燃費：－km/L
寸法：3915×1735×1235mm
中古車価格相場：134.8万円～1,138.3万円
燃費：11.2～12.6km/L
寸法：4020×1720×1245mm
中古車価格相場：34.8万円～389.4万円
燃費：－km/L
寸法：3955×1680×1235mm
中古車価格相場：43万円～418.5万円
燃費：－km/L
寸法：3955×1675×1235mm
中古車価格相場：90万円～598万円
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ロードスター 1.6 車高調LSDエキマニ赤レザーシート 2人乗り 色:レッド（赤）, レッド ローダウン
マツダ
ロードスター 1.6 車高調LSDエキマニ赤レザーシート 2人乗り 色:レッド（赤）, レ...
マツダスピード機械式ＬＳＤ・クスコ車高調・ステンレスタコ足・ステンレスマフラー・１５インチアルミホイール・追加メーター
所在地：〒861-0127 熊本県熊本市北区植木町亀甲435－1
チューニングから鈑金塗装まで、すべてお任せ下さい。スナップオンドクターカーボン取扱っております。
ロードスター 1.6 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
３０年以上経っても魅力的な１台！ユーノスロードスターのご紹介です！！当店は予約制となります。ご来店の際は必ず日時のご予約をお願い致します
所在地：〒417-0061 静岡県富士市伝法3092－8
ロードスター 1.6 ハードトップ 8点ロールケージ エンジンO/H 2人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック ローダウン
マツダ
ロードスター 1.6 ハードトップ 8点ロールケージ エンジンO/H 2人乗り 色:シルバ...
エンジンオーバーホール・車高調・ステンエキマニ・ステンワンオフマフラー・クロモリフライホイール・強化クラッチ・フルブッシュ交換・強化エンジンマウント・フルバケ・クスコLSD
所在地：〒861-0127 熊本県熊本市北区植木町亀甲435－1
チューニングから鈑金塗装まで、すべてお任せ下さい。スナップオンドクターカーボン取扱っております。
ロードスター 1.6 momoステ ENKEI15インチアルミ 2人乗り 色:ホワイト（白）, APホワイト アルミホイール
所在地：〒272-0144 千葉県市川市新井3－16－23
東西線浦安駅より徒歩8分。京葉道市川ICより車で10分。湾岸線浦安ICより車で5分となります。ご来店お待ちしております。
ロードスター 1.6 ブリッツ製車高調 社外15インチアルミ 2人乗り 色:レッド（赤）, レッド ローダウン
マツダ
ロードスター 1.6 ブリッツ製車高調 社外15インチアルミ 2人乗り 色:レッド（赤）,...
福岡最大級ネオクラシックカー専門ＣＲＯＳＳＲＯＡＤ！５速マニュアル！ブリッツ製車高調！社外１５インチアルミホイール！社外ステアリング！フルセグナビ！社外タワーバー！
所在地：〒812-0892 福岡県福岡市博多区東那珂1－15－39
ネオクラシックカー、マニュアル車専門店。業界歴10年以上のノウハウを活かしお客様のご要望にマッチしたご提案を心掛けております。また提携整備／板金工場と連携し購入後のアフターも万全な体制でお客様をサポートいたします。お客様のご来店スタッフ一同心よりお待ちいたしております。
ロードスター 1.6 5速マニュアル車 社外ステアリング 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 5速マニュアル車 社外ステアリング 2人乗り 色:ホワイト（白）, ...
お問い合わせは電話072-369-2323かLINE @odo4254x お待ちしております！ご来店にてご成約のお客様には、希望ナンバーサービスキャンペーン中！！
所在地：〒587-0001 大阪府堺市美原区大保279－1
ロードスター 1.6 2人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 2人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
当店はＪＵ適正販売店です！クルマのことなら安心と信頼のアニマルへ！☆沢山の中から当店のお車お選んで頂きありがとう御座います。ご来店、ご試乗お待ち致しております。
所在地：〒348-0052 埼玉県羽生市東8－7－6
ロードスター 1.6 ベースグレード 2人乗り 色:レッド（赤）, クラシックレッド アルミホイール
所在地：〒812-0888 福岡県福岡市博多区板付5－16－16
当店エース自動車は、福岡市博多区の旧3号線沿い板付（イタヅケ）にて、毎日元気に営業しています！マツダロードスターを中心に趣味性の高い車両を在庫しております。
ロードスター 1.6 純正5速車ガレージ保管禁煙 2人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 純正5速車ガレージ保管禁煙 2人乗り 色:レッド（赤）, レッド ア...
