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ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダスピードエアロ 2人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
マツダ
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ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車 黒革シート MOMOハンドル ETC 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
マツダ
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ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダスピードフルエアロ車高調マフラー 2人乗り 色:ホワイト(白), アークティックホワイト アルミホイール
マツダ
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ブリッドシート2脚・TEIN車高調・FGKマフラー・カーボンラムエア・RAYS TE37マツダスピードフルエアロ・カーボンボンネット・純正ナビTV・キーレス・ETC・保証書取説・内外装良質車
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ロードスター 1.5 RS 6MT RECARO BOSE セーフティPKG BILSTEIN 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
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ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツコネナビBOSEサウンドRSRサスVOLK16AW 2人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ソウルレッド ローダウン
マツダ
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黒革マツコネナビBOSEサウンドETCセーフティPオートハイビームBSMワンオーナ保証部位600項目!1年保証プランもあります!遠方の方もご安心!故障の際は地元の工場にて対応致します
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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ ETC 2人乗り 色:ホワイト(白), アークティックホワイト アルミホイール
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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
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お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
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ロードスター 1.5 S 6MT スマートキー ウイング マフラー 17AW 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.5 S 6MT スマートキー ウイング マフラー 17AW 2人乗り ...
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ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビ付・Bカメラ・ETC・LED 2人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ワインレッド アルミホイール
マツダ
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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 車高調 SSR16インチアルミ 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ローダウン
マツダ
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ロードスター 2.0 RS 1オナエキマニWORK17AW車高調エアロマフラ 2人乗り 色:レッド(赤), レッドマイカ ローダウン
マツダ
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ロードスター 2.0 S RHT 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
マツダ
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ナビ フルセグ ブルートゥース DVD 禁煙 純正17AW 社外マフラーホームページもご覧ください http://www.olive-auto.jp
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ロードスター 2.0 VS RHT ストラーダナビ/フルセグ/バックカメラ 2人乗り 色:グレー アルミホイール
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国道21号 高架下 三宅ICを降りてすぐ!!
ロードスター 2.0 RS RHT レザーパッケージシートヒーター付き 2人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
マツダ
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革シートでヒーター付ですオープンにして乗るのに便利です。フルセグTV、ナビ、ブリッツ車高調、オートエクゼマフラーも上品赤のオープンで出かけよう
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ロードスター買取に自信あります!不在にすることもありますのでご来店の前にお電話下さい。カストロールMOTUL取扱いしています。
ロードスター 2.0 VS RHT Rパッケージ ブラックレザー BBSホイール 2人乗り 色:シルバー(銀), アルミニウムメタリック アルミホイール
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ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT BOSE 半革シート ドラレコ ETC 2人乗り 色:グレー アルミホイール
マツダ
ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT BOSE 半革シート ドラレコ ETC 2人...
◆外部検査実施済み◆6速マニュアル車◆ETC◆ドライブレコーダー(前)◆レザーシート◆シートヒーター(D/N)◆横滑り防止機能◆スマートキー◆LEDヘッドライト
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ロードスター 2.0 VS RHT 茶レザーシート オープン バックカメラ 2人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
マツダ
ロードスター 2.0 VS RHT 茶レザーシート オープン バックカメラ 2人乗り 色:...
バックカメラ 茶レザーシート オープンカー イクリプスナビTV フルセグイクリプスナビTV スマートキー シートヒーター ETC フォグランプ 純正16インチホイール
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東武野田線「高柳駅」よりご連絡下さい。お迎えに上がります。中古車の販売及び輸出、買取を承っております。車のことならどんな事でも当店までお問い合わせ下さい。TEL04-7193-4110
ロードスター 2.0 RHT 車検7年11月・走行50000km・柿本マフラー 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
マツダ
ロードスター 2.0 RHT 車検7年11月・走行50000km・柿本マフラー 2人乗り ...
人気のロードスター入庫しました!柿本改マフラー!夏用タイヤ4本付!車検7月11月までです!走行50000km!詳しい内容はお気軽にお問い合わせください!
