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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ LED・ナビ・TV・Bカメラ・ETC・1.5万km 4人乗り 色:ピンク(桃色), ピンク
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ SDフルセグナビ Bカメラ ドラレコ LED 4人乗り 色:ピンク(桃色), ライトローズマイカメタリック
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ SDDナビ&TV スマートアシストキーフリー 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ CDチューナー・ETC・安全装備 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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所在地:〒486-0914 愛知県春日井市若草通5-176
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ メモリーナビ フルセグ ETC 4人乗り 色:ピンク(桃色), ピンク フルフラットシート
ダイハツ
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自分好みの一台が選べるその理由は、在庫が豊富な上に厳選仕入れの良質車輌ばかりなので存分に比較検討して頂けます。当社の取り組みにつきましてはホームページhttp://www.kansai-auto.jp/まで!!
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ Bカメラ ドラレコ LEDヘッド 両側ドア 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイトIII アルミホイール
ダイハツ
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メモリーナビCN-E330D・ワンセグ・Bluetooth接続・バックカメラ・両側スライド・オーバーヘッドシェルフ・Hライトレベライザー・社外12インチAW・キーレス・オートライト
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お車の方は、東京外環自動車道三郷ICまたは草加ICから約20分。越谷レイクタウンから約10分です。電車の方は、東武伊勢崎線越谷駅または北越谷駅までお越しください。お電話いただければ送迎いたします。
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正ナビ ETC LEDヘッドライト カメラ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ LEDライト キーレス 電格ミラー キーレス 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック
所在地:〒649-6245 和歌山県岩出市中島683-1
この度U-CAR岩出店は新車店舗の岩出店と統合しました!!中古車も新車も取り扱いしておりますので是非1度ご来店お待ちしております(^^♪
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ DVD フルセグ スマートアシスト LED 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ地デジフルセグTV禁煙車ユーザー買取車 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減装置 両側スライドドア CD再生 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカメタリック
ダイハツ
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所在地:〒452-0962 愛知県清須市春日焼田77
名二環・清洲東インターからR22を岐阜方向へ。3つ目の信号(角にトランコム)を左折してすぐです。名神高速一宮インターからR22を名古屋方面へ10分。下之郷交差点(角にエッソGSとブロンコビリー)を右折。50m先の1つ目の信号をまた右折。直進突き当りです。
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ ETC キーレス LEDヘッドライト 4人乗り 色:ピンク(桃色), ライトピンクメタリック
所在地:〒649-6245 和歌山県岩出市中島683-1
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ/1オーナー/JAAA鑑定 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイトIII アルミホイール
ダイハツ
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全国販売は可能ですが、トラブル防止のため、現車確認をお願いいたします!!普通の車を普通の整備をして普通の価格で販売している普通のお店です!!普通のお客様募集中です!!
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ Bカメラ フロア5速 ETC スマアシ 4人乗り 色:ブルー(青), ライトブルー フルフラットシート
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカメタリック アルミホイール
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近畿在住でご来店頂けるお客様への販売に限らせていただきます。今度の週末は、お買い得車満載の大阪トヨペットへGO!!
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
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スマアシ3 LEDライト Aハイビーム アイドルS 電格ミラー キーレスMナビ 地デジ Bカメラ ETC ブルートゥース ドラレコ
所在地:〒811-3121 福岡県古賀市筵内1184-4
創業31年のノウハウを活かし、高品質・低価格を実現!! 500台以上の総在庫を保有し、常時150台を展示中!!お気軽にご来店下さい!!
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ ETC 両側スライド ABS エアコン 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒781-0315 高知県高知市春野町東諸木280
創業38年。当店では様々な車種を取り揃え、ご購入後も自社民間指定工場で板金・塗装・整備まで充実の体制を整えております!展示場には洗車場も完備しておりますので、お車をお持ちの方でもお気軽にご来店下さい。
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 1年走行距離無制限保証/衝突軽減ブレーキ 4人乗り 色:シルバー(銀), ブライトシルバーM
ダイハツ
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1年保証!大人気の軽バン!ナビ!ETC!バックカメラ1年走行距離無制限保証!ナビ!ETC!バックカメラ!ドラレコ!LED!
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国道25号線沿い。コーナンが目印です。ご来店お待ちしております。
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
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所在地:〒225-0013 神奈川県横浜市青葉区荏田町423-1
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ スマ-トアシストIII・純正フルセグナビ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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純正ナビ付の軽バンが登場!前席はクルーズ用シート、後席はビジネス使用で面一になるシートです!
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国道26号線沿い土生陸橋側道の東側にあります。
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 両側スライドドア キーレス 4人乗り 色:グリーン(緑), ファインミントM
ダイハツ
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県内に13店舗ある岡山ダイハツ直営店にご来店頂き、店舗で商談・納車が可能なお客様への販売となります。
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビTVBluetooth安全装置ドラレETC7/6 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒731-5108 広島県広島市佐伯区石内南1-4-1
中四国最大級を誇る大展示場。お気に入りの1台がきっと見つかります。車輌状態表示店
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ETC・ナビ・Bluetooth・キーレス 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト
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ハイゼットカーゴ入庫致しました。LEDフォグ・Bluetooth・AT車。ぜひお問い合わせくださいね☆ご来店もお待ちしております♪
所在地:〒893-1605 鹿児島県鹿屋市串良町上小原2617-11
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ サポカーSワイド適合 ドラレコ オーディ 2人乗り 色:シルバー(銀), ブライトシルバーM
所在地:〒235-0005 神奈川県横浜市磯子区東町13-5
JR根岸線根岸駅から徒歩5分!!お電話下さい。URL:http://www.kanagawadaihatsu.comFAX:045-753-8054
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ワンオーナー メモリーナビ フルセグ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト フルフラットシート
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ドライブレコーダー リアワイパー 電動格納ミラー アイドルストップメモリーナビ CD DVDビデオ フルセグ BLUETOOTH ミュージックサーバー ETC
所在地:〒581-0093 大阪府八尾市東老原1-1-1
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ETC 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー
所在地:〒807-1306 福岡県鞍手郡鞍手町大字古門字奥258-6
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4人乗り 色:ブルー(青), ライトブルー
所在地:〒297-0007 千葉県茂原市腰当526-1
お車の場合:圏央道茂原北IC約5分。電車の場合:JR外房線本納駅又は「新茂原駅」よりご連絡下さい。お迎えにあがります。
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正ナビ ETC オートマチックHB 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカメタリック
ダイハツ
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スマートアシスト3 車線逸脱警報 ヘッドライトレベライザー 障害物 センサーオーバーヘッドコンソール ハイゼット カーゴ S321V 軽バン ハイゼット
所在地:〒800-0241 福岡県北九州市小倉南区長野本町2-2-2
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ダイハツ
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地域発ハコバン専門店!カーゴが大好きな波多野が厳選して仕入れしておりますもちろん品質評価書つきのお車です!ハコバン在庫台数地域一!ぜひご来店ください!
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ ドラレコ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで13.6KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ(デラックス以下のグレード)では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード(クルーズ以上)は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン(AT)で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの5AGS車からの乗換え。スズキの5AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる(どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う)。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で1~2日間、軽1BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。