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ロッキー 1.2 プレミアム G 9インチナビドラレコ前後 届出済未使用 5人乗り 色:グレー アルミホイール
ダイハツ
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お問い合わせは「カーセンサーを見ました!」とお気軽にお問合わせください。自社整備工場完備ですので、納車前の整備もしっかり行います。
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ロッキー 1.0 G 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ディスプレイオーディオ9インチ 5人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ファイアークォーツレッドメタリック アルミホイール
ダイハツ
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お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
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国道3号線沿い、古賀ICより北九州方面へクルマで約5分
ロッキー 1.2 プレミアム G HEV フルセグTV フルエアロ ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
所在地:〒532-0033 大阪府大阪市淀川区新高4-15-84
ロッキー 1.0 G 純正9型ディスプレイオーディオ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), シャイニングホワイトパール アルミホイール
ダイハツ
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所在地:〒849-0926 佐賀県佐賀市若宮2-5-58
ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカM アルミホイール
ダイハツ
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【走行無制限の一年保証付】安心の認定中古車安心して選べる・乗れる。を目的に車の状態を評価した車両状態証明書付き!
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ロッキー 1.0 プレミアム 社外ナビBカメラETCシートヒータークルコン 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
ダイハツ
ロッキー 1.0 プレミアム 社外ナビBカメラETCシートヒータークルコン 5人乗り 色:...
・社外SDナビAVIC-RL900(CD/DVD/BT/SD/フルセグTV)・バックカメラ・ビルドインETC・前席シートヒーターD/N・追従クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・LE
所在地:〒671-0253 兵庫県姫路市花田町一本松435-5
ロッキー 1.0 G ロングラン保証 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリックツートン アルミホイール
所在地:〒861-8029 熊本県熊本市東区西原3-1-17
QRコードから内装・アルミ・オプション等の画像を見る事ができます。カーセンサーに掲載されていない最新の物件も随時更新されています。(QRコードは(株)デンソーウェーブの登録商標です)
ロッキー 1.0 G フルセグ ディスプレイオーディオ ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
ダイハツ
ロッキー 1.0 G フルセグ ディスプレイオーディオ ETC 5人乗り 色:パール(真珠...
福岡・大分・熊本・佐賀・山口の方への販売に限らせていただきます。カローラ福岡認定中古車PLUSは3つの安心・まるまるクリン・車両検査証明書・ロングラン保証付です!!
所在地:〒819-0022 福岡県福岡市西区福重2-4-16
FAX 092-882-1325 担当:野村■お気軽にお越しください。スタッフ一同心よりお待ちしています。
ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 5人乗り 色:パール(真珠), パールツートン アルミホイール
ダイハツ
ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 5人乗り 色:パール(真珠), パールツートン...
当車両はご来店、現車確認が出来るお客様に販売を限らせていただきます。当車両はご来店、現車確認が出来るお客様に販売を限らせていただきます。
所在地:〒327-0821 栃木県佐野市高萩町448-5
東北自動車道【佐野藤岡IC】を降りてお車約10分。全車ロングラン保証付で安心のお車選びをご提供致します。FAX:0283-23-1051 URL:http://www.tochigitoyota.com/
ロッキー 1.2 プレミアム G HEV フルセグ内蔵メモリーナビ パノラマモニタ 5人乗り 色:スムースグレーマイカM アルミホイール
所在地:〒830-0052 福岡県久留米市上津町2192-737
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ロッキー 1.0 G 修復歴無し 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
ダイハツ
ロッキー 1.0 G 修復歴無し 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイ...
■7インチ純正ナビ(CD/DVD/BT/フルセグ)■全方位モニター■スマートアシスト■コーナーセンサー■レーダークルコン■前方ドラレコ■ETC
所在地:〒880-0852 宮崎県宮崎市高洲町346
ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 全方位モニター シートヒーター BSM 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
ダイハツ
ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 全方位モニター シートヒーター BSM 5人乗り...
純正ディスプレーオーディオ&フルセグ・全方位モニター・スマートアシスト・レーダークルーズ・BSM・コーナーセンサー・ハーフレザーシート&ヒーター・純正17アルミ
所在地:〒959-0422 新潟県新潟市西蒲区曽根1456-1
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ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 全方位モニター シートヒーター 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
ダイハツ
ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 全方位モニター シートヒーター 5人乗り 色:パ...
