左折するとパチンコ店先みえます。 FAX：027-287-1332
ロードスター Splパッケージ 5速マニュアル 2人乗り 色:ゴールド（金色）, ゴールド アルミホイール
所在地：〒761-8057 香川県高松市田村町176－1
『いい車をより安く』がモットーのブロスが四国高松に上陸しました。豊富な品揃えと明るいスタッフが自慢の高松店は国道11号線沿い、大きな『BROSS』の看板が目印です！！とにかく一度ご来店下さい。
所在地：〒761-8057 香川県高松市田村町１７６－１
★☆★ブロス高松★☆★ ご覧頂き、ありがとうございます。在庫車両の質問やお問い合わせなど、お気軽にご連絡ください。店頭にないお車でも、ここでは書きませんが、スーパーお買い得な、お求め方がありますよ♪
ロードスター 1.8 VS 2人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
所在地：〒960-8076 福島県福島市上野寺字東18－4
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 5速 社外アルミ マフラー 車高調 ナビ 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ローダウン
所在地：〒816-0932 福岡県大野城市瓦田3－11－47
■[自社工場完備］■中古車販売・車検・板金・塗装・整備■チャイルドルーム完備■http://www.as-matsusaka.jp
ロードスター 1.6 Mパッケージ 4AT ETC ディーラー整備記録簿 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒982-0261 宮城県仙台市青葉区折立1－68－2
E-mail:sato-car1@s2.dion.ne.jp↓仙台宮城インターチェンジから折立交差点すき家さん向かい。ご来店前にお気軽にお電話下さい。お待ちしております！
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ア...
車検令和8年８月迄当店はビンテージカーの専門店です。常に自動車メーカーの品質と歴史に敬意を払っています。
所在地：〒370-0855 群馬県高崎市下佐野町561
ロードスター 1.8 VS ハードトップ 2人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
所在地：〒370-2315 群馬県富岡市曽木391－1
上信越自動車道・富岡インターより車で5分！車検・整備・鈑金・保険・車のことならオマカセください！軽自動車～輸入車までの幅広いラインナップで、皆様のご来店をお待ちしております！FAX：0274-62-0155
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 車高調 ワーク15AW 外マフラー HKSエアクリ 2人乗り 色:パール（真珠）, パール ローダウン
マツダ
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 車高調 ワーク15AW 外マフラー HKSエア...
中古車の販売だけでなく、整備やパーツ取り付け鈑金塗装オールマイティに対応『整備点検・車検・板金塗装』車の事なら当店までいつでもお尋ねください♪無料通話0078-6002-594312
所在地：〒651-2313 兵庫県神戸市西区神出町田井169－1
ロードスター 1.8 VS NB 修復歴無し タワーバー オープンカー 2人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.8 VS NB 修復歴無し タワーバー オープンカー 2人乗り 色:グリ...
修復歴無し！オープンカー♪タワーバー・ETC・AW付き♪ご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
所在地：〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町782－15
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ NB6C 修復歴無し フロアAT 走行61000km 2人乗り 色:オレンジ（橙）, オレンジ アルミホイール
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ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ NB6C 修復歴無し フロアAT 走行6100...
