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MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション マット&バイザーレス 登録済未使用車 5人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション マット&バイザーレス 登録...
【※県内のみ販売!】360°ビューモニター ドライバーモニタリング・掲載車以外にも人気の軽カー届出済未使用車多数有り!ご用命はぜひ当店へ!
所在地:〒940-0861 新潟県長岡市川崎町1324-1
自社整備工場&板金塗装工場にてアフターも安心!国道8号線川崎インター降りてすぐ!高速道路をお使いの方は北陸自動車道・中之島・見附ICからが便利です。【JU新潟加盟店】
MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 本革シート 5人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック(ピュア アルミホイール
マツダ
MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 本革シート 5人乗り 色:レッド(赤),...
当店在庫車の販売は直接ご来店いただき、現車確認が出来るお客様に限らせていただきます。ご了承ください。
所在地:〒950-0941 新潟県新潟市中央区女池2-2-18
MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ヘッドアップディスプレイ 5人乗り 色:ブラック(黒), ジェットブラックマイカ(ブラック)
マツダ
MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ヘッドアップディスプレイ 5人乗り 色...
当店在庫車の販売は直接ご来店いただき、現車確認が出来るお客様に限らせていただきます。ご了承ください。
所在地:〒955-0093 新潟県三条市下須頃260-1
【アクセス】北陸自動車道三条燕IC下車、R8号を長岡方面へ1分走ると左手にマツダの看板。■マツダ車を中心に高品質な中古車を展示しております。指定工場完備でアフターも安心!
MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド ナビ 全方位カメラ 5人乗り 色:ソニックシルバーメタリック(ブラック) アルミホイール
マツダ
MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド ナビ ...
掲載物件の販売はご来店頂き、現車確認が出来るお客様に限らせて頂きます。BOSEサウンド付き ディーゼルモデル ナビ ETC全方位カメラ 電動シート シートヒーター クルコン
所在地:〒950-1407 新潟県新潟市南区鷲ノ木新田諏訪木島5699-1
新潟バイパス黒埼IC下車後、国道8号線を三条方面へ車で10分程直進。左手にございます。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する世界の自動車メーカーのAランク大学を卒業して、博士号まで手にした優秀な人材が寄ってたかって研究しても、実用化市販化出来なかった技術です。思い起こせば、マツダさんは世界の自動車メーカーが諦めたエンジンを昭和の時代に世に送り出していました。ロータリーエンジンです。当初は1ローターでしたが、3ローターまで進化し、最近ではMX-30にレンジエクステンダーとして搭載されるとの事。マツダさんは、やはり技術のマツダですね。スカイアクティブXは、動力性能と燃費のバランスがピカイチです。
マツダ3セダンでスカイアクティブXモデルの気になる点は、販売価格です。スカイアクティブXは、確かに素晴らしいのですが、同等の性能のエンジンがマツダさんの中に存在します。スカイアクティブディーゼルです。パワーも燃費も同等ながら、スカイアクティブXよりも安価です。そうなると困ったものです。世界でたった1つの圧縮着火型ガソリンエンジン技術を堪能したい自分と、コストと性能の合理的な観点からディーゼルを選びたい自分が居ます。どちらの自分も正しいので困ったものです。そこは、実際に試乗して乗り比べるしかないです。ご自分の感性を信じて下さい。
スタイリッシュなMAZDA3ファストバックの陰に隠れている印象がありますが、MAZDA3セダンもなかなかの力作です。2019年から発売していますが、スタイリングに古さはまったく感じません。それよりもこのクラスでは今だにMAZDA3セダンを超えるデザインのモノが出ていない印象を抱きました。エンジンのラインナップだけでも、1.5,2.0ガソリン、1.8ディーゼルがあり、2.0に関してはスカイアクティブXも有ると言う布陣です。今回は1.8ディーゼルLパッケージに試乗しました。
インテリアは好評なMAZDA3ファストバックと共通です。インテリアの造形や質感は相変わらず素晴らしいです。シンプルなインパネはソフトな素材で包まれていて、素晴らしいセンスを感じます。またLパッケージはレザーシートなので、室内の一体感が凄いです。フロントシートヒーターに加え、運転席には10wayのメモリー機能付き電動調整機構が備わります。メッキ部分は少なめでギラギラ感が少ないのも好印象です。MAZDAのクルマを語る上でディーゼルの良さは外せません。1.8リッターディーゼルターボも低速域からエンジン反応がリニアで、走りは全般的にトルクフルです。回転フィールもディーゼルの中ではザラつきが無く滑らかです。
MAZDA3セダンで気になるのは乗り心地が少し硬めなところです。ピッチングが目立つ印象で、足回りは少し突っ張った印象があります。スポーティーな味付けかも知れませんが、セダンならもう少し乗り心地に振った方が良いと思います。また今回は1.8ディーゼルですが、先代(アクセラ)にあった2.2ディーゼルがラインナップに無いのは非常に残念です。2.2リッターディーゼルはパワーもトルクもインパクトがあり、ディーゼルですが、スポーツグレードのようで良かったです。
見た目やテールランプの感じが欧州車を感じさせるような雰囲気でマツダらしいデザインを強く感じられる車。
エクステリアがかっこいいのとボディサイズも丁度良いので運転も安心してできる。
仕方ないが後部座席のスペースにゆとりがない。
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スカイアクティブX。それは男のロマン。マツダのロマン。自動車会社のロマン。自動車業界のロマンてす。スカイアクティブXとは、圧縮着火ガソリンエンジンです。圧縮着火と言えば、ディーゼルエンジンの技術です。シリンダーの中のピストンが上昇して、燃焼室が高圧となり、軽油が自然着火スルー仕組みです。そんなの事ガソリンでも直ぐに出来そう〜と思うのは素人さんの考えです。ガソリンは融点が低く、着火し易いので逆に着火コントロールが難しいのです。