燃費：－km/L
寸法：4500×1835×1625mm
中古車価格相場：467.6万円～806.1万円
燃費：14.3～18.4km/L
寸法：4455×1820×1610mm
中古車価格相場：136万円～433.2万円
燃費：12.0～14.9km/L
寸法：4485×1800×1575mm
中古車価格相場：41万円～165万円
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X1 sドライブ 18i i-driveHDナビETCコンフォ-トアクセス 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピンホワイト アルミホイール
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所在地：〒446-0053 愛知県安城市高棚町大道48
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X1 xドライブ 20i 4WD 禁煙ETC純正17インチAWナビ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
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X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ アルカンターラシート/外ドライブレコーダ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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X1 xドライブ 25i 4WD 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒401-0304 山梨県南都留郡富士河口湖町河口1037
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X1 sドライブ 18i 17AW CD ETC 本革シート Pシ-ト HID フォグ 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
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X1 xドライブ 25i 4WD 禁煙車 1オーナー ベージュ本革シート 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, ブラウン アルミホイール
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X1 sドライブ 18i ハイラインパッケージ 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, ブラウン アルミホイール
所在地：〒610-0255 京都府綴喜郡宇治田原町郷之口東谷1－2
X1 xドライブ 25i 4WD 下周防錆キーレスマッドタイヤ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒007-0820 北海道札幌市東区東雁来町298－266
X1 sドライブ 18i ハイラインパッケージ 革シート 電動シート ナビ ドラレコ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
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革シート 電動シート ナビ ドラレコ ETCアフター保証（半年から3年）オートローン（月々5,000円から）お気軽にお問い合わせ下さい。048-662-9750
所在地：〒331-0821 埼玉県さいたま市北区別所町944
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X1 sドライブ 18i 正規ディーラー車 純正ナビ 17インチ 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, マラケシュブラウン アルミホイール
所在地：〒333-0861 埼玉県川口市柳崎1－8－1
X1 xドライブ 25i ハイラインパッケージ 純正ナビ Bカメラ 地デジ 冬タイヤ付 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, カシミア シルバー アルミホイール
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純正ナビ・Ｂカメラ・地デジ(走行中ＯＫ) 電動革シート・冬タイヤホイール付詳細につきましては、カーセンサー無料電話0078-6002-635282までお気軽にお問い合わせ下さい！
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X1 sドライブ 18i 正規D車 禁煙 社外ナビ バックカメラ 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピンホワイト３ アルミホイール