純正ディスプレーオーディオ&フルセグ・全方位モニター・スマートアシスト・レーダークルーズ・ハーフレザーシート&ヒーター・LEDライト・コーナーセンサー・純正17アルミ
所在地:〒959-0422 新潟県新潟市西蒲区曽根1456-1
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ロッキー 1.0 G エアロ・9インチナビ・Bluetooth・ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
所在地:〒238-0312 神奈川県横須賀市山科台10-10
ロッキー 1.2 L 禁煙LEDヘッドライト純正SDナビ衝突軽減 5人乗り 色:レーザーブルークリスタルシャイン フルエアロ
ダイハツ
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大人気ロッキー入庫しました!LINE ID:@183nyoutをご登録頂ければ動画の添付もできます!
所在地:〒305-0861 茨城県つくば市谷田部陣場G3街区7
ロッキー 1.2 X HEV アラウンドビューモニター フルセグテレビ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカM アルミホイール
ダイハツ
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三重ダイハツのお車をご覧いただき有難うございます。なんと、1年間の無料保証付きで安心です・延長保証もご用意しております。
所在地:〒515-0812 三重県松阪市市場庄1200
掲載車以外にも豊富に取り揃えております。展示車以外のお探しの車、お気軽にお問い合わせ下さい。
ロッキー 1.0 プレミアム 純正エアロ 純正9型ナビ 全方位 ドラレコ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ダイハツ
ロッキー 1.0 プレミアム 純正エアロ 純正9型ナビ 全方位 ドラレコ 5人乗り 色:ブ...
◆お電話やメールでお気軽にお問合せくださいませ◆商談が重なる事が増えております◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください◆
所在地:〒843-0022 佐賀県武雄市武雄町大字武雄5833-5
ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ドラレコ/全周囲カメラ/TVキット/ETC/ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックダークメタリック アルミホイール
ダイハツ
ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ドラレコ/全周囲カメラ/TVキット/ETC/ 5...
ドラレコ/全周囲カメラ/TVキット/ETC/クリアランスソナー/衝突回避ブレーキ★現車確認をお願いいたします★0466-88-5711藤沢市大庭5403-12masayuki_ohasi@weins-toyota.jp
所在地:〒235-0005 神奈川県横浜市磯子区東町14
JR根岸線根岸駅より徒歩1分。16号八幡橋交差点より本牧方面へ1分程、根岸駅前です。
ロッキー G 衝突被害軽減システム フルセグナビ 5人乗り 色:ブルー(青), ダークブルー アルミホイール
ダイハツ
ロッキー G 衝突被害軽減システム フルセグナビ 5人乗り 色:ブルー(青), ダークブル...
◆当社規定により愛知県内及び、愛知県に隣接する市区町村にお住まいの方への販売に限らせて頂きます
所在地:〒468-0041 愛知県名古屋市天白区保呂町2521
島田橋・交差点より南500m右。地下鉄 植田駅・野並駅までお迎えに上がります。
ロッキー 1.0 G 純正9型ナビ 衝突被害軽減 禁煙車 ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), シャイニングホワイトパール アルミホイール
ダイハツ
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★ネクステージ半期決算セール開催!!5月31日まで★アダプティブクルーズコントロール シートヒーター バックカメラ ETC ドライブレコーダー
所在地:〒491-0871 愛知県一宮市浅野字長池67
ロッキー 1.0 G エンスタ 前ドラレコ バックカメラ フルセ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカメタリック アルミホイール
所在地:〒014-0711 秋田県大仙市豊川字北村街道ノ上22-4
ロッキー 1.0 G ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ クルコン 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
ダイハツ
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ロッキー 1.2 プレミアム G SAIII・純正SDナビ・Bluetooth 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ダイハツ
