燃費：－km/L
寸法：3915×1735×1235mm
中古車価格相場：129.2万円～1,099万円
燃費：11.2～12.6km/L
寸法：4020×1720×1245mm
中古車価格相場：50万円～396.7万円
燃費：－km/L
寸法：3955×1680×1235mm
中古車価格相場：41.1万円～438.7万円
燃費：－km/L
寸法：3955×1675×1235mm
中古車価格相場：90万円～532.8万円
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ロードスター 1.6 SP オートマティック/ライトウエイトスポーツ 2人乗り 色:レッド（赤）, ブラウン（茶色）, マルーン アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 SP オートマティック/ライトウエイトスポーツ 2人乗り 色:レッド...
楽々オートマでオープンドライブ。気軽にライトウェイトを味わえる1台。色々手を入れて、大切に長く乗りたい人にお勧めします。
所在地：〒739-0022 広島県東広島市西条町上三永1627－6
ロードスター 1.6 SP エンジンOH済 TODAカム フルコン(LINK) 2人乗り 色:ホワイト（白）, ピュアホワイト ローダウン
マツダ
ロードスター 1.6 SP エンジンOH済 TODAカム フルコン(LINK) 2人乗り ...
基本的には現状販売となりますのでご了承ください。ローダウン車両につき現地引き取り・弊社陸送になります。費用につきましては別途ご案内します。
所在地：〒679-1124 兵庫県多可郡多可町中区森本64－3
ロードスター 1.6 SP 2人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地：〒989-1246 宮城県柴田郡大河原町字新東28－1
ロードスター 1.6 SP ユーザー様直接仕入れ車両 2人乗り 色:ブルー（青）, ストラトブルーマイカ アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 SP ユーザー様直接仕入れ車両 2人乗り 色:ブルー（青）, ストラ...
ユーザー様直接仕入れ！社外１４インチアルミ！ＥＴＣ！お気軽にお問い合わせください！専任のスタッフがご対応致します♪
所在地：〒331-0068 埼玉県さいたま市西区大字飯田新田295－1
ロードスター 1.6 SP 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC BO 2人乗り 色:レッド（赤）, クラシックレッド アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 SP 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC BO ...
GH-NB6C ロードスター 1.6SP フロアオートマ★遠方のお客様でも登録後のご納車が可能です！
所在地：〒194-0212 東京都町田市小山町3144
稀少車多数取り揃えております。お気軽にお問合せ、御来店ください。
ロードスター 1.6 SP 5MT 赤幌 純正オーディオ キーレス 2人乗り 色:チタニウムグレーメタリックII アルミホイール
所在地：〒666-0024 兵庫県川西市久代2－9－4
ロードスター 1.6 SP nb6c後期モデル 1.6 マニュアル 車高調 2人乗り 色:パープル（紫）, ラディアントエボニーマイカ ローダウン
マツダ
ロードスター 1.6 SP nb6c後期モデル 1.6 マニュアル 車高調 2人乗り 色:...
点検整備は陸運局認証整備工場にて法定点検整備を実施！バッテリー・油脂類・ワイパーなど細かな箇所まで念入りに実施しております♪
所在地：〒651-2212 兵庫県神戸市西区押部谷町押部710－1
最寄りの駅が押部谷駅となっております。近くまで来て頂きましたらお迎えに上がらせて頂きます。
ロードスター 1.6 SP 車高調 ナビ DTV Bカメラ トノカバー 2人乗り 色:グレー ローダウン
所在地：〒273-0128 千葉県鎌ヶ谷市くぬぎ山5－1
ロードスター 1.6 SP 最終型 社外ナビTV テイン車高調 禁煙車 2人乗り 色:シルバー（銀）, サンライトシルバーメタリック アルミホイール
所在地：〒370-0342 群馬県太田市新田上江田町56－1
ロードスター 1.6 SP BOSEサウンド オートエグゼマフラー 2人乗り 色:レッド（赤）, クラシックレッドCLE アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 SP BOSEサウンド オートエグゼマフラー 2人乗り 色:レッド（...
◆三重県◆車買取専門店◆格安中古車◆Webローン◆当店買取車両の中から厳選して販売しております♪
所在地：〒510-0834 三重県四日市市ときわ1－4－2
買取専門店「アップル」買取車を直接販売することで、よりもお値打ちに提供できます♪
ロードスター 1.6 SP 社外ホイール 車高調 Bカメラ 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ローダウン
所在地：〒262-0001 千葉県千葉市花見川区横戸町1025－2
ロードスター 1.6 SP 2人乗り 色:シルバー（銀）, サンライトシルバーメタリック アルミホイール
所在地：〒675-1327 兵庫県小野市市場町49－1
ロードスター 1.6 SP 74台限定カラー ガラス幌 キーレス 2人乗り 色:ブルー（青）, グリーン（緑）, ブルーグリーンマイカ アルミホイール
所在地：〒567-0028 大阪府茨木市畑田町10－17
スタッフ全員が「国家整備有資格者」ですので、どんな些細な事でもお気軽にご相談下さい。
ロードスター 1.6 SP 後期型 マツダスピードフルエアロ 2人乗り 色:シルバー（銀）, サンライトシルバーメタリック ローダウン
マツダ
ロードスター 1.6 SP 後期型 マツダスピードフルエアロ 2人乗り 色:シルバー（銀）...
