燃費：16.7～17.5km/L
寸法：4395×1795×1540mm
中古車価格相場：139.9万円～396万円
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CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲 Rクルーズ ルーフレール 5人乗り 色:グレーメタリック アルミホイール
マツダ
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純正ナビ＆TV！全周囲カメラ！スマートブレーキサポート！レーダークルーズ！ルーフレール！黒レザーシート！ディーゼルターボ！メモリーシート！シートヒーター！パワーシート！
所在地：〒006-0012 北海道札幌市手稲区富丘2条4－4－1
TEL【011-686-8181】●FAX 011-686-8186●手稲ICそば。JR稲積公園駅までお迎えにあがります。
CX-30 2.0 20S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ 5人乗り 色:ポリメタルグレーＭ（ブラウン／ブラック） アルミホイール
所在地：〒732-0802 広島県広島市南区大州1－3－44
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CX-30 2.0 20S プロアクティブ ナビETC360°ビューモニター安全装備付き 5人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地：〒731-0101 広島県広島市安佐南区八木2－19－19
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CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダ認定中古車 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
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駐車場や路地などでの取り回しまで考慮して設計されたアーバンスタイルＳＵＶ☆ディープクリスタルブルーマイカ☆
所在地：〒481-0045 愛知県北名古屋市中之郷天神138
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CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ OBD診断済/360度セーフティパッケージ/TV 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
マツダ
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クルマの直売所 前オーナーさんからの買取車が大半結果を「公開」！第三者機関二社の検査・OBD(コンピューター)診断済・法定点検整備済
所在地：〒481-0011 愛知県北名古屋市高田寺屋敷524
お車でお越しの方は、国道41号線「豊場」交差点を西へ入って、「大石」交差点に位置しております。黄色い看板が目印です。中華の「幸楽苑」さん向かい、「あみやき亭」さんのそばです。電車でお越しの方は、名鉄犬山線「西春」駅からクルマで10分。事前に連絡頂ければ、お迎えに上がります。
CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション カープレイ フルセグTV 360度モニター 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒274-0812 千葉県船橋市三咲9－1－9
新京成三咲駅よりTEL下さればお迎えにあがります。http://www.sindbad.co.jp E-mail misaki@sindbad.co.jp 当店では粗悪車は取り扱っておりません。
CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ ETC バックカメラ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
マツダ
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◆ご来場いただく際は在庫の有無をあらかじめご確認くださいませ！◆商談が重なる事が増えています◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください◆
所在地：〒870-0951 大分県大分市大字下郡3084ー6
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カーインクつくば店！全国納車可能！自社保証１年付き！BOSEサウンド 純正ＳＤナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー
所在地：〒305-0042 茨城県つくば市下広岡1055－587
CX-30 2.0 X Lパッケージ メモリーナビ ETC フルセグ 全周囲カメ 5人乗り 色:ブルー（青）, ディープクリスタルブルーマイカ アルミホイール
マツダ
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アラウンドビューモニター 社外ドラレコ前後 シートヒーターブラインドスポットインフォメーション パワーテールゲート パワーシート クリアランスソナー
