燃費：－km/L
寸法：3915×1735×1235mm
中古車価格相場：119.8万円～542.5万円
燃費：11.2～12.6km/L
寸法：4020×1720×1245mm
中古車価格相場：35.8万円～320.8万円
燃費：－km/L
寸法：3955×1680×1235mm
中古車価格相場：39.7万円～435.2万円
燃費：－km/L
寸法：3955×1675×1235mm
中古車価格相場：90万円～598万円
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ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ 2人乗り 色:パール（真珠）, スノーフレイクホワイトパールマイカ ローダウン
マツダ
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お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です！是非お気軽にご相談ください。
所在地：〒712-8066 岡山県倉敷市水島高砂町6－1
各種新車、中古車販売。車検、点検、鈑金塗装はもちろん、高価買取りも行っております。車検もOK！！ 車の事なら、お近くのWECARSへ！！ URL https://wecars.co.jp/
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT専用赤革シート純正ナビTVクルコンBOSE 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーホワイトパールマイカ アルミホイール
マツダ
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販売はご来店頂けるお客様限定です。業者様への販売はお断りさせて頂きます。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格となります。
所在地：〒703-8213 岡山県岡山市東区藤井289
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 禁煙1オナBOSEナビ地デジBカメETCドラレコ 2人乗り 色:パール（真珠）, スノーフレイクホワイト アルミホイール
所在地：〒226-0022 神奈川県横浜市緑区青砥町140－1
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT 下取車 ワンオーナー 創立100周年ス 2人乗り 色:ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ アルミホイール
マツダ
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2トーンカラーをモチーフとした赤と白のコーディネーション、100周年のスペシ6速ＭＴ、下取車、ワンオーナー、創立100周年スペシャルロゴ、アドバンストSCBS、アクティブボンネット(歩
所在地：〒131-0043 東京都墨田区立花5－1－8
JR総武線亀戸駅より東武鉄道亀戸線小村井駅から徒歩約4分。
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 赤革赤幌 BOSE マツダスピードフルエアロ 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール フルエアロ
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ワンオーナー 前後ドラレコ衝突軽減ブレーキＬＤＡ ＲＳＡ ＢＳＭ ＬＥＤフルエアロ トランクリッドスポイラー ＬＥＤライナー パドルシフトＣＤ ＤＶＤビデオ シートヒーター
所在地：〒252-0334 神奈川県相模原市南区若松1－1－20
国道16号鵜野森交差点すぐ北。東名高速横浜町田インター、圏央道相模原愛川インターより約15分。小田急線・JR横浜線町田駅よりお電話下さい。県下最大級の品揃え！！安心の全車保証付販売！！
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 安全装備付き 2人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
所在地：〒731-0101 広島県広島市安佐南区八木2－19－19
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ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 ワンオーナー 赤革 赤幌 純正ナビ/TV 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
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◇ワンオーナー◇赤革シート◇赤幌◇専用16インチAW◇純正SDナビ/フルセグTV◇バックカメラ◇CD/DVD/Bluetooth◇BOSEサウンドシステム◇シートヒーター◇衝突軽減ブレーキ
所在地：〒278-0051 千葉県野田市七光台66－1
常磐自動車道・柏I.Cより国道16号を野田方面へ約20分。野田市立北部中そば。※国道沿いではありませんのでスタッフまでお尋ねください。
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 BOSE ETC 100周年 赤革シート 6MT 2人乗り 色:ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ アルミホイール
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☆★ロードスター 1.5 １００周年 特別記念車 入荷いたしました★☆全国各地へ御納車可能です。遠方にお住まいの方もお気軽にご相談ください☆
所在地：〒263-0005 千葉県千葉市稲毛区長沼町333－3
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ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 スルガスピードマフラー アイアクティブ 2人乗り 色:パール（真珠）, パールマイカ アルミホイール
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全国販売・納車可能 フェイスタイムでご案内が可能です。インスタ登録すればイベントやキャンペーンの情報をいち早くキャッチすることができます
所在地：〒437-0065 静岡県袋井市堀越字白羽ケ崎1221
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 本革/ナビ/衝突被害軽減/車線逸脱防止/BOSE 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ アルミホイール
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本革シート/ワンオーナー/純正ナビ/フルセグ/衝突被害軽減/車線逸脱防止/BOSEサウンド/Cセンサー/サイドエアバッグ/パドルシフト/クルコン/シートヒーター/iストップ/LED/純正16AW
所在地：〒252-0226 神奈川県相模原市中央区陽光台5－3－16
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 走行24230km BOSEサウンド 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
所在地：〒255-0001 神奈川県中郡大磯町高麗1－2－7