H14年式ロードスター☆マツスピフルエアロ GTウィング 車高調 社外アルミ5速MT エキマニ・マフラー フルバケ 社外ステアリング・クイックリリース 社外ナビ・フルセグTV
所在地：〒343-0857 埼玉県越谷市新越谷2－17－4
お車でお越しの場合：国道4号バイパス「七左町」交差点を東方向に曲がり、10m直進右側。ENEOSさん隣の建物です。電車でお越しの場合：武蔵野線【南越谷駅】もしくは、東武伊勢崎線【新越谷駅】までお越し頂ければ、お迎えに上がります。
ロードスター 1.6 SP 幌新品交換済・5速MT・ノーマル車・純正ナ 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒252-0335 神奈川県相模原市南区下溝3054－1
お車でお越しの方は、圏央道『相模原愛川IC』より10分程です。電車でお越しの方は、小田急線相模大野駅よりTEL下さい。 FAX042-777-8132 フェイスブックhttps://www.facebook.com/carkouboukanagawa ブログhttp://www.carkoubou.com/ mail:info@carkoubou.co.jp
ロードスター 1.6 SP ハードトップ 社外マフラー 社外アルミ 2人乗り 色:ホワイト（白）, ピュアホワイト ローダウン
所在地：〒811-1103 福岡県福岡市早良区四箇1－1－38
新車・中古車はもちろんのこと車検・修理・板金・塗装もお任せ下さい！安心の認定工場なのでアフターフォローもバッチリです。スタッフ一同お待ちしております。
ロードスター 1.6 SP NBロードスター社外幌新品ウェザーゴム新品 2人乗り 色:シルバー（銀）, サンライトシルバーメタリック アルミホイール
所在地：〒811-1241 福岡県那珂川市後野1－3－35
ロードスター 1.6 SP 当店新規全塗装 2人乗り 色:グリーン（緑）, グリーンメタリック アルミホイール
所在地：〒370-0342 群馬県太田市新田上江田町56－1
ロードスター 1.6 SP 5速 15インチNEWアルミ&NEWタイヤ 2人乗り 色:ブルー（青）, ブルー
所在地：〒006-0032 北海道札幌市手稲区稲穂2条3－3－3
ロードスター 1.6 SP 2人乗り 色:ダークブルーメタリック アルミホイール
所在地：〒989-1246 宮城県柴田郡大河原町字新東28－1
ロードスター 1.6 SP 新品幌 ETC キーレス 禁煙 2人乗り 色:サプリームブルーマイカ アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 SP 新品幌 ETC キーレス 禁煙 2人乗り 色:サプリームブルー...
GTNETは全国直営です！納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します！
所在地：〒333-0866 埼玉県川口市芝7209－1
外環三郷方面より、川口中央出口直進。芝東より側道へ県道35号右折。外環大泉方面より、戸田西出口直進。芝西より側道へ県道35号左折。FAX 048-499-3301
ロードスター 1.6 SP 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒270-1443 千葉県柏市鷲野谷907－1
ロードスター 1.6 SP クラシック・レーシング カスタム 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト/レーシングストライプ アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 SP クラシック・レーシング カスタム 2人乗り 色:ホワイト（白）...
クラシック・レーシング・カスタムのロードスターです♪カッコいいです♪点検・整備済みですので、すぐに安心してご乗車できます♪
所在地：〒224-0008 神奈川県横浜市都筑区荏田南町673
ロードスター 1.6 SP 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒799-0705 愛媛県四国中央市土居町野田1386－1
常時500台在庫完備！買取も致します！是非一度ご来店下さい！業者の方も大歓迎です！！
ロードスター 1.6 SP ノーマルベース車 純正5速 社外オーディオ 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 SP ノーマルベース車 純正5速 社外オーディオ 2人乗り 色:ホワ...