レイズSebringITCアルミ オープンカー ご成約後に車検取得致します。ご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
所在地：〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町782－15
所在地：〒791-1112 愛媛県松山市南高井町８６６－６
当社の車は全てお買い求めいただきやすい価格帯のものを取り揃えているつもりです！是非一度チラッと遊びに来て下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1500ccのコンパクトカーに比べてロードスターは100万円くらい高いです。同じ排気量の1500ccなら3気筒が当たり前になりつつ、有りますがロードスターは回転フィールにこだわり贅沢な4気筒エンジンを搭載しています。高い圧縮比13.0で直墳でパワーも132ps/15.5kgf.mを発揮しています。7000rpmまで実用上使うのに問題が無く、並の1500ccなは無い切れ味鋭い回転フィールが自慢です。6MTは正にバターをナイフで切る様な入り様と節度感があります。ロードスターには風格を感じます。
贅沢を言うと不満はあります。しかしこの価格なら私的には不満は少ないです。敢えて言えば7000rpmまで使えるエンジンですが、この回転域が気持ちいいか、と問われれば、それほど気持ち良く無いと答えてしまいます。昔のHONDAスポーツエンジンに比べると、すこしボヤッとした回転フィールとパワーの盛り上がりです。もう少し澄み切ったようなエンジンサウンドを期待します。直墳や排ガスを綺麗にしないとダメなど、現代の足かせがあることも、MAZDAの名誉のために付け加えておきます。
初代の大ヒットがあり、老舗メーカーとして脈々と作り続けているMAZDAには感心します。60年代で途絶えてしまったライトウエイトスポーツを現代に蘇らせ、ライバルが次々と出てきましたが、ライバルは二代目には漕ぎ着けないありさまでした。初代ら89年前後と記憶していますが、むかしも今も変わらない人馬一体を主眼に置いた車作りを続けています。ハンドリングが素晴らしく、ステアリングを切った際のノーズの入り等は、日本車ではロードスターでしか味わえない感覚です。
初代は1.6リッターエンジン、マイナーチェンジで1.8リッターエンジンを追加、その後2リッターエンジンのみとなりました。先代は2リットルエンジンで重量は約1.1トンまで増えてしまいました。それでも絶対的には軽いクルマですが、初代は軽く1トンを切っていました。パワーアップすると、各種強化しなければならず、結果重くなります。現行型はそんな反省からか、ロードスターのフィロソフィーをもう一度問い直した結果、1.5リッターエンジン搭載となりました。身のこなしは初代に極めて近いです。
ギリギリのスポーツ感覚です。市街地ならかなりスポーティーと言えます。私の様な素人ドライバーならニコニコで運転できます。駐車場のスラロームでも十分に楽しいのです。しかし腕に覚えがある方、特にサーキット走行やワインディングで振り回す腕のある方にはモアパワーの要求があると思います。一般ドライバーも慣れてくるとモアパワーかもしれません。この当たりが難しいです。パワーアップは重量増に繋がります。とは言っても海外仕様は2リットルなので、それを入れれば解決するのですが、どうでしょう。
MAZDAが復活させたライトウエイトオープンオープンスポーツカーです初代が出た時はたくさんのライバルが出てきましたが残ったのはマツダロードスターだけです。今も海外メーカーがオープンスポーツカーを作っていますが、マツダロードスターのように軽量なライトウェートスポーツはありません。みんなパワフルで重いエンジンを積んだ車ばかりです。現行型はさらに初心に戻り初代の1.6リットルエンジンでは無く、さらに小さな1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載しています。
1.5リッターエンジンを積んでスポーティに走らせるためにはボディをすごく軽く仕上げないと話になりません。今回試乗した990Sと言うグレードはその名のごとく990キログラムしか車両重量がありませんこんな軽いボディーは本当に現代の安全装備を満載して衝撃吸収ボディーを採用した中では奇跡に近いです。軽さを武器に1.5リッターエンジンはたった132馬力しか有りませんが、ロードスターをスポーティーに走らせてくれます。軽さと剛性感を両立しているボディに感心してしまいます。