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ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9型メモリナビ 全方位カメラ エアロ 禁煙車 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), シャイニングホワイトパール アルミホイール
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ロッキー 1.0 G 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ DVD 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), シャイニングホワイトパール アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する街で見かけるロッキーは東京のような都会では非常に溶け込んで好感が持てる。兄弟車のトヨタ・ライズも含めてスモールSUVと言うジャンルで成功しているようだ。どんな感じのクルマなのか?購買意欲はどれくらいそそるものなのか?などを知りたくて試乗に踏み切りました。ゆっくり走行している分には静かでEV走行では非常に満足の行くクルマであった。試乗車にはまだオーディオもナビも装着されていないので余計に音に対して敏感になるので静かな車内はエンジン車オーナーにとっては違和感があるかも。コンパクトな車体とSUV風のアップライトな視界、若干高められた車高の割には走りはきびきびとして、無茶なステアリング操作にも割とクイックにクルマ動いてくれていた。最近のクルマは非常によく調教されておりこのような操作でもそれほど期待を裏切らないのにはビックリとする。価格とこのクルマの使い勝手がマッチする人には良いクルマである。
安全運転支援機能もひと通り装備されており、スマアシ(SMART ASSIST)と呼ぶダイハツの機能にはこのロッキーも全車速追従クルコンも装備させるため電動パーキングブレーキも採用している。ハイブリッドカーでEV走行をしているのでモーター出力走行時にはトルクフルな走行が出来る割にはこのクルコン(ACC)走行の制御が全く上手に機能出来ていない。ホンダのHonda-SENCINGのように軽自動車であっても非常にうまく車速の調整をしてくれるものとは別次元であり街乗り時には使えない。また、他のダイハツ車にも言えることだが安全運転支援の警告、警報が早くに入り過ぎで運転者によってはカットして使いたくなるような支援となる。個人的には全てオンで使ってみたが接近警報、自動ブレーキが頻繁に制御して入るのは気になった。また、全車速クルコン走行時に停車後のABSのモジュレータの異音のような音、これはマシンガンの音と形容出来るくらいの振動と音で最初はビックリ佐瀬れらた。再走行時のリスタート走行もラフアクセルでのスタートようで上手い制御にはなっていなかった。
ロッキーの名前を聞いて懐かしいと思う方は、沢山いると思います。90年代にライトクロカンとして発売されました。その名前を引き継いで、本ロッキーが誕生しました。名前の由来は、もちろんロッキー山脈から来ています。ベタとも言えますがアルプスやアンデスよりも、響きや呼び易さはに優れています。トヨタライズとの兄弟車ですが、開発から生産までダイハツが担っています。ロッキーは、本格クロカンではなく、クロスオーバー車です。ラダーフレームは採用せず、普通の乗用車と同じモノコックボディです。その分軽量で実用的な使い方が可能です。価格帯もお手頃で200万円以下で、ガソリン車が手に入ります。SUVブームだけど、いきなりハリアーとかはハードルが高いとお考えのビギナーSUV志望者にとって、大きな受け皿になっています。
ロッキーは、ダイハツにとって数少ない普通自動車です。その分1台当たりの利益も大きく、ロッキーとライズは売り上げ好調でダイハツに貢献しています。人気の秘密はサイズ感です。全長4000ミリを切る小さなボディは、運転し易く軽自動車からの乗り換えにも十分対応可能です。また、途中で追加となったハイブリッドが特に好調です。エンジンは発電に使い、モーターで駆動するタイプです。システム的には日産のe-Powerとよく似ています。エンジンで発電して、即モーターを動かすので、バッテリーが他のハイブリッドよりも搭載を少なく出来るのもメリットです。その分コストダウン出来て販売価格を安価に設定出来ます。
ガソリン車ノ1.0ターボも走りが良いです。所謂、ダウンサイジングターボで、80年代にあったドッカンターボではなく、「ターボ車ですよ 」と教えてもらわないとターボ車と認識出来ない、スムーズなパワー感です。ロッキーの気になる点は、エクステリアデザインです。兄弟車のライズとの比較に、どうしてもなってしまいます。ライズはトヨタデザインテーマであるキーンルックをモチーフに、王道のクロスオーバー車的なデザインで纏めています。丁度RAV4の弟分的な仕上がりです。対してロッキーは、六角形のフロントグリルを中心に、フロントマスクを構築しています。ロッキー単体で見ると悪くないのですが、ライズと比較すると少し分が悪いです。それでも好みの問題なので、実車で確認しましょう。
運転席から前側も後ろ側視界が開けており、小回りが利くコンパクトな5ナンバーサイズのため女性の私でも非常に運転がしやすいです。
価格帯も優しく、コンパクトSUVとして低燃費のため維持していく上でも費用が安いところも魅力です。