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X1 sドライブ 18i 車高調/ACSCHNITZER(ACS)19インチAW 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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X1 sドライブ 18i 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒306-0625 茨城県坂東市莚打1614－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する走りが良くて、燃費が良くて、壊れない。
個人的には理想の車です。
X3とも乗り比べましたが、乗り心地の良さ、リアシートの快適性もよくて、大変満足です。
荷室の容量は違いますが、それでも十分ひろい。
メルセデスのGLAとかは形は良いけど中は狭くて快適性では意外にもBMWの方が優勢というパターンです。
ワーゲンのティグアンは近年のマイナーチェンジでディーゼルが廃止、4駆はR限定になってしまい、論外です。
気になった点としては、アダプティブクルーズコントロールが日差しに向かって走るとキャンセルになったりすることがあるのが不満です。
あとは、日本仕様に限ってなのですが、本来は使えるステアリングアシストの機能が制限されていて、コーティングするとかでないと使えないということ。メーカーオプションか、ディーラー対応かで純正で用意されるようになればベストです。
来年には新型に切り替わると言われているので、そこに期待です。
3台目の愛車でこちらに決めました！
新車で購入し、今5年目を迎えます。元々距離を乗る前提で購入し、燃料が高騰している今軽油でよかったなって思います。
軽油特有の音はしますが、それもまた好きです！内装の⭐︎マイナス1は、後部座席を動かさない所です。前後に動いたらいいのになってすごい思います。後部座席の足元のパーツ？も足があたりすごく取れやすいです。
それ以外の外観や内装は文句なしです！
5年目10万キロ乗っていますが、タイヤ消耗品以外の不調はありません。維持費が高いと思っていましたが、日本車とそれほど大差ない気がします。
元々距離を乗る前提で購入し、燃料が高騰している今軽油でよかったなって思います。
軽油特有の音はしますが、それもまた好きです！
燃料を入れる時、燃料口が鍵と連動していてドアみたいに押すと開け閉めができます。
わざわざ運転席の下をごそごそしなくてもいいです！
後鍵でトランクのドアを開け閉めできるのは重宝します。荷物が多いときに行ったりきたりした後に閉めな行く時、玄関からボタンでしめれて楽です！
先ほども書きましたが、⭐︎マイナス1の後部座席を動かさない所です。前後に動いたらいいのになってすごい思います。後部座席を倒してトランクと直結するのためだとは思いますが、そこは改良してほしいなって思います。後部座席の足元のレールを隠す部分のパーツ？も足があたりすごく取れやすいです。
何回つけても緩んでいるのか、すぐとれます。
後、ナビがタッチパネルじゃない所です。x2.3との差別化？だとは思いますが、x1もして欲しいです。
初期型のx5mスポーツに乗っており修理が多く手放し、コンパクトな118dmスポーツを乗りましたが、走行性能はとても良かったのですが車内が狭く運転する私は楽しくても家族が、後部座席が狭いと思っていたので買い替えでした。
f48lciでも燃費が良く凄く満足、FFベースの4躯なので車内も広くオプションもコンフォートパッケージのみで十分満足で、街中の取り回しについても見るサイズより車内からの大きさを感じる事は無い様に思えました。
4躯らしいxLINEとmスポーツに好みが分かれるらく、街中で見るのもxLINEが多いように思えたので私はmスポーツxドライブを選びました。
車内の広さ、走行性能、燃費、初期型のE53mスポーツは燃費が悪く維持費がかかりましたが、F48 X1LCIはメーター上で街中リッター15は超え、安全装備も充実して扱いやすい、荷室も普段使いには十分広いところが購入の決め手になりました。
安全装備が標準装備されているためか価格も最終型はコスパが良いように感じました。
走行性能は、アイポイントが高いためか凄く楽、センサーが前後共に装備されているので、そこそこ細い道でも曲がりやすい。
idrive6になりDVDやCDが入らなくなりCDを取り込みが難しく、交通法規の加減と割り切るが手間が増えたのが残念、テレビとナビキャンセラーのコーティングをしCarPlayの手続きをして使える様にはしたが助手席が暇そうです。
E53の時は検査毎にドライブシャフトブーツの交換を言われたのですが、2021年モデルは3年後の検査で交換が有るのか、F20の時は検査毎には無かったのでF48 X1では言われるのかと思う事ぐらいで、現在気になる事は少ないです。
縦列駐車はできるが、並列駐車ができなく、試しに縦列駐車を試みたのですが、ゆっくり下がるのではなく、バックギアを入れると急にバックし初め思わずブレーキを踏み自分で注射しました。
パワー不足は否めませんが4気筒ストレートNAのスムーズさとハンドリングはこの価格帯でのコスパが最高です。
BMWらしいエンジンとハンドリング、積載容量も十分です。
セダンに比べると足回りがややバタツク、燃費ももう少し欲しい。
新車で購入して2年、大きなトラブルもなく、快適なカーライフのお供です。
高速走行時の快適性も良く、ワインディングロードでの安定性も良く言うことなし。
しかし、同乗者の評判はイマイチwww
燃費もよく街乗りでも15、高速乗れば20超え、しかも経由なので燃料代が安いので、維持費はかなり安い。
オイル交換も年に1回だし、車検まではタイヤとブレーキ関連以外のメンテナンス費用はゼロ、外車ですが維持費が苦しくないので、買ってからが楽しい車でした。