JR東海道線大磯駅よりTEL下さればお迎えに参ります。
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 ナビTV Bカメラ 革シート LEDライト 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
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新車保証継承付 マツダコネクト ブレーキサポート セーフティパッケージブラインドスポットモニタリング 革シート ナビTV バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト
所在地：〒497-0058 愛知県海部郡蟹江町富吉3－246
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ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 フルセグ レザーシート 100周年特別記念車 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ アルミホイール
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☆ガリバー小田原東インター店☆ 県道717号線沿い、成田南交差点から東へ300m関東 神奈川 東京 静岡 小田原市 秦野市 南足柄市 足柄上郡 箱根 厚木市 平塚市 藤沢市 茅ヶ崎 横浜
所在地：〒250-0862 神奈川県小田原市成田72－1
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6足マニュアル 2人乗り 色:パール（真珠）, パールマイカ ローダウン
所在地：〒385-0051 長野県佐久市中込2465－1
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 マツダコネクトナビ 2人乗り 色:パール（真珠）, パールマイカ アルミホイール
所在地：〒340-0001 埼玉県草加市柿木町501－1
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 SCBS/BSM/AHL/BOSE/クルコン 2人乗り 色:ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ アルミホイール
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〇２０１９年モデル ２０２０年９月１１日生産 チルト＆テレスコ採用モデル〇マツダ１００周年を記念した特別仕様車 Ｌパッケージべーベースにレッド内装・幌採用のドレスアップ仕様
所在地：〒651-2228 兵庫県神戸市西区見津が丘4－9－10
神戸淡路鳴門自動車道神戸西インター下りてスグ！広い展示場でゆったりとご覧下さい！
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 衝突軽減/レザー/マツダコネクトナビ 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ アルミホイール
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☆ローン最長120回！事前審査メールでも可能です！☆セーフティPKG/レザー/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/USB/AUX/Bカメラ/ETC/ドライブレコーダー
所在地：〒938-0031 富山県黒部市三日市1627－1
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 専用赤革&赤幌 マツダコネクトナビ BOSE 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 専用赤革&赤幌 マツダコネクトナビ BOSE...
当店の車両をご覧いただき誠にありがとうございます。誠に勝手ながらこちらの車両の販売は店舗までご来店の上、現車の確認ができる方に限らせていただきます。
所在地：〒183-0031 東京都府中市西府町2－13－5
国道20号線沿い、国立インター入口交差点より東へ600M。事前に電話予約頂ければ南武線「谷保駅」までお迎えにあがります。
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT ローダウン ワイトレ 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーフレークホワイトパールマイカ ローダウン
NEW
マツダ
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令和２年式の１００周年記念、ワンオーナー車です！ナチュラルカスタム！ローダウン・ワイトレ・ドラレコ・ETC・アクセサリーランプ・アクティブボンネットキャンセル
所在地：〒481-0006 愛知県北名古屋市熊之庄石原70
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 2人乗り 色:ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ（レッ アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 2人...
近畿圏内にお住まいで、現車確認し、店頭契約が可能な方への限定販売です。令和２年式 ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 BOSEサウンドシステム
所在地：〒570-0021 大阪府守口市八雲東町2－78－33
地下鉄谷町線大日駅より徒歩2分のところです。
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT純正フルエアロTEIN車高調ヒータ付赤革 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカホワイ フルエアロ
マツダ
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT純正フルエアロTEIN車高調ヒータ付赤...
ご来店出来ないお客様、同業者様への販売はお断りさせていただきます。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格となります。検査:平木
所在地：〒340-0001 埼玉県草加市柿木町504－1
お車の場合は外環自動車道草加I.C.または三郷I.C.が最寄となります。電車でお越しの際は、JR武蔵野線越谷レイクタウン駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 TVチューナ バックカメラ BBSアルミ 2人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 TVチューナ バックカメラ BBSアルミ 2...
程度に拘った上質な車輌を取り揃えております！ショールームでご覧ください！１オーナー ６速MT ダークチェリソフトトップ 赤革 ヒータ BOSE ディスプレイオーディオ BBSアル
所在地：〒918-8112 福井県福井市下馬2－110
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 ドラレコ・ETC付き 2人乗り 色:ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールメタリック アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 ドラレコ・ETC付き 2人乗り 色:ホワイト...