所在地：〒593-8324 大阪府堺市西区鳳東町5－500
JR阪和線鳳駅より徒歩5分のところにあります。hcosk73.cos03@honda-auto.ne.jp
CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 全方位カメラ パワーバックドア 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
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【注】販売は当店にご来店いただける一般のお客様に限らせて頂きます。◆商談が重なる事が増えています。◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください。
所在地：〒510-8102 三重県三重郡朝日町小向白部子12－1
CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2カメラドライブレコーダー ETC車載器 5人乗り 色:ポリメタルグレーメタリック アルミホイール
所在地：〒601-8356 京都府京都市南区吉祥院石原京道町7
地域最大級の展示場でゆっくり中古車選び！サービス工場併設で買った後も安心、満足！ぜひ当店へ
CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純正8.8型ナビ BSM LEDヘッドライト 5人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
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【グループ総在庫約5000台】近畿地方・四国地方に19店舗展開中！！【グループ総在庫約5000台】近畿地方・四国地方に19店舗展開中！！
所在地：〒791-1101 愛媛県松山市久米窪田町699－1
所在地：〒183-0034 東京都府中市住吉町1－9－7
京王線中河原駅より徒歩3分。車で関戸橋方面からお越しの方は中央道をくぐってすぐの交差点をUターン。TEL：042-336-8231
CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 革シート ナビバックカメラ 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
マツダ
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山口マツダでのご契約は【メンテナンス来店可能なお客様】とさせて頂きます。人気グレードのＸＤＬパッケージです！革シートにナビ、バックカメラも！高級感ただよう一台です
所在地：〒747-0836 山口県防府市大字植松252－2
中古車はもちろん、充実のサービス工場とサービススタッフでお迎えいたします。お客様の楽しいカーライフを当店から一緒にスタートしませんか？
CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
所在地：〒641-0044 和歌山県和歌山市今福5－6－52
阪和自動車道「和歌山IC」から約15分、大浦街道沿いの店舗です。電車の場合南海本線「和歌山市駅」かJR紀勢本線「和歌山駅」が最寄り駅です。事前にご連絡頂ければお迎えにあがります。お気軽にお問合わせ下さい。
CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 純正ナビTV 360°ビューモニター 19AW 5人乗り 色:グレー アルミホイール
マツダ
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ご成約でもれなく、オイル交換無料チケットをプレゼントいたします！レーダーブレーキ レーンアシスト アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター １９ＡＷ
所在地：〒920-0348 石川県金沢市松村4－291
マツダ
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スマートブレーキサポート LEDヘッド パワーリフトゲート スマートキー純正ナビ フルセグTV 360°セーフティパッケージ ステアリングヒーター パワーシート シートヒーター
所在地：〒448-0038 愛知県刈谷市稲場町5－613
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CX-30 2.0 20S Lパッケージ BOSE パワーバックドア パワーシート 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
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カーインク佐倉店！全国納車可能！自社保証１年～3年付！！BOSE パワーバックドア パワーシート メモリーシート 白レザーシート シートヒーター ステアヒーター
所在地：〒285-0051 千葉県佐倉市長熊310－2
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CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 衝突軽減 禁煙 純正8型ナビ 全周囲カメラ 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
