燃費：17.9～20.5km/L
寸法：3395×1475×1890mm
中古車価格相場：82万円～431万円
燃費：16.0～18.8km/L
寸法：3395×1475×1765mm
中古車価格相場：11万円～288万円
燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1855mm
中古車価格相場：20万円～55万円
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 4人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン
所在地：〒899-5117 鹿児島県霧島市隼人町見次1128
全車、1年間走行距離無制限・大きな安心の「ロングラン保証」付です。あなたのカーライフをサポート致します。
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
ナビ、フルセグTV、ドラレコ、バックカメラ、両側パワースライドドア、長い車検令和8年1月まで◎お気軽にお問い合わせください♪
所在地：〒899-4314 鹿児島県霧島市国分川内2023－1
キャンピングカー在庫最大級！ご希望の車・新車・外車・中古車なんでもすぐ探します！また、誌面掲載車以外にも多数取り揃えております。ご来店、お電話お待ちしております！
ハイゼットカーゴ 660 デラックス AT キーレス スマアシ 障害物センサー 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス AT キーレス スマアシ 障害物センサー 4人乗り ...
スマートアシスト、オートマ車、キーレスエントリー、障害物センサー、アイドリングストップ、エアコン、パワステ、パワーウィンドウ、ダイハツ ハイゼットカーゴ 入庫致しました★
所在地：〒899-4321 鹿児島県霧島市国分広瀬3－15－27
鈑金塗装・車検・修理など何でもお任せください！展示場には選び抜いた特選車をご用意しています！
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD スマートアシスト LEDライト&フォグ 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD スマートアシスト...
４WD、ドライブレコーダー、スマートアシスト、キーレス、車検令和8年1月まで◎お気軽にお問い合わせください♪
所在地：〒899-4314 鹿児島県霧島市国分川内2023－1
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ スマートアシスト アイドリングストップ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ スマートアシスト アイド...
スマートアシスト、電動格納ミラー、HIDライト＆フォグ、ルーフキャリア、こちらおすすめの車両です！お気軽にお問い合わせください♪
所在地：〒899-4314 鹿児島県霧島市国分川内2023－1
キャンピングカー在庫最大級！ご希望の車・新車・外車・中古車なんでもすぐ探します！また、誌面掲載車以外にも多数取り揃えております。ご来店、お電話お待ちしております！
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ アイドリングストップ スマートアシスト3 4人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ アイドリングストップ ス...
スマートアシスト3、アイドリングストップ、ETC、ナビフルセグTV、軽トラ～大型トラックまで豊富にお車をそろえております♪お気軽にお問い合わせください♪
所在地：〒899-4314 鹿児島県霧島市国分川内2023－1
キャンピングカー在庫最大級！ご希望の車・新車・外車・中古車なんでもすぐ探します！また、誌面掲載車以外にも多数取り揃えております。ご来店、お電話お待ちしております！
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト（白...
スマートアシストIII PS AB ABS パワウィンドウ（フロントのみ） ETC室内クリーニング済
所在地：〒899-4501 鹿児島県霧島市福山町福山5045－142
各種自動車鈑金塗装・フレーム修正・レッカーサービス・車検・修理・新車、中古車販売・損害保険など、車に関する事なら何でもご相談下さい。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト アイドリングストップ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト アイドリン...
スマートアシスト、アイドリングストップ、キーレス、オートマ、車検令和6年11月まで◎お気軽にお問い合わせください♪
所在地：〒899-4314 鹿児島県霧島市国分川内2023－1
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ 4WD SDナビ フルセグTV 4WD 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ 4WD SDナビ フルセ...
パートタイム４ＷＤ、SDナビ、フルセグTV、ETC、14インチアルミ、フリーダイヤル 0078-6002-500318 お気軽にご連絡下さい◎
所在地：〒899-4314 鹿児島県霧島市国分川内2023－1
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ラジオ スライドドア ドラレコ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ソフィアホワイト
所在地：〒899-6404 鹿児島県霧島市溝辺町麓1－108
ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーシルバー シートヒーター
所在地：〒899-4300 鹿児島県霧島市国分野口西6－8
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで１３．６KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ（デラックス以下のグレード）では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード（クルーズ以上）は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン（AT）で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの５AGS車からの乗換え。スズキの５AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる（どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う）。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
MOTA中古車検索は登録台数40万台！鹿児島県の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。鹿児島県の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で１～２日間、軽１BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。