燃費：17.9～20.5km/L
寸法：3395×1475×1890mm
中古車価格相場：82万円～431万円
燃費：16.0～18.8km/L
寸法：3395×1475×1765mm
中古車価格相場：11万円～288万円
燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1855mm
中古車価格相場：20万円～55万円
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD オートマチック 届出済未使用車・スマアシ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカ メタリック
所在地：〒379-2117 群馬県前橋市二之宮町1037－6
パーツ・ドレスUP・オーダーメイドにてオリジナル車を作り上げます FAX：027-268-2455 URL：http://www.nagashimajikou.com/ mail：m0272682451@if-n.ne.jp
ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト/キーレスキー 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックメタリック
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト/キーレスキー 4人乗り 色:ブラッ...
☆納車は令和６年１０月登録車になります！☆お電話での問い合わせは、お気軽に販売担当山崎にお願い致します。
所在地：〒371-0811 群馬県前橋市朝倉町103
fax：027-261-8112 mail：c-league1@bridge.ocn.ne.jp
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD LEDライト 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト
所在地：〒379-2106 群馬県前橋市荒子町361－1
ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD オートマチック・届出済未使用車・スマアシ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカ メタリック
所在地：〒379-2117 群馬県前橋市二之宮町1037－6
パーツ・ドレスUP・オーダーメイドにてオリジナル車を作り上げます FAX：027-268-2455 URL：http://www.nagashimajikou.com/ mail：m0272682451@if-n.ne.jp
ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト/キーレスキー 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト/キーレスキー 4人乗り 色:シルバ...
☆納車は令和６年１０月登録車です！☆お電話での問い合わせは、お気軽に販売担当山崎にお願い致します。
所在地：〒371-0811 群馬県前橋市朝倉町103
fax：027-261-8112 mail：c-league1@bridge.ocn.ne.jp
ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマアシ キーレス 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒371-0221 群馬県前橋市樋越町677
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒379-2166 群馬県前橋市野中町153－2
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ピンク（桃色）, ライトピンク
所在地：〒371-0841 群馬県前橋市石倉町4－3－15
ご来店の際には事前にお電話いただければと思います。ご来店、お待ちしております！
ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ バックカメラ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ バックカメラ 4人乗...
☆セーフティブレーキサポート/バックカメラ☆お電話での問い合わせは、お気軽に販売担当山崎にお願い致します。
所在地：〒371-0811 群馬県前橋市朝倉町103
fax：027-261-8112 mail：c-league1@bridge.ocn.ne.jp
ハイゼットカーゴ 660 2シーター ハイルーフ 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒379-2166 群馬県前橋市野中町153－2
ハイゼットカーゴ 660 2シーター 4WD 標準ルーフ 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 2シーター 4WD 標準ルーフ 2人乗り 色:ホワイト（白）, ...
☆４WD！標準ルーフ／２シーター☆御見積のご依頼を御待ち致しております。お電話での問い合わせは、お気軽に販売担当山崎にお願い致します。
所在地：〒371-0811 群馬県前橋市朝倉町103
fax：027-261-8112 mail：c-league1@bridge.ocn.ne.jp
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4速AT タイミングチェーン車 禁煙車両 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4速AT タイミングチェーン車 禁煙...
1オーナー！内装、外装ともにきれいでお勧めできるお車です。ナビゲーション、TV!バックカメラ！ETC！ドライブレコーダー！禁煙車！交換不要のタイミングチェーン車！
所在地：〒371-0815 群馬県前橋市下佐鳥町485
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒371-0243 群馬県前橋市大前田町362－2
自社認証工場完備にて、販売・車検・整備・鈑金・塗装も受け付けております。
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ キッチンカー 移動販売車 8ナンバー 2人乗り 色:ブラウン（茶色）, ベージュ
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ キッチンカー 移動販売車 8ナンバー 2...
☆★☆営業許可取得実績あり☆★☆８ナンバー取得☆★☆御成約特典あり☆★☆シンク・換気扇新品☆★給水ポンプ・４０L給排水タンクサービス☆★☆
所在地：〒379-2115 群馬県前橋市笂井町946－2
納車仕上げのコーティングなどには、自信を持っております。ご成約のお車は出来る限り綺麗な状態でお渡しいたします。お気軽にお問合せ、ご来店下さい！
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 4WD アゲバン 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒371-0012 群馬県前橋市東片貝町274－2
国道50号より野中町交差点を北に進み、青果市場を左折するとパチンコ店先みえます。 FAX：027-287-1332
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで１３．６KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ（デラックス以下のグレード）では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード（クルーズ以上）は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン（AT）で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの５AGS車からの乗換え。スズキの５AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる（どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う）。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
MOTA中古車検索は登録台数40万台！群馬県の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。群馬県の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で１～２日間、軽１BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。