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所在地：〒348-0052 埼玉県羽生市東8－7－6
ロードスター 1.6 MT車・ハードトップ・LSD・ロールバー・大 2人乗り 色:パール（真珠）, パールホワイト替 ローダウン
マツダ
ロードスター 1.6 MT車・ハードトップ・LSD・ロールバー・大 2人乗り 色:パール（...
ユーノスロードスター！軽量ボディ×FRで走る楽しさを体感できる一台！社外LSDも装着されこのままスポーツ走行を楽しめる仕様になっています！
所在地：〒571-0015 大阪府門真市三ツ島3－1－8
ご来店の際は、必ずご連絡くださいませ。
ロードスター 1.6 NB用6速ミッション 2人乗り 色:オレンジ（橙）, オレンジ ローダウン
NEW
所在地：〒356-0056 埼玉県ふじみ野市うれし野2－1－6
ロードスター 1.6 オーバーフェンダー公認仕上ベース 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ローダウン
所在地：〒811-4143 福岡県宗像市三郎丸5－7－8
自社工場完備でアフターサービスバッチリ！注文販売も承ります！乗出し価格は北九州・福岡・筑豊ナンバーの地域になります。電話は番号を通知してお問い合わせ下さい！携帯電話(090-3732-1880)
ロードスター 1.6 マルハ4連スロットル156馬力 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
マツダ
ロードスター 1.6 マルハ4連スロットル156馬力 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワ...
４連スロットル、 タコ足 社外マフラー ロールバー全塗装車赤から白、お支払総額には今年度分自動車税1年分45400円が含まれておりますので契約月で月割り計算で減額されます
所在地：〒811-4143 福岡県宗像市三郎丸5－7－8
自社工場完備でアフターサービスバッチリ！注文販売も承ります！乗出し価格は北九州・福岡・筑豊ナンバーの地域になります。電話は番号を通知してお問い合わせ下さい！携帯電話(090-3732-1880)
ロードスター 1.6 コブラフェイス 全塗装 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
所在地：〒794-0064 愛媛県今治市小泉5－2－30
ロードスター 1.6 本革ステアリング(MOMO)5.5JJ×14アルミホ 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
マツダ
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当店はＪＵ適正販売店です！クルマのことなら安心と信頼のアニマルへ！☆沢山の中から当店のお車お選んで頂きありがとう御座います。ご来店、ご試乗お待ち致しております。
所在地：〒348-0052 埼玉県羽生市東8－7－6
ロードスター 1.6 ハードトップ ロンシャンXR-4 2人乗り 色:オレンジ（橙）, オレンジ ローダウン
マツダ
ロードスター 1.6 ハードトップ ロンシャンXR-4 2人乗り 色:オレンジ（橙）, オ...
オレンジに全塗装された90ｓスタイルのNA6CE型ロードスターが入庫しました！ハードトップ・新品フルタップ車高調・新品ロンシャンXR-4・新品タイヤ4本・ステンタコ足・車検受け渡し
所在地：〒739-2625 広島県東広島市黒瀬町上保田49－1
「なんでもやります！とことんやります！！」お客様満足なくして社業の発展なし。車のことしかわかりませんが、車のことならわかります！何でもどんな事でも御相談下さい。
所在地：〒799-0705 愛媛県四国中央市土居町野田1386－1
常時500台在庫完備！買取も致します！是非一度ご来店下さい！業者の方も大歓迎です！！
ロードスター 1.6 ハードトップ 社外マフラー 2人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地：〒061-3258 北海道石狩市樽川8条2－91
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所在地：〒960-8141 福島県福島市渡利字岩道坂15－1
ロードスター 1.6 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒799-0705 愛媛県四国中央市土居町野田1386－1
常時500台在庫完備！買取も致します！是非一度ご来店下さい！業者の方も大歓迎です！！
ロードスター 1.6 5MT/ハードトップ/全塗装済/ロールバー/ロ 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 5MT/ハードトップ/全塗装済/ロールバー/ロ 2人乗り 色:ホワイ...
ハードトップ/全塗装済/ロールバー/ローダウン/フロントリップ/車高調/RAYS15インチAW/BRIDEフルバケ/Bluetoothオーディオ/ナルディステアリング/タワーバー
所在地：〒730-0826 広島県広島市中区南吉島1－1
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ロードスター 1.6 幌有 ハードトップ 16AW ETC 5MT 2人乗り 色:レッド（赤）, クラシックレッド アルミホイール
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ロードスター 1.6 ENKEI15インチアルミホイール 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒272-0144 千葉県市川市新井3－16－23
東西線浦安駅より徒歩8分。京葉道市川ICより車で10分。湾岸線浦安ICより車で5分となります。ご来店お待ちしております。
ロードスター 1.6 同色全塗装済み・エアコン・PS・PW・付き 2人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
マツダ
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５速ミッション・ファッションロールバー・純正アルミ・幌スクリーン張替済みタイミングベルト138500キロ時交換済み・
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良質車を低価格で販売しています！！
ロードスター 1.6 ハードトップ 社外AW マフラー ハンドル 2人乗り 色:ブルー（青）, ブルー ローダウン
マツダ
ロードスター 1.6 ハードトップ 社外AW マフラー ハンドル 2人乗り 色:ブルー（青...
