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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ/バックカメラ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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【有償保証あり】 ワンオーナー キーレス イクリプスAVN-G01ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC ハイルーフ 両側スライドドア 最大積載量350kg
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ コネクテッドローン対応 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ダイハツ
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キャンピングカー・コネクテッドローン対応ネクストキャンパープレミアム装着車 180度回転シンク・大容量2000Wインバーター・ベットマット・後席DVD
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ PS PW AT TVナビ ETC Bカメラ 電格ミラー 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
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PS PW AT 地デジTVナビ ETC Bカメラ 電格ミラー ユーザー下取車Bluetooth 全国登録納車可能 ☆30年以上認定整備工場が営むお店☆
所在地:〒577-0032 大阪府東大阪市御厨5-1-11
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト
所在地:〒381-0101 長野県長野市若穂綿内6459-7
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ナビゲーション・5MTターボ・TV・モニター 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒879-2111 大分県大分市大字本神崎627-2
大分市神崎小学校前にございます!お気軽にお立ち寄りくださいませ♪
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ フルセグ・BTオーディオ・キーレス・P/W 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒814-0033 福岡県早良区有田8-6-17
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD バックカメラ ETC キーレス 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒761-1701 香川県高松市香川町大野569-3
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
ダイハツ
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所在地:〒731-5115 広島県広島市佐伯区八幡東2-28-13-13
不在にしていることがありますので、ご来店の際は一度ご連絡を頂けると幸いです。
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ クルーズターボリモートワーク仕様 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタリック アルミホイール
所在地:〒438-0818 静岡県磐田市下万能160-4
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD アゲバン ガレージイルフェイスキット 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD アゲバン ガレージイルフェイスキッ...
ガレージイルフェイスキット・リフトアップ・ハードカーゴ製キャリア&ラダー・新品アルミ・新品シートカバー・社外ハンドル・社外マフラー・ナビ/TV・キーレス
所在地:〒781-5105 高知県高知市介良甲571-1
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ キーレス 箱バン ドアバイザー 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒419-0201 静岡県富士市厚原284-6
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD フレンチバス仕様 4人乗り 色:ツートン アルミホイール
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD フレンチバス仕様 4人乗り 色:ツ...
フレンチバス仕様(グリーン&クリーム2トーンカラー)・4WD・社外メモリーナビ/地デジ・ETC・両側スライドドア・電動ドアミラー・夏冬タイヤ付き!
所在地:〒004-0872 北海道札幌市清田区平岡2条6丁目3番12号
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ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD Tベルト交換済 ナビTV Bluetooth エアコン 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒039-1103 青森県八戸市大字長苗代字中坪60-4
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ TB交換済 フルセグナビ ETC 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒489-0915 愛知県瀬戸市北浦町4-48
輸入車・国産車の新車・中古車販売。車検・修理・鈑金・保険取扱い。エアロ等ドレスアップも承ります。瀬戸街道、瀬戸信金共栄支店の南側。お電話頂ければ、ご案内させて頂きます。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで13.6KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ(デラックス以下のグレード)では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード(クルーズ以上)は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン(AT)で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの5AGS車からの乗換え。スズキの5AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる(どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う)。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で1~2日間、軽1BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。