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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツコネナビ スマートキー フルセグ 2人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
マツダ
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☆マツダコネクトナビフルセグTV/DVD/CD/USB/FM/AM/BT☆プッシュスタートボタン/スマートキー☆オートライト☆電動格納ウィンカーミラー☆純正アルミホイール☆純正ドアバイザー☆純正
所在地:〒385-0021 長野県佐久市長土呂752-1
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 社外エアロ 車高調 マフラー 追加メータ 2人乗り 色:パール(真珠), パール ローダウン
マツダ
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走りのATを体感しろ!!ロードスターカスタマイズが新入庫です!!ガレージベリーボンネット ダックスガーデンエアロ BLITZ車高調 フジツボマフラー Defiメーター
所在地:〒364-0014 埼玉県北本市二ツ家2-118
くるま買うなら売るならカーミニーク!お客様のご来店を心よりお待ちしております!
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 保証付 純正SDナビ フルセグTV 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
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純正SDナビ フルセグTV LEDヘッドライト スマートキー純正16インチアルミホイール Bluetooth 禁煙車 パドルシフト USBポート
所在地:〒487-0026 愛知県春日井市不二町2-11-5
東名高速「春日井IC」より東へ車で10分/JR中央本線「高蔵寺駅」までご連絡頂ければお迎えにあがります。
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 保証付 純正SDナビ LEDヘッドライト 2人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
マツダ
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純正SDナビ LEDオートヘッドライト パドルシフト 禁煙車アイドリングストップ オートエアコン Bluetooth対応 ETC 純正16インチアルミホイール
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ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革 セーフティPKG BOSE 地デジTV/DVD 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革 セーフティPKG BOSE 地デジTV/...
クルマ専門コンシェルジュ【カーネーショングループ】総在庫約600台!!安心の全車総額表示!自社認証工場併設!国道16号沿いとアクセスも良好◎【直通電話04-7126-0125】
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常磐道柏ICより車で5分。自社工場完備でアフターも安心。掲載以外にも多数物件あり。詳細情報→http://s-time.co.jp
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 柿本マフラー Bカメラ LEDヘッドライト 2人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
マツダ
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当店は、GLIONグループの一員です。当社の中古車には修復歴、メーター交換、冠水車両は一切ございません。徹底的に品質にこだわった車のみです
所在地:〒669-1525 兵庫県三田市対中町3-12
神戸方面より国道176号線を三田方面へ。寺村交差点すぐ。
ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 保証付 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
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禁煙車 純正SDナビ バックカメラ フルセグテレビ LEDオートヘッドライトブラインドスポットモニター パドルシフト Bluetooth対応 ETC 純正16インチアルミホイール
所在地:〒487-0026 愛知県春日井市不二町2-11-5
東名高速「春日井IC」より東へ車で10分/JR中央本線「高蔵寺駅」までご連絡頂ければお迎えにあがります。
ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 1オーナー 禁煙 オートエグゼ製パーツ有 2人乗り 色:ブラック(黒), ジェットブラックマイカ(ブラック) アルミホイール
マツダ
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スポイラー・マフラー・ステアリング・エアクリなどに社外パーツ使用!お問い合わせお待ちしております!
所在地:〒390-0863 長野県松本市白板2-3-50
スポーツカーから軽自動車まで各種取り揃えております!また、店頭にないお車もスタッフ一同心を込めてお探し致します。整備・板金・自動車保険などお車に関する事ならお任せください!
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ AW PS PW ナビ バックモニター 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), セラミックメタリック アルミホイール
所在地:〒224-0041 神奈川県横浜市都筑区仲町台1-22-14
ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンド 革シートヒーター LED 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルホワイトパールマイカ(34K) アルミホイール
マツダ
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特典が受けれる5STARカード誕生!当店公式スマホアプリMeeR大好評!お問合せの際は【H367】とお伝え下さい!
所在地:〒343-0844 埼玉県越谷市大間野町3-146
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ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナーディーラー下取車・ドラレコ 2人乗り 色:メテオグレーマイカ アルミホイール
マツダ
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オープンカーの定番ロードスター!ワンオーナーで安心のディーラー下取車!★AI搭載型社外ドライブレコーダー★メーカーナビ★バックモニター★360°ドライブレコーダー★
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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガ 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
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お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
所在地:〒374-0037 群馬県館林市小桑原町1057-180
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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダスピードFストラットタワーバー 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
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所在地:〒510-0834 三重県四日市市ときわ1-4-2
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ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速ミッション 黒革 TVナビ Bカメラ 禁煙車 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック フルエアロ
マツダ
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6速MT◆ブラックレザー◆TVナビ◆バックカメラ◆16AW◆BLITZタワーバー◆禁煙◆フルエアロ◆LEDヘッド◆スマートキー◆BSM◆フルセグTV◆DVD◆Bluetooth◆オープンカー◆シートヒーター
所在地:〒701-0221 岡山県岡山市南区藤田1421-2
ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 保証付 6速MT 純正16AW 純正SDナビ 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
マツダ
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6速MT 純正16インチアルミホイール 純正SDナビ レザーシートシートヒーター スマートキー アイドリングストップ レーン逸脱アラーム ブラインドスポットモニター
所在地:〒487-0026 愛知県春日井市不二町2-11-5
東名高速「春日井IC」より東へ車で10分/JR中央本線「高蔵寺駅」までご連絡頂ければお迎えにあがります。
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ バックカメラ アドバンストキー 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
所在地:〒732-0802 広島県広島市南区大州4-11-22
走行5万km以下の厳選中古車を中心に、マツダ車が勢揃い!更に全国のマツダサービス工場で保証が受けられる『さわやか保証』で買った後もWで安心です!