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ロードスター 2.0 RS 茶革 BOSEサウンド シートヒーター ETC 2人乗り 色:シルバー(銀), ギャラクシーグレーマイカ アルミホイール
マツダ
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BOSEサウンドブラウンレザーシートシートヒーター取扱説明書保証書ステアリングスイッチ純正オーディオ
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ロードスター 2.0 VS RHT 本革シート/電動オープン /BILSTEIN足回り 2人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
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ロードスター 2.0 VS RHT プレミアムPKG電動オープン本革シート 2人乗り 色:ブルー(青), ストーミーブルー アルミホイール
マツダ
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プレミアムPKG★本革★BOSEサウンド★ナビ★電動オープン★シートヒーター★パドルシフトレーダー探知機★ワンオーナー車★17インチAW★BOSEサウンド★フルセグ★ETC
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ロードスター 標準 2人乗り 色:グリーン(緑), グリーン
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常時500台在庫完備!買取も致します!是非一度ご来店下さい!業者の方も大歓迎です!!
ロードスター 2.0 RHT 禁煙車 パドルシフト 電動オープン作動OK 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒820-0002 福岡県飯塚市川島644-1
ロードスター 2.0 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒310-0913 茨城県水戸市見川町2412-3
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ロードスター 2.0 コンバーチブルトップ キーレス CD 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
マツダ
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コンバーチブルトップ MTモード付AT 純正CD マニュアルエアコンキーレス 革巻きステア ハンドルスイッチ UVカットガラス エアバック
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URL http;//www.aiura.co.jpE-mail aiura@fa2.so-net.ne.jp在庫確認のため、ご来店前にお電話下さい。
ロードスター 2.0 VS RHT 自 社ローン キーレスETC 電動コンパチ 2人乗り 色:ダークダークブルーメタリック アルミホイール
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ロードスター 2.0 VS 3代目 2シーターオープンカー 2人乗り 色:シルバー(銀), サンライトシルバーメタリック アルミホイール
マツダ
ロードスター 2.0 VS 3代目 2シーターオープンカー 2人乗り 色:シルバー(銀),...
3代目 人馬一体 2シーターオープンカー ソフトトップ 6速オートマ修復歴無し 走行56000キロ 16インチAW 茶レザーシート シートヒーター パドルシフト HID
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ロードスター 2.0 幌破れ無 外17インチアルミ ローダウン 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバー ローダウン
マツダ
ロードスター 2.0 幌破れ無 外17インチアルミ ローダウン 2人乗り 色:シルバー(銀...
CDコンポ シートカバー オートエグゼダウンサス ETC 外17インチアルミ月割自動車税別途 マニュアルモード付シフト リアスポイラー HIDヘッドランプ フォグランプ 幌綺麗
所在地:〒811-4313 福岡県遠賀郡遠賀町木守1453-4
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ロードスター 2.0 VS コスワーク製スーパーチャージャー 6AT 2人乗り 色:グレー アルミホイール
マツダ
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COSWORTH製スーパーチャージャー レザーシート シートヒーター BOSEサウンド1オーナー HID キーレス ETC ドライブレコーダー 純正AW オートエアコン Wエアバック ABS PS PW 禁煙車
所在地:〒343-0827 埼玉県越谷市川柳町2-496-5
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ロードスター 2.0 VS 2人乗り 色:グレーグレーグレー
所在地:〒277-0941 千葉県柏市高柳452-20
ロードスター 2.0 オープンルーフ ナビ フルセグ ETC AT車 2人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
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ロードスター 1.6 SP 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ロードスター 1.8 RS-II BOSEサウンド ETC ドライブレコーダー 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
マツダ
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走行距離の少ないNBロードスター、RS-IIの入庫です。車検2年受け渡しです。修復歴がリヤにございますが走行上の支障はございません。内外装共に状態のいい車両です。
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ロードスター 1.6 SP 5速MT/禁煙車/キーレス/幌/ETC/純AW 2人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.6 SP 5速MT/禁煙車/キーレス/幌/ETC/純AW 2人乗り 色:...
独自ローンあります!即日審査!★022-794-7730カロッツエリアオーディオ/CD/AM/FM/5速マニュアル/禁煙車/キーレス/幌/マニュアルエアコン/純正アルミ
所在地:〒983-0004 宮城県仙台市宮城野区岡田西町1-21
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ロードスター 1.8 RS-II 6MT 57000キロ ジャストパワーNB 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
マツダ
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走行距離も少なくてきれいなロードスター6MT。1.8Lエンジンで余裕の走りを実現しています。マニュアルのロードスターが欲しい人は要チェックです!
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ロードスター 1.6 SP 社外AW ETC Youtube動画有 2人乗り 色:レッド(赤), レッド ローダウン
マツダ
ロードスター 1.6 SP 社外AW ETC Youtube動画有 2人乗り 色:レッド(...