納車時は車検を２年間付けてお渡しますので、安心して乗って頂けます♪ユーザーからの買取車輌が多数展示で価格も総額表示で安心♪
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2015年秋、糸島市井原にでっかくOPEN！大手買取り店に長年従事し培ったノウハウを活かし、お客様のおクルマを高価買取致します！また、流通マージンをカットする事で厳選され仕入れたおクルマをお求めやすい価格にて販売させて頂きます。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1500ccのコンパクトカーに比べてロードスターは100万円くらい高いです。同じ排気量の1500ccなら3気筒が当たり前になりつつ、有りますがロードスターは回転フィールにこだわり贅沢な4気筒エンジンを搭載しています。高い圧縮比13.0で直墳でパワーも132ps/15.5kgf.mを発揮しています。7000rpmまで実用上使うのに問題が無く、並の1500ccなは無い切れ味鋭い回転フィールが自慢です。6MTは正にバターをナイフで切る様な入り様と節度感があります。ロードスターには風格を感じます。
贅沢を言うと不満はあります。しかしこの価格なら私的には不満は少ないです。敢えて言えば7000rpmまで使えるエンジンですが、この回転域が気持ちいいか、と問われれば、それほど気持ち良く無いと答えてしまいます。昔のHONDAスポーツエンジンに比べると、すこしボヤッとした回転フィールとパワーの盛り上がりです。もう少し澄み切ったようなエンジンサウンドを期待します。直墳や排ガスを綺麗にしないとダメなど、現代の足かせがあることも、MAZDAの名誉のために付け加えておきます。
初代の大ヒットがあり、老舗メーカーとして脈々と作り続けているMAZDAには感心します。60年代で途絶えてしまったライトウエイトスポーツを現代に蘇らせ、ライバルが次々と出てきましたが、ライバルは二代目には漕ぎ着けないありさまでした。初代ら89年前後と記憶していますが、むかしも今も変わらない人馬一体を主眼に置いた車作りを続けています。ハンドリングが素晴らしく、ステアリングを切った際のノーズの入り等は、日本車ではロードスターでしか味わえない感覚です。
初代は1.6リッターエンジン、マイナーチェンジで1.8リッターエンジンを追加、その後2リッターエンジンのみとなりました。先代は2リットルエンジンで重量は約1.1トンまで増えてしまいました。それでも絶対的には軽いクルマですが、初代は軽く1トンを切っていました。パワーアップすると、各種強化しなければならず、結果重くなります。現行型はそんな反省からか、ロードスターのフィロソフィーをもう一度問い直した結果、1.5リッターエンジン搭載となりました。身のこなしは初代に極めて近いです。
ギリギリのスポーツ感覚です。市街地ならかなりスポーティーと言えます。私の様な素人ドライバーならニコニコで運転できます。駐車場のスラロームでも十分に楽しいのです。しかし腕に覚えがある方、特にサーキット走行やワインディングで振り回す腕のある方にはモアパワーの要求があると思います。一般ドライバーも慣れてくるとモアパワーかもしれません。この当たりが難しいです。パワーアップは重量増に繋がります。とは言っても海外仕様は2リットルなので、それを入れれば解決するのですが、どうでしょう。
MAZDAが復活させたライトウエイトオープンオープンスポーツカーです初代が出た時はたくさんのライバルが出てきましたが残ったのはマツダロードスターだけです。今も海外メーカーがオープンスポーツカーを作っていますが、マツダロードスターのように軽量なライトウェートスポーツはありません。みんなパワフルで重いエンジンを積んだ車ばかりです。現行型はさらに初心に戻り初代の1.6リットルエンジンでは無く、さらに小さな1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載しています。
1.5リッターエンジンを積んでスポーティに走らせるためにはボディをすごく軽く仕上げないと話になりません。今回試乗した990Sと言うグレードはその名のごとく990キログラムしか車両重量がありませんこんな軽いボディーは本当に現代の安全装備を満載して衝撃吸収ボディーを採用した中では奇跡に近いです。軽さを武器に1.5リッターエンジンはたった132馬力しか有りませんが、ロードスターをスポーティーに走らせてくれます。軽さと剛性感を両立しているボディに感心してしまいます。