ロードスター１００周年記念車が入荷しました。特別記念車です。赤革シート・赤の幌・専用センターキャップちょっとお洒落な１台です。ワンオーナー車
所在地：〒243-0032 神奈川県厚木市恩名2－7－3
ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 ディスプレイオーディオ 2人乗り 色:パール（真珠）, スノーフレイクホワイトパールマイカ アルミホイール
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お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です！是非お気軽にご相談ください。
所在地：〒731-0103 広島県広島市安佐南区緑井6－8－37
各種新車、中古車販売。車検、点検、鈑金塗装はもちろん、高価買取りも行っております。車検もOK！！ 車の事なら、お近くのWECARSへ！！ URL https://wecars.co.jp/
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1500ccのコンパクトカーに比べてロードスターは100万円くらい高いです。同じ排気量の1500ccなら3気筒が当たり前になりつつ、有りますがロードスターは回転フィールにこだわり贅沢な4気筒エンジンを搭載しています。高い圧縮比13.0で直墳でパワーも132ps/15.5kgf.mを発揮しています。7000rpmまで実用上使うのに問題が無く、並の1500ccなは無い切れ味鋭い回転フィールが自慢です。6MTは正にバターをナイフで切る様な入り様と節度感があります。ロードスターには風格を感じます。
贅沢を言うと不満はあります。しかしこの価格なら私的には不満は少ないです。敢えて言えば7000rpmまで使えるエンジンですが、この回転域が気持ちいいか、と問われれば、それほど気持ち良く無いと答えてしまいます。昔のHONDAスポーツエンジンに比べると、すこしボヤッとした回転フィールとパワーの盛り上がりです。もう少し澄み切ったようなエンジンサウンドを期待します。直墳や排ガスを綺麗にしないとダメなど、現代の足かせがあることも、MAZDAの名誉のために付け加えておきます。
初代の大ヒットがあり、老舗メーカーとして脈々と作り続けているMAZDAには感心します。60年代で途絶えてしまったライトウエイトスポーツを現代に蘇らせ、ライバルが次々と出てきましたが、ライバルは二代目には漕ぎ着けないありさまでした。初代ら89年前後と記憶していますが、むかしも今も変わらない人馬一体を主眼に置いた車作りを続けています。ハンドリングが素晴らしく、ステアリングを切った際のノーズの入り等は、日本車ではロードスターでしか味わえない感覚です。
初代は1.6リッターエンジン、マイナーチェンジで1.8リッターエンジンを追加、その後2リッターエンジンのみとなりました。先代は2リットルエンジンで重量は約1.1トンまで増えてしまいました。それでも絶対的には軽いクルマですが、初代は軽く1トンを切っていました。パワーアップすると、各種強化しなければならず、結果重くなります。現行型はそんな反省からか、ロードスターのフィロソフィーをもう一度問い直した結果、1.5リッターエンジン搭載となりました。身のこなしは初代に極めて近いです。
ギリギリのスポーツ感覚です。市街地ならかなりスポーティーと言えます。私の様な素人ドライバーならニコニコで運転できます。駐車場のスラロームでも十分に楽しいのです。しかし腕に覚えがある方、特にサーキット走行やワインディングで振り回す腕のある方にはモアパワーの要求があると思います。一般ドライバーも慣れてくるとモアパワーかもしれません。この当たりが難しいです。パワーアップは重量増に繋がります。とは言っても海外仕様は2リットルなので、それを入れれば解決するのですが、どうでしょう。
MAZDAが復活させたライトウエイトオープンオープンスポーツカーです初代が出た時はたくさんのライバルが出てきましたが残ったのはマツダロードスターだけです。今も海外メーカーがオープンスポーツカーを作っていますが、マツダロードスターのように軽量なライトウェートスポーツはありません。みんなパワフルで重いエンジンを積んだ車ばかりです。現行型はさらに初心に戻り初代の1.6リットルエンジンでは無く、さらに小さな1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載しています。