YouTubeにて、車両紹介動画公開中ですhttps://www.youtube.com/watch?v=tckeBSzEmPg 是非ご覧ください
所在地:〒243-0411 神奈川県海老名市大谷南3-19-28
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ロードスター 1.6 SP F5速 キーレス ETC 純正アルミ ドラレコ 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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ドラレコ キーレス ETC 純正アルミ フルノーマル 禁煙車 DVDナビ乗り出し総額139.7万円(諸費用込)全国陸送可!
所在地:〒300-3261 茨城県つくば市花畑3-14-4
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1500ccのコンパクトカーに比べてロードスターは100万円くらい高いです。同じ排気量の1500ccなら3気筒が当たり前になりつつ、有りますがロードスターは回転フィールにこだわり贅沢な4気筒エンジンを搭載しています。高い圧縮比13.0で直墳でパワーも132ps/15.5kgf.mを発揮しています。7000rpmまで実用上使うのに問題が無く、並の1500ccなは無い切れ味鋭い回転フィールが自慢です。6MTは正にバターをナイフで切る様な入り様と節度感があります。ロードスターには風格を感じます。
贅沢を言うと不満はあります。しかしこの価格なら私的には不満は少ないです。敢えて言えば7000rpmまで使えるエンジンですが、この回転域が気持ちいいか、と問われれば、それほど気持ち良く無いと答えてしまいます。昔のHONDAスポーツエンジンに比べると、すこしボヤッとした回転フィールとパワーの盛り上がりです。もう少し澄み切ったようなエンジンサウンドを期待します。直墳や排ガスを綺麗にしないとダメなど、現代の足かせがあることも、MAZDAの名誉のために付け加えておきます。
初代の大ヒットがあり、老舗メーカーとして脈々と作り続けているMAZDAには感心します。60年代で途絶えてしまったライトウエイトスポーツを現代に蘇らせ、ライバルが次々と出てきましたが、ライバルは二代目には漕ぎ着けないありさまでした。初代ら89年前後と記憶していますが、むかしも今も変わらない人馬一体を主眼に置いた車作りを続けています。ハンドリングが素晴らしく、ステアリングを切った際のノーズの入り等は、日本車ではロードスターでしか味わえない感覚です。
初代は1.6リッターエンジン、マイナーチェンジで1.8リッターエンジンを追加、その後2リッターエンジンのみとなりました。先代は2リットルエンジンで重量は約1.1トンまで増えてしまいました。それでも絶対的には軽いクルマですが、初代は軽く1トンを切っていました。パワーアップすると、各種強化しなければならず、結果重くなります。現行型はそんな反省からか、ロードスターのフィロソフィーをもう一度問い直した結果、1.5リッターエンジン搭載となりました。身のこなしは初代に極めて近いです。
ギリギリのスポーツ感覚です。市街地ならかなりスポーティーと言えます。私の様な素人ドライバーならニコニコで運転できます。駐車場のスラロームでも十分に楽しいのです。しかし腕に覚えがある方、特にサーキット走行やワインディングで振り回す腕のある方にはモアパワーの要求があると思います。一般ドライバーも慣れてくるとモアパワーかもしれません。この当たりが難しいです。パワーアップは重量増に繋がります。とは言っても海外仕様は2リットルなので、それを入れれば解決するのですが、どうでしょう。
MAZDAが復活させたライトウエイトオープンオープンスポーツカーです初代が出た時はたくさんのライバルが出てきましたが残ったのはマツダロードスターだけです。今も海外メーカーがオープンスポーツカーを作っていますが、マツダロードスターのように軽量なライトウェートスポーツはありません。みんなパワフルで重いエンジンを積んだ車ばかりです。現行型はさらに初心に戻り初代の1.6リットルエンジンでは無く、さらに小さな1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載しています。
1.5リッターエンジンを積んでスポーティに走らせるためにはボディをすごく軽く仕上げないと話になりません。今回試乗した990Sと言うグレードはその名のごとく990キログラムしか車両重量がありませんこんな軽いボディーは本当に現代の安全装備を満載して衝撃吸収ボディーを採用した中では奇跡に近いです。軽さを武器に1.5リッターエンジンはたった132馬力しか有りませんが、ロードスターをスポーティーに走らせてくれます。軽さと剛性感を両立しているボディに感心してしまいます。
