燃費：14.8～16.6km/L
寸法：4805×1840×1480mm
中古車価格相場：32.1万円～256.8万円
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アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2年保証 マツダコネクト フルセグ ETC 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
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アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD AWD スマートキー2個 TV DVD Bluetooth 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
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アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 全方位カメラ 本革シート 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
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後期型 全方位カメラ 本革シート BOSEサウンド 純正ＳＤナビシートエアコン シートヒーター 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth
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アテンザワゴン XD Lパッケーシ 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き 5人乗り 色:パール（真珠）, パールマイカ アルミホイール
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ご来店の際は、「カーセンサーを見た」とスタッフにお伝え下さい※愛知・岐阜・三重・静岡にお住まいで、ご来店いただける方に限り販売させていただきます。
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アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 181星 5人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
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アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メーカー純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
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アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ) 5人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
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アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 マツダコネクトナビ バックカメラ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
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アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ BOSE Bカメラ BSM 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
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アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒー 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
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アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート シートヒーター 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
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所在地：〒350-1316 埼玉県狭山市南入曽1021－1
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アテンザワゴン 色:レッド（赤）, アカ アルミホイール 本革シート
所在地：〒350-1315 埼玉県狭山市北入曽１４４４－１
当店は特徴ある車屋さんとしてお客様が満足できる様に常に心掛けております。
アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/純正ディスプレイ(CD・DVD・BT接続)フ 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, チタニウムフラッシュマイカ アルミホイール
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アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ(SDなし) バックカメラ ETC 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド
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アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ(SDなし) バッ...
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所在地：〒312-0012 茨城県ひたちなか市馬渡2761－1
昭和通り沿い、ZENTさん向かい
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アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD/白本革シート...
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所在地：〒989-2434 宮城県岩沼市藤浪2－2－26
アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期モデル ディーゼルターボ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ アルミホイール
マツダ
アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期モデル ディーゼルター...
探すとなかなか見つからない中期モデルのパールのディーゼルターボです。純正オプションがたくさんついたきれいなお車です。入庫時に法定点検を実施し、新品タイヤに交換しました。
所在地：〒601-8203 京都府京都市南区久世築山町24－1
お車でお越しのお客様は名神高速道路「京都南IC」より車で10分程です。電車でお越しの際はJR向日町駅もしくは阪急東向日駅が最寄りです。お迎えも可能ですのでお気軽にご連絡下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスポーツカー等では、採用の多いレッドカラーですが、コンパクトカーのマツダ2からアテンザ、CX-8やCX-60まで全モデルにレッドメタリックカラーが選択出来るのは、マツダさん以外にありません。また、それが良く売れてるらしく、街中でも良く見かけるのです。ディーラーで展示している展示車も、この色が多く推しのカラーとなってます。アテンザワゴンは、言い方は別として潰しの効く車です。セダン的にも使えますし、ラゲッジに沢山の荷物を載せて、キャンプ場へも行けます。アテンザよりもアテンザワゴンをお勧めします。
アテンザワゴンの気になる所は、モデルライフが長いことです。マイナーチェンジで延命に延命を重ね、プラットフォームが古いのです。マツダさんの努力で、プラットフォーム以外の所は、随分な改良を行っています。搭載エンジンも手を加えて、高出力化と低燃費を実現しています。でも後は、根本的な部分であるプラットフォーム関連が残さらたのみで、フルモデルチェンジが待たれるところです。このまま、延命を続けてEV化へと繋げて行くのか、マツダさんの判断次第です。
アテンザワゴンは、息の長いモデルです。2012年登場なので、実に10年以上です。その間にいく度のマイナーチェンジを繰り返して、更なるブラッシュアップを図ってきました。アテンザワゴンは、文字通りアテンザのステーションワゴン版です。マツダのセダン系フラッグシップ車種です。SUVを含めるとフラッグシップは、CX-60となります。アテンザワゴンは、ガソリン車とディーゼルエンジン車があります。人気は圧倒的にディーゼル車でスカイアクティブディーゼルは、一時車業界を席巻しました。
スカイアクティブディーゼルの凄い所は、ディーゼルの排気ガスを浄化する高価な触媒を不要とした技術です。ライバル車達は、白金やパラジウム等の貴金属を使い、またアンモニア水を使ったものが主流でメンテナンスも大変です。それをスカイアクティブディーゼルは、燃焼技術を、極限まで引き上げ対応しました。また、旧態依然としたディーゼルよりも、低圧縮化を実現して、ディーゼルとガソリン車の良いとこ採りを行っています。スカイアクティブディーゼルは、現時点でも世界一の技術です。
スカイアクティブディーゼルの走りは気持ちいいです。改良を重ねた2.2リッター直4ディーゼルは、190psをゆうに越え、最大トルクも軽く40kgfを凌ぎます。低速からみなぎるトルクは、ガソリン車では味わえない、頼もしい走りが信条です。乗車人数が増えようが、ラゲッジの荷物が満載になろうが、お構い無しです。乗り心地も、サスペンションが良く動くタイプで少し固めのセッティングながら、安心出来る挙動に終始します。
シートサイズも大きく、ゆったりとした乗り心地にも貢献しています。
アテンザワゴンのエクステリアデザインは、ヨーロッパ車のようです。マイナーチェンジでフロントグリルがスリークな金属を編み合わせた様な、そうです、昔のジャガーとかベントレーに採用された意匠を取り入れています。マツダのSUVにも、このデザインテーマが波及しており、イギリス車の様でオシャレです。今回のフロントグリルには、コストが使われており、質感向上に貢献しています。カラーリングにも拘りを感じます。レッドのメタリックでソウルレッドと命名されたカラーは、マツダ車のフラッグシップカラーです。