マツダ
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★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★スマートブレーキ 純正８インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ＥＴＣ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
所在地：〒305-0817 茨城県つくば市研究学園5－1－1
CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD マツダコネクトセンターディスプレイ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
マツダ
CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD マツダコネクト...
フルセグTV 全方位モニター ETC LEDライト アドバンストキー Cセンサー4WD 衝突防止装置 レーダークルーズコントロール パワーバックドア パワーシート 純正アルミホイール
所在地：〒020-0851 岩手県盛岡市向中野7－15－60
CX-30 2.0 X Lパッケージ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラック アルミホイール
所在地：〒721-0973 広島県福山市南蔵王町5－8－55
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1位：内装
2位：オーディオ性能
3位：エンジン（燃費性能含む）
とにかく内装を含めた全体的な質感が良い。最近の〇ヨタ車などに多く見られるモニターだけがやたらと大きくて、他はプラスチック丸出しのような質感とは真逆の発想。ぱっと見のインパクトはないがとにかく「品」がある。
オーディオ性能は社外品で20万円程度かけた音質と同等のレベルで、音楽好きな方でも普通に聴く分にはこれ以上のアップデートは必要ないレベル。
余談ではあるが、基本的なシステム性能が高いのでスピーカーだけをそこそこのものに変えれば別世界になる。
1位：トランクルーム（ゴルフバックが積めない）
2位：エンジン（0-10km）のもたつき
3位：該当なし
ゴルフバックが積めないのは致命的。
このクラスの大きさでは欠陥に近いレベルとしか言いようがない。
出だしのもたつきについては、1.8Lディーゼル特有なので仕方がないのかもしれないが、ならばもう少し排気量をあげてでもそこは何とかしてほしかったと感じる。
ただ、そうすると燃費性能が悪くなるので開発者としては苦渋の選択だったのか・・・
ディーラー試乗車を､2021.06(1.5年落ち…1万km走行)に中古車で購入。
(とてもリーズナブルな金額…新車購入価格よりも130万程度安く購入)
各評価別の感想を書かせていただきます。
(個人の感想なので､あくまでも参考程度に)
サイズは立体駐車場に収まる絶妙なサイズ…長4395・幅1795・高1540mm
グレードは､プロアクティブ・ツーリングセレクション。
外装色はソウルレッド､シートはグレージュ､タイヤはTOYO ﾌﾟﾛｸｾｽR-56です。
総合的満足度としては､とにかく良い車でコスパ的にもかなり高いレベル。
(税金的にも燃料費的にも)
気になった方はとにかく1度試乗してみて下さい。(MAZDAへGO)
【外観】…複雑な面曲線で､太陽光・照明下に於いて様々な輝き方を醸し出し､ALH・鼓動ウィンカーetc､とにかく綺麗です。
ただ､分厚いモール部分は､賛否両論ですが､個人的には個性が有って良いと思っています。
【内装】…超高級､同クラスのコンパクトSUVと比較すると､細部まで他の追従を許さない出来栄え。
(電装系を更に良くすると文句の付けようが無い)
【走行性】…1490kgの車体を軽々と動かし(出足が良い)､ベクタリングコントロールも相まってコーナーも楽々(ボディ剛性高い)こなします。
ディーゼルのトルクとガソリンのパワーの両立は感動モノで､エンジン音も凄く気持ち良い。
(アイドリング時は超静かで回すとスポーツカー並)
【運転しやすさ】…乗り降りし易く(シート座面低い)､視認性は高さ1540mmなので､少しだけ見づらいかもですが､問題無いレベル。
後席は凄く快適とは言えないですが､問題無いレベル。
【乗り心地】…走行性重視の為､硬い印象。現行新車は見直されソフト仕様。
私の2019年(初期)型は硬めですが､シートが良いので腰は痛くならない。
個人的に､TOYO TIREのサイドウォールが柔らかめな事及び､前230kPa,後220kPaとする事で今は快適仕様。
(指定空気圧は前後共250kPaですが､ディーラーとも相談し承認済⇒但し自己責任)
【燃費・維持費】…思った程良くないです。実燃費的には､近場の街乗りonlyだと12～13km/Ｌ､高速onlyだと20km/Ｌ､平均的には15km/Ｌ程度です。
MAZDA商品群の中でも売れ筋になるSUVです。MAZDAらしい魂のこもったエクステリアデザインは新しいMAZDAのデザインフィロソフィーに則ったモノになります。MAZDA3に似ていますが、リアシートも使える広さがあり、デザインの為にリアシートを犠牲にしたMAZDA3との大きな違いです。インテリアも同様にMAZDA3と共通ですが、唸ってしまう殆どに作り込まれたインテリアです。また注目のスカイアクティブXを搭載しています。簡単に言うとディーゼルに準じた圧縮着火方式を採用しているエンジンです。1.8リットルディーゼルや普通のガソリンエンジンも選べるラインナップの豊富なモデルになります。