割とアッサリと簡素なインテリアです。ロードスターがソフトパッドを多用するのも、重量が増えてどうかと思いますが、ハードプラスチックでいいの見た目品質を上げて欲しいです。また市街地では大丈夫ですが、山坂道では明らかにパワー不足です。パワーもトルクも坂道では足りません。MAZDAは高回転をキープしろ!と言うかも知れませんが、四六時中高回転は無理です(笑)またフロントスクリーンは思ったより低いので、ガラス面積が少なく、前方上側がフレームで視界の邪魔になります。
海外ではマツダMX-5を名乗るマツダロードスターは純粋なMAZDAのスポーツカーです。初代は1989年に初めて導入され、それ以来、世界で最も人気のあるオープンスポーツカーの1つとなっています。現行型ロードスターは初代の哲学にならって軽量設計、反応の良いハンドリングを目指し先代の2000ccエンジンから1500ccエンジンにダウンサイジング。各パーツの軽量化に努力して1トンを切るモデルも実現しました。現行型はよりロングノーズを強調したプロポーションを構築し、歴代モデルの中でもトップクラスのエクステリアです。
ハンドリングが素晴らしいです。曖昧な所が無いそれでいて、自然なハンドリングです。特に、中速域のコーナーでは舵角が一発で決まります。そのままアクセルを踏み込んでリアに荷重を掛けながらクリアする時、流石ロードスターと思ってしまいます。正に快感以外の何物でもないです。恐らく、そういった動きの中でKPCは有効に働いていて、しっかりとしたリアの接地感によって、FRであることをさらに実感させてくれます。一連のこの動作だけで無く、普通の交差点を低速で曲がるだけでも、クルマの反応の良さが分かり楽しいのです。
ロードスターには何時も着いて回る話ですが、車内スペースです。マツダロードスターはスポーティな2シーターのスポーツカーであるため、車内スペースに限りがあります。
当然です。また荷物積載スペース、トランクスペースは小さいため、長期旅行や荷物を運ぶ際には不便です。当たり前です。欠点は、すべてのドライバーに適用されるわけではないことに注意が必要です。自分のニーズや要件に応じて、マツダロードスターが適しているかどうかを判断することが大切と思います。
BEVの流れは恐らくロードスターにも降り掛かります。時期型はおそらく、内燃機関では無い様な雰囲気です。貴重な内燃機関の軽量スポーツカーの代表はMAZDAロードスターになります。エクステリアは初代の雰囲気を残しながら筋肉質なボディラインを実現しています。ロングノーズショートデッキで、ボディの絞り込みとフェンダーのボリュームが見どころです。限られた寸法の中で上手くデザインされています。エンジンは直列4気筒NAで名品といえるMAZDA内製の6MTが使われています。
見た目はかなり小さいです。ヨーロッパの大きな人やアメリカ人では狭すぎないか?と思いましたが、着座すると窮屈に感じません。シフトノブ、レバーの配置は完璧に近く、最小限の動きで操作できます。ペダルレイアウトも完璧です。モビルスーツのような感覚を感じる運転感覚はロードスター独特です。スーパーカーでもこの表現を使いますが、ロードスターは手が届きそうなコンパクトなボディになので特別です。またコクコクと操作が決まる6MTが最高です。エンジンの美味しい部分を引き出しやすくシフトチェンジするのが楽しくて仕方ないです。
強いて不満をほじくるなら、フロントのウィンカーランプが安っぽい事です。フェンダーのウィンカーも光り方が良くないです。またエンジンのパワーもトルクもあと少しレベルアップして欲しいです。幹線道路や山道をペースよく走るときにもう少し欲しいなと思います。追い越し時にシフトダウン結構高回転まで回さないとすんなり速度が乗らないです。普通に走ってるときに坂にでくあすと結構スピードが落ちてきます。可変バルブ式でパワーアップするか排気量アップが望ましいと思います。
ロードスターは全長3915mm、全幅1735mmのコンパクトなスポーツカーです。MAZDAが長く作り続けている日本を代表するクルマの一台です。運転自体を楽しむ事を少しはばかれる時代になり、特に重量級のスポーツカーは肩身の狭い思いをしています。そんな時代にロードスターならたった1500ccのエンジンで運転を楽しむ事が出来ます。小さなボディですが、初代から培われたロードスターらしい形が表現されたボディは1970年代のイギリスのスポーツカーをお手本に基本骨格は考えられています。