メーカー認定中古車を取り扱っている店舗の在庫情報をピックアップいたしました。
燃費：18.8～33.2km/L
寸法：4440×1695×1545mm
中古車価格相場：47.7万円～253万円
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シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減B 前側ドラレコ 5人乗り 色:ミッドナイトブルービーム・メタリック アルミホイール
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ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減B 前側ドラレコ ...
北海道内の、販売とさせて頂きます☆エンスタ☆ETC☆ワンセグ☆クルコン☆ホンダカーズ南札幌運営の中古車販売店舗です！お問い合わせは、お気軽にメール・お電話にてご連絡下さい！
所在地：〒069-0847 北海道江別市大麻ひかり町36番2
●西友厚別店から車で3分！！●札幌新道から厚別通りを車で10分。●住所は江別ですが、気分は札幌です。お気軽にどうぞ！！
シャトル 1.5 ハイブリッド 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトオーキドP
所在地：〒769-2520 香川県東かがわ市馬篠333－9
「お客様に最高の満足を」を合言葉に社員一同ご期待に添えるよう努めてまいります。今後ともかわらぬご愛顧下さいますようよろしくお願いいたします。
シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/ETC 5人乗り 色:ブルー（青）, ミッドナイトブルービーム・メタリック アルミホイール
所在地：〒700-0964 岡山県岡山市北区中仙道2－15－27
シャトル 1.5 ハイブリッド 認定中古車 ドラレコ 助手席回転シート 5人乗り 色:レッド（赤）, ミラノレッド
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド 認定中古車 ドラレコ 助手席回転シート 5人乗り 色:レッ...
軽自動車からミニバンまで認定中古車なら千葉県内37店舗ホンダカーズ千葉へ在庫確認＆お問い合わせはこちらまで！！★ＴＥＬ 047-425-0393★ 【火・水曜定休日】
所在地：〒273-0001 千葉県船橋市市場3－17－6
シャトル 1.5 G 純正ナビ バックカメラ ETC CD SD USB 5人乗り 色:ブラック（黒）, クリスタルブラックパール
所在地：〒350-2219 埼玉県鶴ヶ島市三ツ木新町1－2－5
お車の方：圏央鶴ヶ島インター前電車の方：東武東上線若葉駅西口よりTEL頂ければお迎えに参ります。(TEL)049-287-9111
シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ワンオーナー・純正ナビ・ETC 5人乗り 色:シルバー（銀）, アラバスターシルバーメタリック フルフラットシート
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ワンオーナー・純正ナビ・ETC 5人乗り 色:...
平成27年式シャトルHV1.5X4WDが入庫致しました。ワンオーナー・純正ナビ・ETC・LEDヘッドライトが装備されております
所在地：〒351-0014 埼玉県朝霞市膝折町2－13－68
東武東上線朝霞駅南口よりTELください。お迎えに上がります。
シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ 5人乗り 色:ミッドナイトブルービームメタリック アルミホイール
所在地：〒336-0926 埼玉県さいたま市緑区東浦和4－20－10
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。
ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。
基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。
「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。
カタログ値（WLTC）は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか？
あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。
生産終了が何よりも残念だ。
フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。４枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。
業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。
ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が２～４センチ高ければ文句なし！です。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。
エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。
インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い！前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった（キューブ、ハスラーともに可能）。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。
走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。
オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド＆フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ（装着用スペシャルパッケージ＋Gathers）、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。