ノーマルベース車 純正5速 社外オーディオ ＨＩＤ 純正アルミＧＴＮＥＴは全国直営です！納車後のアフターはお近くのＧＴＮＥＴ各店でしっかりサポート致します！
所在地：〒452-0962 愛知県清須市春日川中61
名神一宮ICから名古屋高速へ。春日出口を下車し1つ目の信号をUターン。東名阪自動車道から清洲東ICを下車。名岐バイパスを岐阜方面に約1.5km直進です。 E-mail：owari@gtnet.co.jp
ロードスター 1.6 SP 2人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 SP 2人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
店舗不在時もございますので電話連絡後のご来店をお願いします。ご来店が出来ない方はご遠慮ください。当店入庫後クラッチ交換等しました。各種点検整備済み 機関無改造
所在地：〒509-5142 岐阜県土岐市泉町久尻1479－1
高速中央道「土岐IC」より国道19号線を多治見方面に向かって約5分。国道19号線沿いにありますが、信号のない交差点になりますのでご来店の際はお気を付け下さい。
ロードスター 1.6 SP 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー フルエアロ
マツダ
ロードスター 1.6 SP 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー フルエアロ
タイミングベルト交換済み ハードトップ塗装済ホイールは純正アルミ（１６インチ）か装着ホイールかどちから選べます。
所在地：〒371-0012 群馬県前橋市東片貝町274－2
国道50号より野中町交差点を北に進み、青果市場を左折するとパチンコ店先みえます。 FAX：027-287-1332
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1500ccのコンパクトカーに比べてロードスターは100万円くらい高いです。同じ排気量の1500ccなら3気筒が当たり前になりつつ、有りますがロードスターは回転フィールにこだわり贅沢な4気筒エンジンを搭載しています。高い圧縮比13.0で直墳でパワーも132ps/15.5kgf.mを発揮しています。7000rpmまで実用上使うのに問題が無く、並の1500ccなは無い切れ味鋭い回転フィールが自慢です。6MTは正にバターをナイフで切る様な入り様と節度感があります。ロードスターには風格を感じます。
贅沢を言うと不満はあります。しかしこの価格なら私的には不満は少ないです。敢えて言えば7000rpmまで使えるエンジンですが、この回転域が気持ちいいか、と問われれば、それほど気持ち良く無いと答えてしまいます。昔のHONDAスポーツエンジンに比べると、すこしボヤッとした回転フィールとパワーの盛り上がりです。もう少し澄み切ったようなエンジンサウンドを期待します。直墳や排ガスを綺麗にしないとダメなど、現代の足かせがあることも、MAZDAの名誉のために付け加えておきます。
初代の大ヒットがあり、老舗メーカーとして脈々と作り続けているMAZDAには感心します。60年代で途絶えてしまったライトウエイトスポーツを現代に蘇らせ、ライバルが次々と出てきましたが、ライバルは二代目には漕ぎ着けないありさまでした。初代ら89年前後と記憶していますが、むかしも今も変わらない人馬一体を主眼に置いた車作りを続けています。ハンドリングが素晴らしく、ステアリングを切った際のノーズの入り等は、日本車ではロードスターでしか味わえない感覚です。
初代は1.6リッターエンジン、マイナーチェンジで1.8リッターエンジンを追加、その後2リッターエンジンのみとなりました。先代は2リットルエンジンで重量は約1.1トンまで増えてしまいました。それでも絶対的には軽いクルマですが、初代は軽く1トンを切っていました。パワーアップすると、各種強化しなければならず、結果重くなります。現行型はそんな反省からか、ロードスターのフィロソフィーをもう一度問い直した結果、1.5リッターエンジン搭載となりました。身のこなしは初代に極めて近いです。
ギリギリのスポーツ感覚です。市街地ならかなりスポーティーと言えます。私の様な素人ドライバーならニコニコで運転できます。駐車場のスラロームでも十分に楽しいのです。しかし腕に覚えがある方、特にサーキット走行やワインディングで振り回す腕のある方にはモアパワーの要求があると思います。一般ドライバーも慣れてくるとモアパワーかもしれません。この当たりが難しいです。パワーアップは重量増に繋がります。とは言っても海外仕様は2リットルなので、それを入れれば解決するのですが、どうでしょう。
MAZDAが復活させたライトウエイトオープンオープンスポーツカーです初代が出た時はたくさんのライバルが出てきましたが残ったのはマツダロードスターだけです。今も海外メーカーがオープンスポーツカーを作っていますが、マツダロードスターのように軽量なライトウェートスポーツはありません。みんなパワフルで重いエンジンを積んだ車ばかりです。現行型はさらに初心に戻り初代の1.6リットルエンジンでは無く、さらに小さな1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載しています。