やはりスカイアクティブXは素晴らしい性能を示します。低速域からレッドゾーン手前まで、きっちりと使える強いトルク感、気持ちの良い回転フィールを実現しています。スカイアクティブXの運転感覚は、実用回転域の駆動力が高く、動力性能をノーマルタイプのガソリンエンジンに当てはめると2.5リッターエンジンに相当します。いま2リットルのエンジンで1番出来の良いエンジンではないでしょうか。また室内の作り込みが素晴らしい点は見逃せません。ソフトパッドが沢山使ってるとかでは無くて、デザインセンスが恐ろしく良いです。世界見渡してもこのクラス屈指の出来の良さです。
気になる点はスカイアクティブXの価格の高さです。MAZDAの開発陣営も認めています。加速も滑らかで走りの満足度は高いですが、約68万円の価格上昇が購入を躊躇させています。何とか30万円位にならないと選ぶのが難しいです。また燃費性能は2リットルガソリン、1.5リットルガソリンエンジンよりいいですが、1.8リットルディーゼルには負けています。ラインナップの中の争いですが、ここは1番になって欲しいところです。燃費がダントツに良ければ燃料費を換算しての購入にも説得力が増します。
CX30は簡単に言うとMAZDA3のクロスオーバーです。しかし外板プレスの共通点は無く完全オリジナルです。しかし勢いのあるサイドラインや丸いヒップなど、MAZDA3的なエッセンスは感じ取れます。長いノーズにコンパクトなキャビンとオーソドックスな手法ですがクロスオーバーの中でもスタイリッシュなモデルの一つです。パワートレインは1.8リットルディーゼルに6速トルクコンバーター式のATを装備しています。走りもそのイメージにたがわず、シャープなハンドリングがが正にイメージ通りでクロスオーバーですが、土臭い印象は有りません。
エクステリアのデザインが素晴らしく、シンプルな造形ですが、溜め込んだエネルギーをボディから感じます。正にMAZDAデザインここに有りです。そして室内も素晴らしいです。質感の高いインテリアは昨今のマツダ車に共通する美点。MAZDA3と基本共通ですが、上質感は半端ないです。ひと目で高級感が伝わります。試乗車はLパッケージしたが、ステアリングヒーターに前席シートヒーターを備え寒い季節には重宝しそうです。また10wayのパワーシートも備えていて、使い勝手は良好です。豊富なエンジンのラインナップもCX-30の魅力です。1.8リッターディーゼルターボのほかに、2リッター、ガソリンエンジンや圧縮着火の次世代エンジンSKYACTIV-Xも用意されていて、選択肢は多いのも良いです。
気になった点は室内の狭さです。素晴らしいスタイリングと引き換えに、天地の狭い室内はクロスオーバーらしく無いです。CX30はクーペ的なクロスオーバーと捉えれば、問題は軽減されますが、サイドの窓も小さくリアシートも閉鎖感があります。ここは、ラインナップの豊富なMAZDAなので、狭くて気に入らないのであれば、CX-5をどうぞ、と言う事なんだと思います。あとは2.2リッターディーゼルを加えなかったことです。今回の1.8ディーゼルよりもパワフルでラインナップに有っても良かったと思います。
100周年記念モデルのディーゼルに乗って約1年経ちました。前車はC25セレナです。ディーゼルに乗ってみたくて購入しました（本当はスカイアクティブXエンジンに興味ありましたが、予算的にムリでした）。ディーゼルターボエンジンは低回転から力強さがあり、乗り味も良く、長距離走行も疲れづらいです。各種先進安全装置もついていて、便利&安心感があります。非常に満足度も高いです。デザインとかが嫌いでなければ自信を持ってお薦めできますね。
外観デザインも良く、内装も高級感があります。エンジンはディーゼルですが、音も静かですし、振動も少なく、スピードも十分以上出せるのでディーゼルのネガは個人としては全く感じません。燃費も前車セレナは2桁いくのが難しかったのですが、短距離のちょこちょこ乗りの一番良くない時でも14km/l。先日500キロ位の長距離クルージングで20km/l以上走ります。この原油高の折、燃料自体安いので大変助かっています。長距離クルージングの乗り心地も良く、疲れづらいです。
前車セレナはガソリンでしたし、CX-30のディーゼルとガソリン両方試乗しましたが、ガソリンと比べると加速は重く感じます。力強い感覚もあり、決して遅くもないのですが、ガソリンのスムーズさと比べるとです。また、ディーゼルはオイル交換をガソリン車より気を付けなければいけないのと、これから先、DPM問題が出るかどうかが心配な所です。窓ガラスが小さく、視界が狭いのも気になります。後、内外装のピアノブラック部分が傷つきやすいとか外装のプラスチック部分にキズつけると補修が難しかったり、長期使用の劣化も心配です。
クラスでは間違いなくダントツ１位の車内質感、クラウンやレクサスのミドルクラスよりも内装は上品で品があります。オーディオの性能に至っては国内最高レベル、純正では間違いなく国産車NO.1です。1.8Lのディーゼルエンジンは出足（0~10km）で少しもたつく特性はありますが、それ以降は必要十分レベル。ここはCX-60のほうがよいと感じた部分。しかし、燃費性能やそもそもの車両価格を考えればコストバリューは圧倒的にCX-30。マツダ嫌いの方、是非近年のマツダ車に試乗されてください。欧州車基準の質の高さにきっと先入観が変わる方もおられると思います。