燃費：17.5km/L
寸法：4660×1795×1445mm
中古車価格相場：89.9万円～308.8万円
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MAZDA3 SEDANの試乗車上がりのお車が入荷いたしました。保証は安心の全国保証！最寄のマツダディーラーにて保証修理をお受け出来ます！保証があれば納車後も安心し
所在地：〒338-0011 埼玉県さいたま市中央区新中里5－10－13
マツダ
MAZDA3セダン 1.8 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ メーカー保証継...
当店しっかり管理のデモカーUP 360ビューモニター BOSE ディーゼルターボひと目見た瞬間に心を奪われる。控えめながらも豊かな美しさを表現MAZDA3セダン(^^♪360ビューモニターBOSE
所在地：〒350-1142 埼玉県川越市藤間563－3
MAZDA3セダン 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 5人乗り 色:ディープクリスタルブルーマイカ アルミホイール
マツダ
MAZDA3セダン 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュ...
【マツダ認定中古車】【MSP対象車】360°ビューモニター付きMAZDA3が入荷です当社デモカー 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト
所在地：〒722-0052 広島県尾道市山波町20－1
MAZDA3セダン XD ツーリング 弊社デモカーアップ車両 ナビ 5人乗り 色:ディープクリスタルブルーマイカ アルミホイール
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所在地：〒270-1342 千葉県印西市高花1－25－1
マツダ
MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ...
マツダの中古車/ワンオーナー/禁煙車/ソウルレッド/セダン近畿/関西/兵庫/大阪の方ぜひお気軽にご連絡ください。
所在地：〒651-1313 兵庫県神戸市北区有野中町2－16－22
神戸電鉄岡場駅より徒歩10分。中国道西宮北インター南へ約2km右側
MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ XD TRGSEL 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, プラチナクオーツ アルミホイール
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マツダ
MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ...
当社・ 当店下取り中心とした自社厳選中古車を展示！電車でお越しのお客様 JR成瀬駅 南口迄お迎えに上がります。お気軽にご連絡ください。
所在地：〒194-0015 東京都町田市金森東2－4－23
小田急線町田駅よりバスで金森下車。横浜線成瀬駅よりTel下さい。東名横浜ICより10分。http://mazda-ucar.com
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する世界の自動車メーカーのAランク大学を卒業して、博士号まで手にした優秀な人材が寄ってたかって研究しても、実用化市販化出来なかった技術です。思い起こせば、マツダさんは世界の自動車メーカーが諦めたエンジンを昭和の時代に世に送り出していました。ロータリーエンジンです。当初は1ローターでしたが、3ローターまで進化し、最近ではMX-30にレンジエクステンダーとして搭載されるとの事。マツダさんは、やはり技術のマツダですね。スカイアクティブXは、動力性能と燃費のバランスがピカイチです。
マツダ3セダンでスカイアクティブXモデルの気になる点は、販売価格です。スカイアクティブXは、確かに素晴らしいのですが、同等の性能のエンジンがマツダさんの中に存在します。スカイアクティブディーゼルです。パワーも燃費も同等ながら、スカイアクティブXよりも安価です。そうなると困ったものです。世界でたった１つの圧縮着火型ガソリンエンジン技術を堪能したい自分と、コストと性能の合理的な観点からディーゼルを選びたい自分が居ます。どちらの自分も正しいので困ったものです。そこは、実際に試乗して乗り比べるしかないです。ご自分の感性を信じて下さい。
スタイリッシュなMAZDA3ファストバックの陰に隠れている印象がありますが、MAZDA3セダンもなかなかの力作です。2019年から発売していますが、スタイリングに古さはまったく感じません。それよりもこのクラスでは今だにMAZDA3セダンを超えるデザインのモノが出ていない印象を抱きました。エンジンのラインナップだけでも、1.5,2.0ガソリン、1.8ディーゼルがあり、2.0に関してはスカイアクティブXも有ると言う布陣です。今回は1.8ディーゼルLパッケージに試乗しました。
インテリアは好評なMAZDA3ファストバックと共通です。インテリアの造形や質感は相変わらず素晴らしいです。シンプルなインパネはソフトな素材で包まれていて、素晴らしいセンスを感じます。またLパッケージはレザーシートなので、室内の一体感が凄いです。フロントシートヒーターに加え、運転席には10wayのメモリー機能付き電動調整機構が備わります。メッキ部分は少なめでギラギラ感が少ないのも好印象です。MAZDAのクルマを語る上でディーゼルの良さは外せません。1.8リッターディーゼルターボも低速域からエンジン反応がリニアで、走りは全般的にトルクフルです。回転フィールもディーゼルの中ではザラつきが無く滑らかです。
MAZDA3セダンで気になるのは乗り心地が少し硬めなところです。ピッチングが目立つ印象で、足回りは少し突っ張った印象があります。スポーティーな味付けかも知れませんが、セダンならもう少し乗り心地に振った方が良いと思います。また今回は1.8ディーゼルですが、先代（アクセラ）にあった2.2ディーゼルがラインナップに無いのは非常に残念です。2.2リッターディーゼルはパワーもトルクもインパクトがあり、ディーゼルですが、スポーツグレードのようで良かったです。
見た目やテールランプの感じが欧州車を感じさせるような雰囲気でマツダらしいデザインを強く感じられる車。
エクステリアがかっこいいのとボディサイズも丁度良いので運転も安心してできる。
仕方ないが後部座席のスペースにゆとりがない。
スカイアクティブX。それは男のロマン。マツダのロマン。自動車会社のロマン。自動車業界のロマンてす。スカイアクティブXとは、圧縮着火ガソリンエンジンです。圧縮着火と言えば、ディーゼルエンジンの技術です。シリンダーの中のピストンが上昇して、燃焼室が高圧となり、軽油が自然着火スルー仕組みです。そんなの事ガソリンでも直ぐに出来そう〜と思うのは素人さんの考えです。ガソリンは融点が低く、着火し易いので逆に着火コントロールが難しいのです。