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シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 4WD/禁煙/東京仕入/衝突軽減/車線逸脱警報/ 5人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラック・パール
所在地:〒933-0837 富山県高岡市上北島58-1
シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング CMBS 5人乗り 色:パール(真珠), パープル(紫), プレミアムベルベットパープルパール アルミホイール
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング CM...
中古車 富山 金沢 ホンダ ステーションワゴン シャトル フィットホンダセンシング CMBS レーンキープ アダプティブクルーズコントロール 前後ドラレコ 試乗OK
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シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイト・パール
ホンダ
シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV 5...
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所在地:〒939-8281 富山県富山市今泉西部町7-5
Honda車のことなら、なんでも申し付けてください。展示場にはお買い得車満載で皆様のお越しをスタッフ一同心よりお待ちしております。
シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチ純正ナビ/フルセグ/走行中視聴可/DV 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトオーキッド・パール アルミホイール
所在地:〒933-0837 富山県高岡市上北島58-1
シャトル 1.5 G 社外ナビ TV Bカメ 冬タイヤ積込 衝突軽減 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
ホンダ
シャトル 1.5 G 社外ナビ TV Bカメ 冬タイヤ積込 衝突軽減 5人乗り 色:ブラッ...
☆社外ナビ【AVIC-RZ77】(AM/FM/BT/CD/DVD)☆フルセグテレビ☆バックカメラ☆純正AW付冬タイヤ積込☆横滑り防止装置☆衝突被害軽減システム☆オートライト☆LEDヘッドライト☆カーテン
所在地:〒930-0821 富山県富山市飯野19
シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 5人乗り 色:ミッドナイトブルービーム・メタリック アルミホイール
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 5人乗り 色...
☆掲載されている支払総額は富山県内での販売価格になっております!県外の方はお気軽にお問合せ下さい!
所在地:〒939-0306 富山県射水市手崎452
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シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ/Rカメラ/TV/CD/DVD 5人乗り 色:ミッドナイトブルービーム アルミホイール
所在地:〒939-2716 富山県富山市婦中町下轡田724-1
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シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD あんしんPKG/1年保証/禁煙車/1オ-ナ-/ナビV 5人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
所在地:〒933-0806 富山県高岡市赤祖父758
高岡駅から南方にあるイオン高岡のすぐ近くの当店です。Hondaの人気車を取り揃えております。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。
ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。
基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。
「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。
カタログ値(WLTC)は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか?
あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。
生産終了が何よりも残念だ。
フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。
業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。
ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
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フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。
エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。
インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い!前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった(キューブ、ハスラーともに可能)。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。
走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。
オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド&フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ(装着用スペシャルパッケージ+Gathers)、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。