燃費：14.8～16.6km/L
寸法：4805×1840×1480mm
中古車価格相場：34.8万円～278.8万円
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アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ アルミホイール
所在地：〒731-5108 広島県広島市佐伯区石内南1－4－1
中四国最大級を誇る大展示場。お気に入りの1台がきっと見つかります。車輌状態表示店
アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
所在地：〒733-0025 広島県広島市西区小河内町2－20－5
お車に関する事でしたら何でもご相談下さい♪販売するお車の品質はもちろんの事、アフターサービスまで当店にお任せ下さい♪ご来店心よりお待ち致しております♪
アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ アルミホイール
マツダ
アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト...
アピスタ返品保証付！（納車日を含め１０日以内かつ走行距離５００Ｋｍ以内）近隣県ならびにご来店いただけるお客様への販売となります。
所在地：〒731-5141 広島県広島市佐伯区千同2－1－64
アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物セン 5人乗り 色:シルバー（銀）, ソニックシルバーメタリック アルミホイール
マツダ
アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物セン...
【マツダU-CAR】ナビ付きアテンザワゴンが入荷しました。ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト プッシュボタンスタート
所在地：〒721-0973 広島県福山市南蔵王町5－8－55
アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
NEW
所在地：〒739-0323 広島県広島市安芸区中野東1－11－27
アテンザワゴン 2.0 20S マツダナビ バックカメラ 5人乗り 色:グレー アルミホイール
マツダ
アテンザワゴン 2.0 20S マツダナビ バックカメラ 5人乗り 色:グレー アルミホイ...
1か月又は1000ｋｍまで保証付き。有償にて最長3年保証もご用意しております。★民間指定整備工場完備★各種オートローン・リース取り扱い店★その他、鈑金修理や用品パーツ等取り扱い★
所在地：〒731-3167 広島県広島市安佐南区大塚西4－3－20
西日本最大級！3000坪のド迫力展示場に良質車・特選車がテンコ盛り！きっとあなたにピッタリの宝物が見つかるよ！！
アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT ナビ バックカメラ バッテリータイヤ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ
所在地：〒739-0022 広島県東広島市西条町上三永1627－6
アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車/6速MT/車高調/フジツボマフラー/ド 5人乗り 色:ストーミーブルーマイカ ローダウン
所在地：〒723-0141 広島県三原市沼田東町両名906－1
アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート 純正ナビBカメ リアモニタ 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒739-0323 広島県広島市安芸区中野東3－8－50
掲載車両以外にも軽バン・軽トラック等多数取扱っております！お車に関する事なら何でもオマカセ下さい！！
アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEスピーカー・Bluetooth・ナビ・ETC・バ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
所在地：〒723-0141 広島県三原市沼田東町両名906－1
アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC/Bluetooth/バックカメラ/アルミホイー 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
所在地：〒723-0141 広島県三原市沼田東町両名906－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスポーツカー等では、採用の多いレッドカラーですが、コンパクトカーのマツダ2からアテンザ、CX-8やCX-60まで全モデルにレッドメタリックカラーが選択出来るのは、マツダさん以外にありません。また、それが良く売れてるらしく、街中でも良く見かけるのです。ディーラーで展示している展示車も、この色が多く推しのカラーとなってます。アテンザワゴンは、言い方は別として潰しの効く車です。セダン的にも使えますし、ラゲッジに沢山の荷物を載せて、キャンプ場へも行けます。アテンザよりもアテンザワゴンをお勧めします。
アテンザワゴンの気になる所は、モデルライフが長いことです。マイナーチェンジで延命に延命を重ね、プラットフォームが古いのです。マツダさんの努力で、プラットフォーム以外の所は、随分な改良を行っています。搭載エンジンも手を加えて、高出力化と低燃費を実現しています。でも後は、根本的な部分であるプラットフォーム関連が残さらたのみで、フルモデルチェンジが待たれるところです。このまま、延命を続けてEV化へと繋げて行くのか、マツダさんの判断次第です。
アテンザワゴンは、息の長いモデルです。2012年登場なので、実に10年以上です。その間にいく度のマイナーチェンジを繰り返して、更なるブラッシュアップを図ってきました。アテンザワゴンは、文字通りアテンザのステーションワゴン版です。マツダのセダン系フラッグシップ車種です。SUVを含めるとフラッグシップは、CX-60となります。アテンザワゴンは、ガソリン車とディーゼルエンジン車があります。人気は圧倒的にディーゼル車でスカイアクティブディーゼルは、一時車業界を席巻しました。
スカイアクティブディーゼルの凄い所は、ディーゼルの排気ガスを浄化する高価な触媒を不要とした技術です。ライバル車達は、白金やパラジウム等の貴金属を使い、またアンモニア水を使ったものが主流でメンテナンスも大変です。それをスカイアクティブディーゼルは、燃焼技術を、極限まで引き上げ対応しました。また、旧態依然としたディーゼルよりも、低圧縮化を実現して、ディーゼルとガソリン車の良いとこ採りを行っています。スカイアクティブディーゼルは、現時点でも世界一の技術です。
スカイアクティブディーゼルの走りは気持ちいいです。改良を重ねた2.2リッター直4ディーゼルは、190psをゆうに越え、最大トルクも軽く40kgfを凌ぎます。低速からみなぎるトルクは、ガソリン車では味わえない、頼もしい走りが信条です。乗車人数が増えようが、ラゲッジの荷物が満載になろうが、お構い無しです。乗り心地も、サスペンションが良く動くタイプで少し固めのセッティングながら、安心出来る挙動に終始します。
シートサイズも大きく、ゆったりとした乗り心地にも貢献しています。
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アテンザワゴンのエクステリアデザインは、ヨーロッパ車のようです。マイナーチェンジでフロントグリルがスリークな金属を編み合わせた様な、そうです、昔のジャガーとかベントレーに採用された意匠を取り入れています。マツダのSUVにも、このデザインテーマが波及しており、イギリス車の様でオシャレです。今回のフロントグリルには、コストが使われており、質感向上に貢献しています。カラーリングにも拘りを感じます。レッドのメタリックでソウルレッドと命名されたカラーは、マツダ車のフラッグシップカラーです。