割とアッサリと簡素なインテリアです。ロードスターがソフトパッドを多用するのも、重量が増えてどうかと思いますが、ハードプラスチックでいいの見た目品質を上げて欲しいです。また市街地では大丈夫ですが、山坂道では明らかにパワー不足です。パワーもトルクも坂道では足りません。MAZDAは高回転をキープしろ！と言うかも知れませんが、四六時中高回転は無理です（笑）またフロントスクリーンは思ったより低いので、ガラス面積が少なく、前方上側がフレームで視界の邪魔になります。
海外ではマツダMX-5を名乗るマツダロードスターは純粋なMAZDAのスポーツカーです。初代は1989年に初めて導入され、それ以来、世界で最も人気のあるオープンスポーツカーの1つとなっています。現行型ロードスターは初代の哲学にならって軽量設計、反応の良いハンドリングを目指し先代の2000ccエンジンから1500ccエンジンにダウンサイジング。各パーツの軽量化に努力して1トンを切るモデルも実現しました。現行型はよりロングノーズを強調したプロポーションを構築し、歴代モデルの中でもトップクラスのエクステリアです。
ハンドリングが素晴らしいです。曖昧な所が無いそれでいて、自然なハンドリングです。特に、中速域のコーナーでは舵角が一発で決まります。そのままアクセルを踏み込んでリアに荷重を掛けながらクリアする時、流石ロードスターと思ってしまいます。正に快感以外の何物でもないです。恐らく、そういった動きの中でKPCは有効に働いていて、しっかりとしたリアの接地感によって、FRであることをさらに実感させてくれます。一連のこの動作だけで無く、普通の交差点を低速で曲がるだけでも、クルマの反応の良さが分かり楽しいのです。
ロードスターには何時も着いて回る話ですが、車内スペースです。マツダロードスターはスポーティな2シーターのスポーツカーであるため、車内スペースに限りがあります。
当然です。また荷物積載スペース、トランクスペースは小さいため、長期旅行や荷物を運ぶ際には不便です。当たり前です。欠点は、すべてのドライバーに適用されるわけではないことに注意が必要です。自分のニーズや要件に応じて、マツダロードスターが適しているかどうかを判断することが大切と思います。
BEVの流れは恐らくロードスターにも降り掛かります。時期型はおそらく、内燃機関では無い様な雰囲気です。貴重な内燃機関の軽量スポーツカーの代表はMAZDAロードスターになります。エクステリアは初代の雰囲気を残しながら筋肉質なボディラインを実現しています。ロングノーズショートデッキで、ボディの絞り込みとフェンダーのボリュームが見どころです。限られた寸法の中で上手くデザインされています。エンジンは直列4気筒NAで名品といえるMAZDA内製の6MTが使われています。
見た目はかなり小さいです。ヨーロッパの大きな人やアメリカ人では狭すぎないか？と思いましたが、着座すると窮屈に感じません。シフトノブ、レバーの配置は完璧に近く、最小限の動きで操作できます。ペダルレイアウトも完璧です。モビルスーツのような感覚を感じる運転感覚はロードスター独特です。スーパーカーでもこの表現を使いますが、ロードスターは手が届きそうなコンパクトなボディになので特別です。またコクコクと操作が決まる6MTが最高です。エンジンの美味しい部分を引き出しやすくシフトチェンジするのが楽しくて仕方ないです。
強いて不満をほじくるなら、フロントのウィンカーランプが安っぽい事です。フェンダーのウィンカーも光り方が良くないです。またエンジンのパワーもトルクもあと少しレベルアップして欲しいです。幹線道路や山道をペースよく走るときにもう少し欲しいなと思います。追い越し時にシフトダウン結構高回転まで回さないとすんなり速度が乗らないです。普通に走ってるときに坂にでくあすと結構スピードが落ちてきます。可変バルブ式でパワーアップするか排気量アップが望ましいと思います。
ロードスターは全長3915mm、全幅1735mmのコンパクトなスポーツカーです。MAZDAが長く作り続けている日本を代表するクルマの一台です。運転自体を楽しむ事を少しはばかれる時代になり、特に重量級のスポーツカーは肩身の狭い思いをしています。そんな時代にロードスターならたった1500ccのエンジンで運転を楽しむ事が出来ます。小さなボディですが、初代から培われたロードスターらしい形が表現されたボディは1970年代のイギリスのスポーツカーをお手本に基本骨格は考えられています。