見た目はゴツゴツとしていてかっこよく、インテリアとしてもまとまりがあるとは感じます。
インテリアの一部に質感の低さを感じはしますが、値段的にも妥当なのかなと思っています。
値段が優しく、そのわりにボディに重厚感がある点が魅力的です。
室内に広さを感じ、頭上にもゆとりがあります。
特に後部座席は女性が足を組んでもゆとりがあるなと感じます。
また後部座席を通常通り使用していてもラゲージ部分が大容量保てており、高さも奥行きもあるので便利です。
また荷物が多い場合は後部座席を倒してさらに広く使用することもできます。
街乗りはもちろんのこと大人数乗っても活躍する車です。
購入する上でトヨタのライズとの比較は欠かせないのでしょうが、個人的には大差は感じませんでした。
ロッキーとして気になる点としては安全装備の点で、自動ブレーキの性能面などが一部ヤリスやヤリスクロスなどに比べると劣っている点でしょうか。
他はやはりインテリアの面では価格相応というか、質感が低いなと思います。
乗り心地についても、好き嫌いが分かれるでしょう。
車中泊などにもあまり向かないのではないかなという印象です。
ダイハツのコンパクトSUVです。1200ccガソリンと1000ccガソリンターボのラインナップでしたが、ハイブリッドも新たに加わりました。スタイリングは誰もが想像するクロカン的なデザインです。質実剛健な雰囲気で本格的なスタイルですがコンパクトなので、堅苦しくはありません。むしろファニーな雰囲気です。そしてNISSANが得意とするシリーズハイブリッドも選べるようになりました。エンジンは完全にモーターの発電機に徹してエンジンがタイヤを動かす事はありません。タイヤを動かすのはモーターのみのハイブリッドです。ダイハツの新開発で、ハイブリッドの中では作り易いと言われています。
無骨なスタイリングが良いです。都会で乗っている感じはトレッキングシューズを履いているように見えてカッコいいです。また田舎や山道ならそのままハマるスタイリングです。新しいハイブリッドはモーターのみで動くので滑らかで力感があります。特にスタート時はモーターのトルクの太さが印象的です。また足回りも特別太いタイヤ、外径が大きなタイヤではないので、乗り心地が良いです。突っ張った感じが無く無理なく動いている感覚があります。落ち着いた乗り心地です。
静粛性は余り良くありません。先ずはロードノイズが室内に侵入します。ある程度は仕方ないですが、少し賑やか目です。そしてエンジンの透過音も気になります。市街地を軽く流す程度なら、それほど気になりませんが追い越しなどのここ1番では唸る感じでうるさいです。コスト面から遮音材を沢山使えないコンパクトカーなのでツラいところです。他はインパネ回りの質感はギリギリ我慢できますが、ドア周りの質感は軽自動車レベルです。ここは、クロカンらしくコストを掛けずにデザインで上手く処理して欲しいです。
ダイハツが作るコンパクトSUVはビーゴ&ラッシュの時代からトヨタと共同開発になっています。しかし主体はダイハツで案外、昔から小さなクロカンは作っていました。発売当初はガソリンのみのラインナップでしたが、途中でハイブリッドが追加になりました。
ハイブリッドは、1.2リットルエンジンを発電機として使い電気モーターで走るシリーズ式になります。日産得意の形式と同じになります。外観上の大きな変更点は無く、ブルーのダイハツエンブレムとフロントグリル、フロントフェンダーのe-SMART HYBRIDが識別ポイントになります。
先ずはスタイリングが流行りを追わなかったのが良いです。クロカンらしい外観をコンパクトに纏めているので、逞しくもあり、可愛げがあるのが、エクステリアデザインの良いところです。そして搭載される1.2リットルエンジンは今どき新開発とビックリです。メーカーによっては今後のBEVの世の中に対応して、エンジン開発を止めたメーカーもある中で頑張っています。発電専用なのでシンプルな構造と高効率、コンパクトなサイズを実現しています。100%モーターでの走行となるため、低・中速走行に強く、街乗りでの使用頻度が高い小さなクルマに適したハイブリッドシステムだと感じました。
割と騒がしく室内では感じます。発電機となるエンジンはほぼ掛かっている状態です。もちろん、エンジン停止、EV走行という場面も有りますが、頻度は少ないです。電池容量が小さいから仕方ないです。電池容量増やすとリーズナブルな価格設定が崩れるので難しいです。もう少しエンジン透過音が小さくならないかなぁ、と運転中は思ってしまいました。またエンジン音がせっかくの滑らかなモーター走行に水を差す感じがします。日産はこの点の制御や遮音の仕方がうまいです。ダイハツも出したばかりなので熟成させれば、もっと良くなるはずです。
ダイハツでは「e:SMART」と呼ぶハイブリッド車。シリーズハイブリッド方式でエンジンは発電のみに徹して、走行は電動モーターのみでの走りとなる日産系のe-POWERと同様の考えのハイブリッドカーとなります。とは言っても大型の走行用バッテリーは搭載できないので1.2リッターの3気筒のエンジンを発電用のエンジンとし日常走行では頻繁にエンジンがかかりはします。電池残量も常に満充電にはせずに半分くらいをキープしつつエンジン始動での充電と、EV走行をきめ細かく制御しているようです。また、3気筒エンジンの為に4気筒とは違いエンジン始動時には振動と力が欲しい時には結構、高回転まで回ってしまうとうるささが通常の4気筒エンジンに乗っているオーナーには気になるのでは?と思ってしまう。