割とアッサリと簡素なインテリアです。ロードスターがソフトパッドを多用するのも、重量が増えてどうかと思いますが、ハードプラスチックでいいの見た目品質を上げて欲しいです。また市街地では大丈夫ですが、山坂道では明らかにパワー不足です。パワーもトルクも坂道では足りません。MAZDAは高回転をキープしろ！と言うかも知れませんが、四六時中高回転は無理です（笑）またフロントスクリーンは思ったより低いので、ガラス面積が少なく、前方上側がフレームで視界の邪魔になります。
海外ではマツダMX-5を名乗るマツダロードスターは純粋なMAZDAのスポーツカーです。初代は1989年に初めて導入され、それ以来、世界で最も人気のあるオープンスポーツカーの1つとなっています。現行型ロードスターは初代の哲学にならって軽量設計、反応の良いハンドリングを目指し先代の2000ccエンジンから1500ccエンジンにダウンサイジング。各パーツの軽量化に努力して1トンを切るモデルも実現しました。現行型はよりロングノーズを強調したプロポーションを構築し、歴代モデルの中でもトップクラスのエクステリアです。
ハンドリングが素晴らしいです。曖昧な所が無いそれでいて、自然なハンドリングです。特に、中速域のコーナーでは舵角が一発で決まります。そのままアクセルを踏み込んでリアに荷重を掛けながらクリアする時、流石ロードスターと思ってしまいます。正に快感以外の何物でもないです。恐らく、そういった動きの中でKPCは有効に働いていて、しっかりとしたリアの接地感によって、FRであることをさらに実感させてくれます。一連のこの動作だけで無く、普通の交差点を低速で曲がるだけでも、クルマの反応の良さが分かり楽しいのです。
ロードスターには何時も着いて回る話ですが、車内スペースです。マツダロードスターはスポーティな2シーターのスポーツカーであるため、車内スペースに限りがあります。
当然です。また荷物積載スペース、トランクスペースは小さいため、長期旅行や荷物を運ぶ際には不便です。当たり前です。欠点は、すべてのドライバーに適用されるわけではないことに注意が必要です。自分のニーズや要件に応じて、マツダロードスターが適しているかどうかを判断することが大切と思います。
BEVの流れは恐らくロードスターにも降り掛かります。時期型はおそらく、内燃機関では無い様な雰囲気です。貴重な内燃機関の軽量スポーツカーの代表はMAZDAロードスターになります。エクステリアは初代の雰囲気を残しながら筋肉質なボディラインを実現しています。ロングノーズショートデッキで、ボディの絞り込みとフェンダーのボリュームが見どころです。限られた寸法の中で上手くデザインされています。エンジンは直列4気筒NAで名品といえるMAZDA内製の6MTが使われています。
見た目はかなり小さいです。ヨーロッパの大きな人やアメリカ人では狭すぎないか？と思いましたが、着座すると窮屈に感じません。シフトノブ、レバーの配置は完璧に近く、最小限の動きで操作できます。ペダルレイアウトも完璧です。モビルスーツのような感覚を感じる運転感覚はロードスター独特です。スーパーカーでもこの表現を使いますが、ロードスターは手が届きそうなコンパクトなボディになので特別です。またコクコクと操作が決まる6MTが最高です。エンジンの美味しい部分を引き出しやすくシフトチェンジするのが楽しくて仕方ないです。
強いて不満をほじくるなら、フロントのウィンカーランプが安っぽい事です。フェンダーのウィンカーも光り方が良くないです。またエンジンのパワーもトルクもあと少しレベルアップして欲しいです。幹線道路や山道をペースよく走るときにもう少し欲しいなと思います。追い越し時にシフトダウン結構高回転まで回さないとすんなり速度が乗らないです。普通に走ってるときに坂にでくあすと結構スピードが落ちてきます。可変バルブ式でパワーアップするか排気量アップが望ましいと思います。
ロードスターは全長3915mm、全幅1735mmのコンパクトなスポーツカーです。MAZDAが長く作り続けている日本を代表するクルマの一台です。運転自体を楽しむ事を少しはばかれる時代になり、特に重量級のスポーツカーは肩身の狭い思いをしています。そんな時代にロードスターならたった1500ccのエンジンで運転を楽しむ事が出来ます。小さなボディですが、初代から培われたロードスターらしい形が表現されたボディは1970年代のイギリスのスポーツカーをお手本に基本骨格は考えられています。