1.5リッターエンジンを積んでスポーティに走らせるためにはボディをすごく軽く仕上げないと話になりません。今回試乗した990Sと言うグレードはその名のごとく990キログラムしか車両重量がありませんこんな軽いボディーは本当に現代の安全装備を満載して衝撃吸収ボディーを採用した中では奇跡に近いです。軽さを武器に1.5リッターエンジンはたった132馬力しか有りませんが、ロードスターをスポーティーに走らせてくれます。軽さと剛性感を両立しているボディに感心してしまいます。
割とアッサリと簡素なインテリアです。ロードスターがソフトパッドを多用するのも、重量が増えてどうかと思いますが、ハードプラスチックでいいの見た目品質を上げて欲しいです。また市街地では大丈夫ですが、山坂道では明らかにパワー不足です。パワーもトルクも坂道では足りません。MAZDAは高回転をキープしろ！と言うかも知れませんが、四六時中高回転は無理です（笑）またフロントスクリーンは思ったより低いので、ガラス面積が少なく、前方上側がフレームで視界の邪魔になります。
海外ではマツダMX-5を名乗るマツダロードスターは純粋なMAZDAのスポーツカーです。初代は1989年に初めて導入され、それ以来、世界で最も人気のあるオープンスポーツカーの1つとなっています。現行型ロードスターは初代の哲学にならって軽量設計、反応の良いハンドリングを目指し先代の2000ccエンジンから1500ccエンジンにダウンサイジング。各パーツの軽量化に努力して1トンを切るモデルも実現しました。現行型はよりロングノーズを強調したプロポーションを構築し、歴代モデルの中でもトップクラスのエクステリアです。
ハンドリングが素晴らしいです。曖昧な所が無いそれでいて、自然なハンドリングです。特に、中速域のコーナーでは舵角が一発で決まります。そのままアクセルを踏み込んでリアに荷重を掛けながらクリアする時、流石ロードスターと思ってしまいます。正に快感以外の何物でもないです。恐らく、そういった動きの中でKPCは有効に働いていて、しっかりとしたリアの接地感によって、FRであることをさらに実感させてくれます。一連のこの動作だけで無く、普通の交差点を低速で曲がるだけでも、クルマの反応の良さが分かり楽しいのです。
ロードスターには何時も着いて回る話ですが、車内スペースです。マツダロードスターはスポーティな2シーターのスポーツカーであるため、車内スペースに限りがあります。
当然です。また荷物積載スペース、トランクスペースは小さいため、長期旅行や荷物を運ぶ際には不便です。当たり前です。欠点は、すべてのドライバーに適用されるわけではないことに注意が必要です。自分のニーズや要件に応じて、マツダロードスターが適しているかどうかを判断することが大切と思います。
BEVの流れは恐らくロードスターにも降り掛かります。時期型はおそらく、内燃機関では無い様な雰囲気です。貴重な内燃機関の軽量スポーツカーの代表はMAZDAロードスターになります。エクステリアは初代の雰囲気を残しながら筋肉質なボディラインを実現しています。ロングノーズショートデッキで、ボディの絞り込みとフェンダーのボリュームが見どころです。限られた寸法の中で上手くデザインされています。エンジンは直列4気筒NAで名品といえるMAZDA内製の6MTが使われています。
見た目はかなり小さいです。ヨーロッパの大きな人やアメリカ人では狭すぎないか？と思いましたが、着座すると窮屈に感じません。シフトノブ、レバーの配置は完璧に近く、最小限の動きで操作できます。ペダルレイアウトも完璧です。モビルスーツのような感覚を感じる運転感覚はロードスター独特です。スーパーカーでもこの表現を使いますが、ロードスターは手が届きそうなコンパクトなボディになので特別です。またコクコクと操作が決まる6MTが最高です。エンジンの美味しい部分を引き出しやすくシフトチェンジするのが楽しくて仕方ないです。
強いて不満をほじくるなら、フロントのウィンカーランプが安っぽい事です。フェンダーのウィンカーも光り方が良くないです。またエンジンのパワーもトルクもあと少しレベルアップして欲しいです。幹線道路や山道をペースよく走るときにもう少し欲しいなと思います。追い越し時にシフトダウン結構高回転まで回さないとすんなり速度が乗らないです。普通に走ってるときに坂にでくあすと結構スピードが落ちてきます。可変バルブ式でパワーアップするか排気量アップが望ましいと思います。
ロードスターは全長3915mm、全幅1735mmのコンパクトなスポーツカーです。MAZDAが長く作り続けている日本を代表するクルマの一台です。運転自体を楽しむ事を少しはばかれる時代になり、特に重量級のスポーツカーは肩身の狭い思いをしています。そんな時代にロードスターならたった1500ccのエンジンで運転を楽しむ事が出来ます。小さなボディですが、初代から培われたロードスターらしい形が表現されたボディは1970年代のイギリスのスポーツカーをお手本に基本骨格は考えられています。