燃費：17.9～20.5km/L
寸法：3395×1475×1890mm
中古車価格相場：49.8万円～399.7万円
燃費：16.0～18.8km/L
寸法：3395×1475×1765mm
中古車価格相場：20万円～238.8万円
燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1855mm
中古車価格相場：17.8万円～115万円
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5MT キーレス CDプレイヤー 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5MT キーレス CDプレイヤー 4人乗り...
ダイハツ【ハイゼットカーゴ】入荷しました！！５ＭＴ☆キーレス☆ＣＤプレイヤー☆エアコン☆パワステ☆パワーウィンドウ☆電格ミラー☆ＡＢＳ☆
所在地：〒579-8048 大阪府東大阪市旭町14－15
近鉄瓢箪山駅を降りて、徒歩7分。駅よりご連絡頂けましたらお迎えに参りますので、お気軽にお電話下さい。ご来店お待ちしております。
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒863-0015 熊本県天草市大浜町2－34
ハイゼットカーゴ 660ハイルーフ4WD 4WD・全塗装済み・チッピング塗装・タイミ 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660ハイルーフ4WD 4WD・全塗装済み・チッピング塗装・タイミ 2人...
ハイゼット入荷いたしました♪4WD・全塗装済み・チッピング塗装・タイミングベルト交換済み・乗車定員２名♪
所在地：〒370-0321 群馬県太田市新田木崎町1369－8
車検・整備・鈑金・新車、中古車販売・買い取り。お車の事ならお気軽にご相談ください。
ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 5年保証 福祉車両 寒冷地仕様 禁煙 車検整 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒006-0829 北海道札幌市手稲区手稲前田614－18
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
所在地：〒399-4301 長野県上伊那郡宮田村5192－1
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD リフトアップ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD リフトアップ 4人乗り 色:ホワ...
ボタンひとつで楽々開閉！便利なキーレスエントリー♪ ４ＷＤ！リフトアップ！マッドタイヤ！！フォグ！キーレス！両側スライド！
所在地：〒981-3111 宮城県仙台市泉区松森字関場31－1
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 全面塗装黒 5速マニュアル車 Wエアバック 4人乗り 色:ブラック（黒）, 全面塗装ブラック
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 全面塗装黒 5速マニュアル車 Wエアバッ...
全面塗装黒 ５速マニュアル車 Ｗエアバック ルーフキャリア付お問い合わせの電話はお気軽に、カーセンサー無料通話0078-6003-820452をご利用されると便利です！
所在地：〒879-7764 大分県大分市上戸次4812
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ドラレコ エアコン パワステ スライドドア 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド
所在地：〒870-1162 大分県大分市口戸407－1
ビジネスからプライベートまであなたのカーライフをトータルサポート！在庫にない車でも、あなたの納得の1台をお探しします。
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 4WD アゲバン 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒371-0012 群馬県前橋市東片貝町274－2
国道50号より野中町交差点を北に進み、青果市場を左折するとパチンコ店先みえます。 FAX：027-287-1332
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 運転席パワーウィンドウ ETC エアコン 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒309-1226 茨城県桜川市上野原地新田146－3
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ハイルーフ/キーレス/ETC/車検令和8年10月 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルーマイカ
所在地：〒428-0016 静岡県島田市金谷宮崎町200－1
ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 車椅子移動車 福祉車両 切替式4WD 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒003-0876 北海道札幌市白石区東米里2124－147
全車特別プライス！高価買取も致します！お気軽にご連絡・ご来店お待ちしております！
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒709-1204 岡山県岡山市南区西高崎26－3
お急ぎの方は090-3746-6666高橋までお電話ください。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール
所在地：〒800-0232 福岡県北九州市小倉南区朽網東2－26－5
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 切替4WD 車検R8年9月 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒028-3602 岩手県紫波郡矢巾町藤沢第7地割26
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで１３．６KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ（デラックス以下のグレード）では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード（クルーズ以上）は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン（AT）で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの５AGS車からの乗換え。スズキの５AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる（どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う）。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で１～２日間、軽１BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。