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ ワンセグTV Bカメラ BSM ETC 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイトグレー アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ ワンセグTV Bカメラ BSM ...
まずは右のボタンのお問い合わせボタンから、お気軽にお問い合わせください!当店自慢の一台です!中古車は一物一価なので、早い者勝ちです。お早目のご検討をおすすめいたします!
所在地:〒506-0052 岐阜県高山市下岡本町1306-1
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 保証付 純正SDナビ 禁煙車 フルセグ 2人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 保証付 純正SDナビ 禁煙車 フルセグ 2...
純正SDナビ 禁煙車 フルセグ バックカメラ 純正16インチアルミホイールコーナーセンサー Bluetooth ETC LEDヘッドライト パドルシフト
所在地:〒487-0026 愛知県春日井市不二町2-11-5
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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ/LEDヘッドランプ/Bluetooth接続/ETC 2人乗り 色:パール(真珠), セラミックメタリック アルミホイール
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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ/LEDヘッドランプ/Blueto...
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所在地:〒455-0851 愛知県名古屋市港区東茶屋4-38
ロードスター 1.5 S レザーパッケージ フセルグナビ BOSEサウンド i-stop 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
所在地:〒300-1243 茨城県つくば市大井1633-1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1500ccのコンパクトカーに比べてロードスターは100万円くらい高いです。同じ排気量の1500ccなら3気筒が当たり前になりつつ、有りますがロードスターは回転フィールにこだわり贅沢な4気筒エンジンを搭載しています。高い圧縮比13.0で直墳でパワーも132ps/15.5kgf.mを発揮しています。7000rpmまで実用上使うのに問題が無く、並の1500ccなは無い切れ味鋭い回転フィールが自慢です。6MTは正にバターをナイフで切る様な入り様と節度感があります。ロードスターには風格を感じます。
贅沢を言うと不満はあります。しかしこの価格なら私的には不満は少ないです。敢えて言えば7000rpmまで使えるエンジンですが、この回転域が気持ちいいか、と問われれば、それほど気持ち良く無いと答えてしまいます。昔のHONDAスポーツエンジンに比べると、すこしボヤッとした回転フィールとパワーの盛り上がりです。もう少し澄み切ったようなエンジンサウンドを期待します。直墳や排ガスを綺麗にしないとダメなど、現代の足かせがあることも、MAZDAの名誉のために付け加えておきます。
初代の大ヒットがあり、老舗メーカーとして脈々と作り続けているMAZDAには感心します。60年代で途絶えてしまったライトウエイトスポーツを現代に蘇らせ、ライバルが次々と出てきましたが、ライバルは二代目には漕ぎ着けないありさまでした。初代ら89年前後と記憶していますが、むかしも今も変わらない人馬一体を主眼に置いた車作りを続けています。ハンドリングが素晴らしく、ステアリングを切った際のノーズの入り等は、日本車ではロードスターでしか味わえない感覚です。
初代は1.6リッターエンジン、マイナーチェンジで1.8リッターエンジンを追加、その後2リッターエンジンのみとなりました。先代は2リットルエンジンで重量は約1.1トンまで増えてしまいました。それでも絶対的には軽いクルマですが、初代は軽く1トンを切っていました。パワーアップすると、各種強化しなければならず、結果重くなります。現行型はそんな反省からか、ロードスターのフィロソフィーをもう一度問い直した結果、1.5リッターエンジン搭載となりました。身のこなしは初代に極めて近いです。
ギリギリのスポーツ感覚です。市街地ならかなりスポーティーと言えます。私の様な素人ドライバーならニコニコで運転できます。駐車場のスラロームでも十分に楽しいのです。しかし腕に覚えがある方、特にサーキット走行やワインディングで振り回す腕のある方にはモアパワーの要求があると思います。一般ドライバーも慣れてくるとモアパワーかもしれません。この当たりが難しいです。パワーアップは重量増に繋がります。とは言っても海外仕様は2リットルなので、それを入れれば解決するのですが、どうでしょう。