1.5リッターエンジンを積んでスポーティに走らせるためにはボディをすごく軽く仕上げないと話になりません。今回試乗した990Sと言うグレードはその名のごとく990キログラムしか車両重量がありませんこんな軽いボディーは本当に現代の安全装備を満載して衝撃吸収ボディーを採用した中では奇跡に近いです。軽さを武器に1.5リッターエンジンはたった132馬力しか有りませんが、ロードスターをスポーティーに走らせてくれます。軽さと剛性感を両立しているボディに感心してしまいます。
割とアッサリと簡素なインテリアです。ロードスターがソフトパッドを多用するのも、重量が増えてどうかと思いますが、ハードプラスチックでいいの見た目品質を上げて欲しいです。また市街地では大丈夫ですが、山坂道では明らかにパワー不足です。パワーもトルクも坂道では足りません。MAZDAは高回転をキープしろ！と言うかも知れませんが、四六時中高回転は無理です（笑）またフロントスクリーンは思ったより低いので、ガラス面積が少なく、前方上側がフレームで視界の邪魔になります。
海外ではマツダMX-5を名乗るマツダロードスターは純粋なMAZDAのスポーツカーです。初代は1989年に初めて導入され、それ以来、世界で最も人気のあるオープンスポーツカーの1つとなっています。現行型ロードスターは初代の哲学にならって軽量設計、反応の良いハンドリングを目指し先代の2000ccエンジンから1500ccエンジンにダウンサイジング。各パーツの軽量化に努力して1トンを切るモデルも実現しました。現行型はよりロングノーズを強調したプロポーションを構築し、歴代モデルの中でもトップクラスのエクステリアです。
ハンドリングが素晴らしいです。曖昧な所が無いそれでいて、自然なハンドリングです。特に、中速域のコーナーでは舵角が一発で決まります。そのままアクセルを踏み込んでリアに荷重を掛けながらクリアする時、流石ロードスターと思ってしまいます。正に快感以外の何物でもないです。恐らく、そういった動きの中でKPCは有効に働いていて、しっかりとしたリアの接地感によって、FRであることをさらに実感させてくれます。一連のこの動作だけで無く、普通の交差点を低速で曲がるだけでも、クルマの反応の良さが分かり楽しいのです。
ロードスターには何時も着いて回る話ですが、車内スペースです。マツダロードスターはスポーティな2シーターのスポーツカーであるため、車内スペースに限りがあります。
当然です。また荷物積載スペース、トランクスペースは小さいため、長期旅行や荷物を運ぶ際には不便です。当たり前です。欠点は、すべてのドライバーに適用されるわけではないことに注意が必要です。自分のニーズや要件に応じて、マツダロードスターが適しているかどうかを判断することが大切と思います。
BEVの流れは恐らくロードスターにも降り掛かります。時期型はおそらく、内燃機関では無い様な雰囲気です。貴重な内燃機関の軽量スポーツカーの代表はMAZDAロードスターになります。エクステリアは初代の雰囲気を残しながら筋肉質なボディラインを実現しています。ロングノーズショートデッキで、ボディの絞り込みとフェンダーのボリュームが見どころです。限られた寸法の中で上手くデザインされています。エンジンは直列4気筒NAで名品といえるMAZDA内製の6MTが使われています。
見た目はかなり小さいです。ヨーロッパの大きな人やアメリカ人では狭すぎないか？と思いましたが、着座すると窮屈に感じません。シフトノブ、レバーの配置は完璧に近く、最小限の動きで操作できます。ペダルレイアウトも完璧です。モビルスーツのような感覚を感じる運転感覚はロードスター独特です。スーパーカーでもこの表現を使いますが、ロードスターは手が届きそうなコンパクトなボディになので特別です。またコクコクと操作が決まる6MTが最高です。エンジンの美味しい部分を引き出しやすくシフトチェンジするのが楽しくて仕方ないです。
強いて不満をほじくるなら、フロントのウィンカーランプが安っぽい事です。フェンダーのウィンカーも光り方が良くないです。またエンジンのパワーもトルクもあと少しレベルアップして欲しいです。幹線道路や山道をペースよく走るときにもう少し欲しいなと思います。追い越し時にシフトダウン結構高回転まで回さないとすんなり速度が乗らないです。普通に走ってるときに坂にでくあすと結構スピードが落ちてきます。可変バルブ式でパワーアップするか排気量アップが望ましいと思います。
ロードスターは全長3915mm、全幅1735mmのコンパクトなスポーツカーです。MAZDAが長く作り続けている日本を代表するクルマの一台です。運転自体を楽しむ事を少しはばかれる時代になり、特に重量級のスポーツカーは肩身の狭い思いをしています。そんな時代にロードスターならたった1500ccのエンジンで運転を楽しむ事が出来ます。小さなボディですが、初代から培われたロードスターらしい形が表現されたボディは1970年代のイギリスのスポーツカーをお手本に基本骨格は考えられています。