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ハイゼットカーゴ ハイゼット キャンピング仕様 エアB CD DVD TV ナビ キャンピング仕様 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
ハイゼットカーゴ ハイゼット キャンピング仕様 エアB CD DVD TV ナビ キャンピ...
H19 ハイゼット 4WD 入庫しました。エアB CD DVD TV ナビ キャンピング仕様自動車をお探しの方は、カーディラーモリタまでお気軽にご相談ください!
所在地:〒041-0807 北海道函館市北美原1-1-1
■低予算でお車をお探しの方 まずは御相談下さい! ■只今、買取強化中!telまたはご来店お待ちしております!
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 4WD アゲバン 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒371-0012 群馬県前橋市東片貝町274-2
国道50号より野中町交差点を北に進み、青果市場を左折するとパチンコ店先みえます。 FAX:027-287-1332
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5MT 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5MT 4人乗り 色:シルバー(銀), シ...
掲載していない車両も多数ございます。お気軽にご連絡くださいませ。営業時間 9:00~17:00、日曜日10:00~17:00
所在地:〒253-0101 神奈川県高座郡寒川町倉見1370-2
★当店までのアクセス★門沢橋駅、倉見駅から徒歩圏内!お電話いただけると駅までお迎えに上がります。※店舗とは別のところに在庫を置いている場合がございます。ご来店前に、一度お問い合わせをお願い致します。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレス 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレス 4人乗り 色:シルバー...
根強い人気のハイゼットカーゴ!当社規定納車点検整備付です!走行少な目!軽自動車を探すなら『河内屋オート』にお任せください♪
所在地:〒377-0204 群馬県渋川市白井2227-1
国道17号鯉沢バイパス沿い。渋川伊香保ICから車で約10分です!50万円以下の厳選軽自動車を中心に取り揃えて、お客様のご来店を心よりお待ちしております。
所在地:〒386-1213 長野県上田市古安曽3892-9
ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 福祉車両4WD スローパー 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒360-0012 埼玉県熊谷市上之3998-1
★買取強化店★大切に乗られたクルマだからこそ高価で買取致します★中古車販売にも自信あります★国道17号沿いです★
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ベッドキッド 電子レンジ 冷蔵庫 電源 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒754-0002 山口県山口市小郡下郷2804
新車、中古車販売・鈑金塗装・車検代行・フィルム・レッカー等行っています。各社エアロパーツ、タイヤホイール、オーディオ取付け・販売致します。社団法人 日本中古車販売協会連合会加盟店
所在地:〒791-8002 愛媛県松山市谷町甲152-1
中古車販売はもちろんのこと、 新車販売・整備・板金・塗装・車検など、お車のことならなんでもお任せ下さい!元気イッパイのスタッフがご対応させて頂きます。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒916-0002 福井県鯖江市東米岡2-1-27
新車・中古車販売■車検整備■鈑金・塗装・保険■お車の事なら、お気軽にご相談下さい。
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 天然ガス 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒355-0023 埼玉県東松山市六反町16-9
総在庫300台以上!毎週オートオークションから大量に仕入れをいたしますので、入れ替わりも多くこまめに在庫情報をチェックしてみてください!お車でお越しの際は関越道「東松山IC」よりすぐです。また圏央道「川島IC」からも近いので栃木、茨城、東北方面の方にもオススメ!
ハイゼットカーゴ デッキバンGX・4WD S210V改・両側スライドドア・ETC付き 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒306-0624 茨城県坂東市矢作970-2
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで13.6KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ(デラックス以下のグレード)では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード(クルーズ以上)は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン(AT)で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの5AGS車からの乗換え。スズキの5AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる(どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う)。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で1~2日間、軽1BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。