メーカー認定中古車を取り扱っている店舗の在庫情報をピックアップいたしました。
燃費：18.8～33.2km/L
寸法：4440×1695×1545mm
中古車価格相場：47.7万円～253万円
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シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチナビ 社外ドラレコ ETC 5人乗り 色:パール（真珠）, パープル（紫）, ミスティックガーネットパール アルミホイール
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチナビ 社外ドラレコ ETC 5人乗り 色:...
当店お勧めの一台になります！是非、お問い合わせをお待ちしております♪全国のホンダディーラーにて保証修理が受けられます！延長する事も可能です。詳しくはご相談ください。
所在地：〒299-1611 千葉県富津市長崎186
シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ Bカメラ ETC LEDライト 5人乗り 色:ミッドナイトブルービームM アルミホイール
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ Bカメラ ETC LEDライト 5人乗り 色:ミ...
軽自動車からミニバンまで認定中古車なら千葉県内37店舗ホンダカーズ千葉へ■在庫確認＆お問い合わせはこちらまで■U-Select松ヶ丘043- 265-2362【火・水曜定休日】
所在地：〒260-0808 千葉県千葉市中央区星久喜町167－1
京葉道・松ヶ丘出口から青葉の森通りを都町方面へOlympicの前です。
シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ・ナビ 5人乗り 色:ブルー（青）, ミッドナイトブルービームメタリック
所在地：〒963-8834 福島県郡山市図景2－5－19
シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 純正DR ETC LEDヘッド 5人乗り 色:ミッドナイトブルービームメタリック アルミホイール
所在地：〒343-0828 埼玉県越谷市レイクタウン5－15－1
シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダ純正ナビ ドラレコ ETC 5人乗り 色:ミッドナイトブルービームメタリック シートヒーター
所在地：〒435-0016 静岡県浜松市中央区和田町738
シャトル 1.5 ハイブリッド X 純ナビ ETC クルコン Bカメラ LED パ 5人乗り 色:シルバー（銀）, ティンテッドシルバー・メタリック
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド X 純ナビ ETC クルコン Bカメラ LED パ 5人乗...
ルームクリーニング済みでとても綺麗です。ぜひ、見にいらしてください。全国納車可能です。お問合せ、お見積もりのご依頼お待ちしております。
所在地：〒287-0061 千葉県香取市谷中660
※サービス受付は18:00まで
シャトル 1.5 G 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイトオーキッドパール アルミホイール
所在地：〒989-0232 宮城県白石市福岡長袋字下河原58
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。
ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。
基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。
「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。
カタログ値（WLTC）は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか？
あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。
生産終了が何よりも残念だ。
フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。４枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。
業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。
ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が２～４センチ高ければ文句なし！です。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。
エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。
インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い！前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった（キューブ、ハスラーともに可能）。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。
走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。
オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド＆フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ（装着用スペシャルパッケージ＋Gathers）、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。