燃費：17.5km/L
寸法：4660×1795×1445mm
中古車価格相場：129.7万円～311.2万円
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MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 5人乗り 色:ポリメタルグレーメタリック（ブラック） アルミホイール
マツダ
MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 5...
令和4年式 MAZDA3セダン 15Sツーリング マツダ認定中古車 バックカメラレーダークルーズコントロール ビルトインETC LEDヘッドライト
所在地：〒593-8328 大阪府堺市西区鳳北町9－44
JR線津久野駅より電話頂ければお迎えにあがります。阪神高速堺出口終点より東へ5分
MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒514-0806 三重県津市上弁財町8－15
http://www.tokai-mazda.co.jp/
MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ディスプレイオーディオ8インチ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
マツダ
MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ディスプレイオーディオ8インチ 5人乗り ...
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所在地：〒734-0032 広島県広島市南区楠那町5－39
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MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 360°モニター SDナビ フルセグTV 5人乗り 色:シルバー（銀）, マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
所在地：〒288-0831 千葉県銚子市本城町4－410
皆様のお越しをスタッフ一同、心よりお待ちしております。
MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 車検整備渡し ナビ・ETC・バックカメラ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
NEW
マツダ
MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 車検整備渡し ナビ・ETC・バックカメラ ...
充実した納車前整備！充実した保証！スズキ認定中古車☆Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応純正ナビ・ＥＴＣ・バックカメラ付き！
所在地：〒491-0871 愛知県一宮市浅野字大曲り101
名古屋高速道路 一宮東IC降りてスグ！
MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
マツダ
MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス 5人乗り ...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です！是非お気軽にご相談ください。
所在地：〒819-0162 福岡県福岡市西区今宿青木1046－2
各種新車、中古車販売。車検、点検、鈑金塗装はもちろん、高価買取りも行っております。車検もOK！！ 車の事なら、お近くのWECARSへ！！ URL https://wecars.co.jp/
MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒422-8005 静岡県静岡市駿河区池田157－1
マツダグループは自信の一台を、感謝の気持ちを込めてお届けいたします。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する世界の自動車メーカーのAランク大学を卒業して、博士号まで手にした優秀な人材が寄ってたかって研究しても、実用化市販化出来なかった技術です。思い起こせば、マツダさんは世界の自動車メーカーが諦めたエンジンを昭和の時代に世に送り出していました。ロータリーエンジンです。当初は1ローターでしたが、3ローターまで進化し、最近ではMX-30にレンジエクステンダーとして搭載されるとの事。マツダさんは、やはり技術のマツダですね。スカイアクティブXは、動力性能と燃費のバランスがピカイチです。
マツダ3セダンでスカイアクティブXモデルの気になる点は、販売価格です。スカイアクティブXは、確かに素晴らしいのですが、同等の性能のエンジンがマツダさんの中に存在します。スカイアクティブディーゼルです。パワーも燃費も同等ながら、スカイアクティブXよりも安価です。そうなると困ったものです。世界でたった１つの圧縮着火型ガソリンエンジン技術を堪能したい自分と、コストと性能の合理的な観点からディーゼルを選びたい自分が居ます。どちらの自分も正しいので困ったものです。そこは、実際に試乗して乗り比べるしかないです。ご自分の感性を信じて下さい。
スタイリッシュなMAZDA3ファストバックの陰に隠れている印象がありますが、MAZDA3セダンもなかなかの力作です。2019年から発売していますが、スタイリングに古さはまったく感じません。それよりもこのクラスでは今だにMAZDA3セダンを超えるデザインのモノが出ていない印象を抱きました。エンジンのラインナップだけでも、1.5,2.0ガソリン、1.8ディーゼルがあり、2.0に関してはスカイアクティブXも有ると言う布陣です。今回は1.8ディーゼルLパッケージに試乗しました。
インテリアは好評なMAZDA3ファストバックと共通です。インテリアの造形や質感は相変わらず素晴らしいです。シンプルなインパネはソフトな素材で包まれていて、素晴らしいセンスを感じます。またLパッケージはレザーシートなので、室内の一体感が凄いです。フロントシートヒーターに加え、運転席には10wayのメモリー機能付き電動調整機構が備わります。メッキ部分は少なめでギラギラ感が少ないのも好印象です。MAZDAのクルマを語る上でディーゼルの良さは外せません。1.8リッターディーゼルターボも低速域からエンジン反応がリニアで、走りは全般的にトルクフルです。回転フィールもディーゼルの中ではザラつきが無く滑らかです。
MAZDA3セダンで気になるのは乗り心地が少し硬めなところです。ピッチングが目立つ印象で、足回りは少し突っ張った印象があります。スポーティーな味付けかも知れませんが、セダンならもう少し乗り心地に振った方が良いと思います。また今回は1.8ディーゼルですが、先代（アクセラ）にあった2.2ディーゼルがラインナップに無いのは非常に残念です。2.2リッターディーゼルはパワーもトルクもインパクトがあり、ディーゼルですが、スポーツグレードのようで良かったです。
見た目やテールランプの感じが欧州車を感じさせるような雰囲気でマツダらしいデザインを強く感じられる車。
エクステリアがかっこいいのとボディサイズも丁度良いので運転も安心してできる。
仕方ないが後部座席のスペースにゆとりがない。
スカイアクティブX。それは男のロマン。マツダのロマン。自動車会社のロマン。自動車業界のロマンてす。スカイアクティブXとは、圧縮着火ガソリンエンジンです。圧縮着火と言えば、ディーゼルエンジンの技術です。シリンダーの中のピストンが上昇して、燃焼室が高圧となり、軽油が自然着火スルー仕組みです。そんなの事ガソリンでも直ぐに出来そう〜と思うのは素人さんの考えです。ガソリンは融点が低く、着火し易いので逆に着火コントロールが難しいのです。