MAZDAが復活させたライトウエイトオープンオープンスポーツカーです初代が出た時はたくさんのライバルが出てきましたが残ったのはマツダロードスターだけです。今も海外メーカーがオープンスポーツカーを作っていますが、マツダロードスターのように軽量なライトウェートスポーツはありません。みんなパワフルで重いエンジンを積んだ車ばかりです。現行型はさらに初心に戻り初代の1.6リットルエンジンでは無く、さらに小さな1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載しています。
1.5リッターエンジンを積んでスポーティに走らせるためにはボディをすごく軽く仕上げないと話になりません。今回試乗した990Sと言うグレードはその名のごとく990キログラムしか車両重量がありませんこんな軽いボディーは本当に現代の安全装備を満載して衝撃吸収ボディーを採用した中では奇跡に近いです。軽さを武器に1.5リッターエンジンはたった132馬力しか有りませんが、ロードスターをスポーティーに走らせてくれます。軽さと剛性感を両立しているボディに感心してしまいます。
割とアッサリと簡素なインテリアです。ロードスターがソフトパッドを多用するのも、重量が増えてどうかと思いますが、ハードプラスチックでいいの見た目品質を上げて欲しいです。また市街地では大丈夫ですが、山坂道では明らかにパワー不足です。パワーもトルクも坂道では足りません。MAZDAは高回転をキープしろ!と言うかも知れませんが、四六時中高回転は無理です(笑)またフロントスクリーンは思ったより低いので、ガラス面積が少なく、前方上側がフレームで視界の邪魔になります。
海外ではマツダMX-5を名乗るマツダロードスターは純粋なMAZDAのスポーツカーです。初代は1989年に初めて導入され、それ以来、世界で最も人気のあるオープンスポーツカーの1つとなっています。現行型ロードスターは初代の哲学にならって軽量設計、反応の良いハンドリングを目指し先代の2000ccエンジンから1500ccエンジンにダウンサイジング。各パーツの軽量化に努力して1トンを切るモデルも実現しました。現行型はよりロングノーズを強調したプロポーションを構築し、歴代モデルの中でもトップクラスのエクステリアです。
ハンドリングが素晴らしいです。曖昧な所が無いそれでいて、自然なハンドリングです。特に、中速域のコーナーでは舵角が一発で決まります。そのままアクセルを踏み込んでリアに荷重を掛けながらクリアする時、流石ロードスターと思ってしまいます。正に快感以外の何物でもないです。恐らく、そういった動きの中でKPCは有効に働いていて、しっかりとしたリアの接地感によって、FRであることをさらに実感させてくれます。一連のこの動作だけで無く、普通の交差点を低速で曲がるだけでも、クルマの反応の良さが分かり楽しいのです。
ロードスターには何時も着いて回る話ですが、車内スペースです。マツダロードスターはスポーティな2シーターのスポーツカーであるため、車内スペースに限りがあります。
当然です。また荷物積載スペース、トランクスペースは小さいため、長期旅行や荷物を運ぶ際には不便です。当たり前です。欠点は、すべてのドライバーに適用されるわけではないことに注意が必要です。自分のニーズや要件に応じて、マツダロードスターが適しているかどうかを判断することが大切と思います。
BEVの流れは恐らくロードスターにも降り掛かります。時期型はおそらく、内燃機関では無い様な雰囲気です。貴重な内燃機関の軽量スポーツカーの代表はMAZDAロードスターになります。エクステリアは初代の雰囲気を残しながら筋肉質なボディラインを実現しています。ロングノーズショートデッキで、ボディの絞り込みとフェンダーのボリュームが見どころです。限られた寸法の中で上手くデザインされています。エンジンは直列4気筒NAで名品といえるMAZDA内製の6MTが使われています。
見た目はかなり小さいです。ヨーロッパの大きな人やアメリカ人では狭すぎないか?と思いましたが、着座すると窮屈に感じません。シフトノブ、レバーの配置は完璧に近く、最小限の動きで操作できます。ペダルレイアウトも完璧です。モビルスーツのような感覚を感じる運転感覚はロードスター独特です。スーパーカーでもこの表現を使いますが、ロードスターは手が届きそうなコンパクトなボディになので特別です。またコクコクと操作が決まる6MTが最高です。エンジンの美味しい部分を引き出しやすくシフトチェンジするのが楽しくて仕方ないです。
強いて不満をほじくるなら、フロントのウィンカーランプが安っぽい事です。フェンダーのウィンカーも光り方が良くないです。またエンジンのパワーもトルクもあと少しレベルアップして欲しいです。幹線道路や山道をペースよく走るときにもう少し欲しいなと思います。追い越し時にシフトダウン結構高回転まで回さないとすんなり速度が乗らないです。普通に走ってるときに坂にでくあすと結構スピードが落ちてきます。可変バルブ式でパワーアップするか排気量アップが望ましいと思います。
ロードスターは全長3915mm、全幅1735mmのコンパクトなスポーツカーです。MAZDAが長く作り続けている日本を代表するクルマの一台です。運転自体を楽しむ事を少しはばかれる時代になり、特に重量級のスポーツカーは肩身の狭い思いをしています。そんな時代にロードスターならたった1500ccのエンジンで運転を楽しむ事が出来ます。小さなボディですが、初代から培われたロードスターらしい形が表現されたボディは1970年代のイギリスのスポーツカーをお手本に基